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最新新手上路的40個(gè)提示
新手上路因?yàn)榻?jīng)驗(yàn)有限，往往忽視了一些重要的細(xì)節(jié)，下面小編為大家整理了新手上路40條提示，希望能切實(shí)的幫助到大家!
第一條：微醉狀開車也危險(xiǎn)
飲酒后開車的危害大家都很清楚，可是每天還是有無(wú)數(shù)人懷著僥幸心理偷偷開車上路，以為沒(méi)有被交警查到就是賺到了。交警的獵虎行動(dòng)也從未有一次空手而歸。這證明了酒精的魅力有多大。當(dāng)你準(zhǔn)備酒后開車時(shí)，只需要記住一點(diǎn)：科學(xué)研究發(fā)現(xiàn)，駕駛員在沒(méi)有飲酒的情況下行車，發(fā)現(xiàn)前方有危險(xiǎn)情況時(shí)，從視覺感知到踩制動(dòng)器的動(dòng)作中間的反應(yīng)時(shí)間為0.75秒，而飲酒后駕車反應(yīng)時(shí)間要減慢2～3倍，同速行駛下的制動(dòng)距離也要相應(yīng)延長(zhǎng)。人呈微醉狀開車，其發(fā)生事故的可能性為沒(méi)有飲酒情況下開車的16倍。如果你覺得自己RP夠強(qiáng)，不會(huì)成為這1/16，就敬請(qǐng)自便吧。
第二條：寧愿遲到也別超速
不要以為自己的車高級(jí)、自己的駕駛技術(shù)了得，就可以在道路上狂飆。超速行駛會(huì)導(dǎo)致車輛的安全可靠性降低，直接影響駕駛操作的穩(wěn)定性。超速行駛時(shí)，駕駛員精神緊張，心理和生理能量消耗大，更容易疲勞。在制動(dòng)效果上，車速每增加1倍，制動(dòng)距離約增加4倍。在彎路上行駛，由于車體的裝載重量和車速與橫向離心力成正比關(guān)系，車速越高，橫向離心力越大，就越增加了操作困難，稍有不慎，車輛就會(huì)駛?cè)雱e人的車道，而造成交通事故。因此，盲目開快車，極易發(fā)生交通事故，我們倡導(dǎo)寧愿遲到也不超速。
第三條：開車4小時(shí)后須休息20分鐘
高速公路的惡性事故有不少是疲勞駕駛引起的。駕駛員在長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)行車后，產(chǎn)生生理機(jī)能和心理機(jī)能的失調(diào)，而在客觀上出現(xiàn)駕駛技能下降的現(xiàn)象。駕駛疲勞會(huì)影響到駕駛?cè)说淖⒁狻⒏杏X、知覺、思維、判斷、意志、決定和運(yùn)動(dòng)等諸方面。疲勞后繼續(xù)駕駛車輛，會(huì)感到困倦瞌睡，四肢無(wú)力，注意力不集中，判斷能力下降，甚至出現(xiàn)精神恍惚或瞬間記憶消失，出現(xiàn)動(dòng)作遲誤或過(guò)早，操作停頓或修正時(shí)間不當(dāng)?shù)炔话踩蛩兀瑯O易發(fā)生道路交通事故。如果你要開長(zhǎng)途，連續(xù)開4個(gè)小時(shí)，必須休息20分鐘。
第四條：上車要系好安全帶
