有關(guān)新手開(kāi)車的注意事項(xiàng)
總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究，做出有指導(dǎo)性結(jié)論的書(shū)面材料，它能使我們及時(shí)找出錯(cuò)誤并改正，因此，讓我們寫(xiě)一份總結(jié)吧。那么總結(jié)要注意有什么內(nèi)容呢？下面是小編整理的新手開(kāi)車的注意事項(xiàng)，歡迎閱讀與收藏。
新手開(kāi)車的注意事項(xiàng) 篇1
1、新手剛剛開(kāi)始開(kāi)車的時(shí)候肯定都會(huì)緊張，其實(shí)只要放松心態(tài)，并且多多去練習(xí)即可。而且在開(kāi)車之前也應(yīng)該調(diào)整好駕駛的座位，讓自己可以舒適的過(guò)程中駕駛，同時(shí)還應(yīng)該系好安全帶，給自己的出行上個(gè)保險(xiǎn)。
2、新手在開(kāi)車的過(guò)程中，千萬(wàn)要記得不要去隨便踩油門(mén)或者剎車，尤其是緊張的時(shí)候，一定要事先分清楚才行，而且左邊的`是屬于離合器，右邊的是油門(mén)，只有中間的是剎車，以免出現(xiàn)交通事故。
3、對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，在剛剛開(kāi)車的時(shí)候，對(duì)整體的感覺(jué)不是很好，有時(shí)候左右和前后衡量下來(lái)不是很準(zhǔn)確，其實(shí)不要緊張，在開(kāi)車的時(shí)候只要多用點(diǎn)心，慢慢就能熟悉起來(lái)，而且在開(kāi)車的過(guò)程中一定要讓自己冷靜下來(lái)，跟前面的車子也應(yīng)該保持車距，距離不要太近。
4、新手在開(kāi)車的過(guò)程中，最好不要隨便去更換自己的車道，應(yīng)該對(duì)周邊的車有個(gè)總體的認(rèn)識(shí)，要是隨便去改變車道，很有可能就會(huì)出現(xiàn)交通事故，而且需要轉(zhuǎn)彎的話，也應(yīng)該提前打轉(zhuǎn)向燈。
新手開(kāi)車的注意事項(xiàng) 篇2
細(xì)心閱讀車主手冊(cè)
一團(tuán)體要養(yǎng)成好的開(kāi)車習(xí)慣，首先是要看車主手冊(cè)，停止自我學(xué)習(xí)和理論，每臺(tái)車的一些功用設(shè)置不盡沒(méi)有差異，不過(guò)車主手冊(cè)會(huì)依據(jù)每款車的特點(diǎn)給出詳盡的運(yùn)用辦法和留意事項(xiàng)，一定要細(xì)心閱讀并牢牢記住。比方，有的人不會(huì)打遠(yuǎn)光燈，不曉得如何變光，不曉得如何開(kāi)霧燈和轉(zhuǎn)向燈，這些事項(xiàng)都是肯定會(huì)用到的，而且關(guān)系到行車平安，正因?yàn)檫@樣一定要熟習(xí)實(shí)際并專業(yè)車中加以理論。
學(xué)會(huì)如何停止油水反省
油水關(guān)系到汽車能否正常行駛，十分重要。有些新手不曉得油表在哪里，不曉得如何看冷卻水的多少，這個(gè)要向汽車專賣店外面的維修人員討教學(xué)習(xí)。要曉得油表、速度表和水溫表的地位和讀數(shù)，要學(xué)會(huì)油水反省。汽油通常看油表，冷卻水看引擎蓋機(jī)艙里的水壺能否加滿，通常冷卻水壺的顏色有藍(lán)色、白色或許黃色、綠色。不一樣車型顏色不一樣，要曉得地位和如何判別多少。機(jī)油尺如何拔取，如何看也要學(xué)會(huì)。雨刮水則盡量加私用雨刮液或許清洗劑勾兌水，不要亂用，也不要不必，否則，不是損傷玻璃，就是洗不凈玻璃。
學(xué)習(xí)看儀表指示
儀表燈的顯示內(nèi)容標(biāo)明到現(xiàn)在為止汽車的全部任務(wù)形態(tài)，要學(xué)會(huì)看懂其所指示的內(nèi)容是什么。此外，儀表板下面顯示的機(jī)油燈和水溫?zé)羰侵刂兄兀枰獣?huì)讀，機(jī)油燈或許水溫指示有成績(jī)，就會(huì)在儀表板下面點(diǎn)亮顯示，此時(shí)需要立刻靠邊停車并翻開(kāi)應(yīng)急燈，然后聯(lián)絡(luò)4S店維修人員前來(lái)處置，本人不要再自覺(jué)開(kāi)車前行，否則會(huì)嚴(yán)嚴(yán)重受傷害汽車的機(jī)件，并且行車也會(huì)很不平安。假如是ABS燈亮還是可以行駛的，這是軟件呈現(xiàn)成績(jī)，通常是車內(nèi)的硬件或許汽油質(zhì)量不行，比方油品不行招致尾氣超標(biāo)就會(huì)點(diǎn)亮毛病燈，此時(shí)可以加速行駛，也要及時(shí)進(jìn)維修廠。
正確運(yùn)用空調(diào)的除霧除霜功用
廣州地處亞熱帶，通常雨水天氣較多，濕氣較大，正因?yàn)檫@樣前風(fēng)擋就很容易呈現(xiàn)霧氣，假如不及時(shí)清算會(huì)嚴(yán)重影響行車平安。正因?yàn)檫@樣，空調(diào)的除霧除霜功用要學(xué)會(huì)運(yùn)用，通常手動(dòng)空調(diào)要調(diào)到冷氣地位，然后再調(diào)到除霧地位即可。自動(dòng)空調(diào)則打到除霧地位即可。有的車型除霧和除霜是分開(kāi)的，需要獨(dú)自啟動(dòng)。
正確掌握迷信精確停車
停車地位的選擇要適宜，盡量少停飲食店等容易吸引老鼠的地位以及阻撓他人進(jìn)出，或許占用他人停車位的地位。
出去自駕游不要停在茅草物或許干草堆周圍，由于很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)開(kāi)車，排氣管溫渡過(guò)高，尤其是渦輪增壓的車更是如此，容易引燃大火。
盡量不要停在角度大的坡上，假如真實(shí)要停，最好搬一塊大石頭塞在車輪的下面。
此外，夜間停車要封閉車燈，很多新手容易犯這樣的錯(cuò)誤，就是在夜間停車入位熄火后，忘了關(guān)掉車燈。有些車的設(shè)計(jì)在熄火拔出鑰匙而車燈未封閉的形態(tài)下，車燈仍保留暗光形態(tài)，如不封閉，一個(gè)夜晚下來(lái)能夠會(huì)把汽車電池耗費(fèi)殆盡，還有的是忘關(guān)車內(nèi)燈，雖然耗電量小，可是讓不法分子能都明晰地看到你遺留車內(nèi)的物品，也不平安。
打火之后不需要預(yù)熱
在之前，通常汽車點(diǎn)火之后需要預(yù)熱幾分鐘，這個(gè)招式已經(jīng)過(guò)時(shí)，著車后預(yù)熱幾分鐘在氣候酷熱的廣州更不需要。
對(duì)很多電噴車來(lái)說(shuō)，車輛在翻開(kāi)點(diǎn)火鑰匙時(shí)，行車電腦都會(huì)停止電腦自檢，以消除行車時(shí)的平安隱患，其反省項(xiàng)目通常包括ABS、制動(dòng)系統(tǒng)、光滑系統(tǒng)、ESP系統(tǒng)等多項(xiàng)。汽車電腦自檢的`工夫通常比較短，大約三四秒鐘，此時(shí)最好不要啟動(dòng)，只需沒(méi)有毛病燈亮，待各項(xiàng)儀表都正常后，就可以照常行駛。
起步時(shí)要看手剎燈，及時(shí)解除手剎
行車進(jìn)程中，用余光看后視鏡、車內(nèi)鏡等三境，并確認(rèn)能否是在本人的車道下行走，確認(rèn)正確的參照物，此外，不要很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)占用右邊的另一則的超車道。
備用鑰匙一定要跟汽車別離
汽車的備用鑰匙系應(yīng)急之用，但通常狀況下不要放在車內(nèi)，盡量遠(yuǎn)間隔別離，由于新手有時(shí)會(huì)遺忘車門(mén)落鎖，而此時(shí)如備用鑰匙在車內(nèi)，則給了不法分子無(wú)隙可乘，將汽車盜走。
當(dāng)然，如駕車遠(yuǎn)行，隨身帶上備用鑰匙有時(shí)也是必要的，但也不宜放在車內(nèi)，要貼身攜帶，否則常用鑰匙喪失或無(wú)法運(yùn)用時(shí)，勢(shì)必要?dú)能嚧安鸥赡玫絺溆描�匙，損失也不小。
此外，出于付停車費(fèi)等目的，很多車主會(huì)在車內(nèi)放些硬幣。但對(duì)新手而言，不要把硬幣放在手剎周圍的水杯槽里，否則，在取放時(shí)一不小心，就能夠誤使硬幣掉動(dòng)手剎縫隙，進(jìn)入機(jī)械倉(cāng)。雖然機(jī)械倉(cāng)內(nèi)機(jī)器都是密閉的，通常以為不會(huì)對(duì)汽車機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)生影響，但畢竟會(huì)增長(zhǎng)費(fèi)事，據(jù)稱需要比較復(fù)雜的專業(yè)操作才干將硬幣取出。有些車型手剎設(shè)計(jì)留意到這點(diǎn)，可防止硬幣落入縫隙，但很多車沒(méi)有這樣的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。
保留車距，養(yǎng)成全盤(pán)掌握車況的習(xí)慣
無(wú)論是行車還是停車，都要保留車距，由于新手上路往往分寸掌握不好，遇有堵車或紅燈時(shí)，剎車過(guò)晚，致使車頭離后面車輛太近，加之起步要領(lǐng)操作不熟，經(jīng)常過(guò)于耐心，很容易在重新起步時(shí)撞上前車。此外，假設(shè)前車司機(jī)也是新手，起步時(shí)呈現(xiàn)倒溜，也容易撞上你的車。
停車時(shí)也是一個(gè)道理，一定要保留車距。尤其需要留意的是，專業(yè)車時(shí)，腳的地位通常放在油門(mén)的地位，并且保留外8字斜放在油門(mén)上，便于及時(shí)踩剎車，一旦遇到緊急狀況，右腳就會(huì)下認(rèn)識(shí)分開(kāi)油門(mén)踩剎車，如此就不會(huì)釀成錯(cuò)踩油門(mén)的喜劇。此外，還要久不久用眼的余光看看儀表盤(pán)，養(yǎng)成全盤(pán)隨時(shí)掌握車況的習(xí)慣，由于車輛的一切信息都集中在儀表上。
開(kāi)車時(shí)與方向盤(pán)保留間隔
開(kāi)車不要趴在方向盤(pán)上，要保留一定間隔，當(dāng)然也不能太遠(yuǎn)，以腳踩死剎車時(shí)膝蓋局部還能略微彎曲為準(zhǔn)。
加速帶盡量不要高速?zèng)_過(guò)，一是維護(hù)輪胎；二是關(guān)于車的懸掛、膠類件和銜接件也起到維護(hù)作用。
再就是行車時(shí)盡量避讓水坑，一是不曉得水深和面積，一旦很深就費(fèi)事了，由于有些坑是“無(wú)底洞”，十分風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)然，假如后面有車經(jīng)過(guò)了就可以跟進(jìn)，但一定要提早加速。不能高速?zèng)_過(guò)，由于，過(guò)水坑時(shí)的輪胎抓地力會(huì)變差，此時(shí)剎車間隔會(huì)長(zhǎng)很多，一旦遇到緊急狀況，無(wú)法及時(shí)剎車。此外，過(guò)水坑后，要輕踩幾腳剎車，把剎車盤(pán)下面的水甩干，防止剎車盤(pán)生銹。
熄火形態(tài)下腳剎不要重復(fù)踩
如今汽車的設(shè)計(jì)，腳剎的相關(guān)設(shè)備比方液壓油等都需要發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作支持。當(dāng)汽車處于熄火形態(tài)時(shí)，腳剎只能踩兩至三下，爾后就會(huì)變生硬，再也踩不下去，無(wú)法起到剎車作用。忽然發(fā)現(xiàn) （報(bào)價(jià) 圖片 配置）這一現(xiàn)象時(shí)不用驚慌，這并非汽車毛病，當(dāng)汽車（特別是手動(dòng)擋車）在坡道不測(cè)熄火時(shí)，迅速踩下腳剎后不可再松開(kāi)，更不可重復(fù)地一踩一松，否則易招致汽車溜滑，撞上其他車輛。不論能否呈現(xiàn)溜滑，應(yīng)武斷拉起手剎，然后打火起步。打火啟動(dòng)后，腳剎會(huì)立刻恢停工作。
