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駕考必知的方向盤打法
打方向盤的學(xué)問大有所在，那么方向盤要怎么打才能更安全可靠呢?有沒有什么打方向盤幫助通過考試的技巧呢?下面就讓百分網(wǎng)小編給大家介紹一下吧!
方向盤的打法
● 少打快回法此法用于坑坑洼洼的道路，假如前面有一水溝，先用連綿制動(dòng)法控制車速，當(dāng)前輪接近水溝邊緣就要下落時(shí)，踩下離合器踏板，松開制動(dòng)器踏板，把方向 往左稍許打一點(diǎn)，利用車的慣性使左右前輪先后斜滑入溝，而后快速回正方向加油慢慢上溝，這樣使兩輪一前一后斜角滑溝，減輕了兩輪同時(shí)跳躍造成的震動(dòng)。
●慢慢打回法此法用于S形彎路，這種彎路如采取猛打快回，乘客必有東搖西擺的感覺，因此采取慢打慢回法。先將汽車朝路中略靠右進(jìn)入S形彎路口，再漸漸靠 右邊，當(dāng)車進(jìn)入第一個(gè)S頭彎當(dāng)中時(shí)，方向盤慢慢左打，然后即刻往右回來少許，再慢慢向左復(fù)原行正中線，而后再靠右進(jìn)入第二個(gè)S頭彎，這樣反復(fù)進(jìn)行操作。這種打法的特點(diǎn)是：轉(zhuǎn)彎弧度減小，離心力所產(chǎn)生的慣性降低。
左右手分別握住方向盤9點(diǎn)鐘和3點(diǎn)鐘位置。這樣不僅能保證正確的握住方向盤。在練習(xí)的時(shí)候，還可以大致估量方向盤應(yīng)有的位置
回正的問題：打方向盤遵循的是“打多少回多少”。但是在剛開始的倒車入庫中，如果是半圈以內(nèi)的還比較好回正。但是如果是一圈以上的總是忘記要回多少。這時(shí)候，手握方向盤的位置就顯得尤其重要。要打一圈以上的方向盤時(shí)，你要確保左右手一方為主握住的方向盤所對(duì)應(yīng)的位置，然后以最適合自己的方式打方向盤。如果實(shí)在忘記了該回多少，可以試一下稍稍松開方向盤，如果回的不是正前方向，方向盤會(huì)微微松動(dòng)。你可以在剛開始練車的時(shí)候試著使用這種方法。但是等你熟練，你就會(huì)知道自己應(yīng)該回多少
倒車入庫時(shí)：正常遵循“想往哪邊拐就往哪邊打”你所要拐的方向正常是看車屁股。從后視鏡看過去，如果右邊的車屁股距離較寬，那么車就需要往右邊調(diào)，那么你的方向盤就需要往右邊拐。即所謂的“哪邊寬就往哪邊打方向盤，車屁股想往哪邊就往哪打。”
走s線：讓車頭沿著線走，打方向盤應(yīng)該有預(yù)見性，即是在車輪要往左貼時(shí)，在車頭與左邊的線重合之前就要先打方向盤，正常是一圈半。遵循“快打慢回”原則。同時(shí)讓自己的速度盡快的慢。這樣才能保證打方向盤的速度能夠與車速一致。而對(duì)于曲線而言，需遵循“逢左必先右，微調(diào)方向，再回正”
至于側(cè)方停車和半坡起步，打方向盤的難度應(yīng)該不大，只要注意教練所說的點(diǎn)，然后有預(yù)見性的打即可。當(dāng)然，一直遵循的都是“快打慢回，打多少回多少”的原則
科三練習(xí)的時(shí)候，因?yàn)槁肪�不再是死板的那些路線，你需要根據(jù)道路的曲直作出相應(yīng)的反應(yīng)。正常你可以看左邊的線，當(dāng)然也可以看右邊的線，這個(gè)根據(jù)你個(gè)人的實(shí)際情況即可。但是要記住一點(diǎn)的是不管道路有多直，你的方向盤都需要有稍微的左打或是右打一點(diǎn)點(diǎn)。而且雙手握方向盤特別重要，把右手放在檔位上真的是一種開車陋習(xí)，而且可能會(huì)影響到你科三的成績(jī)。
在駕考考試當(dāng)中方向盤都是要穩(wěn)一點(diǎn)操作，例如在倒車入庫的時(shí)候不斷的通過方向盤修正角度，而科目三呢?更是需要穩(wěn)一點(diǎn)打方向盤，如果你在超車時(shí)打方向盤的幅度過大，那只能說拜拜咯。
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