怎么開自動擋的車

　　由于現(xiàn)在自動擋車比較方便，操作簡單。所以，很多車主都會選擇考手動擋駕照，而買自動擋車。那么，自動擋的車怎么開?以下是百分網(wǎng)小編搜索整理的關(guān)于自動擋車的駕駛技巧的相關(guān)知識，供參考借鑒，希望對大家有所幫助!想了解更多相關(guān)信息請持續(xù)關(guān)注我們應(yīng)屆畢業(yè)生考試網(wǎng)!

　　自動擋車怎么開?

　　1、踩剎車-打火-掛擋(P到D)-松手剎-抬腳剎-給油-起步，你是這樣的嗎?

　　2、 等紅燈時-踩剎車，綠燈亮-松腳剎-給油-起步，或者 -踩剎車-掛P檔，綠燈亮 -掛D檔 -抬腳剎-給油-起步，你是這樣的嗎?

　　3、行駛中一直踩住油門-加速深踩-減速松抬，你是這樣的嗎?

　　4、一D到底 ,從來不用限制擋 ，減速用剎車控制，這是不是你?

　　5、超車的時候 ，只需深踩油門就ok了，是不?

　　6、行駛結(jié)束停車后，掛P檔--松開腳剎-拉上手剎-拔鑰匙，對不對?

　　握自己打一開始也以為這就是駕駛自動擋汽車正確方式，可是這就錯了，下面詳細(xì)教大家一下。

　　1、啟動發(fā)動機(jī)準(zhǔn)備行車時

　　先接通電源 (不打著發(fā)動機(jī)) -踩剎車、掛擋，不是直接掛入D檔，而是掛到N檔上再點(diǎn)火 ，之后由N檔掛入D檔 ，松手剎 、抬腳剎車 、起步。等紅燈或短時間停車等待時,正確的方法是：拉手剎 、掛N檔 、而不是P檔! 更不能踩住剎車 ，長時間(30秒以上)讓檔位保持在D擋上。

　　2、加速技巧

　　注意“提前升擋、滯后降擋”特點(diǎn)。

　　踩一下松一下的自動擋換擋技巧，當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速上升到換檔區(qū)間后，你只要輕收油門，自動變速箱會自動做出升檔的指令，而在你收油的瞬間發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會下降一些，正好與剛升檔的齒比銜接，這時再加油前行，你會覺得整個自動擋換檔過程更加平順，乘坐也更加舒適。

　　3、超車時【宜用D擋】

　　將踩油門的腳松一下，然后再猛踩下去。

　　自動擋汽車超車的技巧也是非常重要的，超車時的急加速僅靠變速箱電腦的能力是很難在短時間內(nèi)完成的，所以此時應(yīng)將踩油門的腳松一下，然后再猛踩下去，使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速迅速提升，達(dá)到令車迅速提起速度的效果。

　　4、爬坡時【宜用S擋或手動模式】

　　若僅僅使用D擋駕駛者會明顯感覺汽車比較“肉”，應(yīng)使用手動模式(退后一擋)，采用爬坡?lián)?低擋如2擋/3擋等)爬坡，汽車不僅跑起來會非常有力，而且會更加輕快。

　　5、下坡時【宜用S擋或手動模式】

　　應(yīng)該采用制動器和手動模式(低擋)交叉使用，減少制動器的磨損。

　　6、市區(qū)等擁擠路面時【宜用S擋或手動模式2、3擋】

　　在市區(qū)擁擠路面行駛時，可將擋位放在手動模式的2/3擋，這樣可使加速更快，且避免積炭的產(chǎn)生。堵車狀態(tài)下跟車，如果用D擋的2檔嫌低有點(diǎn)跟不上，上了D擋的3檔跟的又太快需要不時的輕踩剎車，剎車時檔位又回到了D擋2檔。

　　7、短距離滑行時

　　需要滑行的時候，用S檔最傻，D檔還尚可，用“手”最能體現(xiàn)我們的優(yōu)勢!

　　8、遇路口紅燈或塞車需短暫停車時【20秒內(nèi)D不動;30秒以上就N擋】

　　當(dāng)遇到路口紅燈亮或路上堵車或走走停停的塞車需短暫停車時：用D擋還是用N擋，這是開自動擋車最常見的問題，也是最具爭論性的問題。

　　9、D擋換擋時機(jī)(踩油門升減速時機(jī))

　　每款車的變速箱換檔時機(jī)都是不一樣的，正常行駛時自動擋換檔時的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速稱為換檔區(qū)間，一般正常行駛下自動擋的換檔區(qū)間在2000～2500轉(zhuǎn)之間。

　　10、平穩(wěn)行駛時

　　適當(dāng)時輕抬油門踏板，變速器會自動升擋，目的：相同車速，較低轉(zhuǎn)速。

　　11、手動換擋時機(jī)(+/-)