此外，要備胎壓計(jì)和胎匙，胎匙是很重要的，重要用于裝配輪胎，由于原車配載的不好用，專家表示，輪胎成績(jī)平常遇不到，一旦遇到輪胎裝配不方便就會(huì)帶來(lái)很費(fèi)事，尤其是在深山老林人少的中央輪胎死活卸不下來(lái)更是如此。
新手開(kāi)車的注意事項(xiàng) 篇3
1、養(yǎng)成用引擎制動(dòng)習(xí)慣
人常說(shuō)，“老司機(jī)用油門(mén)開(kāi)車，新司機(jī)用剎車開(kāi)車”，講的就是這個(gè)意思。老司機(jī)一般對(duì)行車情況都有預(yù)判，比如離路口有多遠(yuǎn)，綠燈還有多長(zhǎng)時(shí)間變紅燈，他就會(huì)先松油門(mén)，讓車子帶擋滑行，靠引擎制動(dòng)降低車速，在合適的情況輕輕一腳停車等待紅燈。
而新手一般不是搶燈就是正常速度行駛，到跟前了一腳將車踩停。再如在遇到彎道時(shí)，老司機(jī)都會(huì)“慢入中油快出”，在入彎前的一定距離松油門(mén)靠引擎制動(dòng)減速，然后轉(zhuǎn)外道切入彎心。而新手一般是到彎口靠剎車減速入彎。兩相比較，顯然用油門(mén)控制車子的方法更省油，對(duì)車子的壽命影響也小。
2、坡道行車保持車距
新手跟車時(shí)要注意判斷車距。在高速上可以用速度來(lái)判斷，比如你的車速是90公里每小時(shí)，和前車的距離就要保持在百米左右，這樣一旦前車有狀況，就有足夠的距離來(lái)供你采取措施。碰到雨雪天氣，和前車的距離應(yīng)該比平時(shí)適當(dāng)加大;在上坡路段或立交橋上，車行速度比較緩慢時(shí)，距離也應(yīng)適當(dāng)加大，以防備前車在半坡起步時(shí)溜車。
3、正手握盤(pán)避免意外傷害
首先是方向盤(pán)。開(kāi)車第一個(gè)要注意的就是方向盤(pán)的正確使用：雙手握住方向盤(pán)時(shí)，左手在方向盤(pán)的九、十點(diǎn)鐘方位，右手握住三、四點(diǎn)方位，這樣左手高右手低的姿勢(shì)在轉(zhuǎn)向時(shí)比較省力。重要的是，采用這種姿勢(shì)的話右手在操縱擋把等其他機(jī)件時(shí)，對(duì)左手單獨(dú)操縱方向盤(pán)的影響很小。
而有些人習(xí)慣使用反手掏方向盤(pán)的方法，這種姿勢(shì)使用方向盤(pán)，若出了事故，方向盤(pán)的回力會(huì)對(duì)操作者的手臂造成意外的'傷害。
4、左腳別總放在離合上
很多人在學(xué)車時(shí)養(yǎng)成了剎車前先踩離合、腳總是放在離合上的習(xí)慣。但事實(shí)上，這種習(xí)慣只能加速離合器片的磨損速度，而且也不安全。如果在高速時(shí)，先踩離合再踩剎車的話，車子失去了發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)，實(shí)際上處于自由狀態(tài)，很容易失去控制。所以有了緊急情況，立即一腳急踩剎車，避免事故的發(fā)生，然后再緩補(bǔ)第二腳。然后根據(jù)情況，松剎車，踩離合，換上合適擋位再正常行駛。
新手開(kāi)車由于技巧不熟，經(jīng)驗(yàn)不足的缺陷，因此，在開(kāi)車中經(jīng)常會(huì)做出一些耐熱尋味的操作，對(duì)司機(jī)朋友造成了很大的沖擊力。想要擺脫馬路殺手的稱號(hào)，任重而道遠(yuǎn)啊。
新手開(kāi)車的注意事項(xiàng) 篇4
注意一：遇加塞兒不懂控制車速
擁堵的路段，司機(jī)心里總會(huì)有些著急，為了早點(diǎn)過(guò)路口，總有車輛不管車技是否熟練頻繁加塞兒。特別是有的車技熟練的老司機(jī)“見(jiàn)縫插針”的功夫尤其了得，即使空隙不大時(shí)，也能隨意變道加塞兒。在這種一步步往前挪的路面上，新手如果控制不好與前車的距離，與前車距離稍大，就會(huì)被別車有機(jī)可乘，加塞兒成功;遇到加塞兒的，一旦車速稍快控制不好，難免會(huì)出點(diǎn)事故。
支招：有車突然加塞兒的時(shí)候，新手司機(jī)一般直覺(jué)反應(yīng)是剎車減速避讓，有時(shí)候過(guò)于緊張還會(huì)令方向盤(pán)轉(zhuǎn)向過(guò)大，引發(fā)交通事故。這種情況下，與前車保持車距的學(xué)問(wèn)非常大，寧愿稍遠(yuǎn)也不要貼得過(guò)近。對(duì)方加塞兒時(shí)候，適當(dāng)減速，不要與對(duì)方爭(zhēng)一高下，安全第一。
注意二：忘記看后視鏡
幫助司機(jī)在路上將前后左右的路況盡收眼底的工具，就全靠后視鏡。尤其在并線、倒車或超車時(shí)，后視鏡作用尤其大。剛上路的很多新手司機(jī)，有的沒(méi)有養(yǎng)成看后視鏡的好習(xí)慣，或者往往因太緊張，只是緊盯車輛前方，忘記觀察車輛周圍的情況。
支招：新手要習(xí)慣后視鏡中的影像，并要與實(shí)物比較，知道大概的距離和方位。在路面情況不復(fù)雜時(shí)，新手也要常用余光關(guān)注車輛的后視鏡、留意車輛四周的路況和車況，以應(yīng)對(duì)突發(fā)事件。不過(guò)，后視鏡能拓寬視野，也存在盲區(qū)，新手在駕駛過(guò)程中要多積累經(jīng)驗(yàn)。
注意三：車多密集不會(huì)停車
停車是大部分新手司機(jī)的“死穴”。尤其在車多密集的停車場(chǎng)，新手尤為頭疼，前后左右挪出一身汗也不能讓車順順利利開(kāi)進(jìn)停車位。
支招：在停車場(chǎng)停車時(shí)，除了要留意車位后大的障礙物外，還要額外留心較矮不容易察覺(jué)的消火栓、臺(tái)階、地面凹陷等影響倒車的細(xì)節(jié)。倒車時(shí)候速度一定要慢，最好找停車場(chǎng)的看管人員做相應(yīng)指示。倒車?yán)走_(dá)在這個(gè)時(shí)候能起一定幫助作用
注意四：上路成路盲
不認(rèn)路是新手司機(jī)最大的難題，尤其是女性司機(jī)，一坐上駕駛位方向感更加模糊。
有的新手司機(jī)上路都堅(jiān)持一大原則——走熟悉的路線。可等真正上了路，也會(huì)出現(xiàn)因?yàn)橛涘e(cuò)出口或者沒(méi)有及時(shí)拐彎錯(cuò)過(guò)事先設(shè)計(jì)好的路線，繞來(lái)繞去終不得法。
支招：上路前，仔細(xì)看一遍地圖，將市區(qū)幾個(gè)主要干道的方向、主要支路和重點(diǎn)標(biāo)志建筑物的方位記清楚。迷路時(shí)，如果求助無(wú)門(mén)，則盡量想辦法回到自己熟悉的主干道，然后再嘗試走回原來(lái)的路線。萬(wàn)一走錯(cuò)路，尤其是行駛上禁止掉頭、轉(zhuǎn)彎或者單行路時(shí)，寧可多繞一段路再返回原路，也別違反交通規(guī)則。
注意五：新手遇事故心慌慌
在市區(qū)內(nèi)，一般的`事故也多為小事故，不過(guò)由于是頭一遭，新手遇到事故時(shí)會(huì)感到不知所措。尤其如果對(duì)方態(tài)度惡劣，自己的態(tài)度就先軟了一半。其實(shí)大可不必，老司機(jī)都是從新手過(guò)來(lái)的，磕磕碰碰或追尾等小事故是很多司機(jī)都會(huì)遇到的。
支招：新手上路，磕磕碰碰總少不了，一旦遇到交通事故，首先就是不要慌張。如果是輕微事故，則與對(duì)方協(xié)商解決，要注意自己是有責(zé)還是無(wú)責(zé)，如果對(duì)方耍賴或態(tài)度惡劣，可報(bào)警處理。如果事故較大，則應(yīng)該停車保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，在車身后方安放警示標(biāo)志提醒其他車輛繞行，并報(bào)警等交警前來(lái)處理。還有一個(gè)相當(dāng)重要的環(huán)節(jié)，就是撥打保險(xiǎn)公司的電話，理賠最關(guān)鍵的就靠他們了。
注意六：慌忙變道沒(méi)準(zhǔn)備
新手對(duì)道路不熟悉，常常要到路口附近才想起要拐彎或掉頭，這時(shí)候才開(kāi)始變道，難度明顯加大，而且技術(shù)有限，也時(shí)常會(huì)被卡在路中間。要想輕松切線變道，對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，絕對(duì)是技術(shù)含量高的活兒，尤其是周圍車流量大時(shí)。
支招：新手司機(jī)開(kāi)車時(shí)將目光放遠(yuǎn)，并多留意路口指示牌和路面的白字地名路線指示，需要變道的路段，及早準(zhǔn)備，以免臨時(shí)手忙腳亂。變道時(shí)，看清楚本車道和要并入的車道，估算兩條車道的后車距離和車速，保證足夠的時(shí)間順利變線，看準(zhǔn)時(shí)機(jī)后，提前打轉(zhuǎn)向燈提醒后車，變道時(shí)干脆利落，稍微提速。
新手開(kāi)車6個(gè)注意事項(xiàng)，每一個(gè)都是很重要的，希望各位司機(jī)能夠重視起來(lái)。同時(shí)，新手最好是熟悉好駕駛技巧和機(jī)動(dòng)車的性能再上路。
新手開(kāi)車的注意事項(xiàng) 篇5
第一，切記不要開(kāi)本人不熟習(xí)的車。
由于是新手，很多時(shí)分有了本就要思索開(kāi)車，心行家里都很癢癢.不過(guò)不一樣于駕校的車輛，很多車輛的配置不一樣，習(xí)慣了自動(dòng)擋就很難開(kāi)手動(dòng)，反之仍然，所以不要隨便開(kāi)本人不熟習(xí)的車。
第二，不要開(kāi)沒(méi)有手續(xù)和保險(xiǎn)的車輛上路。
這就是一個(gè)根本知識(shí)。車輛上路必需手續(xù)完全，假如沒(méi)有，一旦呈現(xiàn)了什么成績(jī)，那最為快樂(lè)的恐怕要是警察叔叔了!連處置帶罰款，一定會(huì)讓你印象深入。
第三，破車?yán)吓f車不要思索。
尤其是年份舊的車，雖說(shuō)車輛破舊可以練手不心疼，不過(guò)要是把你扔在路上干看著就不好了。而且很多時(shí)分，新手上路不會(huì)太留意車況和車輛的形態(tài)，所以形成很多新手上路只顧后方不顧后頭和左右，這樣很風(fēng)險(xiǎn)。所以要是思索買(mǎi)個(gè)二手車最好也要年份在5年以內(nèi)的.，以免最終本人成為了修車徒弟。
第四，熟習(xí)本人的愛(ài)車車況。
重要是本人駕駛的車輛的長(zhǎng)寬高和軸距，這是比較重要的。要不很多時(shí)分，本人感受能經(jīng)過(guò)的中央，就會(huì)被卡住，讓人啼笑皆非。
第五，往常的練習(xí)很重要。
每天必需繼續(xù)聯(lián)絡(luò)半個(gè)小時(shí)即可。開(kāi)始可以從起步和停車練起，一直到上路。最終才是高速和擁堵路段練習(xí)。
最終，祝福各位新手上路都順暢和平安。
新手開(kāi)車的注意事項(xiàng) 篇6
第一、很多新學(xué)會(huì)開(kāi)車的朋友們一上路就會(huì)很緊張，有些時(shí)候出現(xiàn)一些緊張和著急的狀況，比如開(kāi)車的時(shí)候忽然【歇火】這時(shí)候你要冷靜，不要著急，因?yàn)樵郊痹絹y，只要按照平時(shí)操作規(guī)程重新啟動(dòng)，然后正常駕駛即可。
第二、剛剛考試拿到車本的朋友們一定很開(kāi)心，但是真的上路的時(shí)候就是另外的一回事了，而且自己真正開(kāi)著車上帶著家人游玩的時(shí)候更加不一樣，我給大家的建議是，走自己的車道，走自己的速度這樣就可以越來(lái)越好。
