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二級建造師《市政工程》考前模擬題

時間:2024-09-28 23:20:42 題庫 我要投稿
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2016年二級建造師《市政工程》考前模擬題

  2016年二級建造師考試還剩37天的備考時間,大家是否感受到了時間的緊迫性?下面百分網小編為大家搜索整理了關于《市政工程》考前模擬題,歡迎參考練習,希望對大家備考有所幫助!想了解更多相關信息請持續關注我們應屆畢業生考試網!

  一、單項選擇題(共20題,每題2.5分。每題的備選項中,只有1個最符合題意)

  1 關于柔性管道安裝的說法,錯誤的是(  )。

  A.下管前,應按產品標準逐節進行外觀質量檢驗

  B.采用人工下管時,可由地面人員將管材傳遞給溝槽施工人員

  C.管道接口后,應復核管道的高程和軸線使其符合要求

  D.管道安裝結束后,可先回填至管頂起0.5倍管徑以上高度

  參考答案:D

  參考解析:下管前,應按產品標準逐節進行外觀質量檢驗,不符合標準要求的,應做好記號,另作處理。因此A項正確。下管可用人工或起重機進行。采用人工下管時,可由地面人員將管材傳遞給溝槽施工人員;對放坡開挖的溝槽,也可用非金屬繩索系住管身兩端,保持管身平衡均勻溜放至溝槽內,嚴禁將管材由槽頂滾人槽內;采用起重機下管時,應用非金屬繩索扣系住,不得串心吊裝。因此B正確。管道接口后,應復核管道的高程和軸線使其符合要求。因此C正確。雨期施工應采取防止管材漂浮措施。管道安裝結束后,可先回填至自管頂起1倍管徑以上高度。因此D錯誤。

  2 某城市道路設有6條機動車道和有分隔帶的非機動車道,計劃采用擴大交叉口的辦法提高通行能力,則該道路屬于(  )。

  A.快速路 B.主干路 C.次干路 D.支路

  參考答案:B

  參考解析:主干路一般設4或6條機動車道和有分隔帶的非機動車道,一般不設立體交叉,而采用擴大交叉口的辦法提高通行能力,個別流量特別大的主干路交叉口,也可設置立體交叉。

  3 適用于快速路、主干路基層的是(  )。

  A.石灰土 B.二灰土 C.水泥土 D.石灰粉煤灰穩定砂礫

  參考答案:D

  參考解析:石灰穩定土適用于各種交通類別的底基層,可作次干路和支路的基層,但石灰土不應作高級路面的基層。水泥穩定土可適用于各種交通類別的基層和底基層,但水泥土不應作高級瀝青路面的基層,只能作底基層。石灰工業廢渣,特別是石灰粉煤灰類材料,適用于各種交通類別的基層與底基層,但二灰土不應作高級瀝青路面的基層,在快速路和主干路的水泥混凝土面板下,二灰土也不應作基層。

  4 某市政工程的網絡計劃圖如下,其合理的合同工期應是(  )個月。

  A.6 B.8 C.9 D.10

  參考答案:D

  參考解析:關鍵線路:①-②-③-④-⑤-⑥、3+3+4=10個月,所以其合理的合同工期為10個月。

  5 淺埋暗挖法中,適用于小跨度,連續使用可擴成大跨度的是(  )。

  A.全斷面法 B.正臺階環向開挖法 C.單側壁導坑法 D.中洞法

  參考答案:D

  參考解析:小跨度,連續使用可擴成大跨度是中洞法。全斷面法要求地層好,跨度≤8m;正臺階環向開挖法適用于地層差,跨度≤12m;單側壁導坑法適用于地層差,跨度≤14m。

