二級建造師《公路工程》多選試題及答案
在日常學(xué)習(xí)、工作生活中，我們經(jīng)常接觸到試題，試題有助于被考核者了解自己的真實水平。什么樣的試題才是科學(xué)規(guī)范的試題呢？以下是小編幫大家整理的二級建造師《公路工程》多選試題及答案，希望對大家有所幫助。
二級建造師《公路工程》多選試題及答案 1
1、下列施工質(zhì)量控制的依據(jù)中，屬于專門技術(shù)法規(guī)性依據(jù)的是( )。P140
A.設(shè)計交底和圖紙會審記錄
B.施工工藝質(zhì)量方面的技術(shù)法規(guī)性文件
C.工程建設(shè)合同
D.工程建設(shè)項目質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)
E.有關(guān)新材料、新設(shè)備的質(zhì)量規(guī)定和鑒定意見
答案：BDE
2.現(xiàn)場質(zhì)量檢查的方法主要有( )。
A.理化法
B.目測法
C.實測法
D.試驗法
E.無損檢測法
答案：BCD
3.在施工準(zhǔn)備的質(zhì)量控制工作中，屬于技術(shù)準(zhǔn)備控制工作內(nèi)容的有( )。P141
A.做好設(shè)計交底和圖紙會審
B.制定施工質(zhì)量控制計劃
C.做好工程定位和標(biāo)高基準(zhǔn)的控制工作
D.對建設(shè)項目地點自然條件進(jìn)行調(diào)查分析
E.設(shè)置質(zhì)量控制點
答案：ABDE
選項C屬于現(xiàn)場施工準(zhǔn)備的質(zhì)量控制工作內(nèi)容。
4.現(xiàn)場質(zhì)量檢查方法之一的目測法，其檢查手段有( )。
A.看 B.靠 C.摸 D.敲 E.照
答案：ACDE
5.施工機(jī)械設(shè)備質(zhì)量控制通常是從( )方面進(jìn)行。P143
A.機(jī)械設(shè)備的'選型
B.主要性能參數(shù)指標(biāo)的確定
C.機(jī)械設(shè)備制造要求
D.機(jī)械設(shè)備運輸方式
E.使用操作要求
答案：ABE
6.施工質(zhì)量控制的基本形式有( )。
A.事前質(zhì)量控制
B.竣工驗收
C.事后質(zhì)量控制
D.事前質(zhì)量預(yù)控
E.事中質(zhì)量控制
答案：ACE
7.施工生產(chǎn)中計量控制的主要工作包括( )。P144
A.投料計量
B.施工人員數(shù)量計算
C.施工測量
D.監(jiān)測計量
E.施工機(jī)械設(shè)備數(shù)量計算
答案：ACD
8.現(xiàn)場質(zhì)量檢查的“三檢”制度指的是( )。
A.他檢 B.自檢 C.互檢 D.最終檢 E.交接檢
答案：BCE
9.常見的工程質(zhì)量通病有( )。
A.滲水 B.空鼓 C.漏水 D.下沉 E.裂縫
答案：ABCE
10.已完施工成品保護(hù)的措施一般包括( )。P147
A.封閉 B.覆蓋 C.包裹 D.遮擋 E.防護(hù)
答案：ABCE
11.工序施工條件控制的依據(jù)主要有( )。
A.設(shè)計質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
B.機(jī)械設(shè)備技術(shù)性能標(biāo)準(zhǔn)
C.材料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
D.試驗標(biāo)準(zhǔn)-
E.施工工藝標(biāo)準(zhǔn)
答案：ABCE
二級建造師《公路工程》多選試題及答案 2
一、單項選擇題
1、石方填筑路堤的工藝流程中包括：①分層填筑;②檢測簽認(rèn);③震動碾壓;④路基整休;⑤路基成型;⑥攤鋪平整。其中正確的順序是( )。
A.②①③⑥④⑤ B.①⑥③②⑤④
C.①⑥③④⑤② D.④①⑥③②⑤
【答案】：B
【解析】：本題考查的是填石路基施工技術(shù)。石方填筑堤八道工藝流程是：施工準(zhǔn)備、填充裝運、分層填筑、攤鋪平整、振動碾壓、檢測簽認(rèn)、路基成型、路基整修。參見教材P6。
