新手上路開車的注意事項(xiàng)
新手剛開始摸車時(shí)，由于技術(shù)生澀、經(jīng)驗(yàn)不足，上路時(shí)心里直發(fā)慌，稍微有點(diǎn)情況就犯嘀咕，遇到突發(fā)情況更會(huì)不知所措。下面百分網(wǎng)小編為大家?guī)?lái)新手上路開車的注意事項(xiàng)，歡迎查看!
新手上路開車的注意事項(xiàng)1
1、交通規(guī)則不熟
情景再現(xiàn)：只知道“紅燈停、綠燈行”的口訣就上路行駛，有的路口可以右轉(zhuǎn)，但一看是紅燈，也不敢輕舉妄動(dòng)，聽見后面的車狂按喇叭，還要大吼一聲：沒看見紅燈呢嘛?!更可怕的是有一個(gè)路口黃燈永遠(yuǎn)在閃，第一次經(jīng)過(guò)的時(shí)候不知道，于是老實(shí)的停下來(lái)等，片刻間后面排起了長(zhǎng)龍，恰巧該地單行線，嘿嘿，最后身后的老司機(jī)等的不耐煩，下車拍拍我的車窗：你倒是走啊!這里是提醒你慢行，你打算停一輩子啊?!
老手經(jīng)驗(yàn)：俗話說(shuō)“無(wú)規(guī)矩不成方圓”，凡事都有相應(yīng)的規(guī)則，想要開好車就必須要熟悉交通法規(guī)，很多人考駕照的時(shí)候交通規(guī)則記的也不少，但等過(guò)幾年買車之后，當(dāng)初學(xué)的交規(guī)早就忘記了一大半;而且交規(guī)也不是一成不變的，它也在不斷的被修改完善，因此，無(wú)論新司機(jī)還是老司機(jī)都要時(shí)刻關(guān)注并不斷學(xué)習(xí)才行。
2、對(duì)車上很多功能一知半解
情景再現(xiàn)：剛剛提到新車，就急不可耐地開著車子上路，此時(shí)正是北方冬季，關(guān)上車窗后，前擋風(fēng)玻璃開始起霧。手忙腳亂的開始找除霧按鍵，好不容易找到了，打開后發(fā)現(xiàn)玻璃上霧氣更大了。
老手經(jīng)驗(yàn)：很多新手不知道內(nèi)循環(huán)與外循環(huán)的差別，不曉得晚上如何開大燈、不會(huì)用雨刮器、不懂方向盤鎖……其實(shí)，對(duì)于車上各項(xiàng)功能的使用方法，汽車說(shuō)明書里都有詳細(xì)解釋。因此，別忽視了說(shuō)明書的作用，熟讀操作技巧，可以少吃很多苦頭。如果實(shí)在嫌看說(shuō)明書麻煩，也可以找個(gè)有駕駛經(jīng)驗(yàn)的老師傅陪駕。
3、開車忘松手剎
情景再現(xiàn)：有時(shí)遇到急事出門，啟動(dòng)車輛后，火急火燎的出發(fā)趕路，行駛中總感覺車特別肉，而且時(shí)間一長(zhǎng)還可能會(huì)聞到焦糊的氣味，仔細(xì)查看才發(fā)現(xiàn)手剎沒松。
老手經(jīng)驗(yàn)：忘松手剎時(shí)，如果油離配合好，車輛一樣可以行駛，但是車輛的損耗會(huì)增加，油耗上升，而且還會(huì)伴隨著焦糊了的氣味。其實(shí)手剎不松，起步時(shí)會(huì)有報(bào)警聲，并且儀表盤也有指示，但因?yàn)樾率稚下吠枰櫦疤啵詫?duì)這些提示不太敏感。
4、后視鏡折疊后忘記復(fù)位
情景再現(xiàn)：停車時(shí)，為了防蹭，把車子的左右后視鏡都收了起來(lái)。再次開車時(shí)卻忘了打開，雙手緊握方向盤穿梭在來(lái)來(lái)往往的車流中，辛辛苦苦到達(dá)目的地，此時(shí)才發(fā)現(xiàn)：兩個(gè)后視鏡居然都還是收著的!
