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一級建造師考試礦業(yè)工程習題

　　單項選擇題

一級建造師考試礦業(yè)工程習題

　　1、地下連續(xù)墻采用兩根以上導(dǎo)管澆筑的導(dǎo)管間距一般不應(yīng)超過(　　)m。

　　A.1

　　B.2

　　C.3

　　D.4

　　2、計算爆破震動的安全距離采用的炸藥量，以(　)為根據(jù)計算。

　　A.最多一天的炸藥用量

　　B.一個場所的炸藥用量

　　C.分段延時中最大一段用量

　　D.炸藥的總用量

　　3、礦圖中，反映某開采水平面內(nèi)的主要巷道分布和地質(zhì)特征的綜合性圖紙是(　　)。

　　A.工業(yè)場地平面圖

　　B.主要巷道平面圖

　　C.井田地形地質(zhì)圖

　　D.井底車場平面圖

　　4、關(guān)于井筒施工作業(yè)方式，說法不正確的是(　　)。

　　A.短段掘砌平行作業(yè)需要采用臨時支護

　　B.短段平行的掘、砌作業(yè)都由上而下進行

　　C.錨噴可作為長段單行的臨時支護

　　D.長段單行作業(yè)的段高不允許超過60m

　　多項選擇題

　　5、根據(jù)注漿沿地層深度分段施工的順序，注漿的方式分為(　　)。

　　A.分段下行式

　　B.分段上行式

　　C.一次全深方式

　　D.間隔式

　　E.交叉式

　　6、振動沉樁主要適用的土質(zhì)有(　　)。

　　A.砂土

　　B.黏土

　　C.砂質(zhì)黏土

　　D.粉質(zhì)黏土

　　E.卵石層

　　7、關(guān)于防水涂料的施工，說法正確的是(　　)。

　　A.涂料施工前應(yīng)先對基面處理

　　B.同一防水層要求連續(xù)刷涂三次涂料

　　C.第二層涂料的涂刷應(yīng)與第一層垂直

　　D.同層涂膜的相互搭接不應(yīng)大于5mm

　　E.防水層施工后應(yīng)通過滲漏試驗

　　簡答題

　　8、背景資料

　　某施工隊承擔一錨噴支護巷道的施工任務(wù)。設(shè)計錨桿排距l(xiāng)m，每斷面錨桿ll根;采用樹脂藥卷錨固，每根錨桿采用中速和快速凝固各一卷;噴混凝土厚50mm。在對200m錨噴支護巷道中間驗收時，有關(guān)錨桿部分的記錄有以下內(nèi)容：(1)樹脂藥卷檢查：材料進場驗收單一張，抽查藥卷3個，合格;(2)錨桿檢查：1)進場抽查單一張，抽查錨桿三根，合格;2)拉拔力檢查：有全部合格班組檢查記錄，中間驗收采用平均分布(間隔50m)抽查共計三根，最小值不低于設(shè)計的90%;3)與拉拔力檢查相同辦法檢查錨桿間排距離，共抽查三根，偏差小于100mm;4)錨桿孔深、錨桿方向、錨桿外露長度的檢查數(shù)據(jù)均符合要求。

　　問題

　　1.錨桿和樹脂藥卷的材料進場檢查單是否符合規(guī)定?它對錨噴支護驗收有何影響?

　　2.哪些錨桿檢查方法不符合要求?

　　3.記錄說明，在錨桿檢查中還遺漏哪些重要內(nèi)容?它對錨桿支護作用有什么影響?

　　4.哪些檢查內(nèi)容是質(zhì)量的主要控制點?

　　9、1.背景

　　某井筒工程，地質(zhì)報告表示在井深240m以前有多處有含水層，其中240m處的含水層厚6m，涌水量估計有16m³/h。實際在淺部施工時井筒內(nèi)幾乎沒有涌水量，與原地質(zhì)報告不符。因此，施工隊以為地質(zhì)報告有誤，一直施工到臨240m前4m處仍按正常循環(huán)施工，結(jié)果放炮后雖未有突水事故，卻在井壁巖石裂隙中四處出水。施工隊又為搶進度匆匆處理后即進行井壁砌筑。

　　2.問題

　　(1)分析施工隊的錯誤行為。

　　(2)討論巖壁大量涌水對井壁混凝土施工質(zhì)量的影響及正確措施。

　　10、1.背景

　　某礦井開拓系統(tǒng)見圖1G420042，一施工單位承擔了該礦井的施工任務(wù)，施工方案為對頭掘進。礦井施工準備12個月，主井比副井先3個月開工，風井比副井晚1個月開工，計劃主、副井同時到底后進行短路貫通，然后主井進行臨時改絞、副井一次裝備，副井交付使用后主井進行永久裝備。井下施工不間斷進行，井底車場與主要石門及運輸大巷等同時安排施工，向采區(qū)方向推進。風井方向在到底后也進行改絞，然后掘進回風大巷、采區(qū)上部車場及絞車房，向下掘進軌道下山，并與主、副井在采區(qū)下部車場貫通。主、副井與風井貫通后，立即開展采區(qū)順槽和切眼的施工，同時平行進行采區(qū)設(shè)備的安裝和試運轉(zhuǎn)。

　　礦井施工中主要礦建、土建及安裝工程計劃時間如下：

　　(1)主井井筒 15個月; (2)副井井筒 12個月;

　　(3)風井井筒 10個月;(4)主、副井短路貫通巷 1個月;

　　(5)炸藥庫 3個月 ; (6)車場巷道及主要石門 5個月;

　　(7)運輸大巷 10個月; (8)采區(qū)下部車場 3個月;

　　(9)軌道上山 6個月; (10)運輸上山 6個月;

　　(11)回風大巷 6個月;

　　(12)采區(qū)上部車場及絞車房 6個月;

　　(13)軌道順槽 6個月;

　　(14)運輸順槽 6個月;

　　(15)切眼 1個月;

　　(16)主井井筒改絞 1個月;