2、某三級公路的一個控制點的標(biāo)示為BM5，根據(jù)《公路勘測細(xì)圖》(JTG/TC10-2007)，該控制點是( )。
A.水準(zhǔn)點 B.平面控制點 C.曲線主點 D.爆破邊界控制點
【答案】：A
3、軟土地區(qū)路地填筑時，在軟土層頂面鋪砂墊層的主要作用是()。
A.淺層水平排水 B.擴(kuò)散應(yīng)力分布 C.減少沉降量 D.防凍脹
【答案】：A
【解析】：本題考查的是軟土地基處治施工技術(shù)。在軟土層頂面鋪砂墊層，主要起淺層水平排水作用。參見教材P18。
4、下列水泥混凝土路面填縫料中，屬于加熱施工式填縫料的是()。
A.瀝青橡膠類 B.聚氯乙烯膠泥類
C.硅樹膠類 D.氯丁橡膠類
【答案】：A
【解析】：本題考查的是填縫料。常溫施工式填縫料主要有聚(氨)酯、硅樹脂類，氯丁橡膠、瀝青橡膠類等。加熱施工式填縫料主要有瀝青瑪蹄之類、橡膠類或改性瀝青類等。
5、瀝青路面透層施工中，透層油灑布后待充分滲透，一般不少于()后才能攤鋪上層。
A.12h B.24h C.36h D.48h
【答案】：B
【解析】：本題考查的是瀝青路面透層施工技術(shù)。透層油灑布后待充分滲透，一般不少于24h后才能鋪上層。參見教材P46。
6、某簡支空心板梁橋橋面高21.75m，板厚1500px，橋面鋪裝厚300px，設(shè)計洪水位標(biāo)高16.5m，施工水位標(biāo)高12.25m，低水位標(biāo)高7.8m，則該橋梁高度為()m。
A.5.25 B.9.5 C.13.23 D.13.95
【答案】：D
【解析】：本題考查的是橋梁的組成。橋高，是指橋面與低水位之間的高差，或為橋面與橋下線路路面之間的距離。21.75-7.8=13.95m。參見教材P89。
7、橋梁淺挖基坑施工中，當(dāng)土質(zhì)較差且有較嚴(yán)重流沙現(xiàn)象時，宜采用()排水。
A.井點 B.集水坑 C.板樁法 D.帷幕法
【答案】：A
【解析】：本題考查的是明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工。當(dāng)兔子較差有嚴(yán)重流沙現(xiàn)象，地下水位較高，挖基較深，坑壁不穩(wěn)定，用普通排水法難以解決時，可以采用井點排水法。參見教材P92。
8、澆筑箱梁混凝土?xí)r，對箱梁腹板與底板及頂板連接處的承托部位，不適合采用的振搗設(shè)備()。
A.插入式振動器 B.附著式振動器 C.平板式振動器 D.振搗幫
【答案】：D
【解析】：本題考查的是預(yù)應(yīng)力混凝土。澆筑混凝土?xí)r，宜根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同形式選用插入式、附著式或平板式等振動器進(jìn)行振搗。參見教材P120。
9、明洞主要分為拱式明洞和()明洞兩類。
A.端墻式 B.棚式 C.環(huán)框式 D.遮光式
【答案】：B
【解析】：本題考查的是隧道結(jié)構(gòu)組成。明洞主要分為拱式明洞和棚式明洞兩大類。參見教材P134。
10、隧道淺埋段施工嚴(yán)禁才用的方法是()
A.單側(cè)壁導(dǎo)坑法 B.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法 C.全斷面法 D.留核心土開挖法
【答案】：C
【解析】：本題考查的是山嶺隧道施工技術(shù)。隧道淺埋段施工，嚴(yán)禁才用全斷面法開挖。參見教材P137.11、護(hù)欄按結(jié)構(gòu)可分為纜索護(hù)欄、波形梁護(hù)欄、混領(lǐng)土護(hù)欄，其中，波形梁護(hù)欄板又分為雙波和()兩種。
A.半波 B.單波 C.三波 D.四波
【答案】：C
【解析】：本題考查的是各種交通安全設(shè)施的功能與構(gòu)成。波形梁護(hù)欄又分為雙波和三波兩種。參見。參見教材P146。
