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2018二級建造師市政實務(wù)全真模擬題
一，單項選擇題(共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意)
1.無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料屬于( )材料，稱這類基層(底基層)為( )基層(底基層)。正確的選擇是( )
A.半剛性;半剛性 B.剛性;剛性 C.塑剛性;塑剛性 D.塑剛性;半剛性
2.常用的樁基礎(chǔ)分為沉入樁基礎(chǔ)和( )基礎(chǔ)。
A.水泥混凝土樁 B.灌注樁 C.鋼柱樁 D.澆注樁
3.基坑的圍護(hù)結(jié)構(gòu)主要承受基坑開挖卸載所產(chǎn)生的( )和( )并將此壓力傳遞到支撐，是穩(wěn)定基坑的一種施工臨時擋墻結(jié)構(gòu)。正確的選擇是( )
A.水平壓力;垂直壓力 B.靜壓力;動壓力C.土壓力;水壓力 D.垂直應(yīng)力;水平剪力
4.地基處理方法中，適用于處理松砂、粉土、雜填土及濕陷性黃土的是( )。
A.振密擠密 B.換土墊層C.置換及拌人 D.碾土及夯實
5.頂管工作坑的位置設(shè)置應(yīng)對( )易于采取保護(hù)和安全生產(chǎn)措施，并便于( )。正確的選擇是( )
A.地上與地下建筑物、構(gòu)筑物;排水、出土和運輸
B.建筑物、構(gòu)筑物;排水、出土、運輸和設(shè)備安裝
C.地上與地下建筑物、構(gòu)筑物;排水、出土和設(shè)備安裝
D.建筑物、構(gòu)筑物;排水和運輸
6.先張法生產(chǎn)的構(gòu)件中，預(yù)應(yīng)力筋就是( )錨固的。
A.支承 B.楔緊C.握裹 D.組合
7.低壓燃?xì)夤艿琅c建筑物的基礎(chǔ)之間的水平凈距不應(yīng)小于( )。
A.0.3m B.0.6m C.0.7m D.1.0m
8.SMW工法在圍護(hù)結(jié)構(gòu)中屬于( )。
A.板樁式 B.柱列式 C.組合式 D.地下連續(xù)墻
9.盾構(gòu)按其結(jié)構(gòu)特點和開挖方式可分為手掘式盾構(gòu)、( )、半機(jī)械式盾構(gòu)、機(jī)械式盾構(gòu)等。
A.擠壓式盾構(gòu) B.敞開式盾構(gòu)C.機(jī)掘式盾構(gòu) D.棚式盾構(gòu)
10.管道穿過墻壁、樓板處應(yīng)安裝套管，穿墻套管長度應(yīng)大于墻壁( )。
A.10～15mm B.15～20mm C.20～25mm D.25～30mm
11.給水管道中，鑄鐵管、塑料管、小口徑球墨鑄鐵管和預(yù)應(yīng)力混凝土管，地基采用( )。大型球墨鑄鐵管及鋼管的地基與上述管材( )，為了保護(hù)管外壁防腐層，須按設(shè)計要求作( )基礎(chǔ)層。正確的選擇是( )
A. 雜質(zhì)土層或回填土層;相同;混凝土
B.雜質(zhì)土層或回填土層;相同;砂
C.原土地基或按設(shè)計要求加固處理后的雜質(zhì)土層和回填土層;相同;砂
D.原土地基或按設(shè)計要求加固處理后的雜質(zhì)土層和回填土層;不同;灰土
12.管件制作和可預(yù)組裝的部分宜在( )完成，并經(jīng)檢驗合格。
A.管道安裝前 B.地基完成后 C.管道安裝中 D.工程檢驗時
13.泥質(zhì)防水技術(shù)的核心是摻加膨潤土的拌合土層施工技術(shù)。在一般情況下，膨潤土摻加量高，抗?jié)B性能( )，但會( )成本。正確的選項是( )
A.好;降低 B.好;提高 C.不好;降低 D.不好;提高
14.高壓和中壓A燃?xì)夤艿溃瑧?yīng)采用( )。
A.鋼管 B.機(jī)械接口鑄鐵管 C.聚乙烯管材 D.鋼管或機(jī)械接口鑄鐵管
15.通常在調(diào)壓器入口安裝( )，出口安裝( )，自動記錄調(diào)壓器出口瞬時壓力，以便監(jiān)視調(diào)壓器的工作狀況。下列選項正確的是( )
