一級建造師《市政工程》考前測試題(通用6套)
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一級建造師《市政工程》考前測試題 1
單項選擇題(共20題,每題1分。每題的備選項中,只有1個最符合題意)
分節制作沉井時,若設計無要求,混凝土強度達到設計強度等級的( )后,方可拆除模板或澆筑后節混凝土。
A.35%
B.45%
C.55%
D.75%
參考答案:D
參考解析:本題考核的是分節制作沉井的技術要點。分節制作沉井時,若設計無要求,混凝土強度應達到設計強度等級75%后,方可拆除模板或澆筑后節混凝土。
模板、支架和拱架拆除時,非承重側模應在混凝土強度能保證結構棱角不損壞時方可拆除,混凝土強度宜為( )MPa及以上。
A.1.5
B.2.0
C.2.5
D.4.0
參考答案:C
參考解析:本題考核的是模板、支架和拱架的拆除。非承重側模應在混凝土強度能保證結構棱角不損壞時方可拆除,混凝土強度宜為2.5MPa及以上。
適用于土質穩定、斷面較小的隧道施工的淺埋暗挖法是( )。
A.全斷面開挖法
B.單側壁導坑法
C.臺階開挖法
D.雙側壁導坑法
參考答案:A
參考解析:本題考核的是全斷面開挖法的適用范圍。全斷面開挖法適用于土質穩定、斷面較小的隧道施工,適宜人工開挖或小型機械作業。
下列選項中,不符合燃氣管道施工工程基本規定的是( )。
A.當無法滿足安全距離時,應將管道設于管道溝或剛性套管的保護設施中,套管兩端應用柔性密封材料封堵
B.對有伸縮要求的管道,保護套管或地溝不得妨礙管道伸縮且不得損壞絕熱層外部的保護殼
C.燃氣管道對接安裝引起的誤差不得大于3。,否則應設置彎管,次高壓燃氣管道的彎管應考慮盲板力
D.保護設施兩端應伸出障礙物且與被跨越障礙物間的距離不應小于0.3m
參考答案:D
參考解析:本題考核的是燃氣管道施工工程基本規定。燃氣管道施工工程基本規定包括:(1)燃氣管道對接安裝引起的誤差不得大于30,否則應設置彎管,次高壓燃氣管道的彎管應考慮盲板力;(2)當無法滿足安全距離時,應將管道設于管道溝或剛性套管的保護設施中,套管兩端應用柔性密封材料封堵;(3)保護設施兩端應伸出障礙物且與被跨越障礙物間的距離不應小于0.5m。對有伸縮要求的管道,保護套管或地溝不得妨礙管道伸縮且不得損壞絕熱層外部的保護殼。
適用于穩定地層,應根據地質、施工機具條件,盡量采用對圍巖擾動少的地鐵區間隧道施工方法是( )。
A.淺埋暗挖法
B.新奧法
C.盾構法
D.噴錨暗挖法
參考答案:B
參考解析:本題考核的是新奧法地鐵區問隧道施工的適用范圍。新奧法施工隧道適用于穩定地層,應根據地質、施工機具條件,盡量采用對圍巖擾動少的支護方法。
不符合溝槽分層開挖及深度要求的是( )。
A.安裝井點設備時,人工開挖多層溝槽的層間留臺寬度不應小于l.5m
B.采用機械挖槽時,溝槽分層的深度按機械性能確定
C.放坡開槽時,人工開挖多層溝槽的層間留臺寬度不應小于0.5m
D.人工開挖溝槽的槽深超過3m時應分層開挖,每層的深度不超過2m
參考答案:C
參考解析:本題考核的`是溝槽分層開挖及深度的要求。溝槽分層開挖及深度的要求包括:
