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廈門自貿(mào)區(qū)海滄貨物可直達(dá)歐洲
導(dǎo)語(yǔ)：一塊電子顯示屏，從廈門海滄坐上貨輪前往歐美，早已實(shí)現(xiàn)。同樣，不久的將來(lái)，一塊電子顯示屏，也有望在廈門海滄坐上火車去歐洲。我們一起來(lái)看看相關(guān)內(nèi)容吧。
3月12日，成都市副市長(zhǎng)劉守成率隊(duì)來(lái)廈門海滄考察，并于廈門市海滄區(qū)洽談關(guān)于開(kāi)通“廈蓉歐”班列的相關(guān)事宜。
這也就是說(shuō)，一旦“廈蓉歐”班列能夠成功開(kāi)通，那么作為福建自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)廈門片區(qū)最大組成部分的廈門海滄，將成為一個(gè)海運(yùn)與陸運(yùn)交會(huì)的轉(zhuǎn)運(yùn)中心，讓東南國(guó)際航運(yùn)中心的腹地得到拓展。
12日下午，市委常委、海滄臺(tái)商投資區(qū)黨工委書記、區(qū)委書記鄭云峰與劉守成一行會(huì)面，并就開(kāi)通“廈蓉歐”班列進(jìn)行了洽談。
海滄正在成為廈門最重要的港口，在去年海滄港的集裝箱吞吐量已經(jīng)超過(guò)東渡港。在廈門海滄，越來(lái)越多的中國(guó)產(chǎn)品從這里走向世界，同樣地，越來(lái)越多世界各地的貨物從這里進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。隨著自貿(mào)區(qū)建設(shè)的不斷推進(jìn)，廈門海滄越來(lái)越受到關(guān)注。廈門海滄也一直在拓展自己的腹地，隨著廈成高速的通車，通過(guò)汽車，廈門海滄的腹地已經(jīng)延伸至中國(guó)的西南。
這一次，劉守成一行來(lái)廈門海滄洽談，希望能夠開(kāi)通從廈門海滄始發(fā)的“廈蓉歐”班列一事，也是海滄在努力。一旦班列開(kāi)通，從廈門海滄，貨物就可以搭上火車直達(dá)中國(guó)西南、西北，然后進(jìn)入中亞、歐洲。據(jù)了解，“廈蓉歐”班列若開(kāi)通，從廈門海滄，就有鐵路貨運(yùn)通往成都。然后，在成都轉(zhuǎn)乘“蓉歐快鐵”班列，前往歐洲。
屆時(shí)，“廈蓉歐”班列自廈門到成都后，再經(jīng)寶雞、蘭州到新疆阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯等國(guó)直達(dá)波蘭羅茲站。據(jù)悉，從廈門海滄至成都的運(yùn)行時(shí)間只要一天半，而成都至羅茲運(yùn)行時(shí)間為12天，“蓉歐快鐵”到波蘭羅茲后，可以在1至3天內(nèi)通過(guò)歐洲鐵路或公路網(wǎng)絡(luò)快速分撥至歐洲任何地方。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，“廈蓉歐”快鐵的開(kāi)通，符合“一帶一路”的國(guó)家戰(zhàn)略，對(duì)中國(guó)沿海的產(chǎn)品進(jìn)入中亞、歐洲等市場(chǎng)，有深遠(yuǎn)的影響。有利于東南以及中西部、中亞地區(qū)、歐洲優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的雙向流通;有利于擴(kuò)大廈門海滄作為東南國(guó)際航運(yùn)中心核心港區(qū)的中轉(zhuǎn)、集散功能;有利于增強(qiáng)福建自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)廈門片區(qū)經(jīng)濟(jì)輻射功能，讓中西部人民共享自貿(mào)區(qū)紅利;有利于福建自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)廈門片區(qū)區(qū)內(nèi)區(qū)外聯(lián)動(dòng)，通過(guò)開(kāi)放推動(dòng)改革，加快建立與國(guó)際接軌的營(yíng)商環(huán)境。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，基于本項(xiàng)目希望疊加自貿(mào)區(qū)政策，一旦項(xiàng)目落地，廈門海滄將可以建設(shè)成為臺(tái)灣、東南亞與歐洲區(qū)域轉(zhuǎn)運(yùn)中心。
成都空港物流投資有限公司董事長(zhǎng)徐永新分析稱，一旦項(xiàng)目落地，成都不僅可以利用廈門海滄這一出海通道，對(duì)廈門來(lái)說(shuō)，將徹底打開(kāi)西通道。他說(shuō)，廈門的東通道海路已經(jīng)有了，若西通道鐵路再打通，廈門海滄將形成“雙翼齊飛”的格局，臺(tái)灣的貨物也可以通過(guò)廈門海滄進(jìn)入到大陸西南、西北地區(qū)乃至中亞和歐洲。
就此，劉守成表示，在經(jīng)濟(jì)全球化形勢(shì)下，各地互聯(lián)互通，成都更看重廈門的優(yōu)勢(shì)。他指出，廈門有良好的港口基礎(chǔ)、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，又面向臺(tái)灣這個(gè)宏大的市場(chǎng)。廈門有自貿(mào)區(qū)的政策傾斜和優(yōu)勢(shì)，可以更大范圍地帶動(dòng)西部建設(shè)。廈門與成都優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，廈門有港口，“廈蓉歐”班列項(xiàng)目，將為成都的企業(yè)找到新的通道，解決成都不靠海的劣勢(shì)，同時(shí)成都也為廈門打通了廣闊的西部市場(chǎng)，讓“一帶一路”輻射面不斷擴(kuò)大，相信這個(gè)項(xiàng)目一定可以做好，將惠及廈門、成都以及輻射地帶廣大人民。
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