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長泰名校高三上學(xué)期物理期中考試題及答案
時(shí)間不知不覺中流逝，我們很快就將迎來期中考試，下面百分網(wǎng)小編為大帶來一份長泰名校高三上學(xué)期物理的期中考試題，文末附有答案，有需要的同學(xué)可以看一看，更多內(nèi)容歡迎關(guān)注應(yīng)屆畢業(yè)生網(wǎng)!
一，選擇題(1到8題為單選題，9到12題為多選題，每題4分)
1.某航母跑道長200 m。飛機(jī)在航母上滑行的最大加速度為6 m/s2,起飛需要的最低速度為50 m/s。那么,飛機(jī)在滑行前,需要借助彈射系統(tǒng)獲得的最小初速度為( )
A.5 m/s B.10 m/s C.15 m/s D.20 m/s
2.如圖所示,小球用細(xì)繩系住,繩的另一端固定于O點(diǎn)。現(xiàn)用水平力F緩慢推動斜面體,小球在斜面上無摩擦地滑動,細(xì)繩始終處于直線狀態(tài),當(dāng)小球升到接近斜面頂端時(shí)細(xì)繩接近水平,此過程中斜面對小球的支持力FN以及繩對小球的拉力FT的變化情況是( )
A.FN保持不變,FT不斷增大
B.FN不斷增大,FT不斷減小
C.FN保持不變,FT先增大后減小
D.FN不斷增大,FT先減小后增大
3.一物塊靜止在粗糙的水平桌面上。從某時(shí)刻開始,物塊受到一方向不變的水平拉力作用。假設(shè)物塊與桌面間的最大靜摩擦力等于滑動摩擦力。以a表示物塊的加速度大小,F表示水平拉力的大小。能正確描述F與a之間關(guān)系的圖像是( )
4.如圖所示,用完全相同的輕彈簧A、B、C將兩個(gè)相同的小球連接并懸掛,小球處于靜止?fàn)顟B(tài),彈簧A與豎直方向的夾角為30°,彈簧C水平,則彈簧A、C的伸長量之比為( )
A.∶4 B.4∶
C.1∶2 D.2∶1
5.如圖所示,“旋轉(zhuǎn)秋千”中的兩個(gè)座椅A、B質(zhì)量相等,通過相同長度的纜繩懸掛在旋轉(zhuǎn)圓盤上。不考慮空氣阻力的影響,當(dāng)旋轉(zhuǎn)圓盤繞豎直的中心軸勻速轉(zhuǎn)動時(shí),下列說法正確的是( )
A.A的速度比B的大
B.A與B的向心加速度大小相等
C.懸掛A、B的纜繩與豎直方向的夾角相等
D.懸掛A的纜繩所受的拉力比懸掛B的小
6.火星和木星沿各自的橢圓軌道繞太陽運(yùn)行,根據(jù)開普勒行星運(yùn)動定律可知( )
A.太陽位于木星運(yùn)行軌道的中心
B.火星和木星繞太陽運(yùn)行速度的大小始終相等
C.火星與木星公轉(zhuǎn)周期之比的平方等于它們軌道半長軸之比的立方
D.相同時(shí)間內(nèi),火星與太陽連線掃過的面積等于木星與太陽連線掃過的面積
7.小行星繞恒星運(yùn)動,恒星均勻地向四周輻射能量,質(zhì)量緩慢減小,可認(rèn)為小行星在繞恒星運(yùn)動一周的過程中近似做圓周運(yùn)動。則經(jīng)過足夠長的時(shí)間后,小行星運(yùn)動的( )
A.半徑變大 B.速率變大
C.角速度變大 D.加速度變大
8.如圖所示,水平木板上有質(zhì)量m=1.0 kg的物塊,受到隨時(shí)間t變化的水平拉力F作用,用力傳感器測出相應(yīng)時(shí)刻物塊所受摩擦力Ff的大小。取重力加速度g=10 m/s2,下列判斷正確的是( )
A.5 s內(nèi)拉力對物塊做功為零
B.4 s末物塊所受合力大小為4.0 N
C.物塊與木板之間的動摩擦因數(shù)為0.4