(1)人工開挖溝槽的槽深超過3m時應分層開挖,每層的深度不超過2m;(2)人工開挖多層溝槽的層間留臺寬度:放坡開槽時不應小于0.8m;直槽時不應小于0.5m;安裝井點設備時不應小于1.5m;(3)采用機械挖槽時,溝槽分層的深度按機械性能確定。
瀝青路面面層中,適用于支路及其以下道路的面層、支路的表面層,以及各級瀝青路面的基層、連接層或整平層的材料是( )。
A.冷拌瀝青混合料
B.熱拌瀝青混合料
C.溫拌瀝青混合料
D.冷拌改性瀝青混合料
參考答案:A
參考解析:本題考核的是冷拌瀝青混合料面層。冷拌瀝青混合料適用于支路及其以下道路的面層、支路的表面層,以及各級瀝青路面的基層、連接層或整平層;冷拌改性瀝青混合料可用于瀝青路面的坑槽冷補。
自穩性好的軟巖多采取( )的注漿方式。
A.二次注漿
B.后方注漿
C.同步注漿
D.即時注漿
參考答案:B
參考解析:本題考核的是注漿方式的選用。自穩性好的軟巖多采取后方注漿方式。
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一級建造師《市政工程》考前測試題 2
一、單項選擇題
1[單選題] 燃氣管道焊口在使用聚乙烯防腐涂層進行防腐時,在防腐層涂裝前,對鋼管表面處理等級不得低于 ( )
A.Sa1級
B.Sa2級
C.Sa2.5級
D.Sa3級
參考答案:C
參考解析:燃氣管道焊口在使用聚乙烯防腐涂層進行防腐時,在防腐層涂裝前,先清除鋼管表面的油脂和污垢等附著物,并對鋼管預處理后進行表面處理,鋼管預熱溫度為4~6℃。表面預處理達到相關規定,其等級不低于Sa2.5級,錨紋深度達到5~75μm。鋼管表面的焊渣、毛刺等應清除干凈。
2[單選題] 用于城鎮快速路的瀝青表面層粗集料的吸水率 ( )
A.不大于1.%
B.大于1.%
C.不大于2.%
D.大于2.%
參考答案:C
參考解析:瀝青混合料的粗骨料:(1)粗骨料應潔凈、干燥、表面粗糙;質量技術要符合《城鎮道路工程施工與質量驗收規范》(CJJ 1-28)有關規定。(2)粗骨料與瀝青有良好的粘附性,具有憎水性。(3)用于城鎮快速路、主干路的瀝青表面層粗集料的壓碎值不大于26%;吸水率不大于2.%。(4)粗骨料應具有良好的顆粒形狀,接近立方體,多棱角,針片狀含量不大于15%。
3[單選題] 精軋螺紋鋼筋在表面質量逐根進行外觀檢查合格后,在每批中( )鋼筋截取試件進行拉伸試驗。
A.任選6根
B.任選5根
C.任選3根
D.任選2根
參考答案:D
參考解析:精軋螺紋鋼筋檢驗每批質量不得大于6t;對其表面質量應運根進行外觀檢查,外觀檢查合格后每批中任選2根鋼筋截取試件進行拉伸試驗。試驗結果有一項不合格,則取雙倍數量的試樣重做試驗。如仍有一項不合格,則該批鋼筋為不合格。
4[單選題] 關于市政工程竣工圖,下列說法錯誤的是 ( )
A.包括施工圖相對應的全部圖紙
B.編繪完成后,應經監理單位和施工單位技術負責人審核會簽
C.比例尺宜選用1:5
D.平面布置改變超過原圖1/3時,應重新繪制竣工圖
參考答案:B
參考解析:竣工圖的基本要求:(1)市政公用工程竣工圖應包括與施工圖(及設計變更)相對應的全部圖紙及根據工程竣工情況需要補充的圖紙。(2)各專業竣工圖應符合規范標準以及合同文件規定。(3)竣工總圖編繪完成后,應經原設計及施工單位技術負責人審核、會簽。
