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去哪里買新手上路實習標志
新手拿到駕照開車上路時，必須在車后粘貼統一的實習標志，給其他車輛以警示作用、防止出現追尾等安全事故。下面是小編為大家整理的去哪里買新手上路實習標志，歡迎閱讀！
去哪里買新手上路實習標志？
1、淘寶、京東、拼多多等網絡平臺
2、線下實體店
據了解，實習期是指機動車駕駛人初次申請機動車駕駛證和增加準駕車型后的12個月為實習期(即駕駛證正本初次領證日期之日起的12個月內)。不少實習期駕駛員對道路情況和交通標志標線不熟悉，駕駛操作比較生疏，容易發生違法交通行為，極易引發道路交通事故。實習期內的駕駛人懸掛實習標志可以得到其他車輛駕駛人和交通警察的理解和幫助。而對在實習期內的駕駛人駕駛機動車沒有懸掛統一式樣的實習標志的，依照相關法規，可處警告或20元以上200元以下罰款。
初次申請機動車駕駛證的人在交管部門領取駕駛證時，就可以免費領到實習標志。已領取駕駛證的實習駕駛員，可以到車管所各分所免費領取實習標志。領取駕駛證時間超過1年而不經常開車的駕駛員，可自愿到車管所購買“實習”標志。實習期駕駛人租借他人機動車時，也應該貼掛“實習”標志。
機動車駕駛人初次申領機動車駕駛證后的12個月為實習期。如果駕駛人領取駕駛證的時間未滿1年即駕駛機動車上路，就應該張貼“實習”標志。所以實習標志需要貼滿12個月。
停車入位應該是新手在日常用車過程中最頭疼的事情了。由于駕照考試所考核的停車入位方法并不完全適用于通常的道路環境，所以很多時候，新手在停車入位時難免發生刮蹭現象。那么新手該如何提高自己停車入位的技巧呢?
因為目前絕大部分車型的轉向都是由前輪全權負責的，所以汽車在轉向的時候，后輪是沒有轉向功能的，是完全跟隨前輪行進的。這就是為什么我們建議大家盡可能用停車入位的方法泊車。
1、后輪位置
找到一個定位點，然后將汽車倒到后輪與定點在同一平行線。
2、貼近障礙物
將汽車盡可能貼近定點位，給外側留出盡量多的空間，從而減少車頭發生擦碰的危險。
3、顧后不顧頭
倒車過程中要時刻注意車頭外側前角，因為這個部位不管向前還是向后都比較容易發生擦碰。
4、注意后方障礙物
注意后方障礙物，如果有條件的話，最好是叫一個人幫忙在車外觀察和提醒，從而減少碰到后方障礙物的幾率。
依照以上停車入位4個步驟，一般就能應對現實生活中絕大部分情況了。
拓展閱讀：
新手上路總則
其實，每一個新手都曾經歷過上路的窘迫，如果能夠順利度過最初實習期的話，將會受益終生。每一位駕駛員都經歷過初次上路的忐忑不安，眼盯前方，雙手緊握轉向盤，身體僵直前傾，遠離前車，緩慢前行，起步停車或遇到坡路和堵車時經常熄火等等，這些都是新手的寫照，只要稍加留意很容易辨認。
客觀地講，新手的確影響了車流速度，也造成了一些事故隱患，很多人給新手冠以“馬路殺手”的稱謂。于是一些很有“自知之明”的新手為了取得他人諒解，經常在自己車的后擋風玻璃上貼上“新手請多關照”、“新手磨合”等字樣。其實大可不必如此，每位駕駛員都是從“新手”走過來的，開車本來就是“熟練工種”，只要膽大心細，注意認真解決遇到的問題就會很快告別新手的行列。下面向您介紹新手開車上路三點總則。
新手上路總則：心里要穩
首先，應該調整好自身的心理素質。面對飛來馳去的車流和縱橫交錯道路，千萬不要過于緊張，切記保持冷靜的頭腦。新手上路后經常是緊張得不知道該怎樣掛擋、轉向等，看到身邊有其他車輛通過就恨不得抬著車子走，其實，只要冷靜地按照規章駕駛就不會有問題。
新手上路總則：找人壯膽
其次，新手最初上路最好能有人陪同，有會開車的朋友坐在身旁就像是有了定心丸，一旦駕駛中出現什么差錯，也會得到及時的提醒和幫助。朋友同車上路還有一個好處，在實在無法開車時朋友還可以下車為你指揮交通，在車前面為你和車開出一條通路，當然如遇朋友如此幫忙，則一定要以“大餐”答謝才是。
新手上路總則：做好準備
再次，上路前要在心里盤算好駕駛的要領，并熟悉一下剎車、油門、離合器，以防緊張的時候將油門當剎車踩，那可是太危險了；熟悉一下各擋位，因為“新手”上路一緊張就會忘記增減擋，汽車的怒吼聲對于新手來說經常是充耳不聞，能夠將手動擋車開成自動擋是很多“新手”經常犯的錯誤，所以上路前這些基本的操作一定要爛熟于心。
新手上路開車竅門
一、練感覺
練到‘得心應手’，‘車隨心動’。