D.6 s-9 s內(nèi)物塊的加速度大小為2.0 m/s2
9.(多選)甲、乙兩物體在t=0時(shí)刻經(jīng)過同一位置沿x軸運(yùn)動,其v-t圖像如圖所示,則( )
A.甲、乙在t=0到t=1 s之間沿同一方向運(yùn)動
B.乙在t=0到t=7 s之間的位移為零
C.甲在t=0到t=4 s之間做往復(fù)運(yùn)動
D.甲、乙在t=6 s時(shí)的加速度方向相同
10(多選).兩個(gè)共點(diǎn)力F1、F2大小不同,它們的合力大小為F,則( )
A.F1、F2同時(shí)增大一倍,F也增大一倍
B.F1、F2同時(shí)增加10 N,F也增加10 N
C.F1增加10 N,F2減少10 N,F一定不變
D.若F1、F2中的一個(gè)增大,F不一定增大
11.(多選)如圖所示,從地面上同一位置拋出兩小球A、B,分別落在地面上的M、N點(diǎn),兩球運(yùn)動的最大高度相同。空氣阻力不計(jì),則( )
A.B的加速度比A的大
B.B的飛行時(shí)間比A的長
C.B在最高點(diǎn)的速度比A在最高點(diǎn)的大
D.B在落地時(shí)的速度比A在落地時(shí)的大
12. (多選)如圖所示,楔形木塊abc固定在水平面上,粗糙斜面ab和光滑斜面bc與水平面的夾角相同,頂角b處安裝一定滑輪。質(zhì)量分別為M、m(M>m)的滑塊,通過不可伸長的輕繩跨過定滑輪連接,輕繩與斜面平行。兩滑塊由靜止釋放后,沿斜面做勻加速運(yùn)動。若不計(jì)滑輪的質(zhì)量和摩擦,在兩滑塊沿斜面運(yùn)動的過程中( )
A.兩滑塊組成系統(tǒng)的機(jī)械能守恒
B.重力對M做的功等于M動能的增加
C.輕繩對m做的功等于m機(jī)械能的增加
D.兩滑塊組成系統(tǒng)的機(jī)械能損失等于M克服摩擦力做的功
二，實(shí)驗(yàn)題(每空2分)
13.如圖1所示,某組同學(xué)借用“探究a與F、m之間的定量關(guān)系”的相關(guān)實(shí)驗(yàn)思想、原理及操作,進(jìn)行“研究合外力做功和動能變化的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn):
圖1 圖2
�、贋檫_(dá)到平衡阻力的目的,取下細(xì)繩及托盤,通過調(diào)整墊片的位置,改變長木板傾斜程度,根據(jù)打出的紙帶判斷小車是否做 運(yùn)動。
�、谶B接細(xì)繩及托盤,放入砝碼,通過實(shí)驗(yàn)得到圖2所示的紙帶。紙帶上O為小車運(yùn)動起始時(shí)刻所打的點(diǎn),選取時(shí)間間隔為0.1 s的相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E、F、G。實(shí)驗(yàn)時(shí)小車所受拉力為0.2 N,小車的質(zhì)量為 0.2 kg。
請計(jì)算小車所受合外力做的功W和小車動能的變化ΔEk,補(bǔ)填表中空格(結(jié)果保留至小數(shù)點(diǎn)后第四位)。
O—B O—C O—D O—E O—F
W/J 0.043 2 0.057 2 0.073 4 0.091 5
ΔEk/J 0.043 0 0.057 0 0.073 4 0.090 7
分析上述數(shù)據(jù)可知:在實(shí)驗(yàn)誤差允許的范圍內(nèi)W=ΔEk,與理論推導(dǎo)結(jié)果一致。