5[單選題] 土工合成材料膨潤土墊(GCI)施工必須在( )進行。
A.有水的地面上
B.下雨時
C.平整的土地上
D.有一定坡度的路面上
參考答案:C
參考解析:土工合成材料膨潤土墊,簡稱GCL。GCL施工必須在平整的土地上進行;對鋪設場地條件的要求比土工膜低。GCL之間的連接以及GCL與結構物之間的連接都很簡便,并且接縫處的密封性也容易得到保證。GCL不能在有水的地面及下雨時施工,在施工完后要及時鋪設其上層結構如HDPE膜等材料。大面積鋪設采用搭接形式,不需要縫合,搭接縫應用膨潤土防水漿封閉。對GCL出現破損之處可根據破損大小采用撒膨 潤土或者加鋪GCL方法修補。
6[單選題] 后張預應力材料中,預應力筋采用鐓頭錨固時,冷拔低碳鋼絲可采用的鐓粗處理方式是 ( )
A.液壓冷鐓
B.電熱鐓粗
C.電熱處理
D.冷沖鐓粗
參考答案:D
參考解析:后張預應力材料中,預應力筋采用鐓頭錨固時,高強鋼絲宜采用液壓冷鐓;冷拔低碳鋼絲可采用冷沖鐓粗;鋼筋宜采用電熱鐓粗,但HRB5級鋼筋鐓粗后應進行電熱處理。冷拉鋼筋端頭的鐓粗及熱處理工作,應在鋼筋冷拉之前進行.否則應對鐓頭逐個進行張拉檢查,檢查時的控制應力應不小于鋼筋冷拉時的控制應力。
7[單選題] 關于沉井施工技術中的水下封底施工,下列說法錯誤的是 ( )
A.混凝土鑿毛部位應洗刷干凈
B.澆筑時應從低處開始,逐漸向周邊擴大
C.導管埋入混凝土不宜大于1.m
D.井內有隔墻的`,應分倉對稱澆筑
參考答案:C
試題難度: 統 計: 本題共被作答12次 ,正確率1% 。 參考解析:沉井施工技術中,水下封底:(1)基底的浮泥、沉積物和風化巖塊等清除干凈;軟土地基應鋪設碎石或卵石墊層。(2)混凝土鑿毛部位應洗刷干凈。(3)澆筑混凝土的導管加工、設置應滿足施工要求。(4)澆筑前,每根導管應有足夠的混凝土量,澆筑時能一次將導管底埋住。(5)水下混凝土封底的澆筑順序,應從低處開始,逐漸向周圍擴大;井內有隔墻、底梁或混凝土供應量受到限制時,應分倉對稱澆筑。(6)每根導管的混凝土應連續澆筑,且導管埋入混凝土的深度不宜小于1.m;各導管間混凝土澆筑面的平均上升速度不應小于.25m/h;相鄰導管間混凝土上
一級建造師《市政工程》考前測試題 3
1.關于鉆孔灌注樁垂直度控制技術措施的說法,錯誤的是()。
A.施工場地應平整壓實
B.鉆機鉆桿應保持豎直
C.鉆頭翼板大小應保持一致
D.在軟硬土層交界面應高速鉆進
【答案】D。
【解析】鉆孔灌注樁控制鉆孔垂直度的主要技術措施包括:①壓實、平整施工場地;②安裝鉆機時應嚴格檢查鉆機的平整度和主動鉆桿的垂直度,鉆進過程中應定時檢查主動鉆桿的垂直度,發現偏差立即調整;③定期檢查鉆頭、鉆桿、鉆桿接頭,發現問題及時維修或更換;④在軟硬土層交界面或傾斜巖面處鉆進,應低速低鉆壓鉆進。發現鉆孔偏斜,應及時回填黏土,沖平后再低速低鉆壓鉆進;⑤在復雜地層鉆進,必要時在鉆桿上加設扶正器。
2.在常溫條件下,水泥穩定土基層的養護時間至少應為()d。
A.5
B.6
C.7
D.8
【答案】C。
【解析】在常溫條件下,水泥穩定土基層保濕養護不宜少于7d,養護期間應封閉交通。
3.關于城鎮道路石灰工業廢渣穩定砂礫基層施工的說法,正確的有()。
A.攤鋪前含水量為最佳含水量±2%
B.控制虛鋪厚度,確保基層厚度和高程