　　M檔(手動模式)，也就是+、-檔，豪華型的車，從D往右一推，運(yùn)動款的車，右推至S檔后，再上推或下推一下，即進(jìn)入M檔(同時運(yùn)動模式解除)，儀表盤由S變?yōu)閿?shù)字;儀表盤。

　　12、各擋之間切換

　　無論何時何地需要操作自動變速箱時，首先要做的便是將車輛完全停穩(wěn)，再進(jìn)行換擋。

　　當(dāng)然對于操作手自一體變速箱的手動模式來說，就無需有這樣的顧慮，再行車途中均可以根據(jù)車速來切換合適的擋位。

　　13、自動擋轉(zhuǎn)彎時方法

　　比如在汽車轉(zhuǎn)彎時，特別是前輪驅(qū)動的車，在彎道里加油轉(zhuǎn)彎比減油或滑過更安全更易控。

　　【上坡彎道】對于上坡彎道，進(jìn)入彎道前應(yīng)該松掉油門，讓車輛以較快的速度靠著彎道外側(cè)進(jìn)入彎道;然后將擋位降低一擋或二擋，接著選擇路線和修正方向，同時輕點(diǎn)油門。在過了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側(cè)，同時加大油門，最后靠著彎道的外側(cè)快速駛出彎道。

　　【下坡彎道】在通過下坡彎道時，進(jìn)入彎道前應(yīng)該松掉油門踩剎車，讓車輛大幅度地減速，并且將擋位降低一擋或二擋。然后以較慢的車速靠著彎道的外側(cè)進(jìn)入彎道，接著松掉剎車后選擇路線和修正方向。

　　14、自動擋省油秘笈

　　輕加油，輕剎車，早剎車。

　　自動擋車怎么開及自動擋汽車操作要點(diǎn)

　　一、要學(xué)會使用限制檔

　　象全自動照相機(jī)(俗稱傻瓜照相機(jī))一樣，自動檔車也被一些人稱為傻瓜車。內(nèi)行人都知道，傻瓜照相機(jī)在使用當(dāng)中雖然可以完全自動調(diào)節(jié)曝光和控制閃光燈補(bǔ)光，但如果想追求特殊效果時，還需要啟用相機(jī)上的一些特殊功能。開自動檔的車也是一樣，只運(yùn)用停車檔(P檔)、倒車檔(R檔)、空檔(N檔)及前進(jìn)檔(D檔)完全可以滿足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊情況和路況復(fù)雜的駕駛環(huán)境，就需要運(yùn)用其它功能檔了。

　　現(xiàn)代許多自動檔的車都設(shè)有限制檔，即1、2、3、4等一些檔位，其功能是限制干涉自動變速箱的換檔時機(jī)，以此實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速持續(xù)提升的目的，有利于發(fā)動機(jī)功率和扭矩力的輸出。比如：使用限制1檔時，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速和車速增加時，自動變速箱不會隨之升高檔位(具有發(fā)動機(jī)超轉(zhuǎn)速保護(hù)功能的自動變速箱在發(fā)動機(jī)超轉(zhuǎn)時除外)，而使用限制2檔時，自動變速箱只能在1、2檔之間轉(zhuǎn)換，其余類推。正因為限制檔的特殊功能，所以運(yùn)用限制檔常會給人以駕駛手動檔車的類似感覺，車的動力性更易于表現(xiàn)，因此也有一部分人稱限制檔為運(yùn)動檔。特別是在需要急加速(如超車)時，將D檔轉(zhuǎn)換為3檔可以令自動檔車普遍存在的油門滯后感得以明顯改善。

　　運(yùn)用限制檔的另一個作用是利用發(fā)動機(jī)的牽制力控制車速。在連續(xù)長時間長距離的下坡時或者下陡坡時，運(yùn)用限制檔可以增加汽車的安全性，減少制動次數(shù)，避免制動片過熱而導(dǎo)致制動效果衰減。

　　限制檔的另一個用途是在需要扭矩力時運(yùn)用。當(dāng)車輪陷在泥濘坑洼中，或者是在上坡時，使用限制檔會使車顯得更合人愿一些。

　　二、要熟悉各種功能鍵

　　許多自動檔車內(nèi)都設(shè)有一些功能鍵，如果不能正確熟練地運(yùn)用這種功能，不但會降低駕駛樂趣，甚至還會影響到安全行車。

　　S鍵，目前新型自動變速箱有不少都設(shè)有S鍵，即運(yùn)動模式鍵。當(dāng)這個鍵按下去后，D檔的換檔時機(jī)也會發(fā)生改變，檔位的自動轉(zhuǎn)換會在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速較高的區(qū)域里進(jìn)行，因此車的動力性發(fā)揮得較徹底。但是運(yùn)用S鍵開啟運(yùn)動模式時，與使用限制檔不同，即只是調(diào)整了換檔時機(jī)，而不限制換檔的檔位，所以不會出現(xiàn)發(fā)動機(jī)超轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)的情況。S鍵的運(yùn)動功能和風(fēng)格，一般對于喜歡快速提速的駕駛者來說較為合適，但啟運(yùn)這一功能時的油耗會有增加。