人在車上飄，感覺最重要;司機操控車在一定速度下與各種環境相交會，需要練到車即本人的境界。新手上路開車技巧提醒你，如車感中最基礎的訓練科目：起步停車訓練，其關鍵就是要迅速準確找到離合器的半聯動點，怎么找?有三種說法：[1]兩快一慢一停頓。[2]一快二慢三聯動。[3]車動腳停。這時左腳‘停頓’的行程位置及時間全憑感覺，這一點位微妙在不可能具體量化上;所以，你就會看到新手的起步三點頭，闖動，坡起溜車等感覺不到位的現象;再如方向盤操作之‘早動，少動’：即是指路面駕駛中，方向盤操作的角度不宜過大過多，車行方向有走偏趨勢就要調整，是謂‘早’，調整的量非常微小，是謂‘少’，而這個早少量的集合，也是一種感覺;另外，象超車并線，跟車會車等行車技術，也講究的是感覺。總之，要練到車輛的相關操縱機構是你身體的有機延長部分，做到操控自如，車隨心動的境界。
二、練協調
練到‘眼疾腳快’，而后‘眼疾手快’。
協調主要是指司機油離剎排方向五者加眼力的配合;比如，停車起步熟練階段的油離配合技術，通過路口的跟車技術，都要求首先要將右腳在第一時間擺渡到剎車踏板上，根據情況決定點剎的力度，而后相機擺動方向;動作的順序和位置以及熟練協調程度，將直接決定行車安全。此項科目如何練習?想象行車中前方有異動，右腳第一時間撤油擺渡到剎車上同時雙手作相關動作，不斷加快動作節奏，直到練成行云流水般熟練。新手上路開車技巧告訴你，如果行車中出現側滑，甩尾，翻車，撞人等不可控現象，均是動作順序不當造成。緊急避險‘腳快’要先于‘手快’。再比如，油離配和操作中，左右腳是‘翹翹板’的關系，左腳抬，右腳下，起步。右腳抬，左腳下，排檔。左右腳協調不好，就會出現‘點頭’，‘穿車’，‘轟空油’等現象。
三、練卡量
練到‘藝高人膽大’。
新手上路開車技巧中所說的卡量，指的是主體[本車]和客體[本車之外的相對物]之間的距離。一般分為靜態卡量及動態卡輛;靜態卡量是針對靜止目標的卡量，比如，公路掉頭，停車場進出，路口左右轉彎等。新手上路開車技巧教你，最有效的訓練是‘3-2-1-0’法，即在一擋怠速狀態下，本車相對其他靜止目標的前，后，側卡量練習。動態卡量，主要是在主客雙方都在相對運動時的卡量，其實際應用是超車并線，會車跟車等，動態卡量最大不同是要加上速度的因素。
新手上路開車具體操作技巧：
1、上坡，堅持走自己的道，不要理會別人。若在中間一條道，則保持車輛居中;若在里車道，則居中偏外，這樣的話，別的車輛就很難插入。還要注意車距，防止前車溜車。總之，讓速不讓道，在任何情況下，都要保持行駛在自己的位置上。
2、采用倒車停車方法，可插入較窄停車位，通過反光鏡，當后車輪過了停車位的中線，開始打足方向盤倒車，待車輛進入2/3前后距離以后，再回方盤即可安全入位。
3、眼觀六路，注意觀察前方車輛行人的距離和動態情況，通過后視鏡觀察后面車輛的動態，觀察路面分道線和路面情況，環顧左右車輛的動態情況，注意十字路口的車道分道線的指示牌，確定自己行車、停車的車道，同時還要注意路旁的警告、指示標志等，以選擇正確的行車路線。
4、換擋的訣竅在于學會聽發動機聲音。車速快、擋位低、拖擋的時候，會發出嗡嗡的聲音;反之，低速高擋的時候，聲音也會異常，會很響，同時還會發生車身抖動的現象。一般來說，起步后，車子開動之后放二擋，四十碼左右就可以換三擋了。
5、在夜晚行車時都開著遠光燈，當發現對面有來車時，駕駛動作依次為：A、減速;B、鳴笛;C、將汽車的遠光鄧轉為近光燈;如果對方跟你一樣有此動作則好，否則，繼續重復并輕抬大燈開關閃他。
6、輪胎用米其林、機油用殼牌、蓄電池用瓦爾塔(江森新產品)、音響用SONY，基本上很少出問題，即便有些小毛病，廠家也是保修的。
7、車上的電子設備越來越多，但還是要提醒車主不要盲目依賴。任何電子設備都是輔助司機駕駛的，無論多先進的電子設備，都只是在一定限度內幫助我們回避危險。像ESP也有它的工作極限，倒車雷達也有可能存在盲區或者有故障的時候，安全駕駛的關鍵還靠你自己!
8、很多路段超過80碼會被電子警察揪住，但開得太慢又會影響交通順暢，因此60-80碼是最安全的行車速度。首先，一定要養成不猛踩油門的習慣，至于踩油門的最佳力度，每一輛車都不一樣，要盡快熟悉自己車子的油門輕重。
9、遇到紅燈，提前從油門收腳，剎車不要猛踩，第一腳踩得略深一點，讓速度迅速降下來，待車輛停之前，微放剎車，汽車就不會向前“沖”了。
10、發動機機油依照黏度分為冬用油和夏用油。在車輛行駛過程中，多級油在高溫條件下仍然具有一定黏度，能夠保持良好的潤滑作用，從而減少油耗。另外，使用多級油不僅能節省燃料，還能減少汽缸壁與活塞表面的結焦。
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