有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，不系安全帶已成為僅次于超速行駛和酒后駕駛造成道路交通死亡事故的第三大原因。在一次可能導(dǎo)致死亡的事故中，系好安全帶能使車內(nèi)人員生還的幾率提高60%。美國(guó)公路交通安全局一份研究報(bào)告顯示，在美國(guó)，安全帶平均每年可挽救1.3萬(wàn)條生命。
第五條：開車時(shí)千萬(wàn)別打電話
如果在路上看到一輛車無(wú)緣無(wú)故地蝸行，那么這個(gè)司機(jī)八成是在打電話。開車打電話的危害遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止是影響后面車輛通行這么簡(jiǎn)單。研究發(fā)現(xiàn)，駕車時(shí)打電話會(huì)分散駕駛?cè)说淖⒁饬Γ_車打電話時(shí)，年輕駕駛?cè)说姆磻?yīng)速度僅僅相當(dāng)于70歲的老年駕駛?cè)耍黾恿耸鹿拾l(fā)生幾率。所以在開車時(shí)，如果電話響了，最好不要接聽。如果是非常重要的電話，要把車停在安全地帶再回?fù)苓^(guò)去。
第六條：夜間勿亂用遠(yuǎn)光燈
很多司機(jī)尤其是新手司機(jī)在晚上開車很喜歡把大燈開得越亮越好。其實(shí)這種做法害人害己。在城市路段，車流量密集。你開啟了遠(yuǎn)光燈之后，由于遠(yuǎn)光燈的光束十分集中且亮度較高，迎面司機(jī)或者前車的司機(jī)在看左右后視鏡時(shí)，往往會(huì)受刺眼的強(qiáng)光影響，形成局部的“盲區(qū)”甚至短暫“失明”，無(wú)法看清車身兩側(cè)的路面情況。就這短短的幾秒，足以影響司機(jī)對(duì)路況的判斷和反應(yīng)。萬(wàn)一前車突然來(lái)一個(gè)急剎車，又或者造成迎面而來(lái)的車輛失控，你有把握能保證“全身而退”嗎?
第七條：
跟前車保持兩秒的距離
跟車太近容易追尾，這誰(shuí)都知道。但是如果跟前車距離太遠(yuǎn)，又會(huì)老讓兩邊的車插隊(duì)。究竟保持多遠(yuǎn)的距離才合適呢?請(qǐng)記住一個(gè)兩秒準(zhǔn)則。無(wú)論是擁堵還是高速，和前車保持兩秒的距離。怎樣確定兩秒的安全距離?方法很簡(jiǎn)單，找一個(gè)參照物，如電線桿，等前車經(jīng)過(guò)后，在心里默念“滴答”兩次，然后再讓自己的車通過(guò)。
第八條：
開車亂變線危險(xiǎn)又討厭
本來(lái)正常行駛，突然有輛車從旁邊插過(guò)來(lái)。這是司機(jī)最厭惡的行為，也往往容易引發(fā)交通事故碰撞。不論是新手還是老手，開車變線時(shí)，前提是要看后視鏡，在保證安全的前提下才能變線，然后打轉(zhuǎn)向燈3秒鐘后再打方向。
第九條：
逆行超車使不得
一般人開車都不敢逆行。尤其是深圳在標(biāo)志標(biāo)線齊全的主干道，逆行幾乎是不可能的。但是在一些偏僻路段，特別是雙向兩車道的路段。如果前面有一輛大貨車慢慢爬，有些司機(jī)就會(huì)忍不住逆行超車。這樣的行為，不出事則已，一出事就是車毀人亡。
第十條：