12、在工程管理曲線中，當(dāng)實際支付線低于計劃線時，表明()。
A.進(jìn)度延誤 B.進(jìn)度提前 C.成本節(jié)約 D.成本超支
【答案】：A
【解析】：本題考查的是工程進(jìn)度計劃的編制。實際支付線高于計劃線則實際進(jìn)度快于計劃，否則慢。參見教材P155。
13、工程質(zhì)量檢驗評分應(yīng)以()為單元，采用百分制進(jìn)行。
A.單項工程 B.單位工程 C.部分工程 D.分項工程
【答案】：D
【解析】：本題考查的是工程質(zhì)量控制方法。工程質(zhì)量檢驗評分以分項工程為單元，采用100分制進(jìn)行。參見教材P165。
14、危險源的風(fēng)險評價通常采用D=L×E×C來進(jìn)行判斷，該種方法稱為()。
A.頭腦風(fēng)暴法 B.德爾菲法 C.作業(yè)條件危險評價法 D.事故樹法
【答案】：C
【解析】：本題考查的是工程安全管理的原則。對于危險的風(fēng)險評價通常采用作業(yè)條件危險性評價法(LEC法)進(jìn)行判斷。參見教材P186
15、關(guān)于瀝青路面施工安全要求的說法，錯誤的是()。
A.施工現(xiàn)場應(yīng)配有醫(yī)務(wù)人員 B.攤鋪時。攤鋪機(jī)下坡嚴(yán)禁換擋，上坡可換擋
C.不許站在運輸車后用銑等工具往下捅瀝青混合料 D.可用柴油機(jī)清洗鋪機(jī)
【答案】：B
【解析】：本題考查的是陸上作業(yè)安全技術(shù)要求。選項B，正確的表述應(yīng)為“換擋必須在攤鋪機(jī)完全停止后進(jìn)行”。參見教材P194
16、根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》，以下情形不會作為廢標(biāo)()
A.投標(biāo)報價或調(diào)整函中報價超過招標(biāo)人公布的投標(biāo)控制價上限
B.投標(biāo)文件字跡潦草、模糊、無法辨認(rèn)
C.投標(biāo)報價大寫金額與小寫金額不相符，但投標(biāo)人同意修正
D.投標(biāo)人未在投標(biāo)函上填寫投標(biāo)總價
【答案】：C
【解析】：本題考查的是G公路工程施工招標(biāo)投標(biāo)管理的相關(guān)規(guī)定。選項ABD都是廢標(biāo)的情形。參見教材P217、P310。
17、根據(jù)《公路工程施工分包分包管理辦法》，分包工程最初支付申請應(yīng)由甲在合同約定的時間，向乙報送該階段施工的付款清單。上述甲乙分別為()。
A.甲為分包人、乙為承包人 B.甲為承包人、乙為監(jiān)理
C.甲為分包人、乙為監(jiān)理 D.甲為承包人、乙為業(yè)主
【答案】：A
【解析】：本題考查的是公路工程分包合同。分包工程的支付，應(yīng)由分包人在合同約定的時間，向承包人報送該階段施工的付款申請單。參見教材P240。
18、水泥混凝土拌和站原材料倉的容量應(yīng)滿足()。
A.24h連續(xù)施工的需要 B.周最大澆筑量的需要
C.月最大澆筑量的需要 D.最大單批次連續(xù)施工的需要
【答案】：D
【解析】：本題考察的是施工現(xiàn)場主要臨時工程。料倉的容量應(yīng)滿足最大單批次連續(xù)施工的`需要。參見教材P250。
19、關(guān)于“平安工地”考核評價的說法，錯誤的是()。
A.考核評價應(yīng)遵循“分級管理、屬地負(fù)責(zé)”的原則 B.考核評價結(jié)果分為優(yōu)秀、達(dá)標(biāo)、不達(dá)標(biāo)三個等級
C.考核評價結(jié)果納入企業(yè)安全生產(chǎn)信用記錄 D.施工單位對考核評價結(jié)果負(fù)主題責(zé)任
【答案】：D
【解析】：本題考察的是公路建設(shè)市場管理的相關(guān)規(guī)定。施工單位對本合同段創(chuàng)建“平安工地”及考核評價結(jié)果負(fù)主要責(zé)任。參見教材P301~302。