③實(shí)驗(yàn)前已測得托盤質(zhì)量為7.7×10-3 kg,實(shí)驗(yàn)時(shí)該組同學(xué)放入托盤中的砝碼質(zhì)量應(yīng)為 kg(g取9.8 m/s2,結(jié)果保留至小數(shù)點(diǎn)后第三位)。
14.我國艦載飛機(jī)在“遼寧艦”上成功著艦后,某課外活動小組對艦載飛機(jī)利用阻攔索著艦的力學(xué)問題很感興趣。他們找來了木板、鋼球、鐵釘、橡皮條以及墨水,制作了如圖所示的裝置,準(zhǔn)備定量研究鋼球在橡皮條阻攔下前進(jìn)的距離與被阻攔前速率的關(guān)系。要達(dá)到實(shí)驗(yàn)?zāi)康?需直接測量的物理量是鋼球由靜止釋放時(shí)的 和在橡皮條阻攔下前進(jìn)的距離,還必須增加的一種實(shí)驗(yàn)器材是 。忽略鋼球所受的摩擦力和空氣阻力,重力加速度已知,根據(jù) 定律(定理),可得到鋼球被阻攔前的速率。
三，計(jì)算題
15.( 8分)如圖所示,將小砝碼置于桌面上的薄紙板上,用水平向右的拉力將紙板迅速抽出,砝碼的移動很小,幾乎觀察不到,這就是大家熟悉的慣性演示實(shí)驗(yàn)。若砝碼和紙板的質(zhì)量分別為m1和m2,各接觸面間的動摩擦因數(shù)均為μ。重力加速度為g。
(1)當(dāng)紙板相對砝碼運(yùn)動時(shí),求紙板所受摩擦力的大小;
(2)要使紙板相對砝碼運(yùn)動,求所需拉力的大小;
16.( 10分)質(zhì)量為m=4 kg的小物塊靜止于水平地面上的A點(diǎn),現(xiàn)用F=10 N的水平恒力拉動物塊一段時(shí)間后撤去,物塊繼續(xù)滑動一段位移停在B點(diǎn),A、B兩點(diǎn)相距x=20 m,物塊與地面間的動摩擦因數(shù)μ=0.2,g取10 m/s2,求:
(1)物塊在力F作用過程發(fā)生位移x1的大小;
(2)撤去力F后物塊繼續(xù)滑動的時(shí)間t。
17.( 10分)如圖,一不可伸長的輕繩上端懸掛于O點(diǎn),下端系一質(zhì)量m=1.0 kg的小球。現(xiàn)將小球拉到A點(diǎn)(保持繩繃直)由靜止釋放,當(dāng)它經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)繩恰好被拉斷,小球平拋后落在水平地面上的C點(diǎn)。地面上的D點(diǎn)與OB在同一豎直線上,已知繩長L=1.0 m,B點(diǎn)離地高度H=1.0 m,A、B兩點(diǎn)的高度差h=0.5 m,重力加速度g取10 m/s2,不計(jì)空氣影響,求:
(1)地面上DC兩點(diǎn)間的距離s;
(2)輕繩所受的最大拉力大小。
18.( 10分)蹦床比賽分成預(yù)備運(yùn)動和比賽動作兩個(gè)階段。最初,運(yùn)動員靜止站在蹦床上;在預(yù)備運(yùn)動階段,他經(jīng)過若干次蹦跳,逐漸增加上升高度,最終達(dá)到完成比賽動作所需的高度;此后,進(jìn)入比賽動作階段。
把蹦床簡化為一個(gè)豎直放置的輕彈簧,彈力大小F=kx(x為床面下沉的距離,k為常量)。質(zhì)量m=50 kg 的運(yùn)動員靜止站在蹦床上,床面下沉x0=0.10 m;在預(yù)備運(yùn)動中,假定運(yùn)動員所做的總功W全部用于增加其機(jī)械能;在比賽動作中,把該運(yùn)動員視作質(zhì)點(diǎn),其每次離開床面做豎直上拋運(yùn)動的騰空時(shí)間均為Δt=2.0 s,設(shè)運(yùn)動員每次落下使床面壓縮的最大深度均為x1。取重力加速度g=10 m/s2,忽略空氣阻力的影響。
(1)求常量k,并在圖中畫出彈力F隨x變化的示意圖;