孩子乘車要坐安全座椅
經(jīng)常看到有家長(zhǎng)抱著小寶寶坐在副駕駛座上，這種方式看上去很安全，但其實(shí)對(duì)娃娃來(lái)說(shuō)更加危險(xiǎn)。因?yàn)榧词蛊囆旭偹俣戎挥忻啃r(shí)50公里，其受到突然撞擊后車內(nèi)物體所產(chǎn)生的沖擊力將是物體本身重量的30倍，家長(zhǎng)的雙手是根本抱不住孩子的。此外，汽車上的安全帶是按成人標(biāo)注來(lái)設(shè)計(jì)的，是適合體重36公斤或以上，身高140cm或以上的成人使用的。如果給兒童使用，安全帶容易卡在兒童的脖子上，發(fā)生事故時(shí)對(duì)兒童的危害更大。所以，小寶寶乘車最安全的方法是在后排座位安裝一個(gè)安全座椅。
第二部
根據(jù)有關(guān)資料顯示：2010年深圳共有563人死于交通事故，相當(dāng)于兩天就有3人死亡。事實(shí)上，很多事故主要是駕駛員行駛時(shí)麻痹大意、心存僥幸或駕駛習(xí)慣中存在的一些小毛病導(dǎo)致。在這里，深圳交警給廣大駕駛員編寫了一份教材，告訴你哪些違法行為容易引發(fā)交通事故。如果司機(jī)們開車上路時(shí)，能夠具備一些基本的交通安全常識(shí)，那么很多事故是完全可以避免的。掌握了這50條準(zhǔn)則，你就能夠遠(yuǎn)離事故、安全駕駛。
第十一條： 莫搭乘非營(yíng)運(yùn)車輛
電單車、摩托車載客很常見，搭著棚子的三輪摩托車停在路邊等客，有的拉著乘客在機(jī)動(dòng)車道亂竄，還有的經(jīng)常逆行。為了對(duì)抗民警執(zhí)法，很多摩的司機(jī)將三輪摩托車進(jìn)行改裝，駕駛位和扶手都用鋼筋封起來(lái)，就像一輛裝甲車。
很多市民為了方便出行或者心存僥幸以為沒(méi)事，便搭乘了這樣的車輛，但試想，這樣的三輪車發(fā)生事故碰撞后車體變形，想起來(lái)就是個(gè)問(wèn)題。
第十二條： 小區(qū)內(nèi)行車避讓行人
一位74歲的老太太在小區(qū)行走，遭一輛跑車驚嚇，引起糾紛，當(dāng)?shù)嘏沙鏊螽?dāng)事司機(jī)向老太太道歉。按照相關(guān)規(guī)定，在單位院內(nèi)、居民居住區(qū)內(nèi)，機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)?shù)退傩旭偅茏屝腥?有限速標(biāo)志的，要限速行駛。小區(qū)內(nèi)，老人孩子行走習(xí)慣中就沒(méi)有機(jī)動(dòng)車出現(xiàn)，機(jī)動(dòng)車突然出現(xiàn)，會(huì)給小區(qū)行人帶來(lái)極大危險(xiǎn)。
第十三條：機(jī)動(dòng)車超載不是兒戲
甘肅正寧縣榆林子鎮(zhèn)“小博士”幼兒園校車在接到幼兒后，行駛至該鎮(zhèn)西街道班門口時(shí)，與一輛陜西籍大翻斗運(yùn)煤車相撞。事故共造成21人遇難，43名幼兒正在醫(yī)院接受治療。遇難者中包括司機(jī)和女教師兩名成人，其他死傷者均為幼兒。超載不是兒戲，以后你還敢嗎?
