二級建造師2018《建筑工程》備考題

　　第1題：案例分析題(案例)(本題:20分)

　　某集團承建北京某住宅項目，位于居民密集區域，總建筑面積30000m2，地上16層，地下2層，本工程采用筏板基礎，剪力墻結構，工程設防烈度8度，剪力墻抗震等級2級。在基礎施工前，因地下水位較高，采用人工降低地下水位至基坑底400mm，待筏板混凝土澆筑施工完畢后立即進行了基坑的回填工作。

　　項目部進場時，對場內樹木、電桿、垃圾等與建設單位協商解決，達到“三通一平”條件。因施工場地狹小，現場道路按3m考慮并兼做消防車道，路基夯實，上鋪150mm厚砂石，并作混凝土面層。

　　施工現場水源，施工用水和生活用水可直接接業主的供水管口。現場布置兩個消火栓，間距100m，其中一個距擬建建筑物4m，另一個距臨時道路2.5m。

　　現場臨時供電設施按照供電設計和施工總平面圖布置妥當，并制定了臨時用電施工組織設計。施工現場采用三級配電系統，供配電干線采用架空線路，支線及進樓電源采用電纜直埋。設計和施工中，照明配電箱內采用熔斷器作線路保護，電工接線時，保護零線使用紅線且為獨股，電源線從箱體外側接入。

　　1.指出本案例中不妥之處，并說明理由。

　　2.施工現場一般主要考慮哪幾類用水?

　　3.何謂三級配電系統?

　　4.配電箱、開關箱在使用過程中，送電操作和停電操作順序分別是什么?

　　5.施工現場臨時用電基本原則有哪些?

　　答疑：參考答疑：

　　1.不妥之處如下：

　　(1)降水施工做法不妥。在施工前，采用人工降低地下水位至基坑底應不少于500mm。

　　(2)回填土施工做法不妥。筏板混凝土澆筑施工完畢后，應待混凝土強度達到設計強度的30%時，才可進行基坑的回填工作。

　　(3)該工程消防車道設置不合理。消防車道要求不小于4m。(本案例中將臨時道路兼作消防車道3m)

　　(4)照明配電箱不可采用熔斷器作線路保護，應采用低壓斷路器，線路截面要與低壓斷路器配合。

　　(5)保護零線應使用綠/黃雙色線，多股線芯，電源線應從電箱下口進線口接入。

　　2.施工現場用水量主要考慮：現場施工用水量;施工機械用水量;施工現場生活用水量;生活區生活用水量;消防用水量。

　　3.三級配電系統是指配電柜或總配電箱、分配電箱、開關箱三級配電方式。

　　4.配電箱、開關箱在使用過程中，其送電操作順序：總配電箱一分配電箱一開關箱;其停電操作順序：開關箱一分配電箱一總配電箱。

　　5.臨時用電應遵循三項基本原則：即必須采用TN —S接地、接零保護系統(或稱三相五線系統);必須采用三級配電系統;必須采用兩級漏電保護和兩道防線。

　　第2題：案例分析題(案例)(本題:20分)

　　某建筑工程，建筑面積108000m2，現澆剪力墻結構，地下3層，地上50層。基礎埋深14.4mm，底板厚3m，底板混凝土強度等級為C35。

　　底板鋼筋施工時，板厚1.5m處的HRB335級直徑16mm鋼筋，施工單位征得監理單位和建設單位同意后，用HPB235鋼筋直徑10mm的鋼筋進行代換。

　　施工單位選定了某商品混凝土攪拌站，由該站為其制定了底板混凝土施工方案。該方案采用溜槽施工，分兩層澆筑，每層厚度1.5m。

　　底板混凝土澆筑時，當地最高大氣溫度38°C，混凝土最高入模溫度40V。

　　澆筑完成12h后采用覆蓋一層塑料膜、一層保溫巖棉養護7d。

　　測溫記錄顯示：混凝土內部最高溫度75°C，其表面最高溫度45°C。

　　監理工程師檢查發現底板表面混凝土有裂縫，經鉆芯取樣檢查，取樣樣品均有貫通裂縫。

　　1.該基礎底板鋼筋代換是否合理?說明理由。

　　2.商品混凝土供應站編制大體積混凝土施工方案是否合理?說明理由。

　　3.本工程基礎底板產生裂縫的主要原因是什么?

　　4.大體積混凝土裂縫控制的常用措施是什么?

　　答疑：參考答疑：

　　1.該基礎底板鋼筋代換不合理。因為鋼筋代換時，應征得設計單位的同意，對于底板這種重要受力構件，不宜用HPB235代換HRB335。

　　2.由商品混凝土供應站編制大體積混凝土施工方案不合理。因為大體積混凝土施工方案應由施工單位編制，混凝土攪拌站應根據現場提出的技術要求做好混凝土試配。

　　3.本工程基礎底板產生裂縫的主要原因有：

　　(1)混凝土的人模溫度過高。

　　(2)混凝土澆筑后未在12h內進行覆蓋，且養護天數遠遠不夠。

　　(3)大體積混凝土由于水化熱高，使內部與表面溫差過大，產生裂縫。

　　4.大體積混凝土裂縫控制的常用措施如下：

　　(1)優先選用低水化熱的礦渣水泥拌制混凝土，并適當使用緩凝劑。

　　(2)在保證混凝土設計強度等級的前提下，適當降低水灰比，減少水泥用量。

　　(3)降低混凝土的入模溫度，控制混凝土內外的溫差。

　　(4)及時對混凝土覆蓋保溫、保濕材料。

　　(5)可預埋冷卻水管，通入循環水將混凝土內部熱量帶出，進行人工導熱。

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