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助理物流師考試考點：中國企業(yè)物流概述
隨著經(jīng)濟全球化趨勢的增強，統(tǒng)一開放的全球市場已經(jīng)形成，物流產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為全球經(jīng)濟發(fā)展的重要熱點。大家跟著小編一起來看看相關的內容吧。
助理物流師考試考點：中國企業(yè)物流概述
隨著改革開放的深入和經(jīng)濟的快速發(fā)展，在經(jīng)濟全球化和信息技術的推動，現(xiàn)代物流在我國蓬勃興起，并對社會經(jīng)濟生活發(fā)揮著越來越大的作用。在這種新的經(jīng)濟市場形勢下，我國現(xiàn)有大多數(shù)企業(yè)的物流管理模式不僅遠不能適應競爭激烈的全球市場，而且已經(jīng)嚴重制約了企業(yè)的健康發(fā)展。
制造業(yè)是國民經(jīng)濟的物質基礎和工業(yè)化的產(chǎn)業(yè)主體，是社會進步與富民強國之本，也是一個體現(xiàn)國家綜合競爭力的重要標志。中國制造業(yè)在改革開放二十多年中得到了快速的增長，已經(jīng)成為我國最大的產(chǎn)業(yè)和國民經(jīng)濟的重要組成部分。目前我國正處于工業(yè)化發(fā)展中期，隨著工業(yè)化進程的不斷加快，制造業(yè)物流也將成為今后我國物流發(fā)展的主體。
我國制造業(yè)物流經(jīng)過多年的發(fā)展，盡管已經(jīng)取得了不小的進步，己經(jīng)被大多企業(yè)所重視，大多企業(yè)已經(jīng)將物流管理工作提到一定的高度，以適應競爭激烈的市場環(huán)境。但我國大多數(shù)制造企業(yè)由于受到生產(chǎn)力發(fā)展水平的限制和"大而全"、"小而全"傳統(tǒng)習慣勢力的影響，物流活動仍然處于分散管理的階段，采購、制造、運輸、倉儲、代理、配送、銷售等環(huán)節(jié)彼此分割，導致企業(yè)內部的物流管理缺乏統(tǒng)一性、協(xié)調性，物流成本明顯處于高位。
(一)我國企業(yè)物流的發(fā)展遠遠落后于社會物流的發(fā)展，而且整體水平不高
企業(yè)物流的經(jīng)營理念、經(jīng)營模式和管理技術相對落后國外的物資采購理念正在隨著現(xiàn)代物流和供應鏈管理理論的發(fā)展而發(fā)生重大變化，采購功能己經(jīng)由簡單的照方抓藥提升到為企業(yè)提供價值增值的高度。按采購對企業(yè)貢獻率高低可以把采購劃分為三個層次，第一個層次是Purchase，就是物品采購，主要關注價格，追求最低價格:第二個層次是Procurement，就是成本采購，在采購過程中更加關注采購綜合成本控制，關注與供應商的關系駕馭管理，注重降低采購總成本;第三個層次是Acquisition，就是價值采購，關注的焦點延伸到物資需求形成過程，著眼于優(yōu)化需求以取得采購在市場中更加有利的地位，追求采購價值的最大化，關注通過采購為企業(yè)增加了多少價值，是一種專家采購。目前國際化大企業(yè)在采購理念方面己上升到第三個層次，相比較而言，我國企業(yè)物流在采購理念方面還停留在第一和第二層次之間，整體上已經(jīng)落后了。
(二)企業(yè)對物流服務的認識不夠全面和深刻
