新手司機總結的經驗范文
導語：每個事情都有開頭的時候，一個新車手，需要多總結經驗，這樣你才能進步。更多相關內容請繼續關注應屆畢業生考試網，謝謝!
我是一個新手司機，領照至今不過幾個月，還沒開夠四千公里。可就在這短短的幾個月里，我卻遇到了好多好多能夠讓我記住很久的事情。總結出很多經驗，愿與諸位分享，請老司機指正。
按照我遇到危險的順序來：
1、過十字路口的時候，不僅要看燈，更要觀察其他車的動向——不僅是在沒有攝像頭的十字路口，包括有攝像頭的路口。我在駕校的時候就遭遇了大車司機勇闖紅燈，高速的闖紅燈。忘了踩離合，一腳剎車到底，車身猛烈抖動的滋味我現在還記憶深刻。
2、超過停在路邊的公交車的時候一定要減速，車頭隨時會走出來行人。因為這事，我被帶我的老司機罵得記憶深刻。
3、出租車隨時都會毫無征兆地靠右停車甚至倒車。跟出租車的時候千萬小心。已經遭遇多次出租車突然停車的事情，幸好沒什么險情。前不久遭遇了一次出租車突然倒車。單排道，對面有車過來，我躲無可躲，猛打喇叭，閃大燈。好在對方及時停住。我把車與對方并排停住，怒目相向。對方不斷的躲閃我的眼神，我怒氣略消，加油走人。我當時是真的怒了，但凡他有任何的挑釁行為，我不確定我會作出什么來。要知道，我練武十幾年，怒極出手的后果不堪設想。
4、微型面包，農用車像是定時炸彈一樣的不安定因素。天知道開這些車的都是些什么人，我在駕校遇到一個開過農用車，后來開微型面包的人，那廝開了快20年車，才想起去考個駕照!前些日子，我在路上遇到一個微型面包，慢慢悠悠檔在路中間，單排道，我幾次試圖超車失敗，害我三檔跑了數百米。好不容易對面沒車過來，我趕緊加油超車，就在我的車頭到達對方車身一半的時候，他突然打轉向燈左轉，打燈與打輪同步進行。我這時閃大燈，打喇叭，剎車全部都來不及了，危急中反映過來，與他一起轉向，轉到左面的岔路去才剎住車。還沒等到我感覺害怕，那廝已經掛檔加油晃晃悠悠走了。
5、馬路好危險，老司機好壞，這是我剛拿到駕照的時候得到的印象。那時候剛開車，水平很潮，起步慢，急壞了后面一輛拉客小面包，狂打喇叭。我急上加急，熄火。伴隨著他的喇叭聲再起步，再熄火，又起步，繼續熄火。深吸一口氣，緩抬離合器，終于走出去了，可那后面的司機已經急得要發瘋，所以在速度提到50多公里的時候，突然別我一下，我下意識往右躲，差點碰上旁邊的車。類似的事情后來又在一輛面包上遇到——怎么又是面包?我怎么又說又?我水平差，所以在外道慢慢開，不占里道，忘記了后面的面包因為什么沒法超車，所以就一定要給我這個新手一個教訓，找到機會猛別我一下，讓我知道，新手上路也就罷了，還敢開捷達!要是我開寶馬，我想他未必敢這樣吧!
6、跟車一定要保持安全距離，尤其是跟好車單排道的比較平緩的山路。前面是一輛雷克薩斯。可能是因為我開車已經開了差不多四千公里了，自我感覺相當良好。所以我跟車跟的很緊，距離前車很近。到現在我也不知道前方究竟發生了什么，總之前面的雷克薩斯剎車了，一腳到底。好車就是好車，在我看來，前面的車仿佛立刻定住了，似乎沒有一厘米的制動距離。我也趕忙一腳到底，眼看著我的車頭吻向雷克薩斯的屁股，時間仿佛過得很慢，車頭一厘米一厘米的貼過去，終于在距離對方大約十厘米的地方停住……雷克薩斯開走好遠了，我才感覺到自己的心臟在崩崩崩的劇烈跳動，冷汗不住的流下。跟車，尤其是跟好車，一定要留下充分的安全距離啊!
7、對面的遠光燈太亮怎么辦?這一條不算什么經驗，算是無奈吧。司機們，你們的遠光燈真的很亮，照的真的很遠，我的車燈不行，所以今天傍晚我就去換燈去，已經約好朋友了。我爸的大SUV車猛燈亮，但凡遇到敢炸刺兒不關遠光燈的司機，一通大燈照過去，大多都乖乖的關閉遠光燈。看來，如果我換了燈還是不行，就相當有必要裝一個激光照射器了。
8、馬路上誰最危險?其實，我覺得馬路上小轎車并不怎么危險，而破車比好車危險，出租車比破車更有殺傷力，公交車勝過出租車一籌，大貨車有多大，殺傷力有多強，摩托車是機動車里的原子彈，殺傷力第一。而行人——我寧可靠機動車近一點，也要離行人遠一點。前些天，我上班路上遇到一輛摩托車，幾公里后到達終點的時候，那輛摩托竟然在我前面。并不是因為我開的有多慢，或者對方是賽車手加賽車。而是因為，那摩托車遇到紅燈的時候從來不停。
9、上坡更要注意安全距離前車停下來，自己一定要留出兩米以上的距離，免得前車起步熄火溜車。如果前車是新新手，可能那個時候連剎車都忘記了
10、我呼吁，老司機們，堵車的時候別加塞了，那樣能快多少?整個秩序全部打亂了，整個隊伍的速度慢了幾倍!開車這事兒啊，要注意素質，注意你的素質!
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