C.應在潮濕狀態下養護,常溫下養護時間不宜少于7d
D.采用噴灑瀝青乳液養護時應及時在乳液面撒嵌丁料
E.養護期內可開放交通
【答案】ABCD。
【解析】控制虛鋪厚度,確保基層厚度和高程,其路拱橫坡應與面層一致。混合料在攤鋪前其含水量宜為最佳含水量±2%。應在潮濕狀態下養護,養護期視季節而定,常溫下不宜少于7d。采用噴灑瀝青乳液養護時,應及時在乳液面撒嵌丁料。養護期間宜封閉交通。
4.土路基雨期施工質量控制措施包括()。
A.有計劃地集中力量組織快速施工
B.分段開挖,切忌全面開挖或戰線過長
C.堅持當天挖完、填完、壓完
D.對低洼處等不利地段應安排最后施工
E.遇雨要及時檢查,發現翻漿要徹底處理
【答案】ABCE。
【解析】雨期對土路基施工,要有計劃地集中力量,組織快速施工,分段開挖,切忌全面開挖或戰線過長。挖方地段要留好橫坡,做好截水溝。堅持當天挖完、填完、壓完,不留后患。因雨翻漿地段,堅決換料重做。對低洼處等不利地段,應優先安排施工,宜在主汛期前填土至汛限水位以上,且做好路基表面、邊坡與排水防沖刷措施。路基填土施工,應留2%一4%以上的橫坡,每日收工前或預報有雨時,應將已填土整平壓實,防止表面積水和滲水,將路基泡軟。遇雨要及時檢查,發現路槽積水盡快排除;雨后及時檢查,發現翻漿要徹底處理,挖出全部軟泥,大片翻漿地段盡量利用推土機等機械鏟除,小片翻漿相距較近時,應一次挖通處理,一般采用石灰石或砂石材料填好壓好。
第 1 題行車荷載和自然因素對路面的影響( ),對路面材料的強度、剛度和穩定性的 要求,隨深度的增加逐漸降低。
A.隨深度的增加逐漸減弱
B.隨深度的減少逐漸減弱
C.隨深度的增加逐漸增強
D.不隨深度的變化而變化
正確答案:A,
第 2 題 基層是路面結構中的承重層,主要承受車輛荷載的( ),并把由面層下傳的應 力擴散到墊層或土基。
A.水平力 B.豎向力
C.沖擊力 D.摩擦力
正確答案:B,
第 3 題墊層材料的強度要求不一定高,但其( )必須要好。
A.耐熱性 B.剛度
C.水穩定性 D.抗凍性
正確答案:C,
第 4 題 墊層厚度可按當地經驗確定,一般宜大于或等于( )。
A. 1OOmm B. 125mm
C. 150mm D. 200mm
正確答案:C,
第 5 題
瀝青混凝土面層可由一層或數層組成。二層或三層式面層的下面層常用( )。
A.粗粒式瀝青混凝土
B.中粒式瀝青混凝土
C.細粒式瀝青混凝土
D.砂粒式瀝青混凝土
正確答案:A,
第 6 題 自行車道與人行道的'面層常用( )。
A.粗粒式瀝青混凝土
B.中粒式瀝青混凝土
C.細粒式瀝青混凝土
D.砂粒式瀝青混凝土
正確答案:D,
第 7 題 絕大部分路面的結構是多層次的,按( )的不同,在路基頂面采用不同規格和 要求的材料分別鋪設墊層、基層和面層等結構層。
A.使用要求 B.受力狀況
C.高低溫穩定性 D. 土基支承條件
E.自然因素影響程度
正確答案:A,B,D,E,
第 8 題
面層應具有( )和高低溫穩定性,并且其表面層還應具有良好的平整度和粗糙度。
A.較高的結構強度
B.剛度
C.耐磨
D.不透水
E.整體性好
正確答案:A,B,C,D,
第 9 題
面層可由一層或數層組成,高等級路面可包括( ),或稱上(表)面層、中面層、 下(底)面層。