  6 關于靜力壓樁法施工混凝土預制樁的說法,錯誤的是(  )。

  A.樁頂不宜損壞 B.施工時無沖擊力 C.沉樁精度較高 D.沉樁過程不產生擠土效應

  參考答案:D

  參考解析:靜力壓樁是通過擠壓土體將預制樁沉入土體,施工精度較高,由于采用靜力壓樁,施工時無沖擊力,對樁頂保護比錘擊沉樁好。

  7熱拌瀝青混合料面層攤鋪碾壓(  )。

  A.熱拌瀝青混合料不應采用輪胎式瀝青攤鋪機攤鋪碾壓

  B.攤鋪速度宜控制在1~3m/min的范圍內

  C.壓實應按初壓、復壓、終壓包括成型三個階段進行

  D.熱拌瀝青混合料的最低攤鋪溫度應根據瀝青和瀝青混合料種類、壓路機、氣溫、層厚等因素經試壓確定

  參考答案:C

  參考解析:壓實分初壓、復壓、終壓(包括成型)三個階段。因此C正確。初壓應采用輕型鋼筒式壓路機碾壓1~2遍,復壓采用重型輪胎壓路機或振動壓路機,終壓可用輪胎壓路機或停振的振動壓路機。因此A說法不正確。熱拌瀝青混合料面層攤鋪速度的要求在教材中未明確提及,B項說法無依據。石油瀝青加工及瀝青混合料施工溫度應根據瀝青標號及黏度、氣候條件、鋪裝層的厚度確定。普通瀝青混合料的施工溫度宜在135~170℃之間。碾壓開始和終了溫度隨瀝青標號而定,開始溫度取值范圍為120~150℃,終了溫度取值范圍為5585℃。初壓時料溫較高,不得產生推移、發裂。因此D說法不正確。

  8 城市道路中必須設置中央分隔帶的是(  )。

  A.快速路 B.主干路 C.次干路 D.支路

  參考答案:A

  參考解析:快速路是城市中有較高車速為長距離交通服務的重要道路。車行道間設中間分隔帶,禁止行人和非機動車進入快速車道。主干路一般設4或6條機動車道和有分隔帶的非機動車道。本題問的是必須設中央分隔帶,因此應當選擇快速路。

  9 關于箱涵項進施工的做法,錯誤的是(  )。

  A.由上向下開挖 B.不超前挖土 C.逆坡挖土 D.嚴禁擾動基底土壤

  參考答案:C

  參考解析:頂進挖運土方應在列出運行間隙進行,應按照刃腳坡度及規定的進尺由上向下開挖,嚴禁逆坡挖土,不得超前挖土,嚴禁擾動基底土壤。

  10 關于靜力壓樁法施工混凝土預制樁的說法,錯誤的是(  )。

  A.樁頂不宜損壞 B.施工時無沖擊力 C.沉樁精度較高 D.沉樁過程不產生擠土效應

  參考答案:D

  參考解析:靜力壓樁是通過擠壓土體將預制樁沉入土體,施工精度較高,由于采用靜力壓樁,施工時無沖擊力,對樁頂保護比錘擊沉樁好。

  11 關于小導管注漿說法錯誤的是(  )。

  A.超前小導管支護必須配合鋼拱架使用 B.鋼管長度8~30m不等

  C.鋼管應沿拱的環向向外設置外插角 D.兩排小導管在縱向應有一定搭接長度

  參考答案:B

  參考解析:在軟弱、破碎地層中鑿孔后易塌孔,應采取超前小導管支護,超前小導管支護必須配合鋼拱架使用。因此A項正確。小導管注漿支護的鋼管直徑30~50mm,鋼管長3~5m,鋼管鉆設注漿孔間距為100~150mm,鋼管沿拱的環向布置間距為300~500mm。因此B項錯誤。鋼管沿拱的環向外插角為5°~15°,因此C項正確。小導管是受力桿件,因此兩排小導管在縱向應有一定搭接長度,鋼管沿隧道縱向的搭接長度一般不小于1m。因此D項正確。

  12水泥混凝土面層板厚度大于等于200mm時,可不設脹縫的施工季節是(  )。

  A.春季 B.夏季 C.秋季 D.冬季

  參考答案:B

  參考解析:普通混凝土路面的脹縫應設置脹縫補強鋼筋支架、脹縫板和傳力桿。脹縫應與路面中心線垂直;縫壁必須垂直;縫寬必須一致,縫中不得連漿。除了夏季施工的板,且板厚大于等于200mm時可不設脹縫外,其他季節施工的板均設脹縫,脹縫間距一般為100~200mm。

