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中級(jí)商業(yè)經(jīng)濟(jì)師考試重點(diǎn):物流合理化
導(dǎo)語:物流合理化是物流管理追求的總目標(biāo)。它是對(duì)物流設(shè)備配置和物流活動(dòng)組織進(jìn)行調(diào)整改進(jìn),實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)整體優(yōu)化的過程。
一、物流管理的定義
物流管理是為了以合適的物流成本達(dá)到用戶滿意的服務(wù)水平,對(duì)正向和反向的物流活動(dòng)過程及相關(guān)信息進(jìn)行的計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)和控制。
二、物流管理的目標(biāo)和主要活動(dòng)
(一)目標(biāo)
企業(yè)物流管理的目標(biāo)都是要把恰當(dāng)?shù)馁|(zhì)量、恰當(dāng)?shù)臄?shù)量、恰當(dāng)?shù)膬r(jià)格的商品,在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間,送到恰當(dāng)?shù)膱鏊⑶‘?dāng)?shù)念櫩褪种校越档推髽I(yè)的總成本,使企業(yè)擁有更大的競爭優(yōu)勢。表現(xiàn)為以下幾點(diǎn):
1.按交貨期將客戶所訂商品適時(shí)而準(zhǔn)確的交給客戶。
2.維持適當(dāng)?shù)膸齑媪浚M可能的避免客戶所需的商品缺貨。
3.適當(dāng)配置配送中心,提高配送效率。
4.推廣采用標(biāo)準(zhǔn)化包裝,以提高物流環(huán)節(jié)的作業(yè)效率。
5.保證訂貨、出貨、配送的信息暢通。
6.使物流總成本降到最低。
(二)物流管理的主要活動(dòng)
物流管理的活動(dòng)涉及商品流通的各個(gè)方面,這些服務(wù)都統(tǒng)一在以顧客為中心這一核心下,是客戶服務(wù)要素的重要組成。
客戶服務(wù)的定義因企業(yè)或組織的不同而不同,從過程的觀點(diǎn)來看,客戶服務(wù)是一個(gè)以成本最優(yōu)化的方法,為商品流通企業(yè)供應(yīng)鏈提供顯著附加值的過程。確定客戶服務(wù)要素以及服務(wù)水平,并且以一種有效利用成本、高效率的方式滿足這些要求,是物流管理部門的重要職能。
客戶服務(wù)要素通常被分為三類:交易前要素、交易中要素和交易后要素。
1.交易前要素:物流公司的客戶服務(wù)政策體系的組成部分。如書面的政策聲明、柔性化的服務(wù)系統(tǒng);系列化的服務(wù)規(guī)范等。
2.交易中要素:與物流管理的關(guān)系最為密切;如訂貨便利性;商品替代性;系統(tǒng)準(zhǔn)確性等等。
3.交易后要素:在一些商品流通領(lǐng)域,留住客戶和使現(xiàn)有客戶滿意比發(fā)現(xiàn)新客戶獲得的利益更大,因此,交易后要素越來越受到企業(yè)的重視。交易后要素主要包括:安裝、質(zhì)量保證、零部件供應(yīng)及維修保障;產(chǎn)品跟蹤;客戶索賠、投訴和退貨;臨時(shí)性的商品替代等。
三、物流管理的運(yùn)作模式和決策依據(jù)
(一)物流管理的運(yùn)作
1.自營物流:就是自己來操作物流,建設(shè)倉庫或建立車隊(duì)來完成物流活動(dòng)。
(1)自營物流的優(yōu)點(diǎn):
①控制力度強(qiáng)。可以最大程度的控制物流過程,因?yàn)樵O(shè)施和人員等是自己的。
②管理更具靈活性。可以對(duì)顧客的意見進(jìn)行更快更靈活的反映。
③長期使用時(shí)成本低。可以分?jǐn)偝跏脊潭ㄙY產(chǎn)投資,攤薄單位成本。
④可以為企業(yè)樹立良好形象。可以展示企業(yè)的實(shí)力,給顧客一種企業(yè)長期持續(xù)運(yùn)營的印象。
(2)自營物流的缺點(diǎn):
①企業(yè)的一部分資金將被長期占用。建設(shè)倉庫等。
②存在位置和結(jié)構(gòu)的局限性。這里最突出的問題是自有倉庫會(huì)使企業(yè)失去戰(zhàn)略性優(yōu)化選址的靈活性,因?yàn)槭袌龅拇笮。袌龅奈恢煤涂蛻舻钠媒?jīng)常變化,如果企業(yè)在倉庫布局結(jié)構(gòu)和服務(wù)范圍等方面不能適應(yīng)這種變化,企業(yè)將因此而失去許多商業(yè)機(jī)會(huì)。
2.物流外包:通常稱為第三方物流。從事第三方物流的企業(yè)被稱為第三方物流企業(yè)。
(1)物流外包的優(yōu)點(diǎn):
①有利于貨主企業(yè)有效利用資源。利用專業(yè)化物流企業(yè)管理物流比企業(yè)自營物流更能有效處理季節(jié)性產(chǎn)業(yè)普遍存在的商品的淡旺季存儲(chǔ)和運(yùn)輸?shù)膯栴},能夠有效地利用設(shè)備與空間。
②有利于貨主企業(yè)擴(kuò)大市場。
③有利于貨主企業(yè)進(jìn)行新市場的測試。
④有利于貨主企業(yè)控制物流成本。
(2)物流外包的缺點(diǎn):
渠道風(fēng)險(xiǎn)增加,要求貨主企業(yè)必須有很強(qiáng)的渠道控制和管理能力,因此,導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)成本和管理成本會(huì)很高。
(二)物流運(yùn)作模式的決策依據(jù)
決策依據(jù)就是總成本最低。影響總成本的因素主要是物流總量、需求穩(wěn)定性和市場密度。
1.物流總量
物流總量大,自營比較經(jīng)濟(jì)。物流總量小,外包比較經(jīng)濟(jì)。(需要分?jǐn)偝杀?
2.需求的穩(wěn)定性
需求穩(wěn)定的話,自營;反之,外包。
3.市場密度
當(dāng)市場密度較大,即供應(yīng)商或客戶相對(duì)集中時(shí),采用自營物流模式可以提高企業(yè)對(duì)供應(yīng)鏈穩(wěn)定性和成本的控制能力。相反,則應(yīng)該選擇外包。
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