20、某工程項目發(fā)生了工程質(zhì)量事故，造成2人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失600萬元，該事故的等級是()。
A.一級一般質(zhì)量事故 B.一級重大質(zhì)量事故
C.二級重大質(zhì)量事故 D.三級重大質(zhì)量事故
【答案】：C
【解析】：本題參考的是公路工程質(zhì)量事故的分類及分級標(biāo)準(zhǔn)。具備下列條件之一者為二級重大質(zhì)量事故：死亡10人以上，29人以下;直接經(jīng)濟(jì)損失500萬元以上，不滿1000萬元;大型橋梁主體結(jié)構(gòu)垮塌。參見教材P290。
二、多項選擇題(共10題，每題的備選選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項，錯選，本題不得分;少選，所選的每個選項得0.5分)
21、路基邊緣壓實不足的預(yù)防措施有( )
A.超寬填坑 B.增加路基邊緣帶壓實遍數(shù) C.放緩填筑邊坡橫坡度
D.確保段落搭接超壓長度 E.路基邊緣填料選用高塑性指數(shù)的粘土
【答案】：ABD
【解析】：本題考查的是路基邊緣壓實度不足的原因及防治。預(yù)防措施：路基施工應(yīng)按設(shè)計的要求進(jìn)行超寬填筑;控制碾壓工藝，保證機(jī)具碾壓到邊;認(rèn)真控制碾壓順序，確保輪跡重疊寬度和段落搭接超壓長度;提高路基邊緣帶壓實遍數(shù)，確保邊緣帶碾壓頻率高于或不低于行車帶。參見教材P32。
22、排除滑坡體地下水的設(shè)施有( )
A.支撐滲溝 B.邊坡滲溝 C.樹枝狀排水溝 D.平孔 E.暗溝
【答案】：ABDE
【解析】：本題考查的是滑坡防治的工程措施。排除地下水的方法較多，有支撐滲溝、邊坡滲溝、暗溝、平孔等。參見教材P22。
23、關(guān)于瀝青混凝土路面中封層作用的說法，正確的有( )
A.封閉某一層，起保水、防水作用 B.增加基層的整體強度和厚度
C.起基層與瀝青表面之間的過渡和有效聯(lián)結(jié)作用 D.起路的某一層表層之間的過渡和有效聯(lián)結(jié)作用
E.瀝青層面鋪筑前要臨時開放交通，防止基層因天氣或車輛作用出現(xiàn)水毀
【答案】：ACE
【解析】：本題考查的是封層的施工技術(shù)。封層的作用：一是封閉某一層起著保水防水的作用;二是其基層與瀝青表層之間的過渡和有效聯(lián)結(jié)作用;三是路的某一層表面破壞離析松散處的加固補強;四是基層在瀝青面層鋪筑前，要臨時開放交通，防止基層因天氣或車輛作用出現(xiàn)水毀。參見教材P47~48。
24、深井下沉施工質(zhì)量檢驗的主要內(nèi)容包括( )
A.平面扭轉(zhuǎn)角 B.深井下沉速度 C.深井混凝土速度
D.深井刃腳底面標(biāo)高 E.深井的最大縱、橫向傾斜度
【答案】：ACDE
【解析】：本題考查的.是橋梁工程質(zhì)量檢驗。深井施工的實測項目：各節(jié)深井混凝土強度、、深井平面尺寸、井壁厚度、深井刃腳高程、中心偏位(縱、橫)、深井最大傾斜度(縱、橫)、平面扭轉(zhuǎn)角。參見教材P176。
25、關(guān)于人工挖孔樁施工要求的說法，正確的有( )
A.孔口處護(hù)圈應(yīng)與地面齊平 B.挖孔樁施工應(yīng)按樁號順序一次開挖 C.施工前應(yīng)制定安全專項施工方案
D.井孔內(nèi)電纜應(yīng)為防水絕緣電纜，照明電壓不應(yīng)大于36V E.挖孔作業(yè)時，應(yīng)經(jīng)常檢查孔內(nèi)情況
【答案】：CD
【解析】：本題考查的是樁基礎(chǔ)施工。選項A，正確的表述是“孔口處應(yīng)設(shè)置高出地面至少300MM的護(hù)圈”;選項B，正確的表述是“挖孔樁施工時相鄰兩樁孔不得同時開挖，宜間隔交錯跳挖”，選項E，正確的表述是“人工挖孔作業(yè)時，應(yīng)經(jīng)常檢查孔內(nèi)空氣情況”。參見教材P93。
