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二級建造師《公路工程管理與實務》模擬真題
在日常學習和工作中，我們很多時候都不得不用到試題，試題有助于被考核者了解自己的真實水平。你所了解的試題是什么樣的呢？以下是小編收集整理的二級建造師《公路工程管理與實務》模擬真題，僅供參考，大家一起來看看吧。
二級建造師《公路工程管理與實務》模擬真題 1
單項選擇題
1、 引起橋梁地基基礎的沉降主要是( )。
A.水平荷載作用下土層的剪切變形
B.彎矩作用下土層的彎曲變形
C.豎直荷載作用下土層的剪切變形
D.豎直荷載作用下土層的壓縮變形
2、 公路工程各合同段交工驗收結束后，由項目法人對整個工程項目進行工程質量評定，下列有關工程質量評定的說法正確的是( )。
A.工程質量等級評定分為合格和不合格
B.工程質量評分值大于等于80分的為優秀
C.工程質量等級評定分為合格和不合格、優秀
D.工程質量評分值大于等于70分的.為合格
3、 在NN,g,架未拆除的情況下，拱圈砌筑砂漿或混凝土強度達到設計強度的75%時，可進行拱頂填土，但在拱圈強度達到設計強度( )后，方可拆除拱架。
A.85%
B.90%
C.95%
D.100%
4、 既可用于排除地下水，又可排除地面水的排水設施是( )。
A.排水溝
B.暗溝
C.滲溝
D.蒸發池
5、 洞口仰坡坡腳至洞門墻背的水平距離不應小于( )m。
A.1
B.1.5
C.2
D.2.5
6、工程直接費的組成是( )。
A.人工費+材料費+施工機械使用費
B.人工費+材料費+施工機械使用費+其他工程費
C.直接工程費+現場經費
D.人工費+材料費+施工機械使用費+間接費
7、關于鋼板樁圍堰說法錯誤的是( )。
A.施打前，鋼板樁的鎖口應用止水材料捻縫，以防漏水
B.施打順序按施工組織設計進行，一般由下游分兩頭向上游合龍
C.鋼板樁可用錘擊、振動、射水等方法下沉
D.接長的鋼板樁，其相鄰兩鋼板樁的接頭位置應上下錯開
8、 由地面向下開挖至一定深度后，將頂部封閉，其余的下部的工程在封閉的頂蓋下進行施工，主體結構可以順作，也可逆作的施工方法稱為( )。
A.新奧法
B.淺埋暗挖法
C.明挖法
D.蓋挖法
多項選擇題
9、有利于水泥穩定土基層裂縫的防治措施有( )。
A.超出規范標準提高水泥用量
B.采用塑性指數適中的土.
C.石灰土成型后應及時灑水或覆蓋塑料薄膜養生
D.選擇在晚秋、初冬之后進行施工
E.施工用土中適量摻加粉煤灰
簡答題
10、 背景資料：
某二級公路水泥混凝土路面級配碎石基層采用路拌法施工，施工工藝流程圖如上。
問題：
1.關于級配碎石的使用，你認為下述說法正確的是( )。
A.只能用于高等級公路的基層
B.只能用于高等級公路的底基層
C.只能用于低等級公路的基層
D.可用于各等級公路的基層
E.可用于各等級公路的底基層
2.請補充上述施工工藝流程圖中的④、⑤、⑥、⑦工序。
3.在準備下承層時，對其質量控制的指標包括( )。
A.路拱橫坡
B.壓實度
C.構造深度
D.彎沉
E.平整度
4.本工程在施工過程中由于碎石料供應不足，擬改用其他粒料基層，可供使用的有( )。
A.級配碎礫石
B.級配礫石
C.級配天然砂礫
D.填隙碎石
E.泥灰結碎石
F.泥結碎石
二級建造師《公路工程管理與實務》模擬真題 2
單項選擇題
1、 剛構橋的施工一般采用( )施工。
A.整體現澆
B.轉體
C.平衡懸臂施工
D.采用分次澆筑法
2、采用預裂爆破時，布置炮眼的方式是( )。
A.梅花型
B.方格型
C.一字型
D.丁字型
3、下列情況中應澆灑透層瀝青的是( )。
A.級配砂礫、級配碎石基層
B.舊瀝青路面層上加鋪瀝青層
C.需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面
D.有裂縫或已修補的舊瀝青路面
4、交通安全設施是公路建設中非常重要的施工項目，其中主要是傳遞有關道路交通規則、警告和引導交通作用的是哪種安全設施( )
A.交通標志
B.防撞設施
C.防眩設施
D.交通標線
多項選擇題
5、 下列屬于石方路基工程質量檢驗實測項目有( )。
A.彎沉值
B.縱斷高程
C.中線偏位
D.平整度
E.邊坡坡度和平順度
