新手上路及跟車技巧
新手不敢開車上路，很多時候不是因為自己技術不行，而是心態問題。以下是小編分享給大家的新手上路及跟車技巧，歡迎閱讀!
新手上路及跟車技巧
1、新手駕車特點;對生，操作動作不連貫，手腳配合不協調。
車的操控部位主要包括;方向盤;油門;腳剎車;手剎車。
(1)方向操控是讓車按照自己設想的路線(道路)行駛，避讓其他車輛和行人。
方向盤控制能力要靠多開多練來提高。初練者要首先挑選“干凈”的路段多練路面駕駛，方向功夫成熟后再去鬧市區行駛。練習方向功夫過程，開始用雙手握住方向盤，熟練后開始練習單手(左手)方向操作。總之，方向操控要多練，找到感覺是目的。
(2)油門控制要點。腳踩油門的技術主要靠右腳的反應，有的人右腳反應靈敏，有的人右腳反應遲鈍。油門掌握重點是;加速時平穩下壓油門踏板，急減速時快速抬起,緩慢減速緩慢提抬起。平時注意練習“腳法”，找到腳的感覺。避免(杜絕)深一腳淺一腳的踩油們。腳下功夫要靠平時的積累和總結，注意養成平穩加油的習慣。女士開車，盡可能不穿高跟鞋，踩油門是以后腳跟作為“支點”，后支點高，不易掌握。
(3)踩剎車也是右腳動作，腳的反應動作要準確和迅速，特別提示，避免把油門當剎車!遇到信號燈或障礙需要減速，一定要提前松油門把腳移到剎車踏板上(提前準備)，不是遇到緊急情況，不要緊急剎車。踩剎車深淺是根據車速或停車距離決定的，擬停車距離長，踩的力度不易過大，老駕駛員常說的“帶剎車”就是輕踩剎車。腳踩的過程注意感覺車速，車速大小與踩的力度有關。總之，剎車不難掌握，主要靠自己體驗和對路面情況的判斷來動作。自己車的剎車行程要做到心里有數。
(4)手剎車的使用。好多車友經常不使用手剎車，這是一種錯誤習慣。停車時通常要使用手剎車。其中包括臨時停車都要使用手剎車。我的建議，等待交通信號時間超過40秒以上，掛空擋并使用手剎車(自動擋車)。手動擋車只要停車掛如空擋，停車時間較短，使用腳剎車，時間較長也要使用手剎車駐車。
2、盡快熟悉交通法規，記清交通信號與標示。
新手開車經常出現“手忙腳亂，不知所措”。熟知交通法規、標示和信號是安全行車的基本保障。熟知交通法規和交通信號沒有捷徑，只能是死記硬背。比如，路面交通導向標示;禁行、禁停標示;單向通行標示;交通信號(紅、綠、黃等)，大家都知道，需要提示的是不要闖黃燈，好多城市闖黃燈也會被攝錄，屬于違章行為。
3、多開多練，善于自己體會和總結。
車技是開出來的，駕駛經驗是從實踐中摸索和感悟到的。新手要盡可能多開多練，開車過程注意摸索經驗，體會要領，糾正不良習慣。不能“犯了再改，改了再犯”.特別是路面情況判斷，沒有定律，完全靠你的正確判斷和果斷的處理,要吃一塹長一智。
4.培養良好的駕駛心態，不急、不躁、不賭氣。
行車必須訓練“基本功”，不管你的性格多么急或者有什么急事，一定要做到不急、不躁、不賭氣。必須去適應擁堵的交通環境和培養良好的駕駛者心態。
新手上路及跟車技巧
在城市擁擠的道路上跟車
在城市開車遇到堵車是很正常的，尤其是上下班的時候。這時候車與車之間的距離很小，往往不到3米，速度在20-30公里/小時之間，甚至不到20公里/小時，這時候靠近的時候很容易追上，遠的時候會招致后面車的反感。這時，跟著車，非常慢地踩油門，保持速度平穩。對于手動變速箱的汽車，盡量使用2-3擋，隨時準備剎車，但不要長時間或頻繁地將右腳放在剎車踏板上。另外，不要頻繁踩離合器踏板，容易導致離合器異常磨損。
只要與車的距離保持在3-5米，不能行走和停車時最近距離的確認方法是從前擋風玻璃看前保險杠下沿。為了防止突然剎車造成連環追尾，跟車時，不要只看前面的車，而是用眼角的余光看前面的車，看剎車燈的燈光。如果你前面的車正在剎車，把右腳從油門移到剎車踏板上，這樣既能保證及時剎車，又能警示后面的車。為了更好的觀察前方的車，最好選擇有光膜或者沒有光膜的車。不要跟高車身的車，比如公交車、中巴、卡車等等。