第三、新學(xué)車本的朋友們上路的時(shí)候要保持冷靜和克制，車速不要太快，新手因?yàn)橛烷T(mén)控制不熟悉，這時(shí)候很容易出現(xiàn)突然向前沖的情況，所以大家要注意與前面的車保持車距，這樣就可以安全行駛。
第四、我們開(kāi)車的時(shí)候并線是經(jīng)常遇到的一件事情，我們?cè)诓⒕�的時(shí)候提前做好準(zhǔn)備，看好自己的車道，同時(shí)要觀察好自己準(zhǔn)備并入車道，計(jì)算好兩條車道后車的距離以及速度，然后果斷進(jìn)行處理。
第五、新手上路以后很多時(shí)候不熟悉道路，這時(shí)候我們應(yīng)該多注意路邊的情況，現(xiàn)在很多的路邊都有導(dǎo)向指示牌，上面標(biāo)注著下一個(gè)路口通往的方向，大家不熟悉路線的話，可以看提示駕駛。
第五、新手開(kāi)車的時(shí)候往往只看前面，不注意后面和左右的情況，這是一個(gè)很不好的習(xí)慣，大家在開(kāi)車的時(shí)候一定要注意前后左右的方向情況，這樣才可以安全的駕駛車輛，保證自己和他人的安全。
新手安全開(kāi)車總則
其實(shí)，每一個(gè)新手都曾經(jīng)歷過(guò)上路的窘迫，如果能夠順利度過(guò)最初實(shí)習(xí)期的話，將會(huì)受益終生。下面向您介紹新手安全開(kāi)車的幾個(gè)要訣。
心里要穩(wěn)首先，應(yīng)該調(diào)整好自身的心理素質(zhì)。面對(duì)飛來(lái)馳去的車流和縱橫交錯(cuò)道路，千萬(wàn)不要過(guò)于緊張，切記保持冷靜的頭腦。新手上路后經(jīng)常是緊張得不知道該怎樣掛擋、轉(zhuǎn)向等，看到身邊有其他車輛通過(guò)就恨不得抬著車子走，其實(shí)，只要冷靜地按照規(guī)章駕駛就不會(huì)有問(wèn)題。
找人壯膽其次，新手最初上路最好能有人陪同，有會(huì)開(kāi)車的朋友坐在身旁就像是有了定心丸，一旦駕駛中出現(xiàn)什么差錯(cuò)，也會(huì)得到及時(shí)的提醒和幫助。朋友同車上路還有一個(gè)好處，在實(shí)在無(wú)法開(kāi)車時(shí)朋友還可以下車為你指揮交通，在車前面為你和車開(kāi)出一條通路，當(dāng)然如遇朋友如此幫忙，則一定要以“大餐”答謝才是。
做好準(zhǔn)備再次，上路前要在心里盤(pán)算好駕駛的要領(lǐng)，并熟悉一下剎車、油門(mén)、離合器，以防緊張的時(shí)候?qū)⒂烷T(mén)當(dāng)剎車踩，那可是太危險(xiǎn)了;熟悉一下各擋位，因?yàn)椤靶率帧鄙下芬痪o張就會(huì)忘記增減擋，汽車的怒吼聲對(duì)于新手來(lái)說(shuō)經(jīng)常是充耳不聞，能夠?qū)⑹謩?dòng)擋車開(kāi)成自動(dòng)擋是很多“新手”經(jīng)常犯的錯(cuò)誤，所以上路前這些基本的操作一定要爛熟于心。
新手開(kāi)車13招
第1招：調(diào)整好駕駛姿勢(shì)
駕駛姿勢(shì)主要與轉(zhuǎn)向盤(pán)及座椅有關(guān)。在坐進(jìn)駕駛席之后，首先應(yīng)該深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距離和靠背角度是否合適，然后把手臂伸向前方，自然握住轉(zhuǎn)向盤(pán)的兩側(cè)。
這時(shí)，必須使手腕能自由地彎曲，活動(dòng)自由。腿部要有一定的活動(dòng)空間，用腳踩離合器踏板、制動(dòng)踏板或油門(mén)時(shí)不費(fèi)力，而且身體不必前傾，此時(shí)的位置就基本合適了。需要強(qiáng)調(diào)的是，在調(diào)整好駕駛坐姿之后，千萬(wàn)記得系好安全帶，避免在行駛途中突然想起未系安全帶而導(dǎo)致緊張情緒和不安全因素。
第2招：輕松玩轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤(pán)
駕駛姿勢(shì)調(diào)整好了之后，接下來(lái)就是轉(zhuǎn)向盤(pán)的握法和操作了。手握轉(zhuǎn)向盤(pán)的位置，以兩只手握住轉(zhuǎn)向盤(pán)3點(diǎn)與9點(diǎn)鐘方向(即水平兩側(cè))時(shí)手肘微彎為最佳，因?yàn)檫@可使手臂有充分的活動(dòng)區(qū)域來(lái)迅速操作轉(zhuǎn)向盤(pán)。手握轉(zhuǎn)向盤(pán)時(shí)不要緊握，而是輕輕握住外緣。很多新手總是緊握轉(zhuǎn)向盤(pán)，造成手部大量出汗，影響動(dòng)作準(zhǔn)確程度，而且在換擋時(shí)還容易產(chǎn)生非正常打轉(zhuǎn)向盤(pán)的情況，埋下了事故隱患。
轉(zhuǎn)向盤(pán)的操作依據(jù)車速快慢而有不同程度的轉(zhuǎn)向動(dòng)作。車速越高，轉(zhuǎn)向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)幅度要越小。轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)要雙手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)。另外轉(zhuǎn)向盤(pán)有自動(dòng)回正功能，在快速回轉(zhuǎn)時(shí)可放松手掌讓轉(zhuǎn)向盤(pán)自行快速回正，但并不是任由它自行旋轉(zhuǎn)，雙手仍需扶著轉(zhuǎn)向盤(pán)保持隨時(shí)可以控制的狀態(tài)。
有些新手在汽車掉頭或大轉(zhuǎn)彎時(shí)，把手伸進(jìn)轉(zhuǎn)向盤(pán)內(nèi)側(cè)打方向，這就是俗話說(shuō)的“掏輪”。這樣打方向看似省勁，但遇到緊急情況時(shí)，手不能及時(shí)抽回來(lái)做應(yīng)急處理;遇上前輪方向突變，極易傷及手臂。新手應(yīng)改掉這種不良習(xí)慣。
第3招：熟悉擋位
絕大多數(shù)新手初次上路所駕車型(以手動(dòng)擋為例)與學(xué)車時(shí)開(kāi)的車不同，因此對(duì)擋位很陌生。如果不花時(shí)間熟悉擋位，造成的直接后果就是開(kāi)車時(shí)不知道自己掛入幾擋，經(jīng)常低頭看換擋桿，很容易因?yàn)榫Ψ稚⒃斐山煌ㄊ鹿省Ｌ貏e是遇到復(fù)雜路況時(shí)，由于緊張還容易出現(xiàn)掛錯(cuò)擋導(dǎo)致熄火的情況，因此初次上路前必須先熟悉擋位。注意：在著車時(shí)要牢記將換擋桿置于空擋，在行駛時(shí)注意避讓突然出現(xiàn)的行人、非機(jī)動(dòng)車和機(jī)動(dòng)車。
第4招：熟練油離配合
駕駛手動(dòng)擋車型時(shí)，最佳的油離配合不但可以使車輛平穩(wěn)起步行駛，使動(dòng)力順暢輸出，而且還可以省油和延長(zhǎng)離合器的使用壽命。
正確的油離配合要結(jié)合車速進(jìn)行調(diào)整。起步階段將擋位置于空擋，著車后踩下離合器踏板，將換擋桿掛入1擋，慢慢松開(kāi)離合器，配合油門(mén)，起動(dòng)汽車。踩離合器踏板時(shí)必須踩到底，在緩慢松開(kāi)離合器踏板過(guò)程中感覺(jué)車身的抖動(dòng)和移動(dòng)趨勢(shì)，當(dāng)車輛有輕微抖動(dòng)并出現(xiàn)移動(dòng)的趨勢(shì)后緩慢加油，繼續(xù)緩慢松離合，直至徹底松開(kāi)，使車輛平穩(wěn)起動(dòng)。
車輛在運(yùn)動(dòng)中換擋時(shí)油離配合同樣重要。隨著車速的增加，油離配合的過(guò)程逐漸縮短，即離合器踏板的松開(kāi)速度要加快。為了保證換擋過(guò)程順暢，油門(mén)也要合理配合，千萬(wàn)不要猛加油。比較理想的狀態(tài)是在換擋過(guò)程中車輛運(yùn)行平穩(wěn)，速度平緩提高，感覺(jué)不出明顯的瞬時(shí)減速和加速。反之，在減速降擋時(shí)要先適當(dāng)制動(dòng)，當(dāng)車速合適時(shí)踩下離合器踏板換擋。
第5招：找準(zhǔn)換擋時(shí)機(jī)
很多新手不知道該什么時(shí)候換擋，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)低擋位高轉(zhuǎn)速的情況。正確的換擋應(yīng)該是在汽車起步之后，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加，配合不同車速，換入相應(yīng)擋位。通常，當(dāng)轉(zhuǎn)速提高到一定程度，發(fā)動(dòng)機(jī)工作噪聲就會(huì)增大，此時(shí)就必須升擋，換擋的時(shí)機(jī)一般在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2500~3000r/min之間(不同性能的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有所不同，使用時(shí)要先閱讀使用手冊(cè))。新手若沒(méi)有學(xué)會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變化換擋，可在保證安全的情況下觀察一下轉(zhuǎn)速表，感受在最佳換擋轉(zhuǎn)速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音變化。減速換擋原理相同，但應(yīng)注意當(dāng)車速過(guò)快時(shí)，先將車速降低到相應(yīng)范圍內(nèi)，然后再進(jìn)行換擋。
第6招：學(xué)會(huì)眼觀六路
駕駛員坐在車?yán)镆曇坝邢蓿瑔螒{肉眼通常只能看清前方的情況，對(duì)于左、右和后方的情況只能借助車內(nèi)后視鏡和2個(gè)車外后視鏡了。在實(shí)際駕車過(guò)程中，新手往往是緊盯著前方，而忽略了左、右、后、上和下5個(gè)方位，那么如何才能做到“眼觀六路”呢?在保證車輛在車道中央行駛且路況不甚復(fù)雜的情況下，強(qiáng)迫自己將緊盯著前方的目光移出一些，用眼睛的余光分別觀察3個(gè)后視鏡、路面及車輛前上方，保持你的中心視野能掃視到廣闊的路面狀況--前、后、左、右、上和下。前方觀察要盡可能遠(yuǎn);后方觀察靠中、左和右3個(gè)后視鏡，看到后方所有車道上跟車的距離和速度;左、右觀察從路的最左到最右，包括對(duì)面來(lái)車，左、右路邊的停車、行人和路口里欲轉(zhuǎn)出的車輛;往上看要看到路牌和信號(hào)燈;往下看要看到路面標(biāo)志線和路面障礙。
第7招：專門(mén)練習(xí)停車入位
最令新手頭痛的就是停車了，有些人戲稱：別看很多新手在路上開(kāi)車像模像樣，一到停車時(shí)就露餡。很多新手都有“停車恐懼癥”，而且由于不經(jīng)常停車，因此鍛煉的機(jī)會(huì)也少，停車技巧提高得很慢，因此新手停車時(shí)常發(fā)生刮蹭事故，這更增加了新手的停車恐懼心理。怎么辦?辦法只有一個(gè)，那就是練，要在“高手”指導(dǎo)下專門(mén)練習(xí)各種停車方式。練習(xí)時(shí)要著重練習(xí)2種新手認(rèn)為比較難的停車位，一種是前后有車，中間留有停車位;另一種是左右有車中間留有停車位。
第一種車位的入位要領(lǐng)是一定要倒入，可以借鑒在駕校學(xué)習(xí)的“移庫(kù)”方法，讓車尾先入才能順利到位。第二種車位入位有兩種方法，一是正向駛?cè)耄硪环N是倒入。正向駛?cè)霑r(shí)較為簡(jiǎn)單，注意與左右兩車的距離，以不妨礙左右兩車開(kāi)門(mén)為宜。倒入時(shí)可以借鑒在駕校學(xué)習(xí)的“貼庫(kù)”和“倒庫(kù)”方法。
第8招：反復(fù)驗(yàn)證跟車距離