  13 下圖為隧道正臺階環形開挖法的示意圖,施工中應最先開挖(  )。

  A.a B.b C.c和d D.e

  參考答案:B

  參考解析:正臺階環形開挖法的施工作業順序為:用人工或單臂掘進機開挖環形拱部。架立鋼支撐、噴混凝土。在拱部初次支護保護下,建議為加快進度,宜采用挖掘機或單臂掘進機開挖核心土和下臺階,隨時接長鋼支撐和噴混凝土、封底。根據初次支護變形情況或施工安排,施工二次襯砌作業。開挖順序:b—c—d—a—e。

  14 柔性排水管道在設計管基支承角2α范圍內,應采用(  )回填。

  A.黏性土 B.粉質黏土 C.細砂 D.中粗砂

  參考答案:D

  參考解析:管基有效支承角范圍應采用中粗砂填充密實,與管壁緊密接觸,不得用土或其他材料填充。

  15 關于箱涵項進施工的做法,錯誤的是(  )。

  A.由上向下開挖 B.不超前挖土 C.逆坡挖土 D.嚴禁擾動基底土壤

  參考答案:C

  參考解析:頂進挖運土方應在列出運行間隙進行,應按照刃腳坡度及規定的進尺由上向下開挖,嚴禁逆坡挖土,不得超前挖土,嚴禁擾動基底土壤。

  16 給水處理濾池內不宜采用的濾料是(  )。

  A.石英砂 B.重晶石 C.鈦鐵礦 D.石灰巖

  參考答案:D

  參考解析:使水通過細孔性濾料層,截流去除經沉淀或澄清后剩余的細微雜質;或不經過沉淀,原水直接加藥、混凝、過濾去除水中膠體和懸浮雜質,為過濾。常用濾料有:石英砂、無煙煤、破碎陶粒、重晶石、榴石、磁鐵礦、金剛砂、鈦鐵礦、天然錳砂等。

  17 城市熱力管道套筒補償器的安裝位置(  )。

  A.應靠近固定支架 B.應位于兩個固定支座之間

  C.應靠近管道分支處 D.與固定支座位置無關

  參考答案:A

  參考解析:安裝時,外套筒應固定在固定支架附近,補償器與固定支架的距離不應大于4倍的管道直徑。

  18 關于橋梁工程卸落支架順序描述錯誤的是(  )。

  A.滿布式拱架可從拱頂向拱腳依次循環卸落

  B.連續梁宜從跨中向支座依次循環卸落

  C.簡支梁宜從支座向跨中依次循環卸落

  D.懸臂梁應先卸落掛梁及懸臂的支架,再卸無鉸跨內的支架

  參考答案:C

  參考解析:滿布式拱架卸落時,可從拱頂向拱腳依次循環卸落;拱式拱架可在兩支座處同時均勻卸落。因此A項正確。簡支梁、連續梁宜從跨中向支座依次循環卸落;因此B項正確,C項錯誤。懸臂梁應先卸掛梁及懸臂的支架,再卸無鉸跨內的支架。因此D項正確。

  19 關于頂管工作坑設置錯誤的是(  )。

  A.單向頂進時,應選在管道下游端以利排水

  B.根據管線設計情況確定,如排水管線可選在檢查井處

  C.便于清運挖掘出來泥土和堆放管材工具設備的場所

  D.設置于工廠企業門口出口處

  參考答案:D

  參考解析:工作坑(井)是頂管施工的工作場所,其位置可根據以下條件確定:

  (1)根據管線設計情況確定,如排水管線可選在檢查井處;因此B正確。(2)單向頂進時,應選在管道下游端,以利排水;因此A正確。(3)考慮地形和土質情況,有無可利用的原土后背等;(4)工作坑要與被穿越的建筑物有一定的安全距離;(5)便于清運挖掘出來的泥土和有堆放管材、工具設備的場所;因此C正確。(6)距水電源較近;(7)不宜設置于工廠企業、里弄出口處及高壓線下方。因此D錯誤。

