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2017年新手上高速基礎知識大全
在高速公路上駕駛，完全不同于一般道路的駕駛，由于高速公路具有車速高、車道區分明確，車輛流向單一，而且流量大的特點，車主應當學會并掌握高速公路的正確駕駛方法。下面跟百分網小編一起來學習新手司機上高速必學基礎知識吧！
1、在高速正確行駛
不要長期在超車道上行駛，這種做法非常危險，同樣道理，不要輕易在緊急停車帶上行車。第二，如果不是能見度很低的天氣，沒必要一直打著雙跳燈。很多人喜歡沒事也開著雙跳燈，覺得這樣更安全，其實這種方法對于安全行車沒有太大的幫助。第三，一定要注意高速路上是不是出現的“確認車距”的牌子。通過這些0、50m、100m、200m的提示牌，來估計在目前車速下，和前車需要保持多少距離。比如你的時速是100公里/小時，這個時候和前車的距離就得在100米以上，這樣的安全距離是需要時刻保持的。
2、在高速行駛過程中停車
在高速行駛過程中，應該盡量做到勻速駕駛，突然的加速或減速都會造成危險。有人甚至說，在高速公路上突然停車，算得上是最危險的動作。道理很明顯，高速路上車子的速度都非常快，你沒有任何征兆的突然停車，一旦后車跟得比較緊，車速比較快，沒能及時避閃，一旦撞上來就是非常嚴重的事故。
如果碰到必須在高速路上停車的情況，也千萬不要一腳急剎，這樣會讓后車措手不及。正確的做法是提前減速，并且打開雙跳燈，提醒后車注意。
3、夜晚在高速行駛
有些人喜歡在晚上跑高速，他們覺得晚上路上的車子少，開起來比較輕松。殊不知在夜間開高速的危險系數會比白天高很多。且不說晚上視線不好，最重要的是，一到了晚上，高速公路上的車子不見得比白天少，而且清一色全是大貨車。這些貨車司機疲勞駕駛的不在少數，一個不小心就是重大車禍。
4、在高速行駛爆胎
在高速上開車，往往會遇到很多突發情況，其中爆胎是比較常見，也是危險系數較高的一種。首先，車子千萬別超速，速度越快，爆胎時的危險系數就越高。通常爆胎時會有響聲，所以車內音響別開太大，否則聽不到。發現爆胎后，務必雙手握牢方向盤，不要讓方向跑偏。接著再踩剎車，但是不要急剎，讓車子緩慢減速，再移到緊急停車帶打開雙跳燈，接著再根據實際情況等待救援或者更換備胎。
還有幾處事故高發的關鍵路段大家一定要注意：
1、匝道行駛
首先應根據指路標志，確定目的地的行駛方向，一旦駛錯方向就不會再有退路，入口預告標志，表示要向兩個方向的入口，表示通向一個方向的入口，注意觀察路標，它會告訴您要去的地方，是向左還是向右行駛，即是進入左匝道，還是進入右側匝道，嚴禁在匝道上超車、停車、調頭、倒車，這些做法都有可能釀成車禍。
2、加速車道行駛
要充分利用加速車道盡量提高并接近主干道上行進車輛的車速，以防后續車與本車發生追尾碰撞，入口標志牌表示進入高速公路，設在加速車道起點，起點標志牌表示高速公路起點，設在高速公路起點，在進入合流三角地帶之前，打開左轉向燈，沿加速車道提速行駛，應當盡快將車速提高到60km/h以上，如果跟隨前車行駛，還要注意觀察前車的行駛速度和加速情況，并保持一個能夠在加速車道上，充分提速的安全距離，在充分利用加速車道約1/2以上路程，注意并掌握前后情況，估計在不致妨礙行車道車輛行進的有利條件下，選擇駛入行車道的時機，果斷駛入高速公路行車道。
3、駛入行車道
從加速車道駛入高速公路行車道重要的是應集中精力，觀察左側行車道上行駛車輛的車速和車流情況，在不妨礙行車道車輛正常行駛的情況下，安全平順地匯入車流。
(1)匯入行車道時，轉向盤的操作不要過急、過猛。
(2)密切注視高速公路行車道的行車情況，并通過后視鏡觀察行車道后面駛來的車輛動態。
(3)應正確估計行車道上車流速度，以調整和控制好行駛速度。
(4)主車道車輛稀少時，也應盡量避免搶在正常行駛車輛前駛入主車道。
(5)主車道車流密度大時，如果主車道上的車輛相距較或以車隊狀態行車時，欲駛入車輛的駕駛員應考慮本車的加速性能和首車的速度，首車速度較低,本車加速性良好,在不影響首車的正常行駛條件下,應從容加速從首車前方駛入,首車開得較快,其他尾隨車與其有近有遠時,可以選擇一輛車速較低的車輛空當駛入,但一定不能影響其正常行駛。首車開得較快,尾隨車輛一輛跟一輛,相距很近時,本車應控制好車速,在所有車輛通過后再駛入。
4、正確駛入高速公路的操作過程
(1)在合流三角地帶之前打開左轉向燈。
(2)通過內外后視鏡或直接目視觀察主車道上的車流動動態。
(3)車輛充分加速，達到主車道規定車速。
(4)再次觀察主車道上車流動態，在確保安全的條件下平穩地轉入主車道行駛。
(5)關閉轉向燈;因為轉各盤轉角不大，前輪自動回正能力較小，應養成手動回正的習慣。
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