26、預(yù)支拼裝連續(xù)箱梁橋的預(yù)應(yīng)力鋼絞線下料長度，應(yīng)根據(jù)張拉千斤頂長度、張拉伸長值、彈性回縮值123建造師以及( )計算確定
A.臺座長度 B.預(yù)制梁節(jié)段長度 C.結(jié)構(gòu)的預(yù)應(yīng)力孔道長度 D.錨夾具厚度 E.鋼絞線外露長度
【答案】：ACDE
【解析】：本題考查的是鋼筋施工。預(yù)應(yīng)力筋的下料長度應(yīng)通過計算確定，計算時應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)的孔道長度或臺座長度、錨夾具厚度、千斤頂長度、焊接接頭或墩頭預(yù)留量、冷拉伸長值、彈性回縮值、張拉伸長值和外露長度等因素。參見教材P115。
27、山嶺隧道施工常用的方法有( )
A.新奧法 B.蓋挖法 C.沉管法 D.掘進(jìn)機(jī)法 E.傳統(tǒng)礦山法
【答案】：ADE
【解析】：本題考查的是隧道施工方法。山嶺隧道施工方法有：傳統(tǒng)礦123建造師山法、新奧法、掘進(jìn)機(jī)法。參見教材P136。
28、施工組織設(shè)計中，施工總體部署的主要內(nèi)容有( )
A.建立施工管理機(jī)構(gòu) B.劃分各參與單位的施工方案 C.制定主要分項工程的施工方案
D.安排施工順序 E.制定資源需求計劃
【答案】：ABD
【解析】：本題考查的是施工組織設(shè)計的編制。施工總體部署額主要內(nèi)容有：建立施工管理機(jī)構(gòu)、施工任務(wù)劃分、施工順序。參見教材P153。
29、關(guān)于隧道施工安全技術(shù)要求的說法，正確的有( )。
A.所有隧道施工前都要制定控制地質(zhì)超前預(yù)報方案和實施細(xì)則 B.爆破器材管理人員必須穿防靜電服裝
C.炮眼打好后要立即裝藥 D.同一輛汽車運送炸藥和傳爆管時必須隔開一定距離擺放
E.不得在隧道內(nèi)使用內(nèi)燃抽水機(jī)
【答案】：ABD
30、鏟運機(jī)不適宜在( )中施工。
A.濕度較小(含水量在25%一下)的松散砂土 B.地下水位高的潮濕地區(qū)
C.干燥的粉砂土 D.潮濕的粘土 E.沼澤地帶
【答案】：ABD
二級建造師《公路工程》多選試題及答案 3
1.在地形艱險及爆破量較小地段(如打水溝、開挖便道、基坑等)，應(yīng)優(yōu)先選擇以下( ) 種爆破方式。
A.鋼釬炮 B.深孔爆破 C.藥壺炮 D.貓洞炮 答案：A
2.以下( )特點不屬于鋼釬炮的特點。
A.每次爆破的方數(shù)少，并全靠人工清除、
B.不利于爆破能量的利用
C.是采用延長藥包的一種爆破方法
D.在綜合爆破中是一種改造地形，為其他炮型服務(wù)的輔助炮型 答案：C
3.以下( )特點不屬于深孔爆破的特點。
A.孔徑大于75mm、深度在5m 以上
B.是采用延長藥包的一種爆破方法
C.需用大型的鑿巖穿孔機(jī)鉆孔
D.在綜合爆破中是一種改造地形，為其他炮型服務(wù)的輔助炮型 答案：D
4.以下( )特點不屬于藥壺炮的特點。
A.主要用于露天爆破
B.使用大量炸藥烘膛，使眼底成葫蘆形，將炸藥集中裝入藥壺中進(jìn)行爆破
C.如果自然地面坡度較緩，一般先用鋼釬炮切腳，炸出臺階后再使用
D.是小炮中最省工、省藥的一種方法 答案：B
5.雨期填筑路堤需借土?xí)r，取土坑離填方坡腳的最小距離以及平原地區(qū)路基縱向取土?xí)r，取土坑的最大深度分別是( )。
A.5m、2m B.4m、2m C.4m、1m D.3m、1m 答案：D
6.雨期填筑路堤時，路堤應(yīng)分層填筑，每一層的表面應(yīng)( )。
A.做成0.5%～1%的橫坡
B.做成1%～2%的橫坡
C.做成2%～4%的橫坡
D.做成4%～6%的橫坡 答案：C
7.冬期開挖路塹必須( )開挖。
A.從甲任外抗從f、I 司上 C.從上向下 D.上下同時 答案：C
8.以下哪種情況屬于冬期施工( )。
A.晝夜平均溫度在一3℃以下的情況下施工
B.在反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在-3℃以下的情況下施工