A.磨耗層
B.基層
C.面層上層
D.墊層
&n
bsp;E.面層下層
正確答案:A,C,E,
第 10 題
用于基層的無機結合料穩定粒料包括( )等,其強度高,整體性好,適用于交 通量大、軸載重的道路。
A.石灰粉煤灰穩定砂礫
B.石灰穩定砂礫
C.石灰煤渣
D.泥灰結碎(礫)石
E.水泥穩定碎礫石
正確答案:A,B,C,E,
一級建造師《市政工程》考前測試題 4
單項選擇題(共20題,每題1分。每題的備選項中,只有1個最符合題意)
城市垃圾衛生填埋廠的HDPE滲瀝液收集管(帶孔,又稱花管)道連接采用( )方式。
A.法蘭連接
B.熱熔焊接
C.承插口連接
D.膠圈連接
參考答案:B
參考解析: 考點為城市垃圾衛生填埋廠施工內容。城市垃圾衛生填埋廠的滲瀝液收集管(帶孔,又稱花管)道,通常采用硬質聚乙烯(HDPE)管材,管道連接采用熱熔焊接方式。管道熱熔焊接連接一般分為以下五個階段:
切削管端頭:用卡具把管材準確卡到焊機上,擦凈管端,對正,用銑刀銑削管端直至出現連續屑片為止。
對正檢查:取出銑刀后再合攏焊機,要求管端面間隙不超過1mm,兩管的管邊錯位不超過壁厚δ的10%。
接通電源:使加熱板達到210±10℃,用凈棉布擦凈加熱板表面,裝入焊機。
加溫融化:將兩管端合攏,使焊機在一定壓力下給管端加溫,當出現0.4~3mm高的融環時,即停止加溫,進行無壓保溫,持續時間為壁厚δ(mm)的10倍(s)。
加壓對接:達到保溫時間以后,即打開焊機,小心取出加熱板,并在10s之內重新合攏焊機,逐漸加壓,使融環高度達到(0.3~0.4)δ,單邊厚度達到(0.35~0.45)δ。保壓冷卻:一般保壓冷卻時間為20~30min。需要專業焊接機和有資質焊工進行操作。
預應力筋的張拉順序應符合設計要求。當設計無要求時,可采取分批、分階段對稱張拉,張拉次序宜為( )。
A.先上下,后兩側
B.中間與兩側同時
C.先上下或兩側,后中間
D.先中間,后上下或兩側
參考答案:D
參考解析: 考點為橋梁工程預應力筋張拉知識。有粘結預應力筋的張拉是技術含量較大的分項工程,其中預應力筋束張拉順序是至關緊要的,應符合設計要求。《城市橋梁工程施工與質量驗收規范》CJJ 2規定:當設計無要求時,可采取分批、分階段對稱、均衡地張拉,宜先中間,后上、下或兩側進行張拉作業。除選項D外,其他選項均不符合“對稱、均衡”張拉的.原則,是干擾項。
下列基坑圍護結構中,主要結構材料可以回收反復使用的是( )。
A.地下連續墻
B.灌注樁
C.水泥擋土墻
D.組合式SMW樁
參考答案:D
參考解析: 考點為基坑圍護結構施工內容,屬于綜合型考題。
地下連續墻、灌注樁、水泥擋土墻主要結構為現澆鋼筋混凝土,屬于不可回收反復利用的。只有D項“組合式SMW樁”,混凝土內插入的型鋼可拔出反復使用。在SMW工法樁施工施工中,型鋼的造價通常約占總造價的40%~50%。要保證型鋼順利拔出回收,其施工要點如下:
(1)在圍護結構完成使用功能后,應規定進場拔除。并根據基坑周圍的基礎形式及其標高,對型鋼拔出的區塊和順序進行合理劃分。具體做法是:先拔較遠處型鋼,后拔緊靠基礎的型鋼;先短邊后長邊的順序對稱拔出型鋼。
(2)用振動拔樁機夾住型鋼頂端進行振動,待其與攪拌樁體脫開后,邊振動邊向上提拔,直至型鋼拔出。