6、 水泥混凝土路面斷板常見的處理方法有( )。
A.壓注灌漿法
B.碎石化法
C.整塊板更換
D.局部帶狀修補
E.貼碳纖維法
7、 橋梁按其主要承重結構所用的材料可劃分為( )。
A.圬工橋
B.鋼筋混凝土橋
C.預應力混凝土橋
D.鋼橋
E.棧橋
簡答題
8、 背景資料：
某橋采用4×25m預應力混凝土空心板梁，施工采用預制安裝，后張法施工工藝。施工單位設置的常見質量控制點有：支座預埋件的位置控制、板梁之間的高差控制、梁體之間現澆帶混凝土質量控制以及伸縮縫安裝質量控制。
問題：
1.施工單位在預制板梁過程中對預應力筋和梁預制應開展哪些主要內容的檢驗？
2.請指出施工單位設置該預制板梁的常見質量控制點缺項部分。
9、 背景資料：
某西南地區二級公路位于山嶺區，設計車速60km/h，路基寬度10m。施工單位通招投標獲得K0+000～K10+000段施工任務。工程推進到當年4月，進入梅雨季節。于進度要求，不許全面停工，項目部根據情況，決定按“雨期施工”進行組織部署，并出以下工作安排及施工要求：
(1)雨期施工前應做好下列準備工作：
①對選擇的雨期施工地段進行詳細的現場調查研究，據實編制實施性的雨期施工織計劃。
②應修建施工便道并保持晴雨暢通。
③住地、庫房、車輛機具停放場地、生產設施都應設在最高洪水位以上地點或高地上，并應遠離泥石流溝槽沖積堆一定的安全距離。
④應修建臨時排水設施，保證雨期作業的場地不被洪水淹沒并能及時排除地面水。
⑤應儲備足夠的生活物資。
(2)K0+500～K0+500段屬填方路堤，原設計采用附近的輕度膨脹土進行回填，由于雨期施工，項目部要求，摻雜部分砂性土進行施工。
(3)制定填挖方施工注意事項，其中包括：
b)路堤應分層填筑。每一層的表面，應做成2%～4%的單向排水橫坡。當天填筑的土層應當天完成壓實。
c)利用挖方土作填方時應隨挖隨填，及時壓實。含水量過大無法晾干的土不得用作雨期施工填料。
d)開挖土質路塹宜分層開挖，每挖一層均應設置排水縱橫坡。挖方邊坡不宜一次到設計標高，應沿坡面留30cm厚，待雨季過后整修到設計坡度。
e)土質路塹挖應一步到位，一次性挖至設計標高，并在兩側挖排水溝。
f)雨季開挖巖石路塹，炮眼應盡量水平設置。邊坡應按設計坡度自上而下層層刷坡坡度應符合設計要求。
問題：
1.膨脹土的特性有哪些？
2.補充雨期施工前應做好下列準備工作中不完善的地方。
3.背景中第(2)條關于膨脹土填筑的做法是否正確？為什么？
4.指出背景中關于施工注意事項中錯誤之處。
10、(一)
某橋主墩基礎為鉆孔灌注樁，地質依次為表層5m的礫石、27m的漂石和軟巖。主要施工過程如下：
平整場地、樁位放樣、埋設護筒，采用沖擊鉆成孔。下放鋼筋籠后，發現孔底沉淀量超標，但超標量較小，施工人員采用空壓機風管進行擾動，使孔底殘留沉渣處于懸浮狀態，之后，安裝導管，導管底口距孔底的`距離為35Cm，且導管口處于沉淀的淤泥渣之上，對導管進行接頭抗拉實驗，并用1.5倍的孔內水深壓力的水壓進行水密承壓試驗，試驗合格后，灌注混凝土，混凝土塌落度18Cm，整個過程連續均勻進行。
施工單位考慮到灌注時間較長，在混凝土中加入緩凝劑。首批混凝土灌注后埋置導管的深度為1.2m，在隨后的灌注過程中，導管的埋置深度為3m。當灌注混凝土進行到l0m時，出現塌孔，施工人員用吸泥機進行清理;當灌注混凝土進行到23m時，發現導管埋管，但堵塞長度較短，施工人員采取用型鋼插入導管的方法疏通導管;當灌注到27m時，導管掛在鋼筋骨架上，施工人員采取了強制提升的方法;進行到32m時，又一次堵塞導管，施工人員在導管始終處于混凝土中的狀態下，拔抽抖動導管，之后繼續灌注混凝土直到完成。養生后經檢測發現斷樁。
問題：
(1)斷樁可能發生在何處，原因是什么？
(2)在灌注水下混凝土時，導管可能會出現哪些問題？
(3)塞管處理的方法有哪些？
二級建造師《公路工程管理與實務》模擬真題 3
1.在地形艱險及爆破量較小地段(如打水溝、開挖便道、基坑等)，應優先選擇以下( ) 種爆破方式。
A.鋼釬炮 B.深孔爆破 C.藥壺炮 D.貓洞炮 答案：A
2.以下( )特點不屬于鋼釬炮的特點。
A.每次爆破的方數少，并全靠人工清除、
B.不利于爆破能量的利用
C.是采用延長藥包的一種爆破方法