C.晝夜平均溫度在一3℃以下，連續(xù)5 天以上時的施工
D.在反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在-3℃以下，連續(xù)10d 以上時的施工 答案：D
9.冬期開挖路塹表層凍土?xí)r，1m 以上的凍土層采用下面哪種方法施工合適( )。
A.機(jī)械破凍法 B.日光暴曬法 C.水針開凍法 D.爆破凍土法 答案：D
10.下面關(guān)于冬期路塹開挖的說法錯誤的是( )。
A.當(dāng)凍土層破開挖到未凍土后，應(yīng)連續(xù)作業(yè)
B.挖方邊坡應(yīng)一次挖到設(shè)計線
C.路塹挖至路床面以上1m 時應(yīng)停止開挖
D.每日開工時先挖向陽處，氣溫回升后再挖背陰處 答案：B
11.下面關(guān)于滲井施工描述錯誤的是( )。
A.填充料含泥量應(yīng)小于5%
B.填充料按單一粒徑分層填筑
C.井壁和填充料之間應(yīng)設(shè)封閉層
D.上層不透水范圍內(nèi)宜填砂或礫石 答案：C
12.對于原地基處理，下面哪個說法不正確( )。
A.二級及二級以上公路路堤基底的壓實度應(yīng)不小于90%
B.原地面坑、洞、穴等，應(yīng)在清除沉積物后，用合格填料分層回填分層壓實
C.泉眼或露頭地下水，應(yīng)按設(shè)計要求，采取有效導(dǎo)排措施后方可填筑路堤
D.地面橫坡緩于1：5 時，原地面應(yīng)挖臺階，臺階寬度不應(yīng)小于2m 答案：D
13.以下( )種填料按有關(guān)規(guī)定處理后可以用于路堤填筑。
A.草皮土 B.有機(jī)質(zhì)土 C.腐殖質(zhì)土 D.生活垃圾 答案：B
14.填石滲溝石料應(yīng)潔凈、堅硬、不易風(fēng)化。砂宜采用( )。
A.石粉 B.粉砂 C.細(xì)砂 D.中砂 答案：D
15.下面關(guān)于填土路堤施工技術(shù)說法錯誤的是( )。
A.性質(zhì)不同的填料，應(yīng)水平分層、分段填筑，分層壓實
B 不得在由透水性不好的.填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性較好的填料
C.同一水平層路基的全寬應(yīng)采用同一種填料，不得混合填筑
D.在有地下水的路段或臨水路基范圍內(nèi)，宜填筑透水性好的填料 答案：B
16.急流槽分節(jié)長度宜為5～10m，接頭處應(yīng)用( )填縫。
A.反濾層 B.泡沫材料 C.防水材料 D.透水材料 答案：C
17.洞式滲溝填料頂面宜高于地下水位。洞式滲溝頂部必須設(shè)置( )。
A.土工布 B.封閉層 C.砂礫層 D.排水板 答案：B
18.推土機(jī)開挖土質(zhì)路塹作業(yè)時，推土機(jī)開挖土方作業(yè)由切土、運土、卸土、折返、空回等過程組成一個循環(huán)，影響作業(yè)效率的主要因素是( )和運土兩個環(huán)節(jié)。
A.折返 B.卸土 C.空回 D.切土 答案： D
19.施工方案中，技術(shù)組織措施包括加快施工進(jìn)度，保證工程質(zhì)量和施工安全，降低施工成本的各種技術(shù)措施。下列不屬于技術(shù)組織措施的是( )。
A、采用新材料、新工藝、先進(jìn)技術(shù)
B、編寫工序作業(yè)指導(dǎo)書
C、建立安全質(zhì)量保證體系及責(zé)任制
D、施工各方的協(xié)調(diào)
答案：D
【二級建造師《公路工程》多選試題及答案】相關(guān)文章：
2017二級建造師《公路工程》多選試題練習(xí)與答案09-24
二級建造師《施工管理》多選試題及答案10-28
二級建造師《公路工程》試題及答案09-11
2017年二級建造師《公路工程》多選試題練習(xí)11-06
二級建造師《法規(guī)知識》多選試題及答案201705-25
2017二級建造師《法規(guī)知識》多選試題及答案08-26