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2017黃標(biāo)車知多少
引導(dǎo)語：“黃標(biāo)車”是指排放量大、濃度高、排放穩(wěn)定性差的車輛。以下是百分網(wǎng)小編分享給大家的2017黃標(biāo)車知多少，歡迎閱讀!
近年來，隨著大氣環(huán)境的惡化，機動車數(shù)量的逐年遞增，機動車尾氣排放已成為空氣主要污染源之一，而“黃標(biāo)車”更是機動車排氣污染的“罪魁禍?zhǔn)?rdquo;。
所謂“黃標(biāo)車”是指排放量大、濃度高、排放穩(wěn)定性差的車輛，這些車經(jīng)環(huán)保檢驗合格，低于國家第一階段機動車排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車和低于國家第三階段排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車，排放量相當(dāng)于新車的5倍至10倍，因此環(huán)保部門只發(fā)給黃色的環(huán)保標(biāo)志，稱為“黃標(biāo)車”。黃標(biāo)車排放的污染物不但加重了大氣環(huán)境負(fù)擔(dān)、影響群眾身體健康，而且給交通帶來嚴(yán)重隱患，因此治理淘汰黃標(biāo)車作為主管部門的交警部門，其責(zé)任和壓力不言而喻。
如何區(qū)分黃標(biāo)車呢?
首先需要搞明白的就是黃標(biāo)車不是黃牌車，黃牌車主要指得是2噸以上的大車，或者客車，也包含12座以上的面包車，因為他們掛的是黃色的車牌，所以叫黃牌車，而黃標(biāo)車則不是這樣的，黃標(biāo)車是高污染排放車輛的縮稱呼。
黃標(biāo)車是排放物的排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)不到國1的汽油車或者是達(dá)不到國3的柴油車。這一類型的車，貼的環(huán)保標(biāo)志是黃色的，而不是綠色的，為了好記，我們就稱他們?yōu)辄S標(biāo)車。
快速區(qū)分是不是黃標(biāo)車的方法之一就是根據(jù)車輛的年限，我們可以粗略的這么區(qū)分：國產(chǎn)車在1996年以前的，進口車在1998年以前的，這兩個時間段之前的都是黃標(biāo)車。
快速區(qū)分是不是黃標(biāo)車的方法之二：由于治理大氣污染的需要，現(xiàn)在的各大城市都在城區(qū)主干道進行了黃標(biāo)車的限行，所以你在城區(qū)主干道看到的車基本上都不是黃標(biāo)車。
此外，隨著治理大氣污染的需要，我們國家可能提高黃標(biāo)、綠標(biāo)的鑒定標(biāo)準(zhǔn)，來維護地球的大氣臭氧層。所以買車一定要買高排放標(biāo)準(zhǔn)的車，以免日后，給你劃到了黃標(biāo)之列。
黃標(biāo)車的危害
(一)對人體的危害。機動車排放包括CO、HC、Nox、Po等污染物，人體攝入過多這些污染物，有可能引起呼吸系統(tǒng)、血液循環(huán)系統(tǒng)疾病，嚴(yán)重者甚至危及生命。黃標(biāo)車對污染物的排放相當(dāng)于“國I”車的5倍、“國II”車的7倍、“國III”的14倍、“國IV”車的20倍。黃標(biāo)車的存在，在某種意義上而言，使人們的生活質(zhì)量甚至生命安全受到了威脅。
(二)對大氣環(huán)境的危害。目前，北京、上海等大城市擁堵嚴(yán)重，這種趨勢正在向中小城市蔓延，龐大的機動車保有量和低速行駛，造成汽車燃油燃燒不充分，從而導(dǎo)致PM2.5排放量倍增。像北京，機動車尾氣占PM2.5排放總量的22%。機動車污染已經(jīng)是大氣環(huán)境污染治理中最突出、最緊迫的問題之一，而黃標(biāo)車的污染力度尤甚。
(三)對道路交通安全的危害。黃標(biāo)車多數(shù)使用年限長、機械設(shè)備老化、保養(yǎng)不到位、車輛安全狀況較差，車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)的安全系數(shù)很低，容易造成交通事故，危及群眾的生命及財產(chǎn)安全。
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