第十四條：勿占用應(yīng)急車道行駛
道路擁堵時(shí)，很多駕駛員便將汽車開上救援通道，事實(shí)上，越是爬頭、擠救援車道，汽車擦碰情況越容易發(fā)生，特別是大的交通事故發(fā)生后，如果救援通道被占用，很可能會(huì)導(dǎo)致傷者傷勢(shì)加重、甚至死亡。
《道路交通安全違法行為記分分值》規(guī)定在高速公路或者城市快速路上遇交通擁堵，占用應(yīng)急車道行駛的，要被記6分;如果遇前方機(jī)動(dòng)車停車排隊(duì)或緩慢行駛時(shí)，借道超車或者占用對(duì)面車道、穿插等候車輛的，將被記2分。
第十五條：雨霧天上高速要限速
機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛，遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時(shí)，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：(1)能見度小于200米時(shí)，開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前后位燈，車速不得超過(guò)每小時(shí)60公里，與同車道前車保持100米以上的距離;(2)能見度小于100米時(shí)，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，車速不得超過(guò)每小時(shí)40公里，與同車道前車保持50米以上的距離;(3)能見度小于50米時(shí)，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，車速不得超過(guò)每小時(shí)20公里，并從最近的出口盡快駛離高速公路。遇有前款規(guī)定情形時(shí)，高速公路管理部門應(yīng)當(dāng)通過(guò)顯示屏等方式發(fā)布速度限制、保持車距等提示信息。
第十六條：高速路倒車一次扣12分
從今年4月1日起，在高速公路上倒車、逆行或者穿越中央分隔帶掉頭的違法行為記分分值從原來(lái)一次性扣6分提高到一次性扣12分，而在高速公路上遇交通擁堵，占用應(yīng)急車道行駛的違法行為則從不扣分提高到一次性扣6分。
在高速公路上行駛時(shí)，在距離出口一兩公里處就要注意指示標(biāo)志牌，并提前打右轉(zhuǎn)向燈靠右減速慢行，如果錯(cuò)過(guò)出口必須到下個(gè)出入口才能下高速，千萬(wàn)不要心存僥幸，違法在高速公路上倒車、逆行或者穿越中央分隔帶掉頭。
第十七條：載貨汽車請(qǐng)蓋篷布
近期，拉沙石的載貨汽車為了上下沙料的方便，趁交警下班時(shí)段不蓋篷布，導(dǎo)致所載的沙石料一路遺灑、飄散，給沿線的道路交通安全和道路兩旁的居民生活出入帶來(lái)了很大的影響。
對(duì)于那些心存僥幸的駕駛員，將根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十八條第一款之規(guī)定，機(jī)動(dòng)車載物行駛時(shí)遺灑、飄散載運(yùn)物的，將依法給予罰款150元，扣1分的處罰。
第十八條：報(bào)廢車上路實(shí)在危險(xiǎn)
我國(guó)實(shí)行機(jī)動(dòng)車報(bào)廢制度，根據(jù)機(jī)動(dòng)車的安裝技術(shù)狀況和不同用途，規(guī)定不同的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車不得上道行駛，應(yīng)當(dāng)報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車必須及時(shí)辦理注銷登記。報(bào)廢后機(jī)動(dòng)車上道行駛的一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)予以收繳，強(qiáng)制報(bào)廢。對(duì)駕駛前款所列機(jī)動(dòng)車上道路行駛的駕駛?cè)耍?00元以上2000元以下罰款，并吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證。
第十九條：千萬(wàn)拿了證再開車