(3)另在現場準備液壓頂升機具,主要用于場地狹小區域或環境復雜部位。
(4)型鋼起拔時加力要垂直,不允許側向撞擊或傾斜拉拔。型鋼露出地面部分,不能有串聯現象,否則必須用氧氣、乙炔把連接部分割除,并用磨光機磨平。
下列不適用于供熱管道設置安全閥的形式為( )。
A.杠桿式
B.填充式
C.脈沖式
D.彈簧式
參考答案:B
參考解析: 考點為供熱管道安裝知識。鍋爐房管道、不同壓力級別管道系統應設置安全閥,以保證管道安全運行。
安全閥是一種安全保護性的閥門,主要用于壓力管道和各種承壓設備上,當介質工作壓力超過允許壓力數值時,安全閥自動打開向外排放介質,隨著介質壓力的降低,安全閥將重新關閉,從而防止管道和設備超壓危險運行。
安全閥分為“杠桿式、彈簧式、脈沖式”;B項“填充式”屬于補償器其中一種,顯然是干擾項。
下列水泥路面基層材料,選擇不當的是( )。
A.重交通道路宜選用天然級配砂礫
B.中、輕交通道路宜選擇水泥或石灰粉煤灰穩定粒料或級配粒料
C.輕交通道路宜選擇水泥或石灰粉煤灰穩定粒料或級配粒料
D.濕潤和多雨地區,繁重交通路段宜采用排水基層
參考答案:A
參考解析: 考點為水泥路面基層材料的選用原則。當具有專業知識和工程實踐時,不難判斷A選項不當,符合題意要求。
水泥路面的基層位于面層之下,墊層或路基之上。基層主要承受面層傳遞的車輪垂直力的作用,并把它擴散到墊層和土基,基層還可能受到面層滲
一級建造師《市政工程》考前測試題 5
單項選擇題
1、完全為交通功能服務,解決城市大容量、長距離、快速交通的主要道路是( )。
A.快速路
B.支路
C.主干路
D.次干路
2、再生瀝青混合料的性能試驗指標不包括( )。
A.空隙率
B.飽和度
C.流值
D.密度
3、石灰粉煤灰穩定砂礫基層施工中,混合料的每層最大壓實厚度為200mm,且不宜小于( )mm。
A.100
B.80
C.150
D.85
4、為保證水泥混凝土路面板的( ),加鋪瀝青混合料面層前,必須對脫空和路面板局部破裂處的基底進行處理,并對破損的路面板進行修復。
A.穩定性
B.耐久性
C.整體剛性
D.抗凍性
5、土路基質量檢查與驗收的一般項目是( )。
A.路堤邊坡
B.壓實度
C.中線偏位
D.彎沉值
6、剛性擋土墻在填土壓力作用下背離填土一側移動,使墻后開始剪裂,土體下滑,則作用在墻上的水平壓力稱為( )。
A.靜止土壓力
B.被動土壓力
C.主動土壓力
D.水平推力
7、不符合預應力筋制作工序的是( )。
A.預應力筋下料長度計算時考慮結構的孔道長度因素
B.采用電弧切割預應力筋
C.HRB500鋼筋鐓粗后進行電熱處理
D.冷拉鋼筋端頭的熱處理工作,應在鋼筋冷拉之前進行
8、下列供熱管道的補償器中,屬于人工補償的是( )。
A.Z形補償器
B.L形補償器
C.填料式補償器
D.Y形補償器
9、關于鋼筋接頭的設置,說法正確的是( )。
A.同一根鋼筋允許有兩個接頭
B.接頭末端至鋼筋彎起點的距離不得小于鋼筋直徑的5倍
C.鋼筋接頭應設在構件最大負彎矩處
D.同一根鋼筋上宜少設接頭
10、按照錨固方式不同,鋼制錐形錨具屬于( )錨具。
A.支承式
B.夾片式
C.握裹式
D.錐塞式
參考答案:ADACA CBCDD
11、 地基加固處理方法中,( )適用于加固淤泥、淤泥質土、飽和黃土等土層。