老手經(jīng)驗(yàn)：后視鏡的作用是為了消除視野盲點(diǎn)，讓駕駛員看到車輛后部和兩側(cè)的交通情況，還能適當(dāng)看到自身的情況，這樣更有利于倒車和停車。雖然目前部分車輛已經(jīng)配備電動(dòng)折疊后視鏡，車輛解鎖時(shí)后視鏡會(huì)自動(dòng)展開，非常人性化，但如果我們看都不看它一眼，再人性化的設(shè)計(jì)也是白費(fèi)。
5、開車時(shí)只盯著前車
情景再現(xiàn)：新手上路，面對(duì)錯(cuò)綜復(fù)雜的路況，往往精神處于高度緊張的狀態(tài)，開起車來(lái)習(xí)慣目不轉(zhuǎn)睛的盯著前方，不敢扭頭，甚至不敢和旁邊的人搭話。
老手經(jīng)驗(yàn)：前幾次開車上路時(shí)緊張是正常的反應(yīng)，穩(wěn)妥起見，新手可以盡量把車速放慢，把目光放到最前方的同時(shí)，兼顧左右和后方視野范圍，學(xué)會(huì)利用后視鏡查看兩側(cè)和后方情況，避免突然竄出的車輛，造成刮碰。
6、剎車“一腳悶”
情景再現(xiàn)：剛開始摸車，對(duì)車輛速度的把控不熟練，而且對(duì)各種路況的預(yù)判也不是很準(zhǔn)確，這時(shí)很多新手司機(jī)看見點(diǎn)什么情況都想踩剎車，加上本身就比較緊張，很容易一腳剎車踩到底，車上的人能瞬間體會(huì)到什么是慣性。
老手經(jīng)驗(yàn)：開車多數(shù)情況下需要對(duì)前方路況做出預(yù)判，提前剎車減速，而不是等到馬上要撞上了才剎車。而且不同的車型，剎車的感覺也不一樣，有的車偏硬，有的.車偏軟，即使是老司機(jī)，拿到一臺(tái)不常開的車，開起來(lái)之后，也需要先試試剎車;就算是自己常開的車，遇到不同的路面(如：冰雪路、沙石路等)，剎車的距離也會(huì)改變;建議在路況發(fā)生變化時(shí)，可以在保證行車安全的情況下，先小試一下剎車，做到心中有數(shù)。
7、掛擋“困難戶”
情景再現(xiàn)：有些新司機(jī)啟動(dòng)時(shí)熄火N次后才發(fā)現(xiàn)是三擋起步，開起來(lái)以后，在換擋時(shí)，生怕找不準(zhǔn)檔位，會(huì)下意識(shí)的低頭察看，這種動(dòng)作極其危險(xiǎn)。還有人不知道什么速度掛什么檔位，上坡只知道踩油門不知道降檔，很容易把車憋滅。
老手經(jīng)驗(yàn)：選擇自動(dòng)檔的車可以有效避免這個(gè)問(wèn)題，但喜歡手動(dòng)檔的人也有很多，新拿到一臺(tái)車，我們可以先原地踩著離合把所有的檔位先掛一遍，熟悉一下各檔位在什么位置，這樣在開車時(shí)，就不會(huì)那么的生疏啦。
8、打方向“搓盤子”
情景再現(xiàn)：轉(zhuǎn)彎時(shí)，兩只手象是粘在方向盤上似的，不會(huì)交替換手打方向，俗稱搓盤子。這樣打方向，車速慢時(shí)還能勉強(qiáng)應(yīng)付，車速快時(shí)，急彎是轉(zhuǎn)不過(guò)來(lái)的。
老手經(jīng)驗(yàn)：正確的握方向盤，左手握9點(diǎn)鐘位置，右手握3點(diǎn)鐘位置，雙手輕握方向盤，拇指自然搭放。在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的時(shí)候，兩手不松開，可以向兩邊各轉(zhuǎn)動(dòng)180度，這樣的轉(zhuǎn)向幅度，在絕大多數(shù)情況下，已經(jīng)夠用了。如果“一把輪”還不夠的時(shí)候，上方手臂不動(dòng)，下方手臂換到上方握住方向盤，繼續(xù)打第二把。這就是所謂的“整把打輪”。