新手往往判斷不好與前車的距離，因此經(jīng)常出現(xiàn)離前車較遠(yuǎn)的'情況，影響了車流速度，同時(shí)給其他車輛并入其前方創(chuàng)造了條件，造成了事故隱患。還有些膽大的新手跟車很近，但處理緊急情況的能力較差，一旦前車減速或停車稍快，很容易發(fā)生追尾事故。那么跟車時(shí)怎樣做到距離合適呢?不同的路況和不同的車流速度下跟車的距離不盡相同。總的一個(gè)原則就是前后車之間必須保持一個(gè)安全距離。即在前車減速或制動(dòng)時(shí)，兩車之間有足夠的安全距離，從而有足夠的時(shí)間供后車駕駛員做出反應(yīng)，采取制動(dòng)措施。同時(shí)保持有限的跟車距離又可有效防止其他車道上的車輛隨意并入自己的前方。新手上路最好能在不同路況進(jìn)行反復(fù)練習(xí)，練習(xí)時(shí)選擇有多條同向行駛車道的路面，行車時(shí)可參考旁邊車道車輛的跟車距離，自己加以驗(yàn)證，不過(guò)練習(xí)過(guò)程要循序漸進(jìn)，跟車距離要從大到小，直至合理的安全跟車距離。
第9招：輕松面對(duì)會(huì)車
在行車過(guò)程中，上行車與下行車的相錯(cuò)稱為會(huì)車。很多新手恐懼會(huì)車，特別是在路面較窄的路面會(huì)車時(shí)，新手往往會(huì)產(chǎn)生緊張情緒，一陣手忙腳亂之后會(huì)出現(xiàn)熄火、停車讓行，甚至造成兩車相互刮擦、相撞，或碰刮路旁非機(jī)動(dòng)車輛、行人以及路側(cè)隔離設(shè)施等。為了避免這些情況的發(fā)生，新手首先要在心理上克服緊張害怕的情緒，輕松面對(duì)會(huì)車。正確會(huì)車要提前做好準(zhǔn)備，避免會(huì)車時(shí)心理上的慌亂和操作上的忙亂。為此，會(huì)車前要做到一看二算三慢：一看，即看對(duì)向來(lái)車的車型、速度和裝載情況，前方道路的寬度、堅(jiān)實(shí)情況，路旁行人、車輛情況，路旁停車以及障礙物情況等;二算，通過(guò)觀察和比較估算出兩車交會(huì)時(shí)大致位置，占路情形，以留出合適的橫向安全間隔;三慢，即會(huì)車時(shí)要放慢車速，臨近交會(huì)時(shí)條件不良，更應(yīng)控制車速，不能盲目交會(huì)，必要時(shí)應(yīng)該先停車，以達(dá)到兩車順利交會(huì)的目的。會(huì)車還要注意有關(guān)讓行的規(guī)定，要及時(shí)合理讓行。夜間在沒(méi)有路燈或照明不良的道路上，會(huì)車時(shí)互閉遠(yuǎn)光燈，改用近光燈。
第10招：摸索并線動(dòng)作和時(shí)機(jī)
對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，并線是一項(xiàng)很恐怖的事：川流不息的車、不時(shí)響起的喇叭和閃爍的燈光、其他車駕駛員嘲笑的眼神，都會(huì)使新手感到莫名的恐懼。因此從實(shí)際情況出發(fā)，新手在未完全掌握通過(guò)后視鏡觀察后方路況、跟車距離等基本技能時(shí)盡量老老實(shí)實(shí)開(kāi)車，非萬(wàn)不得已不要并線。待條件成熟之后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)并線其實(shí)很簡(jiǎn)單。并線時(shí)一定要把握好時(shí)機(jī)，并線動(dòng)作要干凈利落，一氣呵成。并線要提前作準(zhǔn)備，一定要將車道前后的狀況都看清楚再并線。重點(diǎn)看看要并入車道里車的行駛情況，諸如該車道內(nèi)車輛的速度，前方是否有擁堵或減速情況，兩車之間是否有足夠的距離供你并線，弄清你的后視鏡盲區(qū)內(nèi)是否有車輛。并線時(shí)先打轉(zhuǎn)向燈，然后加速駛?cè)胍⑷氲能嚨溃耆M(jìn)入車道后回正轉(zhuǎn)向盤(pán)，并將轉(zhuǎn)向燈回位。
第11招：慢倒車
新手很容易犯顧前不顧后的毛病，因此在倒車時(shí)經(jīng)常發(fā)生刮蹭事件。倒車行駛要比前進(jìn)駕駛困難些，主要是視線受到一定限制，不易看清車后道路和障礙情況，加之倒車時(shí)，后輪變?yōu)榍皩?dǎo)，前輪變?yōu)楹蟾饔^感覺(jué)上發(fā)生差異，控制轉(zhuǎn)向的位置也發(fā)生了一些變化。所以，倒車時(shí)的操作就會(huì)覺(jué)得沒(méi)有前進(jìn)時(shí)順手、方便、靈活和準(zhǔn)確。新手在倒車時(shí)一定要切記一個(gè)字--慢。倒車前要通過(guò)觀察后視鏡和轉(zhuǎn)頭透過(guò)后擋風(fēng)玻璃觀察車后和車左右兩側(cè)的情況，根據(jù)觀察到的情況和汽車的外廓及裝載的寬度、高度緩慢倒車。倒車時(shí)注意前、后有無(wú)來(lái)車和行人，發(fā)出倒車信號(hào)，鳴喇叭，以警告其他車輛和行人。然后，在車身停穩(wěn)的情況下將換擋桿掛入倒擋。倒車時(shí)，要穩(wěn)踩加速踏板，時(shí)速不超過(guò)5km/h，不可忽快忽慢，防止熄火或因倒車過(guò)猛而造成危險(xiǎn)，同時(shí)要實(shí)時(shí)通過(guò)后擋風(fēng)玻璃和后視鏡觀察進(jìn)展情況，并注意修正方向，防止車頭和車尾發(fā)生刮蹭。
第12招：學(xué)會(huì)觀察交通標(biāo)識(shí)
新手雖然學(xué)過(guò)交通法，但由于對(duì)交通標(biāo)識(shí)沒(méi)有切身感受，因此最容易發(fā)生違反交通標(biāo)識(shí)的行為。同時(shí)由于對(duì)交通標(biāo)識(shí)不理解或未及時(shí)發(fā)現(xiàn)，還容易發(fā)生走錯(cuò)路、走冤枉路的情況。這些情況都是在所難免的，正所謂吃一塹長(zhǎng)一智，見(jiàn)得多了，也就掌握了。為了方便觀察交通標(biāo)識(shí)，新手在開(kāi)車時(shí)要注意路邊、路上方設(shè)置的指示牌，視野要遠(yuǎn)要高，弄清交通標(biāo)識(shí)指示的含義后再行車。另外在接近路口時(shí)，在行車道上會(huì)有導(dǎo)向標(biāo)志，新手往往會(huì)因?yàn)榫o盯前方，而忽略了路面上的導(dǎo)向交通標(biāo)識(shí)，導(dǎo)致了違章或者走冤枉路。因此駕車行至路口前方時(shí)要提前減速，注意觀察路面和前方路口處的交通標(biāo)識(shí)，正確選擇自己的行車路線。
第13招：用心記熟道路
很多新手在熟悉道路方面都很頭疼，特別是在遇到立交橋、交叉路口等復(fù)雜道路時(shí)，很多人根本不知道該怎么走，即使自己已經(jīng)走過(guò)幾次也不記路。新手因?yàn)轳{駛技術(shù)不熟練，坐在駕駛位置手忙腳亂，更不要說(shuō)記路了。按常理說(shuō)，開(kāi)車記路是一個(gè)合格的駕駛員應(yīng)該具備的基本條件，開(kāi)車記路并不是什么難事，只要用心，誰(shuí)都能把路記得清楚。在路上開(kāi)車時(shí)，駕駛員在觀察路況的同時(shí)，還應(yīng)多留意路旁的交通標(biāo)識(shí)，在一些交叉路口和立交橋的附近都有交通提示標(biāo)識(shí)，這些都要有意識(shí)地記在腦海中。
在大霧天氣能見(jiàn)度極低的情況下，最好打開(kāi)車上的“雙閃燈”。因?yàn)榘凑找?guī)定，“雙閃燈”就是在車輛、駕駛員遇到緊急情況時(shí)使用的燈光。在大霧天氣中，本身就是一個(gè)特殊的天氣。霧天能見(jiàn)度下降，影響駕駛員的觀察和判斷，比較容易發(fā)生交通事故。在霧天行車應(yīng)更小心。迷霧重重的天氣最好是不要行車，這是最為安全的方法，不過(guò)不太符合現(xiàn)實(shí)。所以在大霧天氣下行車，尤其是能見(jiàn)度在10米以內(nèi)的情況下，尤其要小心。既然避無(wú)可避那就硬著頭皮進(jìn)去。
新手開(kāi)車的注意事項(xiàng) 篇7
汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)注意下列事項(xiàng)：
1、轉(zhuǎn)彎要根據(jù)路面寬窄、彎度大小、交通情況確定合適的車速和轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)。
2、轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)要與車速相配合。車速快，方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)也要快。
3、彎道行駛要盡量避免急劇制動(dòng)或換擋變速。
4、注意利用轉(zhuǎn)彎的.機(jī)會(huì)掃視后視鏡，以便對(duì)尾隨車輛有所了解。
5、左轉(zhuǎn)彎時(shí)，車駛?cè)霃澋篮笤亳傁蛴疫叄灰诉^(guò)早靠右。防止右后輪會(huì)偏離路外。
6、左轉(zhuǎn)彎時(shí)，除經(jīng)交通指揮人員允許以外，均應(yīng)采取大轉(zhuǎn)彎的方法。
7、通過(guò)交叉路口的彎道時(shí)，距彎道50～100米處發(fā)出轉(zhuǎn)彎信號(hào)，降低車速，靠路右側(cè)徐徐轉(zhuǎn)進(jìn)，作好制動(dòng)準(zhǔn)備，安全、平順地通過(guò)彎道。
8、左轉(zhuǎn)彎時(shí)，在視野清楚，前方無(wú)來(lái)車和其它情況，可以適當(dāng)偏左行駛。利用拱形路面內(nèi)側(cè)，增大超高。提高彎道行駛的速率，改善車輛行駛的穩(wěn)定性。
9、因轉(zhuǎn)彎而須降低行駛速度，在道路及彎道情況允許時(shí)，可事先放松加速踏板或脫擋滑行減速，等到開(kāi)始轉(zhuǎn)彎時(shí)，再變換中速檔或低速檔，如仍有行進(jìn)余力，也可利用滑行轉(zhuǎn)彎。
10、除在城市有交通指揮的地方轉(zhuǎn)彎外，均應(yīng)在轉(zhuǎn)彎前鳴號(hào)示警。
只要我們記住這些細(xì)節(jié)，以后再開(kāi)車轉(zhuǎn)彎時(shí)就會(huì)心中有數(shù)，順利駛出彎道。當(dāng)然轉(zhuǎn)彎又有許多分類，上坡、下坡轉(zhuǎn)彎等等，但是無(wú)論任何彎道，我們都必須記住以上幾點(diǎn)注意事項(xiàng)，這樣我們能安全順利的通過(guò)所有彎道。
新手開(kāi)車的注意事項(xiàng) 篇8
起步熄火是新手司機(jī)特有的特有的技能，由于對(duì)于離合和油門(mén)的掌握不夠純熟，所以在起步時(shí)新手司機(jī)經(jīng)常會(huì)遇到很多問(wèn)題。
一、起步技巧
起步前，應(yīng)先將座椅位置調(diào)整好，確保腳能比較結(jié)實(shí)而舒服的踩離合、剎車和油門(mén)。然后系好安全帶，啟動(dòng)車輛，把離合器踏板踩到底，掛一擋或二擋，打轉(zhuǎn)向，同時(shí)觀察倒車鏡左右，看是否有行人或車輛，確定安全后，鳴喇叭，松開(kāi)手剎，緩慢平穩(wěn)放起離合器踏板、平穩(wěn)踩下油門(mén)。離合器要與油門(mén)配合好，緩慢放起離合器和緩慢踩下油門(mén)。油門(mén)踩的不要過(guò)大，也不要過(guò)小，讓離合器平穩(wěn)結(jié)合。起步后左腳總不舍得放下，這主要是由于初學(xué)者對(duì)離合器踏板剛剛有了些粗淺的認(rèn)識(shí)，認(rèn)為只要左腳踩住離合器踏板，汽車就不會(huì)熄火。其實(shí)這是個(gè)誤區(qū)。這個(gè)“毛病”只能增加離合器的磨損，請(qǐng)初學(xué)者一定要改掉這一不良習(xí)慣。
二、起步禁忌
