新手開車怎么找方向感

　　有不少學員表示自己學車方向感很差，學起來很吃力。其實只要勤加練習，方向感是可以培養(yǎng)出來的。那學車沒有方向感怎么辦呢?開車如何培養(yǎng)方向感呢?以下是小編精心整理的新手開車怎么找方向感，希望能夠幫助到大家。

　　學車沒有方向感怎么辦

　　1,沒有方向感

　　考生駕駛車輛在道路上行駛的過程中，有些考生會出現(xiàn)沒有方向感的情況。也就是說，他們發(fā)現(xiàn)車身歪斜的時候，車輛已經(jīng)有很明顯的跑偏甚至是已經(jīng)碾壓道路雙黃線。

　　解決辦法：

　　學員在駕駛車輛是要坐直坐正，視線要向遠看，手握方向盤盡量放輕松，要感受車輛行駛的方向是不是和視線成平行，視線看的越遠，就能越早的發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)的任何問題。

　　2. 調(diào)整方向過快、過猛

　　實際上車輛在行駛中，因為會受到路面等因素的影響，不可能一直跑直線，所以在我們發(fā)現(xiàn)車輛在行駛過程中出現(xiàn)傾斜的時候，就需要去調(diào)整方向，否則車子會越跑越偏，而這時學員們往往會快速大幅度的打方向盤，這樣修整方向的后果就是容易導致碾壓道路邊緣線甚至出現(xiàn)事故，隨之而來的結(jié)果便是不合格。

　　解決方法：

　　當我們駕駛車輛需要去調(diào)整方向是，打方向要輕打輕回，視線要注意到車身后面的狀況以及車輛正前方的狀況，微微調(diào)整即可，角度要小，讓車輛在行駛過程中緩慢調(diào)整行駛方向。

　　3,打方向幅度過大

　　還有些考生在調(diào)整方向是會出現(xiàn)打方向幅度過大，過猛，本來車身是在右邊傾斜，調(diào)整過后發(fā)現(xiàn)車身成右邊傾斜，甚至以及碾壓道路邊緣線而導致考試不合格。

　　解決方法：

　　車輛在行駛過程中，一定不能過猛、過快的改變車輛行駛的方向，在車輛行駛過程中出現(xiàn)過快過猛的改變車身方向是發(fā)生側(cè)翻的重要原因之一。那么我們在行駛過程需要調(diào)整車身時，到底應該打多少可以哪?我們考科三，車速較高時，調(diào)整車輛僅需轉(zhuǎn)動兩個或者三個手指寬度就可以了。并且，盡量分幾次去調(diào)整。

　　開車如何培養(yǎng)方向感

　　1.直行方向感：

　　直行方向感：就是能保持車輛直線行駛的感覺。

　　但新手駕車往往沒有感覺。一是不會看;二是不會調(diào)。

　　直線行駛就是駕駛員眼睛能正確看見車道中間并且要看的遠，因為汽車的行駛速度快，看近了還來不及調(diào)整方向就過了觀察點，不能正確的調(diào)整方向。所以，駕駛員觀察車輛是否直行，眼睛要看遠一點，從觀察、判斷，反應、到調(diào)整方向有這么一個過程;再就是感覺車輛直行是否偏離，看近了不容易感覺出來，比如說車輛偏離直線行駛，一米偏離1厘米，那么看一百米以外就是100厘米，看近1厘米看不出來，看遠100厘米就很容易看出來了，就是這個道理。新手駕車往往只看車頭和車頭兩邊的線，調(diào)整方向滯后，車輛就走不直。

　　駕車不能看車頭，眼睛看遠處車道中間，用眼睛余光感覺車頭順車道中間行駛，有偏離，方向微調(diào)，及時回正。調(diào)整方向要微調(diào)微回，這個是一個感覺，多練練就知道了。練直行方向感，車速要快才練的出來，一定要找到微調(diào)的感覺。

　　2.彎道的方向感：

　　“感覺”這個東西是教不會的，只有多練，多悟，多體會，但還是有一個基本原理，就是路的彎度和打方向盤的角度的關(guān)系，多大的彎打多少方向盤，這有一個比例關(guān)系。還有一個汽車的速度和打方向盤的速度，也有一個比例關(guān)系，汽車的速度快，打方向盤的速度就要快，汽車的速度慢，打方向盤的速度就要慢。還有一個打方向盤的時間點的關(guān)系，打的早，方向盤要打的少，打的慢;打的晚，方向盤要打的多，打的快。

　　溫馨提醒：上車的時候雙手不要把方向盤握的太緊，要輕輕的，慢打慢回，快打快回，再就是，不要看車頭，要看前方遠點，適當?shù)奈⒄{(diào)方向，切記別亂打方向盤，心態(tài)放平和一些，減輕思想壓力，就可以掌握得快一些。

　　拓展：新手開車禁忌

　　禁忌一：錯過出口倒車

　　一不小心錯過了出口，又倒車回來，或者在經(jīng)過路牌時，突然剎車減速，甚至停下來看路牌、打電話問。這都是高速公路行車的大忌。

　　技巧：高速公路上因道路不熟，低速行駛或突然停車造成的追尾事故很多，而且大都發(fā)生在出口附近。出發(fā)前最好先問清楚要下的出口名稱，或者在高速入口處向路政人員打聽清楚。然后一路上要留意標志牌，一般出口前2公里開始就有提醒標志。萬一開過頭，千萬不能倒車，只超過一米也不行。應該在下一個出口下去，到收費站問清楚后，再重新上路。

