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冬季安全行車知識
引導語：行車安全是出行必備的知識點，安全的出行才能保證安全的回歸，以下是小編整理的冬季安全行車知識，歡迎參考!
冬季安全行車知識一、霧天行車四點技巧
1、開霧燈但別用遠光燈，若感到大霧影響視線，打開霧燈、近光燈，并勤按喇叭，示意己車的到來和位置。
2、寧靠中間，不沿路邊，霧中行車盡量盯住路中的分道線行駛，但注意不要軋線，否則會車將很危險，萬不要沿路邊行駛，除了提防路側溝坎外，也要提防在路邊等待的車和人。
3、如發現來車多開著示寬燈或前霧燈，前方路段肯定有霧或雨，必須馬上控制車速。除霧切忌邊走邊擦，遇到大霧時，水汽凝結會使你僅有的視線受損，來車射出的燈光也會晃眼，使用空調的除霧擋，可以快速除霧;也可在擋風玻璃上涂一些甘油、酒精、鹽水甚至洗潔精，如果想用手擦去擋風玻璃上的霧氣，必須停車后擦拭，切忌邊走邊擦。
4、停車后，在后方150米外設置危險警告標志牌，乘員遠離車子，霧太大時，可將車緊靠路邊停放，打開霧燈、近光燈和雙閃燈，所有乘客都要下車，千萬不要坐在車上。如果是停在高速路公路緊急停車港內，所有人最好到前面的路基外等候，避免被撞傷人。
冬季安全行車知識二、霧天行車安全操作
1、霧天隨時都可能出現險情，駕駛員精力始終保持高度集中，體力和精力的消耗都很大，特別是視神經很容易疲勞，所以一定要保證視力和精力處于良好狀態，能行則行，不行則止，不可勉強駕駛或疲勞駕駛。
2、濃霧天氣，會造成路面潮濕，容易側滑，嚴寒天會在路面上形成薄霜或薄冰，更易側滑，尤其是早班車要高度警惕，切不可貿然行駛。
3、“團霧”，又稱“坨坨霧”，一般出現在晝夜溫差較大、無風的早晨，早班車要特別注意防范，遇前方堵車，在正常行駛或超車道停車后，就不要嘗試變換車道，也不要讓車上人員下車，以防后車突然追撞。
4、大霧天不要急剎車，也不要猛踩油門，更不能緊急制動和急打方向盤，如果認為確需降低車速時，先緩緩放松油門，然后連續幾次輕踩剎車，達到控制車速的目的，以防止追尾事故的發生。
冬季安全行車知識三、下雨天或“綿雨天”的安全操作規程
深秋和冬季往往會出現連續雨天接“毛毛雨”天氣，我司農村客運車輛較多，遇鄉道泥濘、“翻漿”時，不得隨意通過，必須停車進行調查，搞清泥濘、翻漿程度，防止汽車側翻或陷入進退兩難的地步，確認安全后，用中速或低速檔通過，但要保持動力充足，盡量避免換檔和停車，方向盤轉動時也不要過急，少用或不用制動器，利用發動機控制車速，嚴禁空檔滑行，以防滑溜。
剛開始下雨道路最滑，要降低車速，做好隨時停車準備，會車時，要提前減速，加大橫向距離，并選擇可靠地點避讓，盡量不超車，更不許強行超越。
雨中行車要加大與前車的安全距離，盡量避免緊急制動。嚴寒天氣遇道路結冰時，車輪容易空轉和滑溜，行駛困難，停車亦困難。起步時少加油，慢抬離合器踏板，以減低驅動輪扭力，適應較小的附著力。
冬季安全行車知識四、如何掌握“安全車速”
1、密切觀察沿途交通標志，遇有限速標志時，須嚴格按標志規定行駛。
2、根據道路狀況和運行條件，靈活掌握和控制車速，該快就快，該慢就慢。
3、在交通擁擠、車輛較多、車流已有自然速度節奏的道路上行駛，要使自己的車速隨車流速度行進，不要性急超車。
4、盡量保持經濟車速的穩定，避免高速超車。汽車載質量輕、道路條件好時，車速可適當高一些，而汽車載質量大、道路條件差時，車速就必須降低一些。
5、行駛中，車速與同向行駛車輛間距相適應。在不同天氣、道路、車速條件下，與前車間距也不相同，間距的大小要以確保安全為適度。
冬季安全行車知識五、超速行駛對人體的影響和危害
1、駕駛員在行駛中的視力稱為動視力，動視力比靜視力低10%至20%，與車速成反比，車速越快，視力越弱，當時速為60公里時，視認距離為240米，當時速達到80公里時，視認距離減少至160米。車速越快，視野越窄，形成專家所謂“隧道形視野”，當時速為40公里時，視野為100度，當時速為100公里時，視野僅為40度，兩邊的景物無法看清。
2、超速行駛，反應距離增長，人眼看到的信息傳遞到大腦，大腦再傳遞到肢體指令行為操作，這就是“反應時間”。在“反應時間”里，車輛行駛的距離稱為“反應距離”，時速為60公里時，反應距離為16.7米，時速為100公里時，反應距離為27.8米(計算公式為S=VT/3.6O)。
3、車輛動能與速度是成正比的，車速越快動能越大，沖擊力也越大。因此超速行駛的安全隱患十分嚴重，一旦發生意外和事故，所造成的后果往往與車速是相關聯的，即速度越快，后果越嚴重!