1、忌起步不穩(wěn)。起步是車輛行駛中的第一步操作。在正常的起步中，要求起步平穩(wěn)、安全，要有正確的駕駛姿勢(shì)，不低頭看機(jī)件，目視前方和道路兩側(cè)。要求起步時(shí)無(wú)前沖、抖動(dòng)、熄火和間歇拱動(dòng)現(xiàn)象。
2、忌起步選擇檔位不合適。汽車選用檔位要根據(jù)汽車所處的條件、道路和坡度等具體情況。一般在平坦、堅(jiān)實(shí)的道路或場(chǎng)地上，應(yīng)選用1檔或2檔起步;如果處于嚴(yán)寒氣候、松土地段或上坡路時(shí)，必須使用一檔起步;在冰雪、泥濘的道路上也必須用一檔起步，同時(shí)還應(yīng)清除車輪下冰雪、泥漿或在車輪下鋪撒砂土。
3、忌起步時(shí)離合器踏板、加速踏板和制動(dòng)踏板配合不當(dāng)，此配合一定要熟練。
4、忌起步后仍將左腳放在離合器踏板上或起步時(shí)忘了將駐車制動(dòng)桿松開(kāi)，這些往往是新手容易犯的毛病。
5、忌沒(méi)看清周圍的.情況就起步。一定要確保車輛四周沒(méi)有人員和其他障礙，前后左右方無(wú)來(lái)車，再鳴號(hào)起步。
6、忌汽車帶故障起步或機(jī)油、冷卻液不足就起步，以及證件不全就起步上路。
起步熄火，是由于離合器踏板抬得太快，沒(méi)有在“半聯(lián)動(dòng)”位置停住，同時(shí)跟油又小造成的，或是把應(yīng)該“停頓”的位置錯(cuò)過(guò)了。起步關(guān)鍵在于離合器，離合器分為：自由行程、結(jié)合行程(分離行程)、有效行程，離合器的快、停、慢過(guò)程要掌握好。
新手開(kāi)車的注意事項(xiàng) 篇9
一到雨季大量的降雨導(dǎo)致路面積水，這給車主司機(jī)們的出行帶來(lái)了很大的不方便。甚至還可能帶來(lái)危險(xiǎn)。
下雨天開(kāi)車注意事項(xiàng)
1、雨天要提前剎車
泥水路面的制動(dòng)距離最大的能達(dá)到正常路面的3倍!雨天剎車不靈了，慢點(diǎn)開(kāi)，提早剎車。
2、地面未濕透時(shí)更容易打滑
胎紋可以有效排開(kāi)水膜，但是不能有效排開(kāi)泥膜。剛下雨時(shí)，路面的塵土還沒(méi)有被雨水沖走，這些塵土吸收了雨水后，變成膠體狀的泥膜，使輪胎更容易打滑。所以在剛下雨、路面未濕透時(shí)也要當(dāng)心。
3、不要降低胎壓
有人每逢雨季，就將胎壓降低一些，希望增加輪胎和地面的接觸面積防滑。這樣做恰恰適得其反!增加接觸面積就降低輪胎單位面積對(duì)地面的壓力，使排開(kāi)輪胎與地面之間水膜的力量減弱，使輪胎更容易打滑。因此，降低胎壓不能防滑，增加胎壓反而防滑。
4、視線不清要停車
在大雨中開(kāi)車視線不清是最大的隱患!在暴雨中即使雨刷高速擺動(dòng)，也無(wú)法撥開(kāi)玻璃上的雨水，使你無(wú)法看清前方。這時(shí)，你最好趕緊靠路邊停車等待，同時(shí)打開(kāi)雙閃燈。
5、打雷時(shí)候不要下車
即使閃電擊中汽車，電流會(huì)經(jīng)車身表面?zhèn)鞯降孛妫噧?nèi)反而安全。不過(guò)車窗一定要全部關(guān)緊，收音機(jī)的天線一定要收起來(lái)。
6、檢查雨刮的好壞
作為雨天來(lái)說(shuō)，由于整體的光線都不好，而且雨水砸再擋風(fēng)玻璃上會(huì)導(dǎo)致視線更加差，如果雨刮器故障的'情況，是沒(méi)有辦法將前擋風(fēng)玻璃上的水霧驅(qū)除掉，對(duì)于車主的行車也是有很大影響，整體的安全性也無(wú)法保證，所以車主在出門(mén)前應(yīng)該先檢查雨刮的好壞，確認(rèn)沒(méi)有問(wèn)題之后再啟動(dòng)車輛。
7、慢速行駛
下雨天由于路面濕滑，對(duì)于制動(dòng)性能具有一定的影響，特別是對(duì)于一些沒(méi)有電動(dòng)助力系統(tǒng)的車輛來(lái)說(shuō)，如果車速過(guò)快的情況，可能導(dǎo)致剎車距離變長(zhǎng)，這時(shí)候如果車主剎車不及時(shí)很可能導(dǎo)致一些追尾事故，而且如果急踩剎車的時(shí)候，很容易導(dǎo)致車輛跑偏，而且在拐彎的時(shí)候如果不減速很容易出現(xiàn)側(cè)滑漂移的現(xiàn)象。
8、減少超車
因?yàn)橄掠攴较虮P(pán)就靈活很多了，不好控制，車主就在規(guī)定車道內(nèi)行駛，減少來(lái)回并線。最好做到窄路不超車，要么容易打滑，還是跟著前面的車輛走，不要出一時(shí)的風(fēng)頭。
9、遇到積水先探明深淺
下雨了路面肯定有積洼積水，車主可不要急忙左閃右避，或急加速?zèng)_過(guò)去，如果水深咱就繞路行駛，水淺就放慢車速，別激起太大水花，防止點(diǎn)火系統(tǒng)被淹，如果前面看不出深淺的情況下最好先下車觀察一下，以防止積水過(guò)深對(duì)車輛造成損害。
新手開(kāi)車的注意事項(xiàng) 篇10
1、上車先看車
上車前繞車轉(zhuǎn)一圈，看車的外況、輪胎、車底下有沒(méi)有漏油漏水。一個(gè)星期還得揭開(kāi)蓋子檢查一次機(jī)油、冷卻水、剎車油。
2、點(diǎn)火步驟
拉緊手剎(防備滑動(dòng))，離合器踩到底，空檔，不踩油門(mén)(加速踏板)，轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙到Ⅱ檔后停6秒鐘，讓汽車電子系統(tǒng)上電自檢，啟動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)，然后繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙到Ⅲ檔點(diǎn)火。點(diǎn)火成功后，掛一檔、松手剎、慢抬離合、加油、出發(fā)。
3、開(kāi)車先熱車
電噴車幾乎不用熱車。這里熱車是指啟動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)。停車超過(guò)3小時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)著火后，怠速10秒以上，轉(zhuǎn)速表下降到1000左右，再發(fā)車。北方嚴(yán)寒天氣適當(dāng)延長(zhǎng)怠速熱車時(shí)間。
4、一檔起步
轎車變速器設(shè)計(jì)偏重于速度。如果勉強(qiáng)用二檔起步不僅會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，而且會(huì)導(dǎo)致離合器早期磨損，所以轎車無(wú)論排量多少，都應(yīng)一檔起步。
新手開(kāi)車上路禁忌事項(xiàng)
一、忌慌
開(kāi)車前，一定要做好心理準(zhǔn)備，不能緊張，深呼吸放松!緊張很容易導(dǎo)致忘記該如何操作，更有時(shí)候緊張會(huì)讓自己做出錯(cuò)誤的判斷，做出錯(cuò)誤的動(dòng)作，結(jié)果往往引發(fā)事故。
二、忌急
開(kāi)車要膽大心細(xì)，千萬(wàn)不能急躁。如果你開(kāi)車時(shí)情緒急躁，尤其是對(duì)于新手而言，很容易顧此失彼，出現(xiàn)錯(cuò)誤的操作。即便是有急事或者遭遇堵車，那你著急也沒(méi)用，總不能飛，所以開(kāi)車一定要保持淡定!
三、忌快
很多人拿到駕照后，覺(jué)得開(kāi)車快很帥，而且車開(kāi)得快就是技術(shù)好，于是乎一腳油門(mén)踩地毫不猶豫，殊不知這么做不僅會(huì)讓自己面臨罰單扣分，更危險(xiǎn)的是可能會(huì)造成不可彌補(bǔ)的損失!切記，開(kāi)車安全是最重要的!
四、忌氣
開(kāi)意氣車是作為司機(jī)需要避免的，尤其是對(duì)新手而言，意氣用事很有可能是傷人傷己。開(kāi)車上路，做到自己遵守交規(guī)、謹(jǐn)慎駕駛就好，不要與他人斗氣。
五、忌貪
我們很多朋友拿到駕照后，異常興奮，恨不能一天24小時(shí)都開(kāi)車，要知道這可是非常不好哦!長(zhǎng)時(shí)間駕車不僅會(huì)導(dǎo)致身體疲勞;過(guò)度興奮的情緒更容易導(dǎo)致開(kāi)車犯錯(cuò)，所以新手開(kāi)車切記保持平常心，不要過(guò)度駕車，最好是有人從旁指導(dǎo)，以及交換駕車，給自己休息的時(shí)間!
新手開(kāi)車上路小技巧
1、上坡，堅(jiān)持走自己的道，不要理會(huì)別人。若在中間一條道，則保持車輛居中;若在里車道，則居中偏外，這樣的話，別的車輛就很難插入。還要注意車距，防止前車溜車。總之，讓速不讓道，在任何情況下，都要保持行駛在自己的位置上。
2、采用倒車停車方法，可插入較窄停車位，通過(guò)反光鏡，當(dāng)后車輪過(guò)了停車位的中線，開(kāi)始打足方向盤(pán)倒車，待車輛進(jìn)入2/3前后距離以后，再回方盤(pán)即可安全入位。
3、眼觀六路，注意觀察前方車輛行人的距離和動(dòng)態(tài)情況，通過(guò)后視鏡觀察后面車輛的動(dòng)態(tài)，觀察路面分道線和路面情況，環(huán)顧左右車輛的動(dòng)態(tài)情況，注意十字路口的車道分道線的指示牌，確定自己行車、停車的車道，同時(shí)還要注意路旁的警告、指示標(biāo)志等，以選擇正確的行車路線。
4、換擋的訣竅在于學(xué)會(huì)聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。車速快、擋位低、拖擋的時(shí)候，會(huì)發(fā)出嗡嗡的聲音;反之，低速高擋的時(shí)候，聲音也會(huì)異常，會(huì)很響，同時(shí)還會(huì)發(fā)生車身抖動(dòng)的現(xiàn)象。一般來(lái)說(shuō)，起步后，車子開(kāi)動(dòng)之后放二擋，四十碼左右就可以換三擋了。
5、很多路段超過(guò)80碼會(huì)被電子警察揪住，但開(kāi)得太慢又會(huì)影響交通順暢，因此60-80碼是最安全的行車速度。首先，一定要養(yǎng)成不猛踩油門(mén)的習(xí)慣，至于踩油門(mén)的最佳力度，每一輛車都不一樣，要盡快熟悉自己車子的油門(mén)輕重。
6、遇到紅燈，提前從油門(mén)收腳，剎車不要猛踩，第一腳踩得略深一點(diǎn)，讓速度迅速降下來(lái)，待車輛停之前，微放剎車，汽車就不會(huì)向前“沖”了。
7、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油依照黏度分為冬用油和夏用油。在車輛行駛過(guò)程中，多級(jí)油在高溫條件下仍然具有一定黏度，能夠保持良好的.潤(rùn)滑作用，從而減少油耗。另外，使用多級(jí)油不僅能節(jié)省燃料，還能減少汽缸壁與活塞表面的結(jié)焦。
8、在夜晚行車時(shí)都開(kāi)著遠(yuǎn)光燈，當(dāng)發(fā)現(xiàn)對(duì)面有來(lái)車時(shí)，駕駛動(dòng)作依次為：
A、減速;
B、鳴笛;
C、將汽車的遠(yuǎn)光鄧轉(zhuǎn)為近光燈;如果對(duì)方跟你一樣有此動(dòng)作則好，否則，繼續(xù)重復(fù)并輕抬大燈開(kāi)關(guān)閃他。
9、輪胎用米其林、機(jī)油用殼牌、蓄電池用瓦爾塔(江森新產(chǎn)品)、音響用SONY，基本上很少出問(wèn)題，即便有些小毛病，廠家也是保修的。
10、車上的電子設(shè)備越來(lái)越多，但還是要提醒車主不要盲目依賴。任何電子設(shè)備都是輔助司機(jī)駕駛的，無(wú)論多先進(jìn)的電子設(shè)備，都只是在一定限度內(nèi)幫助我們回避危險(xiǎn)。像ESP也有它的工作極限，倒車?yán)走_(dá)也有可能存在盲區(qū)或者有故障的時(shí)候，安全駕駛的關(guān)鍵還靠你自己!