  20 在設計未規定的情況下,采用后張法施工的C50預應力混凝土T型梁強度達到(  )MPa時可進行預應力張拉。

  A.25 B.30 C.35 D.40

  參考答案:D

  參考解析:設計未規定時,后張法施工的預應力混凝土強度不得低于設計值的75%,C50×75%=37.5MPa,只有D選項超過最低要求。

  二、多項選擇題(共10題,每題5分。每題的備選項中,有2個或2個以上符合題意,至少有1個錯項。錯選,本題不得分;少選,所選的每個選項得0.5分)

  21 下列基坑圍護結構中,可采用沖擊式打樁機施工的有(  )。

  A.工字鋼樁 B.鉆孔灌注樁 C.鋼板樁 D.深層攪拌樁 E.地下連續墻

  參考答案:A,C

  參考解析:工字鋼樁圍護結構和鋼板樁可以采用沖擊式打樁機,基坑開挖前,在地面用沖擊式打樁機沿基坑設計邊線打入地下。鉆孔灌注樁可以采用沖擊式鉆機不是沖擊式打樁機。其余兩個和沖擊式打樁機無關。

  22 水泥混凝土道路的結構層包括(  )。

  A.路基 B.墊層 C.基層 D.面層 E.封層

  參考答案:A,B,C,D

  參考解析:水泥混凝土道路結構的組成包括路基、墊層、基層以及面層。封層屬于瀝青混凝土構成。

  23 關于鉆孔灌注樁護筒埋設的說法,正確的有(  )。

  A.平面位置應準確 B.垂直偏差應符合要求 C.護筒內徑與樁徑一致

  D.護筒埋設深度應大于5m E.可采用鋼護筒

  參考答案:A,B,E

  參考解析:鉆孔灌注樁護筒的平面位置應準確,護筒中心軸線應對正測量標定的樁位中心,水平偏差<50mm,垂直偏差<1%,護筒內徑要大于樁徑200~400mm,可采用鋼護筒,便于回收利用。

  24 關于澆筑水泥混凝土路面木模板要求的說法,正確的有(  )。

  A.木模板應具有一定的剛度,質地堅實

  B.直線部分板厚不宜小于50mm

  C.彎道上的模板宜薄些,以便彎制成型

  D.模板底與基層局部出現間隙用黏土填塞

  E.模板與混凝土接觸面刨光可不涂隔離劑

  參考答案:A,B,C

  參考解析:混凝土的澆筑采用木模板,應具有一定的剛度,質地堅實,撓度小,無腐朽、扭曲、裂紋,裝、拆方便,使用前須浸泡。木模板直線部分板厚不宜小于50mm,高度與混凝土板厚一致,每0.8~1m設1處支撐裝置;彎道上的模板宜薄些,可采用15~30mm厚,以便彎制成型,每0.5~o.8m設1處支撐裝置。木模板與混凝土接觸面及頂面應刨光。模板底與基層問局部出現的間隙可采用水泥砂漿填塞。因此D項錯誤。模板應穩固,搭接準確,緊密平順,接頭處不得漏漿。模板內側面應涂隔離劑。因此E項錯誤。

  25 施工項目現場管理的內容有(  )。

  A.申領施工許可證 B.合理規劃施工用地 C.做好施工總平面設計

  D.適時調整施工現場總平面布置 E.建立文明的施工現場

  參考答案:B,C,D,E

  參考解析:施工項目現場管理的主要內容:①規劃及報批施工用地;②設計施工現場平面圖;③建立施工現場管理組織;④建立文明施工現場;⑤及時清場轉移。

  26 關于冬期橋梁用混凝土配制和拌和的說法,正確的有(  )。

  A.宜選用較大的水膠比和較大的坍落度

  B.拌制混凝土應優先采用加熱水的方法,水加熱穩定不宜高于80℃

  C.骨料加熱溫度不得高于60℃

  D.混凝土摻用片石時,片石不可預熱

  E.當摻用防凍劑時,其試配強度應與設計強度一致

  參考答案:B,C

  參考解析:冬期混凝土的配置和攪拌應符合下列規定:①宜選用較小的水膠比和較小的坍落度;因此A錯誤。②拌制混凝土應優先采用加熱水的方法,水加熱溫度不宜高于80℃;骨料加熱溫度不得高于60℃。混凝土摻用片石時,片石可預熱;因此BC正確,D錯誤。③混凝土攪拌時間宜較常溫施工延長50%;④骨料不得混有冰雪、凍塊及易被凍裂的礦物質;⑤拌制設備宜設在氣溫不低于10℃的廠房或暖棚內;⑥當混凝土摻用防凍劑時,其試配強度應按設計提高一個等級。因此E錯誤。

