新手上路開車技巧解讀

　　汽車轉(zhuǎn)彎作為一項基本的駕駛技巧，也時常困惑剛上路的新手。在行駛進入彎道后，會因行進方向的改變而產(chǎn)生離心力將汽車往外圈的方向推。

　　不同道路的轉(zhuǎn)彎技巧

　　具體怎樣才是正確的轉(zhuǎn)彎方式呢?

　　首先，在高速公路或坡度比較緩、路面寬闊的道路，要抄近道轉(zhuǎn)彎。即進彎時盡量要將車靠內(nèi)側(cè)行駛，出彎道時盡量將車靠外側(cè)行駛。這樣就可以改變汽車行駛的弧度，延緩轉(zhuǎn)彎時的彎度，有效減小離心力，在不大幅減速的情況下輕易轉(zhuǎn)彎。這種方法我們在場地汽車比賽中較多，成串高速行駛的賽車都是抄近道轉(zhuǎn)彎。

　　其次，對于上坡彎道，進入彎道前應(yīng)該松掉油門，讓車輛以較快的速度靠著彎道外側(cè)進入彎道，然后將擋位降低一擋或二擋，接著選擇路線和修正方向，同時輕點油門;在過了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側(cè)，在確認(rèn)路況安全后，加大油門，最后靠著彎道的外側(cè)快速駛出彎道。

　　在通過下坡彎道時，進入彎道前應(yīng)該松掉油門踩剎車，讓車輛大幅度地減速，并且將擋位降低一擋或二擋，然后以較慢的車速靠著彎道的外側(cè)進入彎道，接著松掉剎車后選擇路線和修正方向;在過了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側(cè)，同時輕點油門，最后靠著彎道的外側(cè)快速駛出彎道。在此過程中也應(yīng)選擇先外側(cè)后內(nèi)側(cè)再外側(cè)的轉(zhuǎn)彎路線。

　　如何通過盲區(qū)、復(fù)合彎道

　　盲區(qū)彎道是看不到出口彎道的。在盲區(qū)彎道上行駛時，由于看不到彎道盡頭的交通情況，首先必須降低車速，而且不能按照普通彎道的方式駕車行駛。為了避免和對向車輛發(fā)生事故，必須靠著道路邊上行駛，在通過左彎道時，汽車應(yīng)該沿著彎道的外側(cè)行駛。在通過右彎道時，汽車應(yīng)該沿著彎道的內(nèi)側(cè)行駛，一旦看到彎道的出口就可以變換車道，修正方向，按著先外側(cè)后內(nèi)側(cè)再外側(cè)的方法，加油門加速駛離彎道。

　　復(fù)合彎道是由兩個以上彎道組成的彎道。在通過復(fù)合彎道時，重點是保證最后一個彎道，以便在最后的彎道出口處快速駛離彎道。首先降低車速，駛?cè)氲谝粋�彎道的進口，在每個彎道上，都按著先外側(cè)后內(nèi)側(cè)再外側(cè)的方法行駛，其間可以稍微加點油門，在通過最后一個彎道時，一旦看到彎道的出口就可以修正方向，充分地加速，直線駛離彎道。

　　最后在轉(zhuǎn)彎時，我們還是提醒的是“一看、二慢、三通過”，別在自己轉(zhuǎn)彎的同時危害到別人的安全。針對在轉(zhuǎn)彎時出現(xiàn)的問題，廠商也都在自己的車上做了很多工夫。一般來說，四驅(qū)車在轉(zhuǎn)彎性能上都會有不錯的表現(xiàn)，帶EPS的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，其轉(zhuǎn)彎性能也十分出色。

　　此外，由于中國內(nèi)地的道路分快慢車道，所以如果你在十字路口選擇右轉(zhuǎn)，千萬降低車速，觀察右邊正準(zhǔn)備直行的電動車、自行車，以免右轉(zhuǎn)時與它們撞個措手不及。

　　通常在汽車重量不變的情況下，離心力的大小與速度的平方成正比，即當(dāng)車速增加兩倍時，離心力要增加四倍。比如當(dāng)汽車在高速公路上以每小時90—100公里的速度高速行駛時，只要方向盤轉(zhuǎn)一點點，就會產(chǎn)生很大的離心力，使汽車搖晃，甚至使車輪橫滑。

　　當(dāng)車主駕照考下來之后，嚴(yán)格意義上來說并不是一個合格的司機，因為在這期間車主通過實習(xí)期才算是正式且合格的司機，而且在這期間車主需要在車上貼上“實習(xí)標(biāo)志”，以此告知他人自己實習(xí)生的身份，但是現(xiàn)在很多人卻因為這個標(biāo)志受罰，這是怎么一回事兒呢?

　　實習(xí)標(biāo)志，對于駕駛?cè)藖碚f是非常重要的，這個不僅是提醒他人也是提醒自己，法律規(guī)定駕駛?cè)嗽诘谝淮紊觐I(lǐng)駕駛證后的12個月內(nèi)都是實習(xí)期，所以車主需要在這一年內(nèi)都是實習(xí)身份。如果沒有按照規(guī)定的就會被罰款20。車主可得注意了。

　　樣式新奇有趣

　　在別的地方上，貼紙的樣式新奇有趣或許會給人帶來一點新意，但是如果是汽車實習(xí)標(biāo)志的話，還是算了的好，個性化的東西誰都喜歡，但是交通法規(guī)了提到了實習(xí)標(biāo)志必須樣式統(tǒng)一，所以車主還是將新意和個性用在別的地方上，相信會發(fā)揮出更大的用處。

　　只貼一輛車

　　一般情況下很少有人在實習(xí)期內(nèi)頻繁換車的，所以一張實習(xí)標(biāo)志貼紙足以夠用，不過也不排除實習(xí)期車主頻繁換車找感覺的，所以這類車主可要注意了，無論換哪輛車，只要自己還是實習(xí)身份就一定要在車后張貼實習(xí)標(biāo)志，頻繁換車的話就頻繁張貼實習(xí)標(biāo)志。

　　時間標(biāo)志，盡管看似簡單，但是如果上升到法規(guī)的高度上，車主就不能小瞧甚至是忽視了，只要車主還是實習(xí)期內(nèi)就一定要在車上張貼實習(xí)標(biāo)志，這很重要。

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