新手開(kāi)車的注意事項(xiàng) 篇11
第一：查看天氣、規(guī)劃路線
首先，天氣情況是出門(mén)前必須要關(guān)注的，出行當(dāng)天是刮風(fēng)下雨?還是艷陽(yáng)高照?這都是準(zhǔn)備出行時(shí)需要考慮到的因素。編輯想提醒一下新手司機(jī)，遇到雨、雪等天氣時(shí)，路況不是很好，這種天氣很容易引起事故的發(fā)生，如果遇到惡劣的天氣情況，新手司機(jī)們還是先不要開(kāi)車上路了。
新手司機(jī)們上路大多數(shù)不認(rèn)識(shí)路，上路之前先規(guī)劃好行程，看看哪條路好走，哪條路車少，預(yù)先規(guī)劃好一條合適的路線。我的一個(gè)朋友很早之前就有駕照了，但是一直沒(méi)開(kāi)過(guò)車，最近剛買(mǎi)了一輛新車，不過(guò)他在剛開(kāi)始駕車上路時(shí)經(jīng)常犯暈走錯(cuò)路，有兩次還因?yàn)樽咤e(cuò)路而違章了，這就有點(diǎn)得不償失了。所以，如果是去不熟悉的地方，在上車前盡量要規(guī)劃好行程，如果有導(dǎo)航的話需要注意先設(shè)定好導(dǎo)航，不然行車中容易因?yàn)樽咤e(cuò)路而引起焦躁等不好的情緒，當(dāng)情緒不好的時(shí)候往往比較容易引發(fā)事故。
第二：檢查車況
選定好路線是不是就該準(zhǔn)備出發(fā)了?別急，上車前還有一些事情需要新手們注意!在上車前先看看自己愛(ài)車的情況，繞車一周檢查檢查車輛有沒(méi)有異常。看看輪胎是否虧氣，觀察一下自己的牌照有沒(méi)有被泥水或其他的東西遮擋，如果是夜間駕駛需要檢查一下自己的燈光是不是都能開(kāi)啟。這些問(wèn)題如果存在，都會(huì)在行駛的途中引發(fā)一些不必要的麻煩。
第三：調(diào)整座椅、后視鏡和安全帶
上車后先看看座椅和后視鏡有沒(méi)有調(diào)整好，避免在開(kāi)始駕駛以后再調(diào)整，這樣會(huì)讓駕駛員分心，從而引發(fā)一些事故。調(diào)整座椅時(shí)，第一步先調(diào)節(jié)座椅、靠背的角度，視線不要太低，同時(shí)給頭部留出一些空間，以免車輛顛簸時(shí)頭部撞到車頂。
接下來(lái)是調(diào)節(jié)座椅的前后遠(yuǎn)近。用踩實(shí)剎車踏板當(dāng)做調(diào)整的標(biāo)準(zhǔn)，踩下剎車踏板后，如果右腿已經(jīng)完全伸直了，這樣在遇到緊急情況時(shí)是無(wú)法迅速、有效的踩實(shí)剎車踏板的，后果也可想而知。如果右腿能夠保持彎曲，同時(shí)也不會(huì)因?yàn)閺澢y受，那么座椅前后距離就比較合適了。
行駛時(shí)要注意的事情
第一：行車間距
開(kāi)車上路時(shí)要注意保持行車間距，根據(jù)我們以往的測(cè)試，在車速100公里/小時(shí)的時(shí)候急剎車，再好的車也需要將近40米的剎車緩沖。即使平時(shí)在城市中行駛車速可能達(dá)不到100公里/小時(shí)的速度，但是在正常行駛中也不可能保證車輛一下就能穩(wěn)穩(wěn)地停住。所以保持適當(dāng)?shù)男熊囬g距既是對(duì)自己負(fù)責(zé)也是對(duì)別人負(fù)責(zé)。
第二：超車并線
還有就是超車并線的問(wèn)題，需要超車時(shí)一定要觀察好周圍的道路和車輛情況，在后方車距比較大且前方無(wú)障礙的情況下打左轉(zhuǎn)向燈，再由前車的左側(cè)借道超車，然后再打右轉(zhuǎn)向燈回到原車道。打轉(zhuǎn)向燈后務(wù)必立刻并線超車，避免晃點(diǎn)后方車輛。千萬(wàn)不要突然就并線，這樣很容易造成與周圍車輛的剮蹭或追尾事故。
第三：遇到信號(hào)燈
再來(lái)說(shuō)說(shuō)遇到紅燈時(shí)應(yīng)該注意什么。開(kāi)自動(dòng)擋的新手們一定要注意，遇到紅燈時(shí)要把擋位掛在N擋同時(shí)拉住手剎，這樣不僅省油還省力。編輯在開(kāi)車時(shí)經(jīng)常會(huì)遇到一些開(kāi)手動(dòng)擋的新手們?cè)诘韧昙t燈起步的時(shí)候油門(mén)和離合沒(méi)有配合好熄火了，后面的車一按喇叭新手們就更慌，往往啟動(dòng)好幾次才能把車開(kāi)起來(lái)，這時(shí)候綠燈又變成紅燈了。先說(shuō)新手司機(jī)們遇到這種情況不要慌張，按照平時(shí)起步的步驟慢慢來(lái)，集中注意力不要管后面的車怎么催你。然后編輯想對(duì)老司機(jī)們說(shuō)一句，遇到前方有這種情況發(fā)生時(shí)盡量不要催促，如果前方是一個(gè)新手司機(jī)，他們聽(tīng)到你在催促會(huì)更慌張反而會(huì)起到反效果。
第四：遇到事故
在駕駛時(shí)實(shí)際的路況是非常復(fù)雜的，即使自己再小心駕駛也難免會(huì)遇到事故。我的'同事們之前也寫(xiě)過(guò)怎樣處理事故的文章，今天我再提幾點(diǎn)重點(diǎn)的注意事項(xiàng)。首先，遇到事故不要著急一定要冷靜，切記不要?jiǎng)偘l(fā)生事故就下車，下車之前先觀察一下周圍的情況避免二次事故的發(fā)生。如果是一方全責(zé)且車輛損壞不嚴(yán)重的話，那么就要將車挪到不影響交通的地方停好，然后樹(shù)立交通安全警示牌。最好在事故現(xiàn)場(chǎng)用粉筆或石子畫(huà)出剎車痕跡的距離，然后可以把事故現(xiàn)場(chǎng)用相機(jī)或手機(jī)拍攝下來(lái)以便交警判定事故。編輯建議新手司機(jī)們?cè)谏宪囕v保險(xiǎn)時(shí)最好是上全險(xiǎn)，這樣才能最大程度保證自己的財(cái)產(chǎn)損失降到最小。
學(xué)車時(shí)，經(jīng)常聽(tīng)說(shuō)多練就有車感了;拿了駕照，沒(méi)車感，開(kāi)車也費(fèi)勁。車感怎樣培養(yǎng)呢?
一、需要啥車感?
(JIAZHAO.COM)
1、前進(jìn)車感
前進(jìn)大部分司機(jī)最怕兩點(diǎn)：追尾和窄路會(huì)車。
掌握前進(jìn)的車感，歸納起來(lái)就是三點(diǎn)：
a、知道自己車輛的剎車距離;
b、知道自己剎車踩多深，車輛速度降多少，知道自己油門(mén)踩多深，車輛速度提升多少(腳感);
c、知道自己車的寬度。
2、倒車車感
倒車車感即方向盤(pán)、后視鏡和車屁股之間的博弈。懂得倒車的人，不是會(huì)看點(diǎn)，而是更清楚要打多大的方向盤(pán)，在后視鏡中車屁股到底挪動(dòng)了多少，如何去修正。
3、彎道車感
為啥拐彎不好?就是車頭和方向盤(pán)沒(méi)配合好。
拐彎的車感，就是解決方向盤(pán)動(dòng)多少，車頭動(dòng)多少的問(wèn)題!
二、咋培養(yǎng)車感?
1、調(diào)整座椅后視鏡
座位要調(diào)整到看得到引擎蓋頂端。如果身高低于160，最好墊一個(gè)坐墊。
左右后視鏡要求能看到左右后門(mén)把手，因?yàn)楹箝T(mén)把手后延就是后輪位置所在。
2、離合器的使用
離合器使用的關(guān)鍵就三點(diǎn)：
(1)踩下要狠：一定要把離合器踩到底，否則就會(huì)掛不上檔;
(2)抬起要緩：抬離合器一定要慢;
(3)抖動(dòng)要穩(wěn)：車身抖動(dòng)時(shí)，需要左腳停頓穩(wěn)住離合器1秒鐘，然后右腳輕輕加油門(mén)，車便可慢慢平穩(wěn)，不再抖動(dòng)向前行駛。
3、變速桿與換擋
首先加檔必須逐級(jí)加檔，不可越級(jí)，一檔起步最好別加油門(mén)，抬完離合迅速再踩下?lián)Q兩檔。而減速降檔卻是可以越級(jí)降檔。
換擋口訣
(1)先右再左：加檔，踩油門(mén)加速;減檔，先踩剎車減速。加速減速后，車身抖動(dòng)時(shí)迅速左腳踩離合。
(2)馬上動(dòng)手：左腳踩離合同時(shí)右手迅速換擋，注視前方，別低頭看檔位。
(3)左抬右下蹺蹺板：離合器緩緩抬，到半聯(lián)動(dòng)位置后，右腳油門(mén)慢慢跟，油門(mén)別踩太大，此時(shí)一上一下，猶如踩蹺蹺板。
4、判斷車的位置
(1)車的左輪縱向位置：車左輪就在左腳離合器的位置，也就是方向盤(pán)正中偏左十公分左右位置，不超過(guò)方向盤(pán)邊沿。
(2)離開(kāi)左車輪30公分位置：將玻璃與A柱子結(jié)合焦點(diǎn)處，與路面遠(yuǎn)處相結(jié)合，此時(shí)正好離開(kāi)左車輪30公分。
(3)右車輪縱向位置：右輪位置，有人說(shuō)引擎蓋右凹槽線處，有人說(shuō)車頭正中間，也可找一個(gè)參照物，不同人看點(diǎn)不同。
(4)離開(kāi)右車輪30公分處：右車頭三分之一處，并非右凹槽線處，而是凹槽線偏左一些。
(5)前輪橫向位置：左反光鏡位置后一點(diǎn)。
(6)后輪橫向位置：后輪位置大致在反光鏡中后門(mén)把手后沿處。
5、擺正車身
找參照物，比如橫向水平線，縱向水平線。橫向水平線平行車頭，或平行方向盤(pán)，車身肯定正;反光鏡里縱向水平線，與車門(mén)把手，車身平行，車身必正。
新手開(kāi)車的注意事項(xiàng) 篇12
上車前繞車轉(zhuǎn)一圈，看車的外況、輪胎、車底下有沒(méi)有漏油漏水。一個(gè)星期還得揭開(kāi)蓋子檢查一次機(jī)油、冷卻水、剎車油。
2、點(diǎn)火步驟
拉緊手剎(防備滑動(dòng))，離合器踩到底，空檔，不踩油門(mén)(加速踏板)，轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙到Ⅱ檔后停6秒鐘，讓汽車電子系統(tǒng)上電自檢，啟動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)，然后繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙到Ⅲ檔點(diǎn)火。點(diǎn)火成功后，掛一檔、松手剎、慢抬離合、加油、出發(fā)。
3、開(kāi)車先熱車
電噴車幾乎不用熱車。這里熱車是指啟動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)。停車超過(guò)3小時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)著火后，怠速10秒以上，轉(zhuǎn)速表下降到1000左右，再發(fā)車。北方嚴(yán)寒天氣適當(dāng)延長(zhǎng)怠速熱車時(shí)間。
4、一檔起步
轎車變速器設(shè)計(jì)偏重于速度。如果勉強(qiáng)用二檔起步不僅會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，而且會(huì)導(dǎo)致離合器早期磨損，所以轎車無(wú)論排量多少，都應(yīng)一檔起步。
5、平穩(wěn)換檔
換檔要做到兩點(diǎn)：一是車速達(dá)到了所換檔位的車速范圍;二是抬離合器時(shí)，抬到“聯(lián)動(dòng)點(diǎn)”處暫停(不是慢，而是停!)，同時(shí)稍加油，感到車有向前的力量了，再輕抬離合器。這樣操作，平穩(wěn)、順暢、不抖動(dòng)。
6、踩準(zhǔn)腳剎
為了保證緊急關(guān)頭踩準(zhǔn)腳剎，一定要固定右腳跟的位置。以腳跟為園心，腳掌向前踩腳剎，向右踩油門(mén)。平時(shí)只要路面略微有情況，右腳掌立刻放到腳剎踏板上，進(jìn)入準(zhǔn)備狀態(tài)，確保萬(wàn)無(wú)一失!
