駕考資訊如何掌握學(xué)車時(shí)間

　　眾所周知駕校學(xué)車有效期為3年，然而，不少人在3年的時(shí)間內(nèi)卻沒(méi)有拿到駕照，這是為什么?駕照考試太難?待考時(shí)間太長(zhǎng)?……3年拿不到駕駛證，你學(xué)車的時(shí)間都去哪兒了?

　　每次報(bào)名學(xué)車的有效期為3年，有些學(xué)員硬是在駕校浪費(fèi)了3年光陰，仍然沒(méi)有考完，只能重新報(bào)名交錢從頭來(lái)過(guò)。而因?yàn)榭荚囂�難，學(xué)員太多，有些人還跑到周邊城市學(xué)車考試。約考、等待、考試不及格、交錢、約考、等待……個(gè)中煎熬，一言難盡。漫漫學(xué)車路，3個(gè)年頭就如此浪費(fèi)了，學(xué)車的時(shí)間到底去哪兒了?下面就讓小編為大家詳解一下吧。

　　駕校報(bào)名：1天

　　學(xué)員確定駕校后，需到其報(bào)名點(diǎn)遞交資料，包括：身份證(本地戶口)或者居住證(異地戶口，有效期需在一年以上)、照片(12張小一寸白底)及回執(zhí)。

　　遞交資料：3-7天

　　駕校填寫申請(qǐng)表，上交委網(wǎng)站提交，待通過(guò)審核，由駕校上網(wǎng)查詢對(duì)方受理結(jié)果，再將資料遞交給車管所。

　　聽(tīng)課：1天

　　收到車管所回執(zhí)后，學(xué)員會(huì)被安排聽(tīng)課，學(xué)習(xí)文科理論，學(xué)員可選擇自己有空的時(shí)間，聽(tīng)課時(shí)間是一整天。

　　約考科目一：15天

　　從科目一到科目四的考試，學(xué)員可通過(guò)金盾網(wǎng)預(yù)約，也可讓駕校預(yù)約。約考科目一需要15天，在指定的時(shí)間內(nèi)參加科目一考試，立即可知道成績(jī)。若過(guò)不了，則需要再等一個(gè)月再考。

　　約考科目二及考試：4-6個(gè)月

　　科目二練車夠10個(gè)小時(shí)，才能約考，目前約考等4-6個(gè)月。一旦考試沒(méi)通過(guò)，則須重新約考，將面臨4-6個(gè)月的周期。

　　長(zhǎng)途訓(xùn)練：32天

　　考完科目二15天后可以約考，大概要等1個(gè)月才能約長(zhǎng)途訓(xùn)練，訓(xùn)練耗時(shí)兩天。

　　約考科目三及考試：45-75天

　　長(zhǎng)途訓(xùn)練回來(lái)，15天后可約考，又將面臨約1-2個(gè)月時(shí)間花在考科目三上，一旦過(guò)不了，得花同樣時(shí)間等待。

　　約考科目四(文明駕駛)及考試1個(gè)月

　　拿證：1天

　　如科目四通過(guò)，當(dāng)天可拿駕駛證。理論上，全程8-9個(gè)月可拿到駕照。3年拿不到駕照，或許，其他的時(shí)間都花在了等待上吧!

　　當(dāng)然，除了學(xué)車時(shí)間之外，學(xué)車費(fèi)用也讓廣大學(xué)員煩惱不已。學(xué)員除了在報(bào)名時(shí)，需要一次性支付的學(xué)車費(fèi)用外，還需要在長(zhǎng)途訓(xùn)練甚至補(bǔ)考項(xiàng)目上有所支出。目前的報(bào)名費(fèi)大概在6000-7000元不等，均價(jià)約6150元。有些駕校招生較少，往往會(huì)提升學(xué)費(fèi)。同樣，有的“庫(kù)存量”較大的，還在占著駕校的招生名額，駕校的學(xué)費(fèi)也會(huì)相對(duì)較高。有的駕校學(xué)車費(fèi)用中已經(jīng)包含長(zhǎng)途訓(xùn)練費(fèi)，但有的卻不包括長(zhǎng)途訓(xùn)練費(fèi)在內(nèi)。通常，長(zhǎng)途訓(xùn)練費(fèi)在300-400元之間。

　　延伸閱讀：

　　現(xiàn)在大多數(shù)人都知道要去韓國(guó)考駕照，然后再回國(guó)換證，據(jù)說(shuō)在韓國(guó)考駕照很容易，而且周期很短。

　　鄭州一名市民近日投訴稱，家屬在韓國(guó)考取的駕照想換發(fā)本地駕照，遇到一些阻礙。車管所方面則表示需進(jìn)一步向韓國(guó)駐華使館核實(shí)其駕照真實(shí)合法性。

　　先去韓國(guó)考駕照，回國(guó)換國(guó)內(nèi)駕照，這樣的“曲線”方案，已經(jīng)被各方屢次指稱“不靠譜”。

　　市民

　　家人換發(fā)駕照“遇阻”

　　鄭州一名市民表示，其家人在5月份時(shí)持韓國(guó)駕照去車管所辦理外籍駕照換發(fā)本地駕照的申請(qǐng)，工作人員以其在韓國(guó)考駕照時(shí)間短為由暫未辦理。

　　該市民說(shuō)，韓國(guó)駕照是按照學(xué)時(shí)制進(jìn)行考取的，自己家人是通過(guò)正規(guī)手續(xù)參與培訓(xùn)和考試獲取的韓國(guó)駕照。