A.流量計;指示式壓力計 B.自動式壓力計;流量計
C.自動式壓力計;指示式壓力計 D.指示式壓力計;自動式壓力計
16.水泥混凝土路面的( )需采用切縫法施工，當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的25%～30%時切割。
A.縮縫 B.脹縫 C.縱縫 D.施工縫
17.招標(biāo)工程的標(biāo)底價格是( )。
A. 招標(biāo)工程的成本價格B.招標(biāo)人的參考價格 C.招標(biāo)人的預(yù)期價格 D.招標(biāo)工程的定額價格
18.根據(jù)施工進(jìn)度計劃的編制原則,在施工進(jìn)度計劃實施中應(yīng)及時糾正( )或調(diào)整計劃，再付諸實施。
A.延誤 B.偏差 C.浪費現(xiàn)象 D.疏忽
19.根據(jù)《城市綠化條例》的規(guī)定，占用城市綠化用地的，應(yīng)當(dāng)( )。
A.交納占用費 B.恢復(fù)原樣 C.修復(fù)或賠償 D.限期歸還
20.主干路填土路基在0～80cm深度范圍內(nèi)最低壓實度(按重型擊實標(biāo)準(zhǔn))應(yīng)為( )。
A.90% B.92% C.95% D.97%
二、多項選擇題(共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分;少選，所選每個選項得0.5分)
21.路基施工要點包括( )。
A.路基施工測量 B.施工設(shè)備選型C.填土(方)路基 D.挖土(方)路基E.質(zhì)量檢查
22.灌注樁成孔選擇鉆孔設(shè)備應(yīng)考慮的依據(jù)為( )。
A.巖石硬度 B.孔深C.土質(zhì)狀況 D.孔徑 E.設(shè)備能力
23.新奧法施工中的超前支護(hù)技術(shù)是針對( )的。
A.因圍巖原因引起開挖面失穩(wěn) B.圍巖滲水量大
C.初期支護(hù)強(qiáng)度不滿足圍巖穩(wěn)定要求 D.噴射混凝土無法與圍巖結(jié)合
E.地壓太大或隧道埋深大
24.水池施工中的抗浮措施有( )。
A.備有應(yīng)急供電和排水措施，并保證其可靠
B.允許地下水和外來水進(jìn)入構(gòu)筑物，使構(gòu)筑物內(nèi)外無水位差
C.雨季施工，基坑四周設(shè)防汛墻，防止外來水進(jìn)入基坑，建立防汛組織，強(qiáng)化防汛工作
D.維護(hù)好與水池鄰近的輸水管道
E.構(gòu)筑物及基坑四周埋設(shè)排水盲管和抽水設(shè)備
25.污水三級處理用來處理難以降解的有機(jī)物、磷和氮等，主要處理方法有生物脫氮除磷法、混凝沉淀法、( )等。
A.砂濾法 B.活性炭吸附法 C.離子交換法 D.反滲透法 E.電滲析法
26.熱力網(wǎng)中常用的幾種補(bǔ)償形式為( )。
A.自然補(bǔ)償B.波紋管補(bǔ)償器 C.圓形補(bǔ)償器 D.圓筒補(bǔ)償器 E.方型補(bǔ)償器
27.隧道掘進(jìn)施工中，下臺階施工時，應(yīng)注意的要點有( )。 ;
A.不得在同一環(huán)斷面位置的兩側(cè)同時開挖墻體，以防止上部支護(hù)結(jié)構(gòu)同時懸空
B.一次循環(huán)開挖長度，不穩(wěn)定圍巖(土層和不穩(wěn)定巖體)應(yīng)不大于2m
C.一次循環(huán)開挖長度，穩(wěn)定圍巖不應(yīng)大于6m
D.邊墻挖至設(shè)計高程時，立即支立鋼格柵拱架、噴射混凝土
E.仰拱應(yīng)根據(jù)監(jiān)控測量反饋信息，及時施工
28.施工項目成本管理的基礎(chǔ)包括( )。
A.完善的定額材料 B.施工概算 C.施工圖概算 D.施工預(yù)算 E.施工圖預(yù)算
29.正確編制施工總進(jìn)度計劃是( )的重要條件。