隨著經(jīng)濟的發(fā)展，顧客對物流服務的要求越來越個性化、多樣化。可是我國的許多企業(yè)只把物流看作是企業(yè)對顧客的單向貢獻，一味地削減物流成本，沒有充分發(fā)揮供應鏈的增值功能，未能將企業(yè)物流上升到戰(zhàn)略層高度。甚至有很多企業(yè)目前還存在著"物流腐壞"現(xiàn)象，比如有些采購人員鉆體制改革的空子，犧牲企業(yè)的整體利益來謀取個人私利，使物流成本高居不下。另外，大部分的企業(yè)還沒有意識到2080的重要性，將有限的物流資源平均分配給所有的顧客和所有的產(chǎn)品，這種"一刀切"的服務形式勢必要挫傷"20"關鍵消費者的利益，從而失去"80"的利潤口
(三)企業(yè)的基礎設施落后，物流效率低下
從運輸方面看，我國許多企業(yè)僅擁有一些單一的運輸手段，運輸網(wǎng)絡也不完善，重復、對流運輸比率較高，有數(shù)字顯示目前我國貨運汽車空駛率高達37%，返空現(xiàn)象嚴重。另外，倉庫空間浪費大、保管不合理;大多數(shù)企業(yè)物料出、入庫仍然由一些簡易的機械設備來完成:很多企業(yè)的倉庫僅具有傳統(tǒng)的存儲功能，還未向流轉型轉變。
(四)企業(yè)物流的信息化程度低
由于我國信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展比較晚，不同利益階層的人對企業(yè)信息化的認識存在著分歧。受財力、物力、人力等條件限制，一些企業(yè)的領導還不能接受管理信息系統(tǒng)的應用，因而大部分企業(yè)還未能實施數(shù)字化的物流管理，先進的電子數(shù)據(jù)交換、自動識別和條碼技術、全球定位系統(tǒng)等更無從談起。這就使得企業(yè)無法對自己的物流服務進行即時監(jiān)控，也無法實現(xiàn)與上游供應商和下游消費者的信息共享，更沒有與社會物流合作的兼容接口。
(五)企業(yè)缺乏專業(yè)的物流人才
物流作為一種新型的管理技術，涉及的領域極其廣泛，這就要求物流管理人員不但要熟悉整個工藝流程，而且要精通物流管理技術、掌握企業(yè)內物流以及向外延伸的整條供應鏈的管理等綜合知識。而我國現(xiàn)在具備綜合物流知識的管理和技術人才嚴重缺乏，不能滿足企業(yè)物流現(xiàn)代化的需要。上世紀90年代以來，國內外物流管理出現(xiàn)了一系列新的、大的動向和發(fā)展趨勢，全世界的物流管理都在進行著翻天覆地的變化。
助理物流師報名條件：
（具備以下任何一個條件即可）：
1、取得物流員職業(yè)資格證書后，連續(xù)從事本職業(yè)工作3年以上者；或高中畢業(yè)（含同等學歷）連續(xù)從事本職業(yè)工作7年以上的物流企業(yè)職工；
2、取得本職業(yè)物流員職業(yè)資格證書或相關職業(yè)資格四級證書后，連續(xù)從事本職業(yè)工作2年以上，經(jīng)本職業(yè)助理物流師正規(guī)培訓達到標準學時數(shù)，并取得畢（結）業(yè)證書者；
3、高級技工學校、大專相關專業(yè)畢業(yè)，經(jīng)本職業(yè)助理物流師正規(guī)培訓達到規(guī)定標準學時數(shù)，并取得畢（結）業(yè)證書者；或從事本職業(yè)工作1年以上者。
4、大學本科相關專業(yè)畢業(yè)。
助理物流師考試《知識理論》試題
多選題
1.同一種貨物在同一線路上或平行線路上作相對方向的運送，而與對方運程的全部或一部分發(fā)生重迭交錯的運輸，稱為( ABC )
A、對流運輸
B、相向運輸
C、交叉運輸
D、迂回運輸
E、混合運輸
2. 有權簽發(fā)提單的人只有( ABE )
A. 承運人 B. 船長 C. 大副
D. 托運人 E. 經(jīng)承運人授權的代理人
3. 不合理流通加工的若干形式具體體現(xiàn)在( ABCDE )
A. 流通加工地點設置的不合理
B. 流通加工方式選擇不當
C. 流通加工成本過高，效益不好
D. 流通加工作用不大，形成多余環(huán)節(jié)
E. 流通加工點的投資過高