　　之后，車管所方面對(duì)此進(jìn)行了回復(fù)，稱從申請(qǐng)人的護(hù)照信息中看出，其出境到入境的時(shí)間以及在韓國(guó)取得駕駛證的時(shí)間過(guò)短，駕駛證的真實(shí)合法性存疑。車管所正在進(jìn)一步向韓國(guó)駐華使館核實(shí)，若駕駛證真實(shí)合法，車管所將按正常程序辦理境外駕駛證換發(fā)境內(nèi)駕駛證業(yè)務(wù)。

　　現(xiàn)象

　　有人專門去韓國(guó)考駕照

　　“在韓國(guó)考駕照再回國(guó)換發(fā)本地駕照”的話題，這兩年一直有爭(zhēng)論。在國(guó)內(nèi)一些旅行社網(wǎng)頁(yè)等處，類似“韓國(guó)駕照游”的內(nèi)容并不少見(jiàn)。在很多旅行社、代理機(jī)構(gòu)的宣傳中，去韓國(guó)最快5到7天就可以拿到駕照，全程所有費(fèi)用報(bào)價(jià)有七八千元的，也有近兩萬(wàn)元的。持照回國(guó)后，可申請(qǐng)換發(fā)為國(guó)內(nèi)駕照。

　　換言之，這是一種“曲線”拿駕照的方式。據(jù)韓國(guó)媒體6月8日?qǐng)?bào)道，韓國(guó)道路交通工團(tuán)濟(jì)州駕照考試現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)表明，截至5月末，有1093名外國(guó)人在濟(jì)州地區(qū)拿到了駕照，其中90%是中國(guó)人。一位在韓國(guó)考取駕照的留學(xué)生稱，韓國(guó)駕考包括筆試、技能考試、路考三項(xiàng)。“路考還是比較嚴(yán)格的，但比國(guó)內(nèi)考駕照高效多了。”

　　跑韓國(guó)考駕照 靠譜嗎

　　省內(nèi)某旅行社負(fù)責(zé)人：

　　去韓國(guó)考駕照的話，旅游簽證的時(shí)間與學(xué)習(xí)考試過(guò)程很難配合好，聯(lián)系駕校也很麻煩，而且重點(diǎn)是報(bào)名需要一個(gè)登陸證，像旅游簽證之類的人基本申請(qǐng)不到這個(gè)登陸證。有的機(jī)構(gòu)也可以聯(lián)系駕校、辦理登陸證，但費(fèi)用方面就高了。

　　新聞里說(shuō)中國(guó)人在韓國(guó)考駕照，更多是長(zhǎng)期居住在韓國(guó)的那些人，比如留學(xué)生，我還沒(méi)見(jiàn)過(guò)單單為了駕照去韓國(guó)的。

　　金水區(qū)一家駕校的教練：

　　單單為了駕照跑到韓國(guó)并不靠譜，畢竟駕駛是一項(xiàng)技能，也事關(guān)人身安全，還是應(yīng)該多參加培訓(xùn)、多練車，練好駕駛技能。

　　車管所方面：

　　國(guó)內(nèi)車管所對(duì)于國(guó)外駕照轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)駕照的審核是非常嚴(yán)格的。根據(jù)規(guī)定，換發(fā)除了要提交相關(guān)材料外，就C照來(lái)說(shuō)還需考試科目一。就目前的情況來(lái)說(shuō)，約考科目一通常可能要等待幾十天時(shí)間。另外還要說(shuō)起開(kāi)頭那個(gè)事例，那種情形下，韓國(guó)駕照需要到大使館確認(rèn)真實(shí)合法性，也就是說(shuō)換領(lǐng)門檻是提高了的。

　　新聞1+1

　　為何要“曲線”駕考?

　　國(guó)內(nèi)駕考“消費(fèi)體驗(yàn)差”

　　人們?yōu)楹螘?huì)想到通過(guò)去韓國(guó)考駕照的方式來(lái)獲得國(guó)內(nèi)駕照?一些評(píng)論家和網(wǎng)友們一致認(rèn)為，是因?yàn)轫n國(guó)駕考比國(guó)內(nèi)駕考節(jié)省時(shí)間、節(jié)省精力、節(jié)省程序。

　　在國(guó)內(nèi)一家知名網(wǎng)站上，駕考被列為“全中國(guó)花了錢卻體驗(yàn)最差的一項(xiàng)消費(fèi)”，諸如花錢后仍需要付出太多額外精力和時(shí)間，以及容易被教練等人訓(xùn)斥導(dǎo)致無(wú)尊嚴(yán)感等，都是理由。這一提法在該網(wǎng)站上得到數(shù)萬(wàn)名網(wǎng)友認(rèn)同。

　　確實(shí)，相對(duì)國(guó)內(nèi)駕考，韓國(guó)駕考更能集中學(xué)習(xí)、集中考試，縮短戰(zhàn)線。一名網(wǎng)友留言認(rèn)為“這和駕考難度無(wú)關(guān)，更多是考試資源配置問(wèn)題”。

　　對(duì)此，交管系統(tǒng)一位人士指出，異地駕考等如果能施行、放開(kāi)，或許會(huì)改善駕考體驗(yàn)。

　　今年2月，公安部發(fā)布消息，《關(guān)于全面深化公安改革若干重大問(wèn)題的框架意見(jiàn)》及相關(guān)改革方案已經(jīng)由中央審議通過(guò)，即將印發(fā)實(shí)施，其中就有改革駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試制度內(nèi)容，實(shí)行駕駛?cè)俗灾黝A(yù)約考試、異地考試，減少群眾排隊(duì)等待，讓群眾有更多自主選擇的余地。

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