A.注漿法
B.水泥土攪拌法
C.高壓噴射注漿法
D.注水法
12、 鋼筋混凝土水池滿水試驗標準中,允許滲水量不得超過( )1/(m2?d)。
A.2
B.2.5
C.3
D.3.5
13、 適用于大型河流深水基礎的圍堰是( )。
A.雙壁圍堰
B.土袋圍堰
C.鋼板樁圍堰
D.土圍堰
14、 主要用來切斷介質通路,也可調節流量和壓力的閥門是( )。
A.球閥
B.疏水閥
C.截止閥
D.止回閥
15、 砂卵石及含水地層不宜使用的不開槽管道施工方法是( )。
A.定向鉆
B.淺埋暗挖
C.密閉式頂管
D.盾構
16、 后張法預應力混凝土連續梁施工中,曲線預應力孔道的.波峰部位應留( )。
A.溢漿孔
B.壓漿孔
C.排氣孔
D.排水孔
17、 熱力管網中,使管道在支架上滑動時不致偏離管軸線的支架是( )。
A.導向支架
B.固定支架
C.滑動支架
D.滾動支架
18、 常用的沉樁方式中,( )適用于黏土、砂土、碎石土且河床覆土較厚的情況。
A.射水沉樁法
B.靜力壓樁法
C.振動沉樁法
D.鉆孔埋樁法
19、 某一河流水的濁度在1~2.5mg/1,合理的給水處理工藝流程是( )。
A.原水→接觸過濾→消毒
B.原水→調蓄預沉→澄清→過濾→消毒
C.原水→混凝、沉淀或澄清→過濾→消毒
D.原水→篩網隔濾
20、 綠地排水管道覆土深度應根據雨水井與連接管的坡度、冰凍深度和外部荷載確定,覆土深度不宜小于( )mm,且在當地冰凍線以下。
A.350
B.500
C.450
D.400
參考答案:BAACA CADCB
案例題
某建設單位與A市政工程公司(簡稱A公司)簽訂管涵總承包合同,管涵總長800m,A公司將工程全部分包給B工程公司(簡稱B公司),并提取了5%的管理費。A公司與B公司簽訂的分包合同中約定:(1)出現爭議后通過仲裁解決。(2)B公司在施工工地發生安全事故后,應賠償A公司合同總價的0.5%作為補償。
B公司采用放坡開挖基槽再施工管涵的施工方法。施工期間A公司派駐現場安全員 發現某段基槽土層松軟,有失穩跡象,隨即要求B公司在此段基槽及時設置板樁臨時支撐。但B公司以工期緊及現有板樁長度較短為由,決定在開挖基槽2m深后再設置支撐,且加快基槽開挖施工進度,結果發生基槽局部坍塌,造成一名工人重傷。
一級建造師《市政工程》考前測試題 6
1、依據規定,注冊建造師本人無法修改所簽章施工管理文件時,應由所在企業指定( )簽字蓋章。
A.項目安全負責人
B.項目技術負責人
C.注冊一級建筑師
D.同等資格條件注冊建造師
【答案】D。
【解析】依據規定,注冊建造師本人不能進行修改的,應當由企業指定同等資格條件的注冊建造師修改,并由其簽字并加蓋執業印章。
2、根據《城市橋梁工程施工與質量驗收規范》(CJJ2-2008),關于工程施工質量驗收的說法,正確的有( )。
A.工程施工質量應符合相關規范的規定
B.參加工程施工質量驗收的人員應具備規定的資格
C.只有具備相應檢測資質的單位才能承擔見證取樣檢測業務
D.隱蔽工程驗收可在下道工序開始后組織
E.工程施工結束后,應先由施工單位自行組織驗收
【答案】ABC。
