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匝道的分類 匝道限速要求
匝道，又稱引道，立交橋和高架路上下兩條道路相連接的路段，也指高速公路與鄰近的輔路相連接的路段。下面百分網小編搜索整理了一些相關知識，供參考學習，希望對大家有所幫助!想了解更多相關信息請持續關注我們應屆畢業生考試網!
匝道的定義
1.在t型(y型)互通立交中,通常將相交的主要道路定義為主線,相交次要道路定義為引線,連接引線與主線互通的線路稱為匝道。
2.交叉口所謂“匝道”,是指在立交處連接立交上、下道而設置的單車道單方向的轉彎道路.匝道的曲線元也是由直線段、圓曲線段和緩和曲線段組成的。
3.在線路立體交叉部位,線路的連接都是由不同種的曲線線形連接而成、稱為匝道.由于匝道形式多樣、其中樁的`坐標計算就非常困難.筆者通過實際操作.摸索出將曲線分成各曲線元的方法來計算中樁坐標、以此來解決匝道各種線型的中樁坐標計算問題。
匝道的分類
進口、出口匝道
進出主干線的附屬接駁路段，又稱引道，是工程學上的術語，通常是指一小段提供車輛進出主干線與鄰近的輔路，或其他主干線的陸橋/斜道/引線連接道，以及集散道等之附屬接駁路段。它是構成道路交流道的.主要交通建設。
上、下匝道
進出高架道路，向上或向下行車的附屬接駁斜道，通常為“立交匝道”。注：上述二者(1及2項)通常加入了集散道的設計。
非直接式匝道
將左轉車道設于右方，設置環道(loop)銜接其他公路。
半直接式匝道
與非直接式匝道相似，但不用環道，改以路線較長、起伏較大的高架道路作為連接匝道。
直接式匝道
將左轉車道設于左方。
回轉匝道
U型轉向的匝道。注：以上名詞以靠右行駛的道路設計為基礎，與靠左行駛的道路設計，僅左右兩字互換而已。
進出匝道的注意事項
1、沿路留意指路牌，對要走的匝道心中有數
2、走過了就繼續往前走，千萬不能急剎車或倒車
3、進出匝道要走“邊道”，即要提前進入減速道或者加速道
匝道限速要求
匝道內車速一般要求低于40km/h，這個限速值是根據匝道的轉彎半徑制定的安全行駛速度，因為根據離心力計算公式F=MV/r，轉彎半徑r一定，那么質量一定的任何車型行駛速度越小，則受到的離心力越小，車輛側翻的可能性也就隨之降低，而且細心的'駕駛人都能發現：匝道的路面是外側高于內側的，這樣可以抵消一部分離心力造成的車輛向外傾斜，對于車身較高的車輛來說無疑是非常有利的。
車輛駛入匝道需要注意
在匝道上，駛入迅速提高車速，但不得超過標志限定的速度。在匝道上不準超車、掉頭、停車和倒車。
駕駛車輛從匝道進入高速公路加速車道后，打開左轉向燈或者不打開均可，盡快將車速提高到每小時60公里以上，并仔細觀察車道上車輛行駛的情況，選擇駛入行車道的時機。
不準在加速車道緊急制動或停車。行車道車輛稀少時，可以正常行駛車輛后駛入行車道;遇高速公路正常行駛車輛尾隨相距較近時，應控制好車速，在所有車輛通過后再駛入行車道。
車輛駛出匝道需要注意
車輛駛出高速公路時，應適時向右側變更車道。距出口500m處，開啟右轉向燈，適當調整車速，平順地駛入減速車道。經減速車道減速后進入匝道，駛出要降低車速。進入匝道之前，應關閉轉向燈，控制車速，使車速降到標志規定值以下。在匝道上，注意其他車道的合流車輛，禮讓行車，不得爭道搶行。
與非直接式匝道相似，但不用環道，改以路線較長、起伏較大的高架道路作為連接匝道。
直接式匝道
將左轉車道設于左方。
回轉匝道
U型轉向的匝道。注：以上名詞以靠右行駛的道路設計為基礎，與靠左行駛的道路設計，僅左右兩字互換而已。
進出匝道的注意事項
1、沿路留意指路牌，對要走的匝道心中有數
2、走過了就繼續往前走，千萬不能急剎車或倒車
3、進出匝道要走“邊道”，即要提前進入減速道或者加速道
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