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2018年二級建造師《市政工程》輔導題及答案
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第 1 題 (多項選擇題)(每題 1.00 分) 題目分類:2K310000 市政公用工程施工技術 > 2K313000 城市軌道交通和隧道工程 > 2K313040 城市軌道交通工程
城市軌道交通車站內部建筑裝修應實用、安全。站內地面鋪裝應選用( )的材料。
A.防火
B.耐磨
C.防潮
D.防滑
E.易清潔
正確答案：B,D,
第 2 題 (多項選擇題)(每題 1.00 分) 題
成功是一個長期累積的過程，一夜成名瞬間暴富在現實中或許存在，但幾率很小，如果想真真切切的觸摸到成功，那么就要隨時把握好機會，從小事做起，從一點一滴做起，命運是每一天生活的累積，小事情決定大成就。下面由考試網小編為大家整理2018 年二級建造師《礦業實務》鞏固提升訓練，歡迎大家學習借鑒。
單項選擇題
1.敷設起爆網路應由有經驗的爆破員或爆破技術人員實施并實行( )作業制。
A.三個連鎖 B.雙人
C.放炮警戒 D.單人
2.起爆網路檢查，應由有經驗的爆破員組成的檢查組擔任，檢查組不得少于( )人。
A.2 B.3
C.4 D.5
3.正在鉆孔的炮孔和預裝藥孔之間，應有( )以上的安全隔離區。
A.6m B.8m
C.10m D.12m
4.預裝藥炮孔應在當班進行填塞，填塞后注意觀察炮孔內裝藥長度的變化。用水袋填塞時，孔口應用不小于( )的炮泥將炮孔填塞堵嚴。
A.0. 10m B.0.15m
C.0. 20m D.0.25m
5.裝藥期間，由炮孔引出的起爆導線應( )。
A.短路 B.接地
C.懸空 D.連接母線
6.地下礦山和大型地下開挖工程爆破后，經通風吹散炮煙、檢查確認井下空氣合格后、等待時間超過( )，方準許作業人員進入爆破作業地點。
A.10min B.15min
C.20min D.25min
7.參加爆破工程施工的臨時人員，應經過爆破安全教育培訓，經口試或筆試合格后，方準許參加裝藥填塞作業，但裝起爆體及敷設爆破網路的作業，應由( )操作。
A.持證爆破員 B.爆破工程技術人員
C.熟練操作工 D.當班班隊長
8.露天爆破需設避炮掩體時，掩體應設在( )危險范圍之外并構筑堅固緊密，位置和方向應能防止飛石和炮煙的危害;通達避炮掩體的道路不應有任何障礙。
A.輻射波 B.超聲波
C.沖擊波 D.電磁波
9.硐室爆破警戒人員應在起爆前至少( )達到指定地點，按設計警戒點和規定時間封閉通往或經過爆區的通道，使所有通向爆區的道路處于被監視之下，并在爆破危險區邊界設立明顯的警戒標志(警示牌、路障等)。
A.60min B.45min
C.30min D.15min
10.煤巷掘進工作面采用遠距離爆破時，起爆地點應設在進風側反向風門之外的全風壓通風的新鮮風流中或避難硐室內，遠距離爆破時，回風系統必須停電撤人，爆破后不應小于( )方允許進入工作面檢查。
A.15min B.20min
C.25min D.30min
11.地下爆破作業時，當間距小于( )的兩個平行巷道中的一個巷道工作面需進行爆破時，應通知相鄰巷道工作面的作業人員撤到安全地點。
A.10m B.15m
C.20m D.30m
12.采用普通法鑿井時，立井的永久支護或臨時支護到工作面的距離不得大于2m;采用滑模施工或傘鉆打眼時，其間距不得大于( )，但必須制訂防止片幫措施，報工程處總工程師批準。
A.2m B.3m
C.4m D.5m
13.井筒穿過含水巖層或破碎帶，采用地面或工作面預注漿時注漿段長度必須大于注漿的含水巖層的厚度，并深入不透水巖層或硬巖層( )。
A.3～5m B.5～8m
C.5～10m D.10～15m
14.采用井壁注漿堵水井筒在流砂層部位時，注漿孔深度必須( )。
A.穿透外層井壁 B.不得進入外層井壁
C.小于外層井壁厚度200mm D.進入外層井壁200mm
15.凍結法鑿井時，地質檢查鉆孔不得打在凍結井筒內。水文觀察鉆孔偏斜不得超出井筒，深度不得超過( )。
A.凍結段下部隔水層 B.風化基巖段
C.井筒壁座段 D.穩定的基巖段
16.凍結法立井施工，其凍結深度應穿過風化帶進入穩定的基巖( )以上。基巖段涌水較大時，應加深凍結深度。
A.3m B.4m
C.10m D.6m
17.立井施工采用吊桶提升，吊桶須沿導向鋼絲繩升降;開鑿初期無導向繩時，或吊盤下面無導向繩部分的升降距離不得超過( )。
A.10m B.20m
C.40m D.50m
18.靠近掘進工作面( )長度內的支架，在放炮前必須加固。放炮崩倒、崩壞的支架，必須先行修復，修復后方可進入工作面作業。
A.5m B.10m
C.12m D.15m
19.修復舊巷道時，平巷和豎、斜井的修復方向是( )。
A.豎、斜井只許自上而下，平巷由外向里進行