【解析】根據《城市橋梁工程施工與質量驗收規范》(CJJ2—008)規定,工程施工質量應按下列要求進行驗收:①工程施工質量應符合本規范和相關專業驗收規范的規定。②工程施工應符合工程勘察、設計文件的要求。③參加工程施工質量驗收的各方人員應具備規定的資格。④工程質量的驗收均應在施工單位自行檢查評定的基礎上進行。⑤隱蔽工程在隱蔽前,應由施工單位通知監理工程師和相關單位進行隱蔽驗收,確認合格后,形成隱蔽驗收文件。⑥監理應按規定對涉及結構安全的試塊、試件、有關材料和現場檢測項目進行平行檢測、見證取樣檢測并確認合格。⑦檢驗批的質量應按主控項目和一般項目進行驗收。⑧對涉及結構安全和使用功能的分部工程應進行抽樣檢測。⑨承擔見證取樣檢測及有關結構安全檢測的單位應具有相應的
3.《城鎮燃氣輸配工程施工及驗收規范》(CJJ33—2005)規定,對不同級別、不同熔體流動速率的聚乙烯原料制造的管材或管件,必須采用( )連接。
A.焊接
B.電熔
C.法蘭
D.螺紋
【答案】B
4.根據《城鎮供熱管網工程施工及驗收規范》(CJJ28—2014),有關直埋接頭保溫的密封的說法,正確的是( )。
A.接頭處鋼管表面應干凈、干燥
B.接頭外觀不應出現過燒、鼓包等缺陷
C.接頭保溫的工藝應有合格的檢驗報告
D.保溫接頭發泡后,應及時密封發泡孔
E.接頭氣密性試驗的壓力不得低于0.02MPa.
【答案】ABCD
5、按照二級建造師(市政公用工程)執業管理辦法規定,城鎮道路工程包括( )。
A.城市環路養護工程
B.城市主干路建設工程
C.城市快速路建設工程
D.城市次干路養護工程
E.城際間公路維修工程
【答案】ABCD
6.施工過程中各個階段工程測量的各項內業計算準備工作應結合( )進行。
A.投標文件
B.設計文件
C.專項安全施工方案
D.技術交底
【答案】B。
【解析】開工前應結合設計文件、施工組織設計,提前做好工程施工過程中各個階段的工程測量的各項內業計算準備工作,并依照內業準備進行施工測量。
7.關于石灰粉煤灰穩定碎石混合料基層施工的說法,錯誤的是( )。
A.可用薄層貼補的方法進行找平
B.采用先輕型、后重型壓路機碾壓
C.混合料每層最大壓實厚度為200mm
D.混合料可采用瀝青乳液進行養護
【答案】A。
【解析】石灰粉煤灰穩定碎石混合料基層的壓實與養護要求:①混合料攤鋪時應根據試驗確定的松鋪系數控制虛鋪厚度,混合料每層最大壓實厚度為200mm,且不宜小于100mm;②碾壓時,采用先輕型、后重型壓路機碾壓;③禁止用薄層貼補的方法進行找平;④混合料的養護采用濕養,始終保持表面潮濕,也可采用瀝青乳液和瀝青下封層進行養護,養護期為7~14d。
8.適用于快速路高級路面基層的'材料是( )。
A.石灰土
B.二灰土
C.水泥土
D.石灰粉煤灰穩定砂礫
【答案】D。
【解析】道路工程中常用的是石灰粉煤灰穩定砂礫(碎石)類基層。二灰土不應作高級瀝青路面的基層,在快速路和主干路的水泥混凝土面板下,二灰土也不應作基層。石灰穩定土可適用于各種交通類別的底基層,可作次干路和支路的基層。但石灰土不應作高級路面的基層。水泥穩定土可適用于各種交通類別的基層和底基層,但水泥土不應作高級瀝青路面的基層,只能作底基層,在快速路和主干路的水泥混凝土面板下,水泥土也不應用作基層。
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