D.在綜合爆破中是一種改造地形，為其他炮型服務的輔助炮型 答案：C
3.以下( )特點不屬于深孔爆破的特點。
A.孔徑大于75mm、深度在5m 以上
B.是采用延長藥包的一種爆破方法
C.需用大型的鑿巖穿孔機鉆孔
D.在綜合爆破中是一種改造地形，為其他炮型服務的輔助炮型 答案：D
4.以下( )特點不屬于藥壺炮的特點。
A.主要用于露天爆破
B.使用大量炸藥烘膛，使眼底成葫蘆形，將炸藥集中裝入藥壺中進行爆破
C.如果自然地面坡度較緩，一般先用鋼釬炮切腳，炸出臺階后再使用
D.是小炮中最省工、省藥的一種方法 答案：B
5.雨期填筑路堤需借土時，取土坑離填方坡腳的最小距離以及平原地區路基縱向取土時，取土坑的最大深度分別是( )。
A.5m、2m B.4m、2m C.4m、1m D.3m、1m 答案：D
6.雨期填筑路堤時，路堤應分層填筑，每一層的表面應( )。
A.做成0.5%～1%的橫坡
B.做成1%～2%的橫坡
C.做成2%～4%的橫坡
D.做成4%～6%的橫坡 答案：C
7.冬期開挖路塹必須( )開挖。
A.從甲任外抗從f、I 司上 C.從上向下 D.上下同時 答案：C
8.以下哪種情況屬于冬期施工( )。
A.晝夜平均溫度在一3℃以下的情況下施工
B.在反復凍融地區，晝夜平均溫度在-3℃以下的情況下施工
C.晝夜平均溫度在一3℃以下，連續5 天以上時的施工
D.在反復凍融地區，晝夜平均溫度在-3℃以下，連續10d 以上時的`施工 答案：D
9.冬期開挖路塹表層凍土時，1m 以上的凍土層采用下面哪種方法施工合適( )。
A.機械破凍法 B.日光暴曬法 C.水針開凍法 D.爆破凍土法 答案：D
10.下面關于冬期路塹開挖的說法錯誤的是( )。
A.當凍土層破開挖到未凍土后，應連續作業
B.挖方邊坡應一次挖到設計線
C.路塹挖至路床面以上1m 時應停止開挖
D.每日開工時先挖向陽處，氣溫回升后再挖背陰處 答案：B
11.下面關于滲井施工描述錯誤的是( )。
A.填充料含泥量應小于5%
B.填充料按單一粒徑分層填筑
C.井壁和填充料之間應設封閉層
D.上層不透水范圍內宜填砂或礫石 答案：C
12.對于原地基處理，下面哪個說法不正確( )。
A.二級及二級以上公路路堤基底的壓實度應不小于90%
B.原地面坑、洞、穴等，應在清除沉積物后，用合格填料分層回填分層壓實
C.泉眼或露頭地下水，應按設計要求，采取有效導排措施后方可填筑路堤
D.地面橫坡緩于1：5 時，原地面應挖臺階，臺階寬度不應小于2m 答案：D
13.以下( )種填料按有關規定處理后可以用于路堤填筑。
A.草皮土 B.有機質土 C.腐殖質土 D.生活垃圾 答案：B
14.填石滲溝石料應潔凈、堅硬、不易風化。砂宜采用( )。
A.石粉 B.粉砂 C.細砂 D.中砂 答案：D
15.下面關于填土路堤施工技術說法錯誤的是( )。
A.性質不同的填料，應水平分層、分段填筑，分層壓實
B 不得在由透水性不好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性較好的填料
C.同一水平層路基的全寬應采用同一種填料，不得混合填筑
D.在有地下水的路段或臨水路基范圍內，宜填筑透水性好的填料 答案：B
16.急流槽分節長度宜為5～10m，接頭處應用( )填縫。
A.反濾層 B.泡沫材料 C.防水材料 D.透水材料 答案：C
17.洞式滲溝填料頂面宜高于地下水位。洞式滲溝頂部必須設置( )。
A.土工布 B.封閉層 C.砂礫層 D.排水板 答案：B
18.推土機開挖土質路塹作業時，推土機開挖土方作業由切土、運土、卸土、折返、空回等過程組成一個循環，影響作業效率的主要因素是( )和運土兩個環節。
A.折返 B.卸土 C.空回 D.切土 答案： D
19、施工方案中，技術組織措施包括加快施工進度，保證工程質量和施工安全，降低施工成本的各種技術措施。下列不屬于技術組織措施的是<)。
A、采用新材料、新工藝、先進技術
B、編寫工序作業指導書
C、建立安全質量保證體系及責任制
D、施工各方的協調 答案：D
20、工程保修費屬于( )。
A、直接費 B、其他直接費 C、間接費 D、現場管理費
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