另外，跟車時一定要觀察車前剎車燈是否完好。如果車前剎車燈異常，最好換車道或者找機會超車。行駛通過擁堵路段后，可以加速離開。
因為堵車離車很近，要專心開車，不要接電話，也不要和乘客熱情交談。
在市區正常路況下跟車
在正常平穩路況下，車速可達40-80 km/h，此時跟車更容易。通常情況下，車距與車速相同，即車速為40 km/h時，車距為40米。其實離車的距離不需要完全做到。一般離車距離在30m左右。
不僅要盯著前面的車看，還要看前面車以外的地方，這一點非常重要，因為在正常路況下行駛一旦出現緊急情況，連環追尾的概率要比擁堵路況和汽車高很多。我見過13起汽車追尾事故，都是由于駕駛員注意力不集中或者視野不足造成的。
正常的路況與汽車是否省油有很大關系。跟車時最好保持勻速。不要猛踩油門或剎車，因為速度離前面的車太近了。跟車時，要時刻注意前車的速度，盡量與前車保持相同的速度，以保證與前車的距離。
坡跟車
斜坡路的情況與平坦路有很大的不同。原因很簡單，因為汽車在坡路上容易打滑。為了防止汽車打滑，無論是上坡還是下坡，都需要增加與汽車的距離。至于以下技巧，根據實際路況，參考前面介紹的以下兩種方法。
公路跟車
速度、距離和視野是高速公路上跟車最重要的因素。在中國的高速公路上，雖然大多數都有120公里/小時的限速，但許多汽車和越野車的速度都會超過限速。與此同時，許多時速不到80公里的大型卡車行駛緩慢。可以說路況比較復雜。所以在高速公路上跟車時，首先要保持跟車距離短至100米，速度控制在120 km/h以下。
在高速公路上跟車時，如果你前面的車正在超車大貨車，你駕駛的車一定要把油收起來，同時輕輕踩剎車降低車速，成功超車大貨車后再向前加速，繼續跟車。盡量保持勻速行駛，這樣才是最經濟的。據說前方最大速度不能超過120 km/h，這是保證經濟性和安全性的前提。我試過開1.3L排量的車，勻速150 km/h，油耗水平比120 km/h高出近1/3！另外，如果高速駛過大貨車，會感覺到明顯的氣流，受到側風的嚴重影響，安全性極差。
在高速公路上跟車還有一點需要注意，那就是車道很有可能因為修路而改變。出現這種情況時，一旦發現限速標志，無論前方車輛是否減速，都要收油減速慢行，然后向前加速，直到成功通過變道。
在高速公路上勻速行駛時，駕駛員的大腦很容易癱瘓，這也是很多高速車禍發生的重要原因。一旦出現思維麻痹，駕駛員的反應能力和視力都會受到影響，當前車緊急剎車時無法反應。高速公路上很多連環追尾事故都是這樣發生的。因此，在高速公路上行駛時，應適當調整情緒，保持注意力集中，聽音樂，或與同伴聊天，以調整精神注意力。
什么車最好不要跟？
網上有很多關于這個內容的相關介紹。其實主要有兩大類:一是遮擋視線的汽車，比如大貨車、公交車、公交車和有深膜的汽車；二是跟不上跑得不順暢的車，比如新手車、出租車、猶豫不決的洋車、改裝車。這些車行駛速度忽快忽慢，或急停或加速過快，給跟車造成極大不便，容易發生交通事故。
除了上面說的，還有其他類似的東西，比如團隊和車。保持速度和隊形盡可能一致，注意前車和后車的溝通。
跟車技術是每個司機都必須掌握的，這樣才能保證安全駕駛。一般來說，要注意跟車的三個要素:速度、距離、視野，即速度平穩適宜、安全距離、視野開闊。這些說起來容易，但要經過長時間的練習才能真正結合起來。如果不熟練，盡量選擇速度較慢的外側車道，同時加大與車的距離，練習眼神交流，逐漸提速，切換到速度較快的車道。用不了多久你就能自如應對了。
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