A.保證實現(xiàn)優(yōu)良或示范工程 B.保證項目及整個過程按期交付使用
C.充分發(fā)揮投資效益 D.促使成本最優(yōu)
E.降低工程成本
30. 隧道施工中，若出現(xiàn)下列( )情況之一，表明隧道結(jié)構(gòu)已臨近危險狀態(tài)，應(yīng)立即停止掘進(jìn)，采取處理措施。
A.隧道周邊收斂速度明顯減緩 B. 收斂量已達(dá)總收斂量的80%以上
C.周邊及開挖面塌方 D.量測數(shù)據(jù)有不斷增大的趨勢
E.時態(tài)曲線長時間沒有變緩的趨勢
三、案例題
【案例1】
背景材料
某城市道路工程長度12km，路基寬度30m，結(jié)構(gòu)工程為6車道，道路結(jié)構(gòu)為：細(xì)粒式瀝青面層+中粒式瀝青混凝土上基層+粗粒式瀝青混凝土中基層+粉煤灰三渣下基層+粒料墊層。路段所處位置地勢平坦低洼，高程在3.1～3.6m，周圍河流密布。本工程沿線可分為2個地質(zhì)區(qū)段：I區(qū)段正常結(jié)構(gòu)沉積層，表層3m左右為中、高液限濕粘土粉質(zhì)粘土層(天然含水率為30%左右)，土質(zhì)較好;Ⅱ區(qū)段為古河道沉積層，以河口-濱海沉積相間交替。公路設(shè)計車速為120km/h，路面載荷BZZ-100，且交通流量和密度均很大。路基最大填土高度為4.5～5.5m。本工程位于亞熱帶、氣候溫和濕潤、雨量充沛。在工程實施時，項目經(jīng)理部根據(jù)施工設(shè)計采取了如下措施：
1.指定工程技術(shù)部負(fù)責(zé)的工作是：進(jìn)度控制、技術(shù)管理、安全生產(chǎn);
2.在雨季施工時，對填土路基按2%～4%以上的橫坡整平壓實，以防積水。當(dāng)路基因雨造成翻漿，換灰土或砂石重作;
3.為了提高路基壓實度，嚴(yán)格控制碾壓厚度，薄層重壓，必須使用羊角碾壓路機(jī)進(jìn)行施工，以確保壓實度;
4.各層平整度指標(biāo)要求是：路床10mm，底基礎(chǔ)8mm、基層5mm、瀝青混凝土面層下層4mm、中層3mm、上層2mm。
問題：
1.針對I區(qū)段和Ⅱ區(qū)段的地質(zhì)特征，給出一個可行地基處理方案;
2.在工程的前期工作中，應(yīng)該完成的工作有哪些?
3.工程技術(shù)部應(yīng)該負(fù)責(zé)的工作全面嗎?
4.路基壓實度控制措施是否全面?請說明理由。
5.瀝青混凝土壓實如何控制?
6.為了達(dá)到平整度指標(biāo)要求，道路段各結(jié)構(gòu)層平整度應(yīng)如何控制?
7.雨季施工處理措施是否全面?
【案例2】
背景材料
某地區(qū)新建一座大型自來水廠，主要單位工程有沉淀池、過濾池、消毒池等，整個工程由W建筑公司中標(biāo)施工。其中沉淀池為無蓋圓形池，直徑40m，基礎(chǔ)為現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)，厚500mm，該基礎(chǔ)由四周向中心呈漏斗形，其高點頂面標(biāo)高22. 50m，低點頂面標(biāo)高22. lOm;池壁采用預(yù)制板拼裝外纏繞預(yù)應(yīng)力鋼絲結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度等級為C40。沉淀池現(xiàn)況原地下水位標(biāo)高26. 50m。
問題
1.為保證壁板縫施工質(zhì)量，從安裝模板、混凝土澆筑、混凝土振動、混凝土養(yǎng)護(hù)幾個工序簡述如何操作。
2.在澆筑壁板縫混凝土前，工長在現(xiàn)場查看壁板縫混凝土供應(yīng)單時見有如下內(nèi)容：
使用部位：沉淀池壁板縫;混凝土名稱：普通混凝土;強(qiáng)度等級：C40。該批混凝土能否用于澆筑壁板縫?為什么?
3.本工程中，沉淀池何時進(jìn)行滿水試驗?滿水試驗是否要測蒸發(fā)量?
4.在沉淀池四周回填土?xí)r前，除約請監(jiān)理單位參加外，是否還要通知其他單位參加?