7、帶檔剎車
加油時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生牽引力，帶擋剎車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生制動(dòng)力，并且能控制兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪同步，防止剎車時(shí)跑偏。特別重要的是，空檔時(shí)剎車助力器的輔助力會(huì)大大降低。所以任何情況下都要帶檔踩剎車，當(dāng)車快要停下時(shí)，再踩下離合，退到空檔，以防憋滅火。
8、剎車先看后視鏡
剎車前要看一下后車距離，如果太近，并且自己與前車還有一定的距離，就稍微松一點(diǎn)剎車，避免后車追尾。
9、時(shí)刻掌握腳剎狀況
上路提速前輕點(diǎn)一下腳剎，行駛時(shí)間長(zhǎng)了輕點(diǎn)一下腳剎，下坡前輕點(diǎn)一下腳剎，接近路口、道口前輕點(diǎn)一下腳剎。做到時(shí)時(shí)掌握腳剎狀況，一旦發(fā)現(xiàn)異常，立刻用減檔和手剎減速停車。
10、公交車站有危險(xiǎn)
公交車靠邊進(jìn)站后，經(jīng)常有乘客下車后急急忙忙向馬路對(duì)面跑。個(gè)別公交出站時(shí)不打轉(zhuǎn)向燈，突然上路。
11、前車突然讓路有危險(xiǎn)
正常行駛中，前車突然讓路，千萬(wàn)不要往前超車，前面可能發(fā)生緊急情況。
12、不要靠近路邊停著的汽車
停在路邊的汽車隨時(shí)可能打開(kāi)車門(mén)，在行駛時(shí)要與路邊的任何汽車保持一個(gè)安全的'距離。如果避讓不開(kāi)，鳴笛提示后減速通過(guò)。
13、向路的中間靠
在雙向混行車道行駛時(shí)，盡量離路邊的自行車和行人遠(yuǎn)一點(diǎn)，往路的中間靠，因?yàn)閷?duì)面的車彼此能看到，而路邊行人和自行車是背對(duì)你的，一定要保持安全距離!
14、超車減檔提速
行駛中超車，要當(dāng)機(jī)立斷，不可猶豫拖延。看準(zhǔn)空位子，迅速提高車速超車。如果車的負(fù)載較重，要減一個(gè)檔位后加油，增大發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力，實(shí)現(xiàn)超車。超車肯定費(fèi)油、費(fèi)車，徒增危險(xiǎn)，能不超最好不超。
15、不能超車的5個(gè)地方
在非高速公路上行駛時(shí)：①?gòu)澋啦荒艹嚕谄侣凡荒艹嚕圻^(guò)橋不能超車，④前方有路口、道口不能超車，⑤對(duì)面200米以內(nèi)來(lái)車不能超車。
16、不要跟車的4個(gè)地方
①不要跟在外地車后面，突然停車問(wèn)路，②不要跟在長(zhǎng)客車后面，突然停車撿人，③不要跟在出租車后面，突然招手急停，④不要跟在大貨車后面。突然警察叫停。
17、過(guò)路口一定要減速觀察
過(guò)所有的路口都要提前減速，是綠燈也要減速!防備橫向路面來(lái)車闖紅燈高速?gòu)?qiáng)行通過(guò)路口，如果你正走到路口中央，如何躲避?大家都看過(guò)央視播出的交通監(jiān)控錄像了吧?越是夜間越危險(xiǎn)!
18、路口左轉(zhuǎn)繞大彎
汽車在路口左轉(zhuǎn)彎時(shí)，很多駕駛員有抄近走的習(xí)慣，把車直接開(kāi)過(guò)去，占了左邊的車道。如果左邊車道有車急行，就有危險(xiǎn)!
19、過(guò)彎道規(guī)則
進(jìn)彎道前先減速，彎道過(guò)半后再加速，又快又穩(wěn)。如果入彎過(guò)快，然后又踩剎車，很容易甩尾或側(cè)翻。
20、謹(jǐn)慎鳴笛
突然鳴笛，可能使過(guò)路行人驚慌失措，亂跑亂撞。特別是有小孩過(guò)馬路的時(shí)候。應(yīng)該減速慢行或停車等待。
21、看不見(jiàn)就鳴笛
行駛中只要視線受阻，看不見(jiàn)前方路況，比如在道路的拐彎處有高樓高墻，有建筑圍欄遮擋，或在山路急轉(zhuǎn)彎處，必須減速、鳴笛。必要時(shí)還要打遠(yuǎn)光，提示對(duì)方避讓。要防備那里突然跑出人或汽車!
22、高速緊急，只踩剎車
高速行駛時(shí)轉(zhuǎn)向極其靈敏，略動(dòng)一點(diǎn)就產(chǎn)生很大轉(zhuǎn)向。如果發(fā)生緊急情況，用習(xí)慣手法打方向盤(pán)，相當(dāng)危險(xiǎn)!所以，高速行駛中突發(fā)緊急情況，寧肯只踩腳剎減速，不要亂打方向盤(pán)再增加危險(xiǎn)。
23、高速公路的積水
大雨后高速公路上常有積水，如果躲不開(kāi)，通過(guò)時(shí)用力握緊方向盤(pán)，保持勻速直線行駛。千萬(wàn)不要有轉(zhuǎn)向和剎車的動(dòng)作!
24、下坡帶檔
下大嶺、下大坡時(shí)，不能長(zhǎng)時(shí)間使用腳剎減速，因?yàn)閯x車片會(huì)發(fā)熱、損壞、失效。應(yīng)該事先選掛低速檔3檔或2檔，限制速度下坡。
25、延時(shí)熄火
汽車長(zhǎng)時(shí)間高速行駛發(fā)動(dòng)機(jī)處于高溫狀態(tài)，這時(shí)停車后立即熄火，將對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有傷害。正確的熄火方法是，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)二分鐘左右再熄火。
26、方向盤(pán)鎖死
“方向盤(pán)鎖死”現(xiàn)象是一種保護(hù)功能。在停車熄火拔出鑰匙后再轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，則方向盤(pán)被鎖住，具有簡(jiǎn)單的防盜功能。解除的方法是插入點(diǎn)火鑰匙，扭動(dòng)鑰匙點(diǎn)火的同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，則自然解鎖。
27、拉高轉(zhuǎn)速
發(fā)動(dòng)機(jī)是按照較高轉(zhuǎn)速設(shè)計(jì)出來(lái)的，如果長(zhǎng)時(shí)間低速工作，會(huì)造成燃燒不充分，加速積碳，進(jìn)一步造成燃燒不充分。行車時(shí)不妨常常拉拉高轉(zhuǎn)速，讓高溫?zé)舴e炭。
新手開(kāi)車的注意事項(xiàng) 篇13
新手開(kāi)車容易犯的禁忌詳解，新手司機(jī)要注意：
禁忌一：忘記檢查輪胎
氣溫高，速度快，容易造成爆胎，爆胎會(huì)導(dǎo)致方向失控釀成事故。爆胎原因很多，防止爆胎，還要從出行前的準(zhǔn)備說(shuō)起。
解決方法：出行前四個(gè)輪胎都要仔細(xì)檢查一遍，最好到專業(yè)維修店調(diào)整好輪胎氣壓。尤其不要忘記檢查備胎，看是否完好有氣。中途休息時(shí)，也要檢查輪胎，用拳頭敲打一下，看是否正常。如果有漏氣，要立即修補(bǔ)。一旦行駛中發(fā)生爆胎，不能急踩剎車，這樣車子容易打橫失控。要緊握方向盤(pán)，逐漸減速靠邊。
禁忌二：時(shí)速快慢不均
高速公路就該高速行駛(在規(guī)定限速內(nèi))，但速度快了，新手會(huì)緊張，方向也會(huì)跑偏，易引發(fā)事故。但是慢了，尤其是正常路況下低于80公里/小時(shí)，容易給快速上來(lái)的后車造成視覺(jué)錯(cuò)誤而發(fā)生追尾。
解決方法：在上高速前，就給自己規(guī)定一個(gè)時(shí)速，這也為今后高速公路行駛，奠定一個(gè)“個(gè)性速度”。建議新手初次上高速，正常路況下保持90-100碼，如果只能低于80碼的，建議還是走普通公路。另外，盡量在車行道內(nèi)行駛，不要長(zhǎng)時(shí)間占用超車道。
禁忌三：不聲不響超車
高速公路超車是必然的。但很多新手缺乏經(jīng)驗(yàn)，超車時(shí)忘記打轉(zhuǎn)向燈，或一打燈還未仔細(xì)瞭望，就開(kāi)始超車了。這有兩大危險(xiǎn)：一是前車也許正要超車，也靠了出來(lái)，二是后車距離太近或正想超車，互相搶道，發(fā)生碰撞。
解決方法：超車前一定要前后看清楚再動(dòng)手。尤其是超越大貨車時(shí)，一定要確認(rèn)前車已經(jīng)知道了你的意圖。先打轉(zhuǎn)向燈，連續(xù)摁喇叭(高速公路上貨車噪聲大，司機(jī)不太聽(tīng)得見(jiàn))，必要時(shí)打遠(yuǎn)光燈示意。開(kāi)始超車了就要果斷，返回行車道時(shí)要看一下后視鏡，確保后車安全距離。還有，被超車時(shí)不要緊張，管好自己的方向，走好自己的車道。尤其是大型客車超上來(lái)，偶爾會(huì)在兩車之間形成旋轉(zhuǎn)氣流，此時(shí)要緊握方向盤(pán)，緊盯前方車道，讓它快過(guò)去。
禁忌四：跟車距離太近
高速公路車速快，車距相應(yīng)要拉大。以100公里時(shí)速計(jì)算，一秒鐘車輪就滾出28米左右。
解決方法：通常時(shí)速100公里，跟車距離就是100米。高速公路上會(huì)不斷出現(xiàn)確認(rèn)車距的指示牌，可以此來(lái)估計(jì)自己的跟車距離。盡量不要長(zhǎng)時(shí)間跟在大貨車后面，這類車體積大，阻擋前方視線。而且有些貨車尾燈昏暗，潛藏危險(xiǎn)。
禁忌五：雨刮器噴淋沒(méi)水
春天時(shí)晴時(shí)雨，雨止路還濕，前車濺起的細(xì)密的泥水會(huì)覆蓋擋風(fēng)玻璃，此時(shí)用雨刮器是刮不干凈的，要噴水刮。但很多新手出發(fā)前沒(méi)有檢查噴水裝置，沒(méi)水噴，視線一片模糊，干刮，則更加模糊。
解決方法：出發(fā)前一定要確認(rèn)噴淋有水。擋風(fēng)玻璃濺模糊了，噴水刮拭前，先看清前方道路，車流不復(fù)雜，因?yàn)橐粐娝问茫瑫?huì)有短暫的成片模糊，此時(shí)要適當(dāng)降低車速，連續(xù)噴水，雨刮器開(kāi)到中檔速度。
禁忌六：開(kāi)車接聽(tīng)手機(jī)
高速行駛接聽(tīng)手機(jī)，一注意力分散，方向跑偏，二車速突然減慢，易引起后車追尾。
即使是用耳機(jī)，也有同樣問(wèn)題。
解決方法：上高速前把手機(jī)開(kāi)到靜音狀態(tài)。因?yàn)槁?tīng)著鈴聲響不去接，心情會(huì)很急躁，注意力不集中影響開(kāi)車。開(kāi)到靜音狀態(tài)，到休息站時(shí)，再拿出手機(jī)給來(lái)電一一回復(fù)。高速公路是全封閉的，即使家中遇到急事，也不可能立刻掉頭，還是要到下一個(gè)出口再返回的。所以不必急于在路上接電話。再一個(gè)方法是指定一位乘員專給你接電話。
禁忌七：開(kāi)車擰飲料瓶蓋
開(kāi)車時(shí)口渴了，要喝飲料，一手扶方向盤(pán)，一手拿起飲料瓶，單手去擰瓶蓋子。擰不開(kāi)，又低頭看，這一來(lái)，前方有情況就來(lái)不及處理了。
