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自動擋車哪些零件容易出故障
車出故障了是車主最頭痛的事，你知道自動擋車最容易出故障的零件有哪些嗎？出現故障問題的地方是哪里？下面百分網小編帶大家一起來看看詳細內容，希望對大家有所幫助！
自動擋車哪些零件容易出故障
1、火花塞：
很多人都曉得火花塞要按期改換，但卻疏忽了焚燒系統其他部件的維護，焚燒高壓線就是個中之一。它和火花塞一樣，也是需求常常改換的耗費品。依據國外的經歷，即便沒有任何以障，每行駛兩萬公里左右焚燒高壓線也需求改換一套。此外，焚燒系統中的分電器蓋、分庖丁、焚燒線圈、火花塞插頭號部件也應在例行保護、反省局限之內。
2、方向盤：
方向盤與制動蹄片是一對摩擦副，制動蹄片磨損了，制動盤也會有必然的磨損，這個事理是很粗淺的，但很多人在保護車輛時只留意改換蹄片，卻經常疏忽了改換制動盤。普通來說，在制動蹄片改換2至3次之后，制動盤也應改換。萬萬別疼愛這幾百塊錢，究竟，人的生命是無價的。
3、電機軸承：
目前良多修繕工被人戲稱為“裝卸工”，意思是只會換件，不會維修。其實，一些部件只需按規則維護，其壽命是可以大大延伸的，發電機就是個中之一。普通來說，當車輛行駛6至8萬公里后，就應檢修一下發電機，別的，水泵、轉向助力泵、空調緊縮機的軸承也應按期反省。
4、避震器漏油：
是減震器損壞的前兆，別的，在壞路面上行駛波動分明加劇或使制動間隔變長也是減震器損壞的征兆。
5、懸架節制臂膠套：
膠套損壞后車輛將呈現跑偏、打擺等一系列毛病，即便做四輪定位也杯水車薪。假如細心反省底盤，膠套損壞很輕易發現。
6、轉向拉桿：
轉向拉桿松曠是一個嚴峻的平安隱患，因而，在例行保護時，必然要細心反省這一部位。做法很簡略：握住拉桿，用力搖擺，假如沒有晃悠，就闡明一切正常，不然，就應改換球頭或拉桿總成。
7、排氣管：
排氣管是車底最輕易受損的部件之一，檢修時別忘了看一眼。尤其是帶三元催化器的排氣管，更應細心反省。
自動檔汽車熄火故障排除方法：
平時注意地方：對于自動檔的車熄火的現象，主要是還是使用了劣質燃油造成。一是到正規的較大型加油站加高標號油，例如使用97號汽油，雖然價格貴了不少，但是可以保障愛車更長的壽命和行使中良好動力。不過有些車主貪圖便宜加90號的油，雖然價格低了一些，但是將來就可能出現問題。二是去大型的合格加油站加油！
實際操作：左手抓緊方向盤穩住方向，右腳用力踩剎車將車速盡可能降低，然后迅速將AT檔打到N檔，，然后將鑰匙退一格，然后重新打火，然后再將AT檔位恢復至D檔正常行駛。
擴展：自動擋車怎么倒車
車子在起動狀態、檔位位于N擋(空擋)，此時想倒車先觀察前后左右的障礙，再觀察所要倒車的位置，想好倒車的軌跡(往哪個方向打盤子，打幾多，何時回盤子)
A、踩緊腳剎
B、由N擋(空擋)掛入R擋(倒車擋)
C、放下手剎
D、從后視境或返身看著所要倒車的后方路線
E、輕抬腳剎，一定要慢慢松腳剎，隨時準備再踩下腳剎駐車
F、如果遇到小障礙，完全松開腳剎車子仍然不后退，請輕踏油門，但隨時回腳踩住腳剎，防止快速倒車出危險。
G、倒到指定的位置后，完全踩死腳剎，拉起手剎后才能放開腳剎
H、踩腳剎，由R擋(倒車擋)掛入N擋(空擋)
I、松開腳剎。倒車動作完成。
自動擋車倒車技巧
首先，大家認識自動擋汽車的擋位。自動擋的倒車一般都是在駐車檔的下面，從前往后的第二個檔位是倒車檔(根據車型也有不同的)，也就是R檔，掛到倒車檔時在汽車的儀表盤上也會顯示汽車檔位為R的。
倒車前需要將汽車完全停穩，再將擋位掛到R擋位。
左右前后全景觀察，注意有沒有行人、自行車、摩托車或其它車輛。讓其先離開后，再倒車。特別注意后方有沒有小孩。可以通過倒后鏡，左右后視鏡觀察。
有很多汽車都已經配備了倒車雷達，這個可以很方便的知道汽車后面有無行人或者障礙物。倒車雷達一般的遇障礙報警的分為三個級別，距離1.5米時，比較平緩蜂鳴聲報警。距離1米時，比較急促的蜂鳴聲報警。距離0.5米以內，緊急的蜂鳴聲報警。新手必須要先熟悉這些報警音。
還有汽車裝有倒車影像的，這些輔助設備大大緩解了新手倒車時的緊張心理。它能很清楚的了解倒車時汽車后方的狀況。
在周圍環境確定的情況下，緩慢松開制動剎車，但是右腳還是要放在制動剎車控制汽車倒車速度。讓汽車以行人的速度倒車。平整的路面是不需要踩油門，如遇到臺階或障礙物時，可以緩慢輕踩油門，在越過障礙后應制動減速。
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