啟動時的注意事項：
俗話說，有備無患。出車前應加強對汽車的檢查，確保汽車狀況良好，特別是轉向系統和制動系統應有效可靠。制動時一定不能有跑偏或部分制動，花紋嚴重磨損的輪胎要及時更換。胎壓應取規定值的下限，左右胎壓應相同。為了防止尾部擺動，前后輪制動器應調整到同步制動。因為冰雪路面很平整，開車前最好安裝防滑鏈。防滑鏈的松緊要一致，對稱。如果是貨車，貨物的載重要均勻，兩邊的輪胎載重要相等。此外，在冰雪路面上行駛時，還應攜帶必要的防滑、取暖用品和備用工具。
啟動時，如果發現輪胎已經凍在地面上，應使用鎬挖出輪胎周圍的雪、冰、土，防止損壞輪胎和傳動部件。啟動時，離合器可以半聯動，油門可以輕踩，讓發動機輸出更少的動力而不熄火，以適應冰雪路面，避免驅動輪打滑。如果驅動輪打滑，清除輪下冰雪，清除一些干沙、煤渣、柴火等驅動輪下的東西，或者用鐵鎬將路面刨成X 或者Y 凹槽，以提高輪胎的附著力。
冰雪路面駕駛要領:
那么，如何在結冰的路面上駕駛車輛呢？因為制動距離會隨著車速的增加而增加，所以控制車速，增加前后車距離是關鍵。一般來說，城市道路的速度應控制在10公里/小時左右，普通道路的速度不應太高，這取決于道路和交通環境。請記住，速度越高，越危險。事關您和他人的人身財產安全。
此外，在駕駛時，應掌握以下要領:
平穩駕駛。冬季行車時，注意車速平穩，操作均勻，如突然加速、突然剎車、突然轉向，這些都是雪地行車的禁忌。行駛平穩加速，中低速行駛。
慢點。起步加速時，輕、慢加油，防止輪胎打滑、側滑的發生。因為你加油太快，車輛的驅動力大于路面的附著力，導致驅動輪空轉動，車輛橫向偏移。因此，必須很好地控制油門，使驅動力小于路面的附著力，以避免或減少打滑和側滑的發生。
熟練地放慢速度。減速時，充分利用發動機的阻力減速。所謂發動機制動，就是在不換擋、不踩離合器的情況下，快速松開油門，使發動機轉速立即下降，迫使驅動輪轉速下降，使車輛減速的方法。如果需要用剎車停車，也應該先用發動機剎車降低車速，然后輕輕踩下剎車。冰雪路面絕對禁止緊急制動。緊急制動的后果，不僅不能立即停車，反而會造成汽車的側滑，這是非常危險的。沒有ABS的汽車要特別注意防止側滑。盡量選擇空沒有冰雪的地面，拉緊手剎齒輪，必要時墊好車輪。
慢慢轉。轉彎時一定要先減速，適當加大轉彎半徑，慢慢轉動方向盤。方向盤的操作要平穩輕柔，否則會發生側滑，造成車尾甩出(甩尾)。轉彎側滑的原因是車輛的前阻力突然增大，以及由于轉向過度和方向盤的側向偏轉，車輛后部在慣性作用下被甩到外面的現象。一旦發生側滑，可以通過適當的轉動將其移除。
熟練的上坡和下坡。在雪坡上開車比較困難，上下坡時需要低速平穩通過，中間換擋不可取。上坡防熄火，下坡絕對禁止滑入空檔。新手司機在下雪天開車可以走比較平坦的道路，盡量避免多次上下橋的危險，尤其是在陡坡的立交橋上開車。
禮貌地開車。司機不僅要注意下雪天安全駕駛，還要充分考慮他人。別人開車慢，應該被原諒。一般情況下，不要用閃光燈和口哨來催促他們。由于道路濕滑，自行車和行人可能會不小心摔倒。在居民區、胡同、混合路段行駛時注意觀察，與行人、非機動車保持距離，寧為行人停車，不搶道。
更有遠見。由于冰雪路面的濕滑特性，車輛無法按照您的意愿進行操作，會給駕駛造成很大的困難。所以開車的時候要非常小心，要有高度的預見性，對將要發生的事件進行預判，爭取時間以便在事件發生時提前采取措施，防止操作不準確造成事故。除了以上要領，開車時還要根據行道樹、路標、運河等識別行車路線。，并沿著道路中心或積雪較淺的地方行駛。如果路面傾斜或拱起，選擇
在平坦或中間道路上行駛；如果有墨守成規，那就墨守成規；當車轍結冰且較淺時，騎行車轍。由于冰雪路面阻力較小，需避免與汽車靠得太近，盡量減少超車；始終集中精力駕駛，盡量使用預測性制動，利用發動機的抑制作用減速，多用手制動，少用腳制動，避免緊急制動。緊急情況下，可以強行降檔，大油門低速擋車，手腳間歇剎車。
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