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新手開(kāi)車(chē)上路怎么控制油門(mén)

時(shí)間:2024-07-02 09:42:00 新手上路 我要投稿
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新手開(kāi)車(chē)上路怎么控制油門(mén)

  汽車(chē)油門(mén)的控制,對(duì)于新手來(lái)說(shuō)是一個(gè)大難題,很多新手都沒(méi)辦法在這一個(gè)操作上做的很好。今天我們就來(lái)介紹一下。

  控制油門(mén)的標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)作

  以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點(diǎn),腳掌輕踏在加速踏板上,用踝關(guān)節(jié)的伸屈動(dòng)作,踏下或放松。

  控制油門(mén)的注意事項(xiàng)

  1、踏放油門(mén)踏板時(shí),用力要柔和,做到輕踏緩抬。

  2、選擇的擋位要適當(dāng),使發(fā)動(dòng)機(jī)大部分時(shí)間運(yùn)行在中等轉(zhuǎn)速和較大節(jié)氣門(mén),以節(jié)省燃料。

  3、放松離合器要與踩油門(mén)密切配合,動(dòng)作敏捷。

  4、汽車(chē)停駛、熄火前,應(yīng)先松油門(mén)踏板,不得猛轟空油門(mén)。

  開(kāi)車(chē)起步過(guò)程說(shuō)明

  首先,在起動(dòng)時(shí),不要將油門(mén)踏板踩到底,略高于怠速油門(mén)就可以了。

  其次,在起步時(shí),應(yīng)在差不多到離合器聯(lián)動(dòng)點(diǎn)之前加油門(mén),油門(mén)不宜過(guò)大。

  接著,在行駛過(guò)程中,應(yīng)該根據(jù)道路情況和實(shí)際需要增大或減小油門(mén)。換擋時(shí)加空油、踩離合器與踩油門(mén)踏板的配合要協(xié)調(diào)。

  若能游刃有余地控制油門(mén),再配合剎車(chē)等技巧,相信平穩(wěn)開(kāi)車(chē)不是問(wèn)題。

  油門(mén)、剎車(chē)以及離合這三兄弟是我們開(kāi)車(chē)必備的基本技巧,如果沒(méi)有充分掌握就出門(mén)是很容易發(fā)生事故的,因此新手司機(jī)開(kāi)車(chē)出門(mén)必須要注意這些問(wèn)題。

  上坡下坡是我們?cè)谌粘q{駛中經(jīng)常會(huì)遇到的路段,與上坡相比,下坡的危險(xiǎn)性更大。那么,在下坡過(guò)程中如何平穩(wěn)減速行駛呢?下面我就來(lái)教大家如何在下坡過(guò)程中平穩(wěn)減速行駛。

  1、下坡前減緩車(chē)速,以平緩的速度進(jìn)入坡道。

  2、變更適當(dāng)擋位,通常應(yīng)選擇二或三擋,嚴(yán)禁在進(jìn)入下坡路段后再換擋。

  3、在下坡行駛中嚴(yán)禁空擋滑行,必須掛入適當(dāng)?shù)膿跷唬冒l(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用降低車(chē)輛滑行的速度。

  4、下坡路段慎用制動(dòng),下坡前應(yīng)試驗(yàn)制動(dòng)的性能是否良好,如有故障,應(yīng)在排除故障之后再下坡。在下長(zhǎng)坡途中,可間歇性地使用制動(dòng)以便有效控制車(chē)輛下滑速度。盡量避免使用緊急制動(dòng),在必須緊急制動(dòng)時(shí),需在車(chē)輛保持正直前進(jìn)的態(tài)勢(shì)時(shí)方可進(jìn)行制動(dòng)。

  5、下坡路段使用方向盤(pán)要輕,不可猛打方向盤(pán),以防因慣性力大、速度快、方向盤(pán)使用不當(dāng)而造成翻車(chē)。

  6、車(chē)輛之間的距離應(yīng)保持在50米以上。如果坡太長(zhǎng),各車(chē)的慣性力都很大,應(yīng)適當(dāng)增大車(chē)間距離。

  7、如果先下坡后上的波形道路,在接近坡底時(shí),就要做好沖坡的準(zhǔn)備,及時(shí)松開(kāi)制動(dòng)踏板,適時(shí)換入高速擋。

  此外,在一些特殊地區(qū),駕駛員需要根據(jù)實(shí)際情況駕駛,比如在地形復(fù)雜的山區(qū),最好避免長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)使用剎車(chē),以免制動(dòng)效果銳減,也可以根據(jù)實(shí)際時(shí)速進(jìn)行檔位的控制,跟平地的檔位一樣。

  溫馨提示:以上就是我給大家介紹的下坡過(guò)程中如何平穩(wěn)減速行駛,希望對(duì)您有所幫助,出行時(shí)注意交通安全,遵守交通規(guī)則,文明駕駛。

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