(2)求在比賽動作中,運(yùn)動員離開床面后上升的最大高度hm;
(3)借助F-x圖像可以確定彈力做功的規(guī)律,在此基礎(chǔ)上,求x1和W的值。
參考答案
一，選擇題(1到8題為單選題，9到12題為多選題，每題4分)
1.某航母跑道長200 m。飛機(jī)在航母上滑行的最大加速度為6 m/s2,起飛需要的最低速度為50 m/s。那么,飛機(jī)在滑行前,需要借助彈射系統(tǒng)獲得的最小初速度為( )
A.5 m/s B.10 m/s C.15 m/s D.20 m/s
2.如圖所示,小球用細(xì)繩系住,繩的另一端固定于O點(diǎn)�，F(xiàn)用水平力F緩慢推動斜面體,小球在斜面上無摩擦地滑動,細(xì)繩始終處于直線狀態(tài),當(dāng)小球升到接近斜面頂端時(shí)細(xì)繩接近水平,此過程中斜面對小球的支持力FN以及繩對小球的拉力FT的變化情況是( )
A.FN保持不變,FT不斷增大
B.FN不斷增大,FT不斷減小
C.FN保持不變,FT先增大后減小
D.FN不斷增大,FT先減小后增大
3.一物塊靜止在粗糙的水平桌面上。從某時(shí)刻開始,物塊受到一方向不變的水平拉力作用。假設(shè)物塊與桌面間的最大靜摩擦力等于滑動摩擦力。以a表示物塊的加速度大小,F表示水平拉力的大小。能正確描述F與a之間關(guān)系的圖像是( )
4.如圖所示,用完全相同的輕彈簧A、B、C將兩個(gè)相同的小球連接并懸掛,小球處于靜止?fàn)顟B(tài),彈簧A與豎直方向的夾角為30°,彈簧C水平,則彈簧A、C的伸長量之比為( )
A.∶4 B.4∶
C.1∶2 D.2∶1
5.如圖所示,“旋轉(zhuǎn)秋千”中的兩個(gè)座椅A、B質(zhì)量相等,通過相同長度的纜繩懸掛在旋轉(zhuǎn)圓盤上。不考慮空氣阻力的影響,當(dāng)旋轉(zhuǎn)圓盤繞豎直的中心軸勻速轉(zhuǎn)動時(shí),下列說法正確的是( )
A.A的速度比B的大
B.A與B的向心加速度大小相等
C.懸掛A、B的纜繩與豎直方向的夾角相等
D.懸掛A的纜繩所受的拉力比懸掛B的小
6.火星和木星沿各自的橢圓軌道繞太陽運(yùn)行,根據(jù)開普勒行星運(yùn)動定律可知( )
A.太陽位于木星運(yùn)行軌道的中心
B.火星和木星繞太陽運(yùn)行速度的大小始終相等
C.火星與木星公轉(zhuǎn)周期之比的平方等于它們軌道半長軸之比的立方
D.相同時(shí)間內(nèi),火星與太陽連線掃過的面積等于木星與太陽連線掃過的面積
7.小行星繞恒星運(yùn)動,恒星均勻地向四周輻射能量,質(zhì)量緩慢減小,可認(rèn)為小行星在繞恒星運(yùn)動一周的過程中近似做圓周運(yùn)動。則經(jīng)過足夠長的時(shí)間后,小行星運(yùn)動的( )
A.半徑變大 B.速率變大
C.角速度變大 D.加速度變大
8.如圖所示,水平木板上有質(zhì)量m=1.0 kg的物塊,受到隨時(shí)間t變化的水平拉力F作用,用力傳感器測出相應(yīng)時(shí)刻物塊所受摩擦力Ff的大小。取重力加速度g=10 m/s2,下列判斷正確的是( )
A.5 s內(nèi)拉力對物塊做功為零
B.4 s末物塊所受合力大小為4.0 N
C.物塊與木板之間的動摩擦因數(shù)為0.4
D.6 s-9 s內(nèi)物塊的加速度大小為2.0 m/s2
9.(多選)甲、乙兩物體在t=0時(shí)刻經(jīng)過同一位置沿x軸運(yùn)動,其v-t圖像如圖所示,則( )
A.甲、乙在t=0到t=1 s之間沿同一方向運(yùn)動
B.乙在t=0到t=7 s之間的位移為零