“核載7人的面包車，竟然拉了13名小學(xué)生。”當(dāng)民警要求駕車司機(jī)出示駕照時(shí)，校車司機(jī)磨蹭了一會(huì)兒說(shuō)沒(méi)帶駕照，后來(lái)，又說(shuō)駕照放在家里。在民警的連續(xù)追問(wèn)下，駕車司機(jī)終于承認(rèn)自己正在學(xué)習(xí)駕車，還沒(méi)有考出駕照來(lái)。該車司機(jī)被公安部門依法拘留15天。交警提醒廣大駕駛員，為了他人安全，為了自身安全，未取得駕駛證千萬(wàn)別駕駛機(jī)動(dòng)車。
第二十條：貨車上高速車廂不載人
貨車小小的貨廂內(nèi)，除堆了不少工具材料，竟然還擠滿了10名工人。在交警詢問(wèn)下得知，他們是公司派出的工人。交警嚴(yán)厲批評(píng)了駕駛?cè)藛T這種不顧安全的違法行為，并作出200元處罰。
高速執(zhí)法部門提醒：在高速公路上行駛的載貨汽車車廂不得載人。高速公路車輛流量大，行駛速度快，為確保人員安全，切勿貨廂載人。
第三部
“大馬路上車潮涌，警察指揮要服從。紅綠黃燈是命令，標(biāo)志標(biāo)線要看清。交通安全真重要，人民生活離不了。保障安全有措施，交通法規(guī)要記牢。”兒歌雖簡(jiǎn)單，卻反映出安全駕駛不僅是社會(huì)文明的體現(xiàn)，更是個(gè)人素質(zhì)的實(shí)際展現(xiàn)。基于此我們?yōu)槟帉懮钲诮痪湍?0條命，出門駕車?yán)斡涍@50條，幸福微笑將會(huì)永伴你的生活。
第三十一條：路口遇阻 交替通行
如果路口堵塞了，就算你駕車通行的方向是綠燈，那你也不能走。《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》“交替通行”原則規(guī)定，遇有行進(jìn)方向的路口交通阻塞時(shí)，機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)依次交替通行，即路口東西方向通行一輛機(jī)動(dòng)車后，應(yīng)該讓南北方向通行一輛機(jī)動(dòng)車，依次交替通行。
第三十二條：前后車窗 勿掛飾物
不少女車主喜歡在車窗玻璃里掛一些毛茸茸的小玩偶。殊不知，這樣做違反了道路交通安全法的相關(guān)規(guī)定。
車輛行進(jìn)時(shí)駕駛員需要透過(guò)前后窗、側(cè)窗，觀察車前左右后視鏡，前窗中部后視鏡(需要透過(guò)后窗)。懸掛在駕駛室前部后視鏡上的飾物常會(huì)干擾司機(jī)的視線，司機(jī)的反應(yīng)速度會(huì)因此降低5%至7%。而懸掛在車后窗上來(lái)回晃動(dòng)的長(zhǎng)毛絨玩具容易使后面車輛的司機(jī)分散注意力。如果此時(shí)突發(fā)緊急情況，后方司機(jī)踩剎車的速度會(huì)平均慢0.5秒左右，極易造成追尾事故發(fā)生。
第三十三條：私改愛車 三思而行
近日，一轎車的右側(cè)后門車身處碰刮到同方向行駛在前方右側(cè)兩輪摩托車的左側(cè)手把上，導(dǎo)致該車上乘客張X持摔傷，造成人傷車損的交通事故。
警方根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘查、當(dāng)事人陳述、檢驗(yàn)鑒定證實(shí)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)事人張某駕駛機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車上道路，是造成事故的直接原因。所以私改愛車前，可是要先掂量好再做啊!
第三十四條：空擋滑行 危險(xiǎn)很大
不少司機(jī)為了省點(diǎn)油錢，每到下坡都會(huì)習(xí)慣性地使用熄火、空擋滑行。忽視掉由于車身重力的作用，在下陡坡時(shí)速度提高的特別快，為了控制車速，必須頻繁使用制動(dòng)，同時(shí)也要充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)作用。而且會(huì)因?yàn)檫B續(xù)使用制動(dòng)器，致使車輪制動(dòng)器發(fā)熱而降低制動(dòng)效能。所以《道路交通管理?xiàng)l例》規(guī)定，機(jī)動(dòng)車不準(zhǔn)下陡坡熄火或空擋滑行。
第三十五條：切記安裝 反光標(biāo)識(shí)
