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結(jié)構(gòu)工程師

結(jié)構(gòu)工程師:機電設(shè)備知識

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2017年結(jié)構(gòu)工程師:機電設(shè)備知識

  2017年結(jié)構(gòu)師考試已進入備考階段。邊學(xué)邊練,鞏固所學(xué)知識,小編為大家整理了“2017年結(jié)構(gòu)師基礎(chǔ)知識點”,希望對大家有所幫助。

2017年結(jié)構(gòu)工程師:機電設(shè)備知識

  設(shè)備壽命

  設(shè)備更新取決于設(shè)備使用壽命的效益或成本的高低。設(shè)備的三種壽命,自然壽命、技術(shù)壽命、經(jīng)濟壽命。

  (1)設(shè)備的自然壽命(物質(zhì)壽命)

  設(shè)備的自然壽命,又稱物質(zhì)壽命。它是指設(shè)備從投入使用開始,直到因物質(zhì)磨損嚴(yán)重而不能繼續(xù)使用、報廢為止所經(jīng)歷的全部時間。

  它主要是由設(shè)備的有形磨損所決定的。隨著設(shè)備使用時間的延長,設(shè)備不斷老化,維修所支付的費用也逐漸增加,從而出現(xiàn)惡性使用階段,即經(jīng)濟上不合理的使用階段,因此,設(shè)備的自然使用壽命不能成為設(shè)備更新的估算依據(jù)。

  (2)設(shè)備的技術(shù)壽命(有效壽命)

  設(shè)備的技術(shù)壽命就是指設(shè)備從投入使用到因技術(shù)落后而被淘汰所延續(xù)的時間,也即是指設(shè)備在市場上維持其價值的時間,故又稱有效壽命。

  技術(shù)壽命主要是由設(shè)備的無形磨損決定的,它一般比自然壽命要短。在估算設(shè)備壽命時,必須考慮設(shè)備技術(shù)壽命期限的變化特點及其使用的制約和影響。

  (3)設(shè)備的經(jīng)濟壽命

  經(jīng)濟壽命是指設(shè)備從投入使用開始,到繼續(xù)使用在經(jīng)濟上的不合理而被更新所經(jīng)歷的時間。它是由設(shè)備維護費用的提高和使用價值的降低決定的。

  設(shè)備使用年限越長,所分?jǐn)偟脑O(shè)備年資產(chǎn)消耗成本越少。但是隨著設(shè)備使用年限的增加,一方面需要更多的維修費維持原有功能;另一方面機器設(shè)備的操作成本及原材料、能源耗費也會增加,年運行時間、生產(chǎn)效率、質(zhì)量將下降。存在某一年份,設(shè)備年平均使用成本最低,經(jīng)濟效益最好,在N0年時,設(shè)備年平均使用成本達到最低值。我們稱設(shè)備從開始使用到其年平均使用成本最小(或年盈利最高)的使用年限N0為設(shè)備的經(jīng)濟壽命。所以,設(shè)備的經(jīng)濟壽命就是從經(jīng)濟觀點(即成本觀點或收益觀點)確定的設(shè)備更新的最佳時刻。

  1.評價一臺設(shè)備質(zhì)量的優(yōu)劣,主要考核技術(shù)性能指標(biāo)和精度,其次,再考核機器的運動系統(tǒng)、操作系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、動力系統(tǒng)的質(zhì)量及環(huán)保、安全、維護保養(yǎng)、配套齊全等方面的狀況。

  2.機器設(shè)備的綜合精度可用設(shè)備精度指數(shù)來衡量。設(shè)備精度指數(shù)是對設(shè)備各項精度進行檢查后的實測值通過計算而求得,數(shù)值越小,說明其精度越高。

  3.機床精度檢驗分為幾何精度的檢驗和工作精度的檢驗。幾何精度是指機床在不運轉(zhuǎn)時,部件之間相互位置精度和主要零件的形狀精度、位置精度。對于通用機床國家已規(guī)定其檢驗標(biāo)準(zhǔn)。工作精度是機床在動態(tài)條件下,對工件進行加工時所反映出來的機床精度。影響機床工作精度的主要因素為機床的變形和振動。

  4.金屬切削機床試驗是為檢驗機床的制造質(zhì)量、加工性質(zhì)和生產(chǎn)能力而進行試驗。主要進行空轉(zhuǎn)試驗和負(fù)荷試驗。

  (1)機床的空轉(zhuǎn)試驗是在無載荷狀態(tài)下運轉(zhuǎn)機床,檢驗各機構(gòu)的運轉(zhuǎn)狀態(tài)、溫度變化、功率消耗,以及操縱機構(gòu)動作的靈活性、平穩(wěn)性、可靠性和安全性。

  (2)機床的負(fù)荷試驗是用以試驗機床最大承載能力。

  5.內(nèi)燃機負(fù)荷特性試驗和速度特性試驗是兩項經(jīng)常使用的試驗項目。

  負(fù)荷特性是指當(dāng)轉(zhuǎn)速不變時,內(nèi)燃機性能指標(biāo)(如燃油消耗量、排氣溫度等)隨負(fù)荷而變化的關(guān)系。用曲線表示出來,就稱為負(fù)荷特性曲線。

  速度特性是指內(nèi)燃機在油量調(diào)節(jié)機構(gòu)(柴油機中的油量調(diào)節(jié)齒條、拉桿或汽油機中的節(jié)氣門開度)保持不變的情況下,主要性能指標(biāo)(扭矩、功率等參數(shù))隨內(nèi)燃機轉(zhuǎn)速變化的規(guī)律。

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