  27 關于澆筑水泥混凝土路面木模板要求的說法,正確的有(  )。

  A.木模板應具有一定的剛度,質地堅實

  B.直線部分板厚不宜小于50mm

  C.彎道上的模板宜薄些,以便彎制成型

  D.模板底與基層局部出現間隙用黏土填塞

  E.模板與混凝土接觸面刨光可不涂隔離劑

  參考答案:A,B,C

  參考解析:混凝土的澆筑采用木模板,應具有一定的剛度,質地堅實,撓度小,無腐朽、扭曲、裂紋,裝、拆方便,使用前須浸泡。木模板直線部分板厚不宜小于50mm,高度與混凝土板厚一致,每0.8~1m設1處支撐裝置;彎道上的模板宜薄些,可采用15~30mm厚,以便彎制成型,每0.5~o.8m設1處支撐裝置。木模板與混凝土接觸面及頂面應刨光。模板底與基層問局部出現的間隙可采用水泥砂漿填塞。因此D項錯誤。模板應穩固,搭接準確,緊密平順,接頭處不得漏漿。模板內側面應涂隔離劑。因此E項錯誤。

  28 水泥混凝土道路的結構層包括(  )。

  A.路基 B.墊層 C.基層 D.面層 E.封層

  參考答案:A,B,C,D

  參考解析:水泥混凝土道路結構的組成包括路基、墊層、基層以及面層。封層屬于瀝青混

  29 在巖石地層采用爆破法開挖溝槽時,下列做法正確的是(  )。

  A.由有資質的專業施工單位施工 B.必須制定專項安全措施 C.須經公安部門同意

  D.由專人指揮進行施工 E.由項目經理制定爆破方案后即可施工

  參考答案:A,B,C,D

  參考解析:在城市進行爆破施工,必須事先編制爆破方案,并由專業人員操作,報城市主管部門批準,并經公安部門同意后由有資質的專業施工單位施工。爆破作業還需經過專家論證,E項錯誤。

  30 關于埋設塑料管的溝槽回填技術要求的說法,正確的有(  )。

  A.管內徑大于800mm,應在管內設豎向支撐

  B.管道半徑以下回填時,應采取防止管道上浮、位移的措施

  C.回填宜在一晝夜中氣溫最高時進行

  D.管基支承角2a范圍內應用中粗砂回填,不得用溝槽土

  E.管頂以上0.5m范圍內,必須用人工回填,嚴禁用機械推土回填

  參考答案:A,B,D,E

  參考解析:①管內徑大于800mm的柔性管道。回填施工時應在管內設有豎向支撐;因此A項正確。②管道半徑以下回填時應采取防止管道上浮、位移的措施;因此B項正確。③管道回填時間宜在一晝夜中氣溫最低時段;因此C項錯誤。④設計管基支承角2a范圍內應用中粗砂回填,不得用溝槽土回填;因此D項正確。⑤溝槽回填從管底基礎部位開始到管頂以上0.5米范圍內,必須采用人工回填,嚴禁用機械推土回填。因此E項正確。

  三、案例分析題

  [背景材料]

  1.某橋梁施工公司,在甲、乙兩處橋梁工地施工,在安排施工時將一套張拉設備先由甲工地使用七個月,后交由乙工地進行混凝土梁的張拉工作。

  [問題]

  乙工地應如何使用這一套張拉設備?

