新手上路有哪些要注意的事項

　　取得駕駛證，第一次開車上路；或者取得了駕駛證多年，但仍是第一次開車上路，都難免會緊張。相信每一位駕駛人都繃過初次上路的忐忑不安，開車時眼盯前方，雙手緊握轉向盤，身體僵直前傾，遠離前車，緩慢前行，起步停車或遇到坡路和堵車時經常熄火等，這些都是新手常出現的情況。

　　客觀地講，新手的確影響了車流速度，也造成了一些事故隱患，很多人給新手冠以“馬路殺手”的稱謂。其實每位駕駛人都是從“新手”走過來的，開車本來就是“熟練工種”，只要膽大心細，注意認真解決遇到的問題就會很快告別新手的行列。

　　為了幫助新手迅速成熟，本章總結了新手上路常見的問題，并提供了切實可行的解決辦法，供廣大新手參考。

　　調整好座椅

　　在駕校學習時，教練在學員每次上車練習時，都要求調整座椅，但許多新手未必認識到這個環節的重要性。正確的駕駛姿勢對安全行車是非常重要的，不但可以消除長時間駕駛的疲勞，保證良好的駕駛視野，而且還可以使駕駛動作更準確、迅速與合理。

　　駕駛姿勢主要與轉向盤及座椅有關，在坐進駕駛席時，首先應該深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距離和靠背角度是否合適，然后把手臂伸向前方，自然握住轉向盤的兩側。這時，必須使手腕能自由地彎曲，活動自由。腿部要有一定的活動空間，用腳踩離合器踏板、制動踏板或加速踏板時不費力，而且身體不必前傾，此時的位置就基本合適了。如果不合適，可以前后滑動一下座椅的位置，或調整一下椅背傾斜的角度，使之達到上述要求。

　　開車時不要過分緊張，很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛，主要就是因為坐姿不對，身體過分緊張，這樣全身僵直著與車較勁，腰酸背痛就在所難免了。行車過程中不要始終保持一個姿勢，要適當調整坐姿，以消除疲勞。

　　需要強調的是，在調整好駕駛坐姿之后，千萬記得系好安全帶，避免在行駛途中突然想起未系安全帶而導致緊張情緒，造成人為的不安全因素。

　　用好轉向盤

　　座椅的調整和轉向盤的使用息息相關。調整座椅的時候，有時會用手臂搭在轉向盤的位置來衡量座椅的位置是否適當＊坐正時，手臂伸直自然搭在轉向盤上，如果轉向盤的最前邊剛好在手腕的位置，那么座椅的前后就是適當的。

　　手握轉向盤的位置，以兩只手握住轉向盤“3點”與“9點”方向（即水平兩側）時手肘微彎為最佳，因為這可使手臂有充分的活動區域來迅速操作轉向盤。手握轉向盤時不要緊握，而是輕輕握住外緣。很多新手總是緊握轉向盤，造成手部大量出汗，影響動作準確程度，而且在換檔時還容易產生非正常打轉向盤的情況，埋下了事故隱患。

　　轉向盤的操作依據車速快慢而有不同程度的轉向動作。車速越高，轉向盤的轉動幅度要越小。轉動時要雙手操作，以一只手上推、另一只手下拉的方式接力轉動轉向盤。

　　另外轉向盤有自動回正功能，在快速回轉時可放松手掌讓轉向盤自行快速回正，但并不是任由它自行旋轉，雙手仍需扶著轉向盤保持隨時可以控制的狀態。

　　學習提示：

　　有些新手在汽車掉頭或大轉彎時，把手伸進轉向盤內側打才向，這就是俗括說的“掏輪”。這樣打方向看似省勁，但遇到緊急情況時，手不能及時抽回來做應急處理；遇上前輪方向突變，極易傷及手臂。新手應改掉這種不良習慣。

　　熟悉檔位

　　以手動檔汽車為例，絕大多數新手初次上路所駕車型與學車時開的車不同，因此對檔位很陌生（自動檔汽車的檔位也有小的差異）。如果不花時間熟悉檔位，造成的直接后果就是開車時不知道自己掛人了幾檔，經常低頭看變速桿，很容易因為精力分散造成交通事故。特別是遇到復雜路況時，由一子緊張還容易出現掛錯檔，導致熄火的情況，因此初次上路前必須先熟悉檔位。

　　通常檔位的位置分配都會清晰地印在變速桿的手柄上，當駕駛自己不熟悉的車時，熟悉不同的檔位是第一步。可以采用以下步驟熟悉檔位。

　　1．原地不著車熟悉檔位

　　此時先看著變速桿手柄頂端的檔位示意圖將離合器踏板踩到底換檔，注意有無倒檔鎖。在對檔位相對熟悉之后，將視線離開變速桿，使用正常行駛時的換檔方式熟悉檔位。

　　注意：原地換檔時如果掛不上檔，可在一次踩下離合器踏板后，再次踩下離合器踏板換檔，一般會順利掛人檔位。

　　2．行進中熟悉檔位

　　在空曠的地帶或車流量很小的路面行駛，可在行進中熟悉檔位。此時要堅持不看變速桿換檔，同時在換檔時要順序加檔，并注意練習油、離配合。

　　注意：在著車時要牢記將變速桿置于空檔，在行駛時注意避讓突然出現的行人、非機動車和機動車。

　　汽車在雪天如何安全駕駛？

　　在寒冷的冬季，路面經常被冰雪覆蓋。冰雪路面附著系數小，車輪容易打滑和側滑，汽車的穩定性和制動性差，使汽車行駛的難度加大，為此在冰雪道路行車應做到：

　　1）因冰雪路面附著力極低，為預防汽車側滑或與其他汽車發生刮碰，應減速行駛并保待安全距離，縱向安全距離應是干燥路面上的3倍。

　　2）在冰雪路面上減速或停車，應充分利用發動機的制動作用降低車速，盡量避免使用腳制動，必須使用制動時，只能間歇輕踏，并輔以駐車制動。

　　3）在冰雪路面行車中，應注意選擇行車路線，在有車轍的路段應循車轍行駛。

　　4）汽車在冰雪路面轉彎，要提前緩抬加速踏板，平穩降速，緩慢轉動轉向盤，避免猛打猛回，在道路及交通情況允許條件下，適當加大轉彎半徑，做到早轉或少轉，以防車輪側滑。

　　5）在山區冰雪道路上行車，遇有前車正在爬坡時，后車應選擇適當地點停車，等前車通過后再爬坡。

　　6）在冰雪路面上會車，應選擇路面寬闊的安全地段，提前減速，穩住轉向盤，靠右側慢慢通過，盡量增大兩車的橫向間距，并與路邊保持適當的距離，必要時須停車禮讓。如果相遇地段不易會車時，切不可勉強交會，要根據雙方的道路情況，由一方倒車讓路，切忌爭道搶行。

　　7）在冰雪路面原則上不允許超車，若確有必要非超不可，一定要選擇寬敞、平坦、冰雪較少的路段，待前車讓路減速后方可超越，不得強行超車和高速強超，以防不測。