　　禁忌二：司機與乘客高談闊論

　　自駕游一般車上都是趣味相投的好朋友，大家一路說笑，司機有時也會“忘我地”加入進去。司機有時為防止疲勞瞌睡，需要有人在一邊說說話，但聊得太投入了，就會嚴重分散注意力，引發(fā)不良后果。

　　技巧：乘客可以適當和司機說說話，但不要說那些需要動腦筋或要引起爭論的話題。司機要把注意力集中在開車上，偶爾聽幾句，不要多參與。

　　禁忌三：路上停車大家圍觀

　　在高速公路上遇故障停車，車子突然靠邊，停車后不設警示標志，乘客又都圍著車子看，這是非常危險的。

　　技巧：遇到故障，如果車還能開動，要確認后車有足夠的安全距離，再打轉(zhuǎn)向燈靠邊，停在硬路肩上，打開雙跳燈，在車后100米以外設警示標志。乘客全部離車，站到側(cè)護欄的外面，千萬不要站在車邊圍觀，更不能坐在車里。很多追尾事故發(fā)生在停車道。

　　禁忌四：不聲不響超車

　　高速公路超車是必然的。但很多新手缺乏經(jīng)驗，超車時忘記打轉(zhuǎn)向燈，或一打燈還未仔細瞭望，就開始超車了。這有兩大危險：一是前車也許正要超車，也靠了出來，二是后車距離太近或正想超車，互相搶道，發(fā)生碰撞。

　　技巧：超車前一定要前后看清楚再動手。尤其是超越大貨車時，一定要確認前車已經(jīng)知道了你的意圖。先打轉(zhuǎn)向燈，連續(xù)摁喇叭，必要時打遠光燈示意。開始超車了就要果斷，返回行車道時要看一下后視鏡，確保后車安全距離。還有，被超車時不要緊張，管好自己的方向，走好自己的車道。尤其是大型客車超上來，偶爾會在兩車之間形成旋轉(zhuǎn)氣流，此時要緊握方向盤，緊盯前方車道，讓它快過去。

　　禁忌五：跟車距離太近

　　高速公路車速快，車距相應要拉大。以100公里時速計算，一秒鐘車輪就滾出28米左右。

　　技巧：通常時速100公里，跟車距離就是100米。高速公路上會不斷出現(xiàn)確認車距的指示牌，可以此來估計自己的跟車距離。盡量不要長時間跟在大貨車后面，這類車體積大，阻擋前方視線。而且有些貨車尾燈昏暗，潛藏危險。

　　禁忌六：忘記檢查輪胎

　　氣溫高，速度快，容易造成爆胎，爆胎會導致方向失控釀成事故。爆胎原因很多，防止爆胎，還要從出行前的準備說起。

　　技巧：出行前四個輪胎都要仔細檢查一遍，最好到專業(yè)維修店調(diào)整好輪胎氣壓。尤其不要忘記檢查備胎，看是否完好有氣。中途休息時，也要檢查輪胎，用拳頭敲打一下，看是否正常。如果有漏氣，要立即修補。一旦行駛中發(fā)生爆胎，不能急踩剎車，這樣車子容易打橫失控。要緊握方向盤，逐漸減速靠邊。

　　禁忌七：時速快慢不均

　　高速公路就該高速行駛，但速度快了，新手會緊張，方向也會跑偏，易引發(fā)事故。但是慢了，尤其是正常路況下低于80公里/小時，容易給快速上來的后車造成視覺錯誤而發(fā)生追尾。

　　技巧：在上高速前，就給自己規(guī)定一個時速，這也為今后高速公路行駛，奠定一個“個性速度”。建議新手初次上高速，正常路況下保持90-100碼，如果只能低于80碼的，建議還是走普通公路。另外，盡量在車行道內(nèi)行駛，不要長時間占用超車道。

　　禁忌八：雨刮器噴淋沒水

　　春天時晴時雨，雨止路還濕，前車濺起的細密的泥水會覆蓋擋風玻璃，此時用雨刮器是刮不干凈的，要噴水刮。但很多新手出發(fā)前沒有檢查噴水裝置，沒水噴，視線一片模糊，干刮，則更加模糊。

　　技巧：出發(fā)前一定要確認噴淋有水。擋風玻璃濺模糊了，噴水刮拭前，先看清前方道路，車流不復雜，因為一噴水刮拭，會有短暫的成片模糊，此時要適當降低車速，連續(xù)噴水，雨刮器開到中檔速度。

　　禁忌九：開車接聽手機

　　高速行駛接聽手機，一注意力分散，方向跑偏，二車速突然減慢，易引起后車追尾。

　　即使是用耳機，也有同樣問題。

　　技巧：上高速前把手機開到靜音狀態(tài)。因為聽著鈴聲響不去接，心情會很急躁，注意力不集中影響開車。開到靜音狀態(tài)，到休息站時，再拿出手機給來電一一回復。高速公路是全封閉的，即使家中遇到急事，也不可能立刻掉頭，還是要到下一個出口再返回的。所以不必急于在路上接電話。再一個方法是指定一位乘員專給你接電話。

　　禁忌十：開車擰飲料瓶蓋

　　開車時口渴了，要喝飲料，一手扶方向盤，一手拿起飲料瓶，單手去擰瓶蓋子。擰不開，又低頭看，這一來，前方有情況就來不及處理了。

　　技巧：事先準備好蓋子可以用手推開的飲料瓶，或者帶吸管的飲料瓶。如果有乘員，這件小事，一定不能自己做，就指定由他供水。

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