　　W鍵，為雪地駕駛模式鍵，其功能恰好和S鍵相反。啟用這一模式時，發(fā)動機(jī)的扭矩力得到抑制，不會很快達(dá)到扭力峰值，從而可以減少在雪地駕駛時車輪打滑空轉(zhuǎn)的機(jī)率。事實(shí)上只要在較滑的路面上起步行車，開啟W鍵都能令車起步平穩(wěn)，避免尾部側(cè)擺。

　　OD鍵，即超傳動比鍵�，F(xiàn)在的一些設(shè)計多把這一功能與檔位里的D檔融合在一起，當(dāng)車速和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定區(qū)域時，便自動轉(zhuǎn)入超比檔，也就是傳動軸運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)大于發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)。但在一些車型上OD檔是單獨(dú)以按鍵形式設(shè)置的，必須在操作時開啟OD鍵，傳動才能進(jìn)入超比狀態(tài)。啟動OD鍵的目的在于使車輛運(yùn)行更加經(jīng)濟(jì)省油。

　　三、要掌握操作技巧

　　雖然自動檔的車開起來省力、操作簡單，但是并非象電動車一樣只要踩加速踏板和制動踏板就夠了，還有一些必須掌握的操作技巧決不能忽視。

　　現(xiàn)代的自動變速箱在電腦模塊的程序控制下，都具有一定的智能化功能，從而能夠幫助駕車者調(diào)整運(yùn)行狀態(tài)，并可根據(jù)駕車人不同的駕駛習(xí)慣調(diào)整換檔時機(jī)，比如喜歡猛踩油門的人駕車，電腦會自動將變速箱換檔時機(jī)調(diào)至發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)速區(qū)進(jìn)行，而加速溫柔的駕車人駕駛時，電腦又會將換檔時機(jī)調(diào)至發(fā)動機(jī)中、低轉(zhuǎn)速區(qū)進(jìn)行。但是電腦并不能完全符合人的駕駛意圖，比如超車時的急加速僅靠變速箱電腦的能力很難在短時間內(nèi)完成，所以此時應(yīng)將踩油門的腳松一下，然后再猛踩下去，使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速迅速提升，達(dá)到令車迅速提起速度的效果。

　　在汽車過彎時，加油與不加油不但關(guān)系到速度，有時還關(guān)系到安全，特別是前輪驅(qū)動的車，在彎道里加油過彎比減油或滑過更安全易控(現(xiàn)在大多數(shù)轎車都是前輪驅(qū)動)，所以開自動檔的車與開手動檔的車在過彎時的方法也略有不同，手動檔可以利用檔位較準(zhǔn)確地進(jìn)行減速，并在制動后通過檔位變化迅速加起速來，所以過彎時的速度輕快，制動點(diǎn)也較晚。而自動檔由于在制動減速后的加油提速有一個短暫的滯后，所以駕駛自動檔的車過彎時應(yīng)早一點(diǎn)制動，并將車速減得低一些，然后再加油讓車在牽引力的帶動下過彎。

　　四、自動不要手動駕駛

　　雖然自動變速箱也設(shè)計了限制檔，可以如同手動檔一樣有意控制干涉換檔，但這并不意味著可以把自動檔完全按照手動檔的方式去駕駛操作。那樣做會加劇磨損，如果運(yùn)用不當(dāng)還可能會損傷發(fā)動機(jī)或變速箱。至于自動可變手動順序加減檔的自動手動一體化變速箱的手動模式操作則另當(dāng)別論。

　　五、空檔不要忘記制動

　　自動檔車的P檔(駐車檔)帶有一定的制動功能，所以當(dāng)檔位處于P檔時，即使不踩制動或拉手制動，車子也不會動。但是在N(空檔)時就不同了，此時如果不踩制動或拉住手制動，車子很可能會動，即便是在平地，在液力耦合器的作用下也可能會出現(xiàn)車子緩緩前移的情況，所以在等紅燈或交通堵塞的情況下運(yùn)用N檔時，一定要踩住制動或拉好手制動，而長時間停車最好把檔位放在P檔上。

　　六、拖車不要魯莽操作

　　自動變速箱的車出現(xiàn)故障需要送往維修廣維修時，拖車操作必須注意，決不可圖快圖省事，否則極可能造成變速箱損壞。如果有條件最好將驅(qū)動輪抬起再拖動。如果做不到則一定要注意拖車的速度不應(yīng)太快，不應(yīng)超過35公里/小時，而且拖車的距離也不宜太長，最好在65公里以內(nèi)。

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