C.甲在t=0到t=4 s之間做往復(fù)運(yùn)動
D.甲、乙在t=6 s時(shí)的加速度方向相同
10(多選).兩個(gè)共點(diǎn)力F1、F2大小不同,它們的合力大小為F,則( )
A.F1、F2同時(shí)增大一倍,F也增大一倍
B.F1、F2同時(shí)增加10 N,F也增加10 N
C.F1增加10 N,F2減少10 N,F一定不變
D.若F1、F2中的一個(gè)增大,F不一定增大
11.(多選)如圖所示,從地面上同一位置拋出兩小球A、B,分別落在地面上的M、N點(diǎn),兩球運(yùn)動的最大高度相同�？諝庾枇Σ挥�(jì),則( )
A.B的加速度比A的大
B.B的飛行時(shí)間比A的長
C.B在最高點(diǎn)的速度比A在最高點(diǎn)的大
D.B在落地時(shí)的速度比A在落地時(shí)的大
12. (多選)如圖所示,楔形木塊abc固定在水平面上,粗糙斜面ab和光滑斜面bc與水平面的夾角相同,頂角b處安裝一定滑輪。質(zhì)量分別為M、m(M>m)的滑塊,通過不可伸長的輕繩跨過定滑輪連接,輕繩與斜面平行。兩滑塊由靜止釋放后,沿斜面做勻加速運(yùn)動。若不計(jì)滑輪的質(zhì)量和摩擦,在兩滑塊沿斜面運(yùn)動的過程中( )
A.兩滑塊組成系統(tǒng)的機(jī)械能守恒
B.重力對M做的功等于M動能的增加
C.輕繩對m做的功等于m機(jī)械能的增加
D.兩滑塊組成系統(tǒng)的機(jī)械能損失等于M克服摩擦力做的功
二，實(shí)驗(yàn)題(每空2分)
13.如圖1所示,某組同學(xué)借用“探究a與F、m之間的定量關(guān)系”的相關(guān)實(shí)驗(yàn)思想、原理及操作,進(jìn)行“研究合外力做功和動能變化的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn):
圖1 圖2
�、贋檫_(dá)到平衡阻力的目的,取下細(xì)繩及托盤,通過調(diào)整墊片的位置,改變長木板傾斜程度,根據(jù)打出的紙帶判斷小車是否做 運(yùn)動。
②連接細(xì)繩及托盤,放入砝碼,通過實(shí)驗(yàn)得到圖2所示的紙帶。紙帶上O為小車運(yùn)動起始時(shí)刻所打的點(diǎn),選取時(shí)間間隔為0.1 s的相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E、F、G。實(shí)驗(yàn)時(shí)小車所受拉力為0.2 N,小車的質(zhì)量為 0.2 kg。
請計(jì)算小車所受合外力做的功W和小車動能的變化ΔEk,補(bǔ)填表中空格(結(jié)果保留至小數(shù)點(diǎn)后第四位)。
O—B O—C O—D O—E O—F
W/J 0.043 2 0.057 2 0.073 4 0.091 5
ΔEk/J 0.043 0 0.057 0 0.073 4 0.090 7
分析上述數(shù)據(jù)可知:在實(shí)驗(yàn)誤差允許的范圍內(nèi)W=ΔEk,與理論推導(dǎo)結(jié)果一致。
③實(shí)驗(yàn)前已測得托盤質(zhì)量為7.7×10-3 kg,實(shí)驗(yàn)時(shí)該組同學(xué)放入托盤中的砝碼質(zhì)量應(yīng)為 kg(g取9.8 m/s2,結(jié)果保留至小數(shù)點(diǎn)后第三位)。