“花數(shù)十元錢貼張反光標(biāo)識(shí)好，要不罰款不說(shuō)，年檢都過(guò)不了。”司機(jī)張女士說(shuō)。目前，我市辦理機(jī)動(dòng)車登記和核發(fā)檢驗(yàn)合格標(biāo)志時(shí)，要按照標(biāo)準(zhǔn)修改單和《典型車型車身反光標(biāo)識(shí)粘貼示例及要求》對(duì)車輛進(jìn)行嚴(yán)格查驗(yàn)。對(duì)未按規(guī)定粘貼車身反光標(biāo)志的，一律不予辦理注冊(cè)登記和核發(fā)檢驗(yàn)合格標(biāo)志。而且交警部門對(duì)載貨汽車、掛車未按照規(guī)定安裝側(cè)面及后下部防護(hù)裝置、粘貼車身反光標(biāo)識(shí)的，還將處罰200元。
第三十六條：貨車載物 嚴(yán)控尺寸
一些滿載著貨物幾乎搖搖欲墜的車輛，不僅破壞路面橋梁設(shè)施，而且車輛長(zhǎng)期處于超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，易致輪胎變形、爆胎，造成剎車失靈、車輛失控等危險(xiǎn)。《道路交通安全法實(shí)施條例》規(guī)定重型、中型載貨汽車半掛車載物 高度從地面起不得超過(guò)4米載運(yùn)集裝的車輛不得超過(guò)4.2米，其他載貨的機(jī)動(dòng)車載物，高度從地面起不得超過(guò)2.5米。摩托車載物，高度從地面起不得超過(guò)1.5米，長(zhǎng)度不得超出車身0.2米。兩輪摩托車載物寬度左右各不得超出車把0.15米;三輪摩托車載物寬度不得超過(guò)車身。
第三十七條：
遇有行人 停車讓行
“您好!您違法了，請(qǐng)出示您的駕照。”交警向一位司機(jī)說(shuō)道。“違法?……我沒(méi)有呀。”司機(jī)摸了一下頭說(shuō)。“你左轉(zhuǎn)彎過(guò)來(lái)遇見人行道上有人時(shí)，你怎么處理的?”交警提示了一下司機(jī)。“我點(diǎn)了一下剎車將速度降下來(lái)了。”司機(jī)說(shuō)。“根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》規(guī)定遇見行人過(guò)街時(shí)，車輛必須停車讓行。”交警拿出一本《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》說(shuō)。
第三十八條：
拒戴“頭盔” 并非小事
“經(jīng)過(guò)的絕大部分摩托車駕駛員都未佩戴安全頭盔。”正在對(duì)過(guò)往的摩托車進(jìn)行逐一攔停檢查的交警說(shuō)。在現(xiàn)場(chǎng)，民警首先對(duì)摩托車駕駛員進(jìn)行安全教育，并要求駕駛員取來(lái)安全頭盔，佩戴后才能離開現(xiàn)場(chǎng)。為了保證駕駛員牢記佩戴安全頭盔的重要性，交警還在駕駛員的頭盔上張貼了“安全出行，珍愛生命”的標(biāo)簽。
第三十九條：
遇有超車 注意減速
被超車時(shí)可以稍微減速，發(fā)現(xiàn)后方有車輛正在加速要超越自己時(shí)，如果故意加速不讓其快速超越的話就是惡意駕駛了。但是如果我們好意地立刻減速的話也不好，因?yàn)槲覀兒蠓降能囕v如果不能及時(shí)減速的話也許會(huì)對(duì)我們追尾了。因此，我們可以保持原來(lái)的車速，直到超車車輛行駛至與我們并行時(shí)略微減速讓其快速通過(guò)并回歸到主車道，這樣可以縮短危險(xiǎn)的“并排行駛”時(shí)間。
第四十條：
隧道之內(nèi) 超車危險(xiǎn)
現(xiàn)場(chǎng)一片狼藉，寶馬小轎車的車頂都快掀翻了，地上到處是轎車的玻璃碎渣和車輛的碎片，前右大燈處已經(jīng)被撞得破爛不堪，駕駛員位置的安全氣囊已經(jīng)被打開;與其相撞的是一輛滿載木材的大貨車，大貨車的后左車廂角被撞進(jìn)一個(gè)凹，可見撞擊力度相當(dāng)大。事故主要由大貨車非法超車引起。在狹窄的隧道內(nèi)，視線較差，路況不明，滿載木材的大貨車為搶時(shí)間，非法超越同行的車輛，結(jié)果和迎面駛來(lái)的寶馬轎車相撞，造成安徽牌照的寶馬轎車基本報(bào)廢。
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