【案例3】
背景材料
本工程隧道長873m，包括上行線和下行線，隧道外徑6.2m，內(nèi)徑5.5m。隧道平面曲線為直線19m+緩和右曲線65m+右曲線(R400m)101m+緩和右曲線65m+直線64m+右曲線(R2000m)36m;隧道豎向曲線為：直線5m/2‰+豎曲線15m(R3000m)+直線22m/3‰+直線40m/2.85‰+直線100m/3‰+直線60m/3.1‰。
本工程管片用量為：上873+下873，襯砌的設(shè)計強(qiáng)度為C50，抗?jié)B強(qiáng)度為S8。本區(qū)段隧道覆土厚度8m～17m，沿途場地平緩，地面標(biāo)高平均為+3m，表層為褐黃色粘土，隧道主要穿越灰色淤泥質(zhì)粘土、灰色粘土層，為沉積型流塑～軟塑高壓縮型土。
1.隧道掘進(jìn)采用土壓平衡式盾構(gòu)。由于隧道長，質(zhì)量要求高，項目經(jīng)理部決定將盾構(gòu)掘進(jìn)工程分包給專業(yè)水平更高的施工隊來完成，本項目經(jīng)理部僅負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo);
2.工程利用一廢棄的舊井經(jīng)整修后，作為盾構(gòu)掘進(jìn)的始發(fā)井，另外還建了以下設(shè)施：盾構(gòu)工作豎井、專用配電室、豎井放雨棚、管片堆場、料具間、機(jī)電車電瓶充電間等;
3.盾構(gòu)掘進(jìn)過程中，發(fā)現(xiàn)地面隆起量增大，隨即推進(jìn)，但螺旋輸送機(jī)保持出土，以便將地面隆起量降下來;
4.盾構(gòu)掘進(jìn)過程中，盾構(gòu)機(jī)突然出現(xiàn)震顫，盾構(gòu)刀盤扭矩劇增，土中夾雜有鋼筋混凝土塊。操作人員認(rèn)為是遇到了廢棄的人防工事，決定仍繼續(xù)掘進(jìn);
5.盾構(gòu)掘進(jìn)即將完成時，遇到了一塊未探明的巨石，掘進(jìn)無法進(jìn)行。項目經(jīng)理部認(rèn)為在隧道內(nèi)實施爆破，本身就具有很高的安全性，決定自行組織工人將其爆破拆除。
問題:
1.本工程是否合理?請說明原因。
2.本工程始發(fā)井的布置是否全面?
3.盾構(gòu)掘進(jìn)過程中處理地面隆起的方法是否恰當(dāng)?請說明原因。
4.盾構(gòu)掘進(jìn)過程中，對遇到的情況的處理是否恰當(dāng)?請說明原因。
5.盾構(gòu)掘進(jìn)過程中，對遇到的巨石
項目經(jīng)理部采取自行爆破拆除的措施是否恰當(dāng)?請說明原因。
6.結(jié)合本工程情況，簡述盾構(gòu)掘進(jìn)時對地表沉降的控制措施
7.結(jié)合本工程情況，簡述管片拼裝應(yīng)注意的問題
8.盾構(gòu)設(shè)施測量工作有哪些?
【案例4】
背景材料
某下立交工程采用地道方式穿越街道和鐵路客技站。地道總長450m，其中南引道長120m，北引道長150m，箱體長200m。本工程地處鐵路、地面道路和高架路交錯的復(fù)雜地段，因為在本施工期間不能中斷鐵路、街道的雙向交通，故應(yīng)采用鐵路線下箱涵頂進(jìn)和街道上半幅路面翻交等施工方法使地道全線貫通。
本工程施工現(xiàn)場的地面標(biāo)高在+2.5～+3.3m之間，地下水位在+2.60～0.79m之間，屬潛水層類型。箱涵地道工程地段的地質(zhì)狀況比較、古河道發(fā)育、其最大埋深達(dá)30m，地道位于灰色砂質(zhì)粉土層上。
本工程范圍內(nèi)地下管線較多，類型有雨水管、上水管和煤氣管等。鐵路圍墻內(nèi)有鐵路系統(tǒng)的各類管線。地道兩側(cè)有居民、工廠、酒店等建筑物，據(jù)地道10～20m左右。工程施工時的基本情況如下：
1.由于本地段工程降水任務(wù)重，決定將工程降水任務(wù)分包給專業(yè)隊伍，項目經(jīng)理部要求將地下水降到基坑底板1.0m以下，其他方面基本不加干預(yù);
2.因逆作法箱涵部分管線多，工程采用鉆孔灌注樁加深層攪拌樁的隔水帷幕形式作為主要阻水措施;
3.鐵路過軌段箱涵頂進(jìn)施工采取了如下方法：
(1)箱涵頂進(jìn)后靠可用拉森板樁，組成小咬口振入。后靠拉森板樁寬度與工作坑內(nèi)凈尺寸一致，兩側(cè)各一排。兩樁之間上部用組合工字鋼作圍檁;
(2)坑底挖到標(biāo)高后，修筑滑板鋸齒槽，事前要挖好排水明溝和集水井;
(3)滑板養(yǎng)護(hù)后，涂刷減摩擦劑;
(4)在滑板兩側(cè)距箱涵20cm處，設(shè)置鋼筋混凝土導(dǎo)向墩，與滑板連接成整體。
問題：
1.本工程施工應(yīng)作哪些前期工作?
2.簡述本工程地道施工方法。
3.請補(bǔ)充完成鐵路過軌段箱涵頂進(jìn)施工方法。
4.簡述在鉆孔灌注樁外側(cè)設(shè)置深層攪拌樁隔水帷幕的作用及布置形式。
5.簡述坑內(nèi)井點降水的作用和布置形式。
6.簡述箱涵頂進(jìn)的技術(shù)措施要點。
7.項目經(jīng)理部對分包方的要求是否全面。
8.總包和分包之間的安全責(zé)任是如何分工的?
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