B.豎、斜井只許自下而上，平巷由外向里進行
C.豎、斜井只許自上而下，平巷由里向外進行
D.豎、斜井只許自下而上，平巷由里向外進行
20.煤礦建設項目由2家施工單位共同施工的，由( )負責組織制定和督促落實有關安全技術措施，并簽訂安全生產管理協議，指定專職安全生產管理人員進行安全檢查與協調。
A.建設單位 B.監理單位
C.設計單位 D.總包單位
21.在礦山鐵路或道路兩側堆放物品時，堆放物的邊緣與鐵路建筑接近限界的距離，不得小于
目分類:2K310000 市政公用工程施工技術 > 2K313000 城市軌道交通和隧道工程 > 2K313040 城市軌道交通工程
城市軌道交通車站結構形式分為( )等三大類。
A.矩形
B.橢圓形
C.圓形
D.卵形
E.馬蹄形
正確答案：A,C,E,
第 3 題 (多項選擇題)(每題 1.00 分) 題目分類:2K310000 市政公用工程施工技術 > 2K313000 城市軌道交通和隧道工程 > 2K313040 城市軌道交通工程
以下關于城市軌道交通車站說法正確的是( )。
A.城市軌道交通車站一般由站廳、站臺廳、行車道、出入口、通道或天橋、通 風道以及設備、管理用房等部分組成
B.車站的樓梯、檢票口、出入口通道三者的通過能力應滿足客流的需要
C.站廳布置應滿足功能分區，避免進、出站及換乘人流路線之間的相互交叉干擾
D.車站設備用房包括供電、通風、通信、信號、給排水、防災、電視監控等系統 用房
E.當有幾條城市軌道交通線路交匯時，上、下層車站之間應設置人員通行的聯絡 通道
正確答案：A,C,D,E,
第 4 題 (單項選擇題)(每題 1.00 分) 題目分類:2K310000 市政公用工程施工技術 > 2K313000 城市軌道交通和隧道工程 > 2K313040 城市軌道交通工程
在困難情況下，地鐵區間正線隧道平面曲線的最小半徑應不小于( )m。
A. 300
B. 250
C. 200
D. 150
正確答案：B,
第 5 題 (單項選擇題)(每題 1.00 分) 題目分類:2K310000 市政公用工程施工技術 > 2K313000 城市軌道交通和隧道工程 > 2K313040 城市軌道交通工程
城市軌道交通隧道混凝土要滿足強度需要，但不需要考慮( )要求。
A.抗彎
B.抗凍
C.抗滲
D.抗蝕
正確答案：A,
第 6 題 (單項選擇題)(每題 1.00 分) 題目分類:2K310000 市政公用工程施工技術 > 2K313000 城市軌道交通和隧道工程 > 2K313040 城市軌道交通工程
地鐵區間隧道結構防水要求不得有線流和漏泥砂，當有少量漏水點時，每晝夜的 漏水量不得大于( )L/m2。
A. 0.5
B. 0.55
C. 0. 6
D. 0. 65
正確答案：A,
第 7 題 (單項選擇題)(每題 1.00 分) 題目分類:2K310000 市政公用工程施工技術 > 2K313000 城市軌道交通和隧道工程 > 2K313040 城市軌道交通工程
地鐵明挖隧道結構的防水優先采用防水混凝土，其抗滲等級不少于( )MPa。
A. 0.5
B. 0.6
C. 0.7
D. 0. 8
正確答案：D,
第 8 題 (單項選擇題)(每題 1.00 分) 題目分類:2K310000 市政公用工程施工技術 > 2K313000 城市軌道交通和隧道工程 > 2K313040 城市軌道交通工程
城市軌道交通區間隧道由直線和曲線組成，一般情況下正線平面的最小曲線半徑 為( )m。
A. 300
B. 250
C. 200
D. 150
正確答案：A,
第 9 題 (單項選擇題)(每題 1.00 分) 題目分類:2K310000 市政公用工程施工技術 > 2K313000 城市軌道交通和隧道工程 > 2K313040 城市軌道交通工程
.城市軌道交通正線及輔助線均采用()kg/m及以上的鋼軌，鋼軌接頭采用對接形式。
A. 30
B. 40
C. 50
D. 60
正確答案：C,
第 10 題 (單項選擇題)(每題 1.00 分) 題目分類:2K310000 市政公用工程施工技術 > 2K313000 城市軌道交通和隧道工程 > 2K313040 城市軌道交通工程
城市軌道交通線路均為右側行車的雙線線路，采用( )mm標準軌距。
A. 1200 B. 1325
C. 1400 D. 1435
正確答案：D,
第 1 題 (多項選擇題)(每題 1.00 分) 題目分類:2K310000 市政公用工程施工技術 > 2K313000 城市軌道交通和隧道工程 > 2K313030 噴錨蟬挖法施工
下述關于管棚施工工藝要求中正確的有( )。
A.鉆孔開始前，把鋼管放在標準拱架上，測定鉆孔孔位和鉆機的中心，使兩點 一致
B.鋼管應用U形螺栓與拱架稍加固定，以防止彎曲
C.應每隔1.5m對正在鉆進的鉆孔進行孔彎曲測定檢查
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