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一級建造師市政公用工程精選考點

　　我們要振作精神，下苦功學習。下苦功，三個字，一個叫下，一個叫苦，一個叫功，一定要振作精神，下苦功。為此今天小編為大家整理了一級建造師市政公用工程精選考點，更多相關內容請關注應屆畢業生考試網。

　　1K415032 掌握燃氣管道功能性試驗的規定

　　二強度試驗

　　(一)試驗前應具備條件

　　1 管道焊接檢驗、清掃合格。

　　2 埋地管道回填土宜回填至管上方0.5m以上，并留出焊接口。

　　3 試驗用壓力計的量程應為試驗壓力的1.5-2倍，其精度不得低于1.5級。

　　(二)氣壓試驗

　　1 當管道設計壓力小于或等于0.8MPa時，試驗介質應為空氣;

　　2 除聚乙烯管外，試驗壓力為設計輸氣壓力的1.5倍，但不得低于0.4MPa，1.5倍設計壓力。當壓力達到規定值后，應穩壓1小時，然后用肥皂水對管道接口進行檢查，全部接口均無漏氣現象認為合格。

　　三嚴密性試驗

　　(一)試驗前應具備條件

　　1 嚴密性試驗應在強度試驗合格且燃氣管道全部安裝完成后進行。若是埋地敷設，必須回填土至管頂0.5m以上后才可進行。

　　2 嚴密性試驗是用空氣壓力來進行檢驗。

　　3 設計壓力小于5kPa時，試驗壓力應為20kPa。

　　4 設計壓力大于或等于5kPa時，試驗壓力應為設計壓力的1.15倍，且不得小于0.1MPa。

　　(二)試驗

　　穩壓的持續時間應為24小時，每小時的記錄不應小于1次，修正壓力降不超過133kPa為合格。

　　1K415031 掌握燃氣管道施工與安裝要求

　　一工程基本規定

　　1 燃氣管道對接安裝引起的誤差不得大于3°;

　　2 管道埋設的最小覆土厚度：

　　埋設在車行道下時，不得小于0.9m;埋設在非車行道下時，不得小于0.6m;埋設在機動車不能到達地方時，不得小于0.3m;埋設在水田下時，不得小于0.8m。

　　3 地下燃氣管道不宜與其他管道或電纜同溝敷設。當需要同溝敷設時，必須采取防護措施(如套管)。

　　地下燃氣管道與建構筑物最小水平凈距

項目		地下燃氣金屬管道							塑料管道
		低壓	中壓		次高壓		高壓		低壓	中壓
		低壓	B	A	B	A	B	A	低壓	中壓
建筑物	基礎外墻面 (出地面處)	0.7	1.0	1.5	5.0	13.5			1.2	1.5
給水管		0.5	0.5	0.5	1.0	1.5			0.5

　　二燃氣管道穿越構建筑物

　　(一)不得穿越的規定

　　1 不得從建筑物和大型構筑物的下面穿過;

　　2 不得在堆積易燃、易爆材料和具有腐蝕性液體的場地下面穿越。

　　(二)穿越鐵路、高速公路、電車軌道和城鎮主要干道的要求：

　　1 穿越鐵路和高速公路的燃氣管道，其外應加套管，并提高絕緣、防腐等措施。

　　2 穿越鐵路的燃氣管道的套管，應符合下列要求：

　　1)套管埋設的深度：鐵路軌道至套管頂不應小于1.2m;

　　2)套管宜采用鋼管或鋼筋混凝土管;

　　3)套管內徑應比燃氣管道外徑大100mm以上。

　　三燃氣管道通過河流

　　(一)當條件允許時，可利用道路、橋梁跨越河流，但應符合下列要求：

　　1 利用道路、橋梁跨越河流的燃氣管道，其管道的輸送壓力不應大于0.4MPa;

　　2 敷設于橋梁上的燃氣管道應采用加厚的無縫鋼管或焊接鋼管，盡量減少焊縫，對焊縫進行100%無損探傷;

　　3 過河架空的燃氣管道向下彎曲時，彎曲部分與水平管夾角宜采用45°形式。

　　(二)燃氣管道穿越河底應滿足的要求：

　　1 燃氣管道宜采用鋼管;

　　2 燃氣管道至規劃河底的覆土厚度，對不通航河流不應小于0.5m;對通航的河流不應小于1m，還應考慮疏浚和投錨深度。

　　1K415023 熟悉供熱管網附件及供熱站設施安裝要點

　　一供熱管網附件

　　(一)補償器

　　1 作用：為了釋放溫度變形、消除溫度應力。

　　2 補償器類型

自然補償器	L型補償器	缺點是管道變形時會產生橫向的位移，而且補償的管段不能很大
自然補償器	Z型補償器	缺點是管道變形時會產生橫向的位移，而且補償的管段不能很大
人工補償器	方形補償器	優點：制造方便、補償量大、軸向推力小，維修方便、運行可靠。缺點是占地面積大。
	波形補償器	靠波形管壁的彈性變形來吸收熱漲或冷縮量，補償能力小，軸向推力大
	球形補償器	利用球體管接頭隨即轉彎運動來補償管道的熱伸長而消除熱應力的，缺點是易漏水漏氣，要加強維修
	填料式補償器	缺點是軸向推力較大，易漏水漏氣
新型補償器	旋轉補償器	管道運行過程中處于無應力狀態，補償距離長，無內壓推力，密封性能好，不產生軸向位移，尤其耐高壓。采用該種補償器后，固定支架間距增大，要適當增加導向支架。