14.我國艦載飛機(jī)在“遼寧艦”上成功著艦后,某課外活動小組對艦載飛機(jī)利用阻攔索著艦的力學(xué)問題很感興趣。他們找來了木板、鋼球、鐵釘、橡皮條以及墨水,制作了如圖所示的裝置,準(zhǔn)備定量研究鋼球在橡皮條阻攔下前進(jìn)的距離與被阻攔前速率的關(guān)系。要達(dá)到實(shí)驗(yàn)?zāi)康?需直接測量的物理量是鋼球由靜止釋放時(shí)的 和在橡皮條阻攔下前進(jìn)的距離,還必須增加的一種實(shí)驗(yàn)器材是 。忽略鋼球所受的摩擦力和空氣阻力,重力加速度已知,根據(jù) 定律(定理),可得到鋼球被阻攔前的速率。
三，計(jì)算題
15.( 8分)如圖所示,將小砝碼置于桌面上的薄紙板上,用水平向右的拉力將紙板迅速抽出,砝碼的移動很小,幾乎觀察不到,這就是大家熟悉的慣性演示實(shí)驗(yàn)。若砝碼和紙板的質(zhì)量分別為m1和m2,各接觸面間的動摩擦因數(shù)均為μ。重力加速度為g。
(1)當(dāng)紙板相對砝碼運(yùn)動時(shí),求紙板所受摩擦力的大小;
(2)要使紙板相對砝碼運(yùn)動,求所需拉力的大小;
16.( 10分)質(zhì)量為m=4 kg的小物塊靜止于水平地面上的A點(diǎn),現(xiàn)用F=10 N的水平恒力拉動物塊一段時(shí)間后撤去,物塊繼續(xù)滑動一段位移停在B點(diǎn),A、B兩點(diǎn)相距x=20 m,物塊與地面間的動摩擦因數(shù)μ=0.2,g取10 m/s2,求:
(1)物塊在力F作用過程發(fā)生位移x1的大小;
(2)撤去力F后物塊繼續(xù)滑動的時(shí)間t。
17.( 10分)如圖,一不可伸長的輕繩上端懸掛于O點(diǎn),下端系一質(zhì)量m=1.0 kg的小球�，F(xiàn)將小球拉到A點(diǎn)(保持繩繃直)由靜止釋放,當(dāng)它經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)繩恰好被拉斷,小球平拋后落在水平地面上的C點(diǎn)。地面上的D點(diǎn)與OB在同一豎直線上,已知繩長L=1.0 m,B點(diǎn)離地高度H=1.0 m,A、B兩點(diǎn)的高度差h=0.5 m,重力加速度g取10 m/s2,不計(jì)空氣影響,求:
(1)地面上DC兩點(diǎn)間的距離s;
(2)輕繩所受的最大拉力大小。
18.( 10分)蹦床比賽分成預(yù)備運(yùn)動和比賽動作兩個(gè)階段。最初,運(yùn)動員靜止站在蹦床上;在預(yù)備運(yùn)動階段,他經(jīng)過若干次蹦跳,逐漸增加上升高度,最終達(dá)到完成比賽動作所需的高度;此后,進(jìn)入比賽動作階段。
把蹦床簡化為一個(gè)豎直放置的輕彈簧,彈力大小F=kx(x為床面下沉的距離,k為常量)。質(zhì)量m=50 kg 的運(yùn)動員靜止站在蹦床上,床面下沉x0=0.10 m;在預(yù)備運(yùn)動中,假定運(yùn)動員所做的總功W全部用于增加其機(jī)械能;在比賽動作中,把該運(yùn)動員視作質(zhì)點(diǎn),其每次離開床面做豎直上拋運(yùn)動的騰空時(shí)間均為Δt=2.0 s,設(shè)運(yùn)動員每次落下使床面壓縮的最大深度均為x1。取重力加速度g=10 m/s2,忽略空氣阻力的影響。
(1)求常量k,并在圖中畫出彈力F隨x變化的示意圖;
(2)求在比賽動作中,運(yùn)動員離開床面后上升的最大高度hm;
(3)借助F-x圖像可以確定彈力做功的規(guī)律,在此基礎(chǔ)上,求x1和W的值。
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