4. 裝卸搬運作業(yè)省力化原則是：能往下則不往上;能直行則不拐彎以及( ABC )
A. 能水平則不要上坡 B. 能連續(xù)則不要間斷 C. 能集裝則不分散
5.驗收作業(yè)的程序包括( ABD )
A、驗收準備 B、核對憑證 C、核對信息
D、接受信息 E、進行驗收
6.與摘取式配貨法相比，播種式配貨具有( ADE )的特點。
A、誤差小 B、誤差大 C、 時間長
D、時間省 E、人力成本低
7. 具有對外服務性質的運輸行業(yè)的、是通過( ABC )來創(chuàng)造利潤的。
A.專業(yè)化 B. 高效率 C. 業(yè)務規(guī)模 D.低成本 E. 信息共享
8.下列屬于物流分系統(tǒng)技術標準的是( ABCD )
A、運輸車船標準 B、作業(yè)車輛標準 C、倉庫技術標準
D、傳輸機具標準 E、物流專業(yè)名詞標準
9.以下屬于國際通用的EAN商品條形碼體系的是( ACD )
A、商品條形碼 B、Code39碼 C、儲運條形碼
D、EAN128碼 E、ITF交叉二五碼
10.現(xiàn)代分揀系統(tǒng)的基本構成包括( ABCE )
A、前處理設備 B、分揀運輸機系統(tǒng) C、后處理設備
D、給料系統(tǒng) E、控制裝置及計算機管理
11.電子化協(xié)同采購的目的在于( ACDE )
A、增進長期合同關系 B、提高交貨速度 C、縮短采購周期
D、增加存貨周轉率 E、提升公司國際知名度
12.第三方物流形態(tài)與目前我們所了解的物流形態(tài)是有區(qū)別的，這種區(qū)別的關鍵點在于( BC )
A、由誰去承擔物流服務 B、以什么樣的方式提供物流服務
C、提供什么樣的物流服務 D、為誰提供物流服務
E、服務的結果不同
13.第三方物流企業(yè)的經(jīng)營效益是直接同貨主企業(yè)的( ABE )緊密聯(lián)系在一起的。
A、物流效率 B、物流服務水平 C、企業(yè)規(guī)模
D、企業(yè)信息化程度 E、物流系統(tǒng)效果
14. 供應鏈管理的目標在于( ACD )
A. 提高用戶服務水平
B. 提高企業(yè)生產(chǎn)效率
C. 降低總的交易成本
D. 尋求提高用戶服務水平與降低總的交易成本兩個目標的平衡
E. 增強企業(yè)的競爭力
15.在供應鏈的運作過程中，擁護的需求拉動是供應鏈中( ABC )運作的驅動源。
A、信息流 B、產(chǎn)品/服務流 C、資金流
D、物流 E、商流
16.傳統(tǒng)“縱向一體化”管理模式存在的弊端有( ABCD )
A、增加了企業(yè)的投資負擔
B、要承擔喪失時常時機的風險
C、有限的資源消耗在眾多的經(jīng)營領域中，企業(yè)難以形成突出的核心優(yōu)勢
D、對于復雜多變的時常需求無法作出敏捷的響應
E、適應品種變化能力差
17.下列以整箱貨交付的交接方式是( ABCE )
A、門到門
B、場到場
C、門到場
D、站到站
E、場到門
18.長期以來傳統(tǒng)工商企業(yè)的經(jīng)營模式具有( ABD )特征。
A、小而全
B、大而全
C、橫向一體化
D、縱向一體化 E、自產(chǎn)自銷
19.物流外包的優(yōu)點有( ABCDE )
A、使貨主企業(yè)集中于核心業(yè)務
B、將有限的資源用于核心業(yè)務上
C、企業(yè)資源得到更加有效的利用
D、得益于第三方物流提供者的核心經(jīng)營能力
E、使企業(yè)擁有了更強的競爭優(yōu)勢
20. 集裝箱提單( ABC )
A. 是承運人的一張物權憑證
B. 是運輸合同的證明
C. 相當于貨物的收據(jù)
D. 相當于到貨通知單
E. 是提貨單
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