  [分析]

  本案例應從預應力張拉設備的準確性、可靠性以及人員與相關技術要求角度考慮:

  (1)應注意按規定對設備進行有權威性的校驗;

  (2)應注意為使張拉設備的系統性誤差最小,必須成套設備一起校驗;

  (3)應注意人員培訓,熟悉張拉工藝、安全措施、混凝土強度等方面的技術要求與規定。

  [背景材料]

  2.某新建預制構件廠,擬生產一批30m有黏結的后張預應力混凝土工字形梁。

  [問題]

  如何進行后張法預應力張拉的全過程質量控制。

  [分析]

  本案例背景條件為新建廠,問題是全過程質量控制,因此在本案例的分析中要注意本條大綱的后張法要點和預應力質量控制的總體要點,為此,對一個新建廠,應從以下幾個方面考慮后張法預應力的全過程質量控制。

  (1)人員控制:應注意預應力施工操作人員資格的要求;

  (2)安裝孔道的過程控制:管材、接頭、壓漿孔、排氣孔、綁扎成形;

  (3)穿預應力筋的過程控制:鋼材、下料、編束、初張拉、錨頭、穿束時間、穿束;

  (4)預應力張拉的過程控制:設備校驗、張拉時混凝土的強度、張拉次序、張拉程序、張拉控制、事故處理;

  (5)孔道灌漿的過程控制:設備校驗、漿料的配制、灌漿時機、灌漿方法、飽滿度的評定。

  [背景材料]

  3.某污水處理廠設計有一座長28m,寬22m混凝土貯泥池,墻厚為400mm.墻體混凝土施工在5月初進行,一次澆筑完成。墻體混凝土采用現場攪拌站供應,混凝土中水泥、砂、碎石、外加劑質量和用量符合有關國家標準要求。混凝土入模溫度29℃,在墻體拆模時氣溫為6℃,事后發現有數條縱向寬0.2mm左右的裂縫。

  [問題]

  試分析產生裂縫的原因。

  [分析]

  (1)從提供的背景看,有關原材料質量及配合比中水泥、砂、碎石、外加劑用量符合有關國家標準要求,說明出現裂縫與原材料質量和混凝土配合比無直接關系。

  (2)在背景中提到了墻體施工一次澆筑完成,說明沒設置后澆帶。28m×22m大的墻體混凝土不設后澆帶,從結構混凝土收縮角度分析,是可能導致墻體裂縫的一個隱患。

  (3)混凝土實際入模溫度29℃,比規定的最大入模溫度25℃高,使混凝土凝固時其內部在較高的溫度起升點升溫,從而可造成混凝土內部溫度更高,而5月初大氣溫度還不是太高,這樣使結構內部和表面溫差如果超過限值,也是造成裂縫一個隱患。

  [背景材料]

  4.某承包商通過資格預審后,對招標文件進行了仔細研究,發現招標人提出的工期要求過于苛刻,且合同條件規定每拖延一天工期罰合同價的1‰。若要保證實現該工期要求,必須采取特殊的措施,從而大大增加成本;經分析,承包商發現原設計存在缺陷,并根據現場的實際情況提出了替代方案。承包商在投標說明書中說明招標人的工期要求難以實現,因而按承包商自己認為的合理工期(比招標人要求的工期增加3個月)編制施工進度計劃并據此報價。承包商將技術標和商務標分別封裝,在封口處加蓋公章和項目經理簽字,并于投標截止日前一天上午報送招標人。次日下午,在規定的開標前1小時,承包商又遞交了一份補充文件,其中是遺漏的委托授權書。

  開標會在建筑市場正點開始,各投標單位代表也都到場。主持人宣布正式開標,并宣讀了投標單位名稱、投標價格、投標工期和有關投標文件的重要說明。

  [問題]

  (1)承包商按自己認定的工期報價是否合理?

  (2)如果招標人并未開封就宣布承包商標書作廢,原因是什么?

  [分析]

  (1)緊緊抓住投標文件應首先對招標文件的全部實質性要求做出響應這一點。承包商按自己認定的工期報價只是一種替代方案。替代方案是針對業主的,是承包商發揮自己技術優勢、取得業主信任和好感的方法之一。其前提條件是,必須對原招標文件中的有關內容和規定報價,否則,將被認為對招標文件未做出實質性響應而被視為廢標。

  (2)承包商的投標文件密封時只有單位公章和項目經理的簽字,而無法定代表人或其代理人的印鑒。承包商的法定代表人以正式委托書賦予項目經理只是合同簽字權。

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