解決方法：事先準(zhǔn)備好蓋子可以用手推開(kāi)的`飲料瓶，或者帶吸管的飲料瓶。如果有乘員，這件小事，一定不能自己做，就指定由他供水。
禁忌八：錯(cuò)過(guò)出口倒車
一不小心錯(cuò)過(guò)了出口，又倒車回來(lái)，或者在經(jīng)過(guò)路牌時(shí)，突然剎車減速，甚至停下來(lái)看路牌、打電話問(wèn)。這都是高速公路行車的大忌。
解決方法：高速公路上因道路不熟，低速行駛或突然停車造成的追尾事故很多，而且大都發(fā)生在出口附近。出發(fā)前最好先問(wèn)清楚要下的出口名稱，或者在高速入口處向路政人員打聽(tīng)清楚。然后一路上要留意標(biāo)志牌，一般出口前2公里開(kāi)始就有提醒標(biāo)志。萬(wàn)一開(kāi)過(guò)頭，千萬(wàn)不能倒車，只超過(guò)一米也不行。應(yīng)該在下一個(gè)出口下去，到收費(fèi)站問(wèn)清楚后，再重新上路。
新手開(kāi)車的注意事項(xiàng) 篇14
新手開(kāi)車變道技巧
第一：觀察路況
這里的觀察路況，一方面指的是觀察前方路況，視線放寬放遠(yuǎn)，甚至包括對(duì)向車道的車輛和行人，觀察他們的動(dòng)向并且狀態(tài)保持自己的下一步動(dòng)作，這里尤其警惕盲區(qū)，還有超車防車前，會(huì)車防車尾。另一方面是觀察自己車輛前后左右的車輛動(dòng)態(tài)情況，時(shí)刻清楚自己所處的位置，為自己隨時(shí)的變道行為做準(zhǔn)備。另外跟車時(shí)，前車突然變道，自己不要多想，隨時(shí)準(zhǔn)備變道就對(duì)了。
第二：熟悉自己車輛的車長(zhǎng)、車寬和車速的情況
這點(diǎn)非常重要，因?yàn)橛械淖兊佬袨椋o的時(shí)間和空間都剛剛好。如果自己不能很好地掌握自己的車輛情況，自然沒(méi)有信心。
第三：基于上面兩點(diǎn)，加油門(mén)、快準(zhǔn)狠、緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)
我寫(xiě)了這么多，其實(shí)變道行為就是1、2秒鐘的事情。首先，觀察路況是個(gè)持續(xù)不間斷的行為，主要為自己提供變道的實(shí)時(shí)路況信息，保證自己可以隨時(shí)找到安全變道的時(shí)機(jī)。這點(diǎn)首先要注意力非常集中，眼觀六路，快速準(zhǔn)確的判斷前面和周圍的動(dòng)態(tài)情況，平時(shí)新手要加強(qiáng)自己這方面的練習(xí)。
其次是車輛的情況，車長(zhǎng)和車寬的掌握情況，這個(gè)需要自己在實(shí)際駕駛時(shí)，仔細(xì)體會(huì)。這也是實(shí)現(xiàn)人車合一的基本前提。平時(shí)多注意練習(xí)自己目測(cè)的能力，先目測(cè)，心理想，然后再驗(yàn)證。次數(shù)多了，自然既快又安全。
最后再次提醒，變道是一個(gè)加速的行為。
尤其是新手朋友們，變道時(shí)別舍不得的踩油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)在合理的.轉(zhuǎn)數(shù)下，不會(huì)多費(fèi)油，而且總是不敢踩油門(mén)，車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)很容易形成積碳，反而會(huì)適得其反。但是要提醒的是，加完油后，馬上把腳放在剎車上，切勿因?yàn)榛艔埗儒e(cuò)。如果萬(wàn)一慌亂中踩錯(cuò)就會(huì)造成重大事故。看下面這位車主變道時(shí)，踩錯(cuò)多危險(xiǎn)，幸虧有路基。關(guān)于變道，在平時(shí)駕駛時(shí)，千萬(wàn)別養(yǎng)成變道前不打燈、隨意變道的壞習(xí)慣。
變道注意事項(xiàng)
1)變更車道時(shí)，應(yīng)避免急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤(pán)駛?cè)胂噜彽能嚨溃乐古c突然出現(xiàn)的車輛相碰撞或因路面光滑引起車輛側(cè)滑。
2)不能變更行駛路線的情況。行駛途中經(jīng)常會(huì)遇到不能變更行駛路線的情況時(shí)，要順應(yīng)交通流行駛。順應(yīng)交通流繼續(xù)行駛的同時(shí)，還要特別注意其他交通情況，謹(jǐn)慎返回原設(shè)計(jì)路線。
3)每次變更車道，只能變更到相鄰的車道;若需變更到相鄰以外的車道，應(yīng)先變更到相鄰的車道，行駛一段后，再變更到另一條車道。不得連續(xù)變更兩條以上車道。在車道分界線為實(shí)、虛線的路段，實(shí)線一側(cè)的車輛嚴(yán)禁變更車道。
4)避讓障礙變更車道時(shí)，要適當(dāng)提前進(jìn)行變道;防止相鄰的車道有來(lái)車影響變道而造成制動(dòng)停車或強(qiáng)行變更車道，發(fā)生碰撞事故。
5)變更車道不宜過(guò)緩，長(zhǎng)距離壓線行駛會(huì)影響其他車輛行駛，一般情況應(yīng)在50-60m的距離內(nèi)變更車道。
6)在有導(dǎo)向車道的路口轉(zhuǎn)彎時(shí)，要注意觀察指路標(biāo)志或路面導(dǎo)向箭頭，在進(jìn)入實(shí)線區(qū)前，按導(dǎo)向箭頭方向根據(jù)選擇的行駛路線變更車道。右轉(zhuǎn)彎，向右側(cè)變更車道進(jìn)入右轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向車道;左轉(zhuǎn)彎，向左變更車道進(jìn)入左轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向車道。
新手開(kāi)車的注意事項(xiàng) 篇15
問(wèn)題一、開(kāi)車不認(rèn)路
不認(rèn)路是新手司機(jī)最大的難題，甚至是一條路走了好多次，還是記不住行車路線。
支招：如果實(shí)在記不住路，那就手機(jī)開(kāi)導(dǎo)航吧。但是千萬(wàn)別邊看手機(jī)邊開(kāi)車，把手機(jī)放在一邊聽(tīng)語(yǔ)音提示就行了。
問(wèn)題二、忘記看后視鏡
很多新手司機(jī)總是忘記觀車輛兩側(cè)以后后方情況，或者往往因太緊張，只是緊盯車輛前方，忘記觀察車輛周圍的情況。
支招：通過(guò)后視鏡觀察車輛周圍的情況，判斷距離和方位，這個(gè)完全是經(jīng)驗(yàn)的積累，完全沒(méi)有速成的辦法，新手能做的就是盡量多的請(qǐng)老司機(jī)做陪練，讓自己養(yǎng)成多看后視鏡的`習(xí)慣。
問(wèn)題三、總是臨近路口才想起來(lái)變道
新手對(duì)道路不熟悉，常常要到路口附近才想起要拐彎或掉頭，這個(gè)時(shí)候再?gòu)?qiáng)行變道已經(jīng)來(lái)不及了。
支招：新手司機(jī)開(kāi)車時(shí)將目光放遠(yuǎn)，如果想要變道，需要提前做好準(zhǔn)備，以免臨時(shí)手忙腳亂。如果已經(jīng)錯(cuò)過(guò)了路口，那就直接開(kāi)到下一個(gè)路口再變道吧。
問(wèn)題四、總是被人加塞兒
擁堵的路段上，總能遇見(jiàn)車技熟練的老司機(jī)“見(jiàn)縫插針”，這種情況對(duì)于新手司機(jī)來(lái)說(shuō)則是一個(gè)挑戰(zhàn)。如果車速放慢，與前車距離稍大，就會(huì)被別車加塞兒成功;一旦車速加快，以新手的技術(shù)來(lái)說(shuō)，難免會(huì)出點(diǎn)事故。
支招：這種情況下，應(yīng)該本著安全第一的原則，適當(dāng)減速，與前車寧愿離遠(yuǎn)點(diǎn)，別的車輛要加塞兒加吧，萬(wàn)萬(wàn)不要與對(duì)方爭(zhēng)一高下。
問(wèn)題五、遇到交通事故就蒙圈
新手遇到事故時(shí)通常會(huì)感到心虛。如果對(duì)方氣焰再囂張些，自己就更不知所措了。
支招：新手上路如果遇到交通事故，首先是不要慌張。如果是輕微事故，可與對(duì)方協(xié)商解決，要注意自己是有責(zé)還是無(wú)責(zé)，如果對(duì)方不依不饒，那就報(bào)警;如果事故較大，則應(yīng)該保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，等交警前來(lái)處理。一定要記得撥打保險(xiǎn)公司電話。
新手開(kāi)車的注意事項(xiàng) 篇16
1、新手開(kāi)車上路注意一：精力過(guò)于集中
新手在駕駛過(guò)程中，因?yàn)樾熊嚱?jīng)驗(yàn)少，“手潮”，容易造成精力過(guò)于集中。比如，總是擔(dān)心前車制動(dòng)，眼神老是往前車的剎車燈處瞄;轉(zhuǎn)彎時(shí)只把注意力放在轉(zhuǎn)彎方向，而忽略了其他方向的來(lái)車，這是很危險(xiǎn)的
2、新手開(kāi)車上路注意二：精力過(guò)于分散
有的駕駛員在行車過(guò)程中對(duì)自己的駕駛技術(shù)過(guò)于自信，眼光和注意力隨時(shí)都會(huì)被路邊和車外的.情景所吸引。更有甚者，車都過(guò)去了，還要回頭去看，這種情形也是很可怕的。
3、新手開(kāi)車上路注意三：過(guò)分追求理論數(shù)據(jù)
新手一般都會(huì)在閱讀完汽車使用說(shuō)明書(shū)后上路，因?yàn)槿鄙賹?shí)際的行車經(jīng)驗(yàn)，往往很教條地完全按照說(shuō)明書(shū)來(lái)操作，于是在行車過(guò)程中就總會(huì)過(guò)分地關(guān)注轉(zhuǎn)速表、速度表等數(shù)值是否與說(shuō)明書(shū)中一致，生怕發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)超過(guò)了理論數(shù)值，由此精神負(fù)擔(dān)過(guò)重，過(guò)于緊張。其實(shí)，水溫表、機(jī)油表遠(yuǎn)比它們更值得關(guān)注!
4、新手開(kāi)車上路注意四：駕車時(shí)抽煙、打電話
在行車過(guò)程中抽煙是極其有害的，且不說(shuō)煙灰會(huì)污染車內(nèi)衛(wèi)生和空氣，還可能會(huì)釀成火災(zāi)，更可怕的是煙頭碳火掉落在身上或手上時(shí)，人都會(huì)下意識(shí)地躲閃或撲滅，如果是高速行駛，手忙腳亂地丟掉方向盤(pán)，后果將會(huì)非常嚴(yán)重。打手機(jī)的情況也類似，手機(jī)占用了你的一只手，使你的視野變得狹窄，而且還會(huì)嚴(yán)重分散你的注意力。
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