9、拐彎、并線不打轉(zhuǎn)向燈
情景再現(xiàn)：拐彎、并線、起步不打轉(zhuǎn)向燈，有的車本來(lái)就已經(jīng)強(qiáng)行并線了，還不打轉(zhuǎn)向燈，還有的突然改變路線、突然停車都不預(yù)先給出信號(hào)。更讓人可笑的是，有時(shí)候發(fā)現(xiàn)前方車輛變道了，轉(zhuǎn)向燈沒亮，雨刷卻左右刮個(gè)不停。
老手經(jīng)驗(yàn)：雖然很多新手司機(jī)并不是有意這樣做，但要知道，路上并不是只有你一個(gè)人在開車，你的一舉一動(dòng)都有可能影響到其它人，打燈只要?jiǎng)觿?dòng)手指，為了他人和自己的生命安全，一定別忘了。
10、車多時(shí)不會(huì)停車
情景再現(xiàn)：停車是大部分新手司機(jī)的“死穴”。除了要留意車位后的障礙物外，還要額外留心較矮不容易察覺的臺(tái)階、地面凹陷等影響倒車的細(xì)節(jié)，很多新手司機(jī)倒車不習(xí)慣看后視鏡，心中一亂就容易出事。
老手經(jīng)驗(yàn)：速度一定要慢，沒把握時(shí)先別急著倒車，下車仔細(xì)查看地形之后再做打算，最好找個(gè)旁人幫忙做指揮。將車輛停好后，要記得拉起手剎，將車門和車窗關(guān)好后再離開，有不少人曾經(jīng)鎖車后車窗卻沒關(guān)。
總結(jié)：初上路的新手開車要膽大、心細(xì)，凡事多問(wèn)幾個(gè)為什么，初期沒有把握時(shí)，盡量避免去繁華路段，到路口、人行橫道、彎道等路段時(shí)要控制車速、減速慢行;行駛中留心路邊或路口的交通標(biāo)志，保持應(yīng)有的跟車距離。即便幾個(gè)月下來(lái)，自我感覺開始良好了，也得記清楚一句話：“小心開得萬(wàn)年車”。
新手上路開車的注意事項(xiàng)2
一、高速公路的組成部分
高速公路是全封閉、全立交、控制出入口，設(shè)有中央分隔帶及多種安全、管理、服務(wù)設(shè)施，專供機(jī)動(dòng)車高速 行駛的公路。高速公路包括中央分隔帶、行車道、路肩、加速車道、減速車道、上坡車道、跨路橋、匝道、外環(huán)和內(nèi)環(huán)、入口和出口等組成部分;行車道又分為內(nèi)側(cè) 車道(亦稱超車道)和外側(cè)車道。
二、不準(zhǔn)進(jìn)入高速公路的車輛
根據(jù)《高速公路交通管理辦法》的規(guī)定，非機(jī)動(dòng)車、拖拉機(jī)、農(nóng)用運(yùn)輸車、電瓶車、輪式專用機(jī)械車，全掛牽引車，以及設(shè)計(jì)最高時(shí)速低于70公里的機(jī)動(dòng)車不準(zhǔn)進(jìn)入高速公路。另在實(shí)習(xí)期的駕駛員不準(zhǔn)駕駛車輛進(jìn)入高速公路，行人不準(zhǔn)進(jìn)入高速公路。
三、車輛進(jìn)入高速公路前的注意事項(xiàng)
1.注意收聽天氣預(yù)報(bào)和交通廣播信息。
2.檢查所駕車輛的技術(shù)狀況：加速性能是否良好;車輛的轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、輪胎、燈光、后視鏡等設(shè)備是否正常。
3.為了防止因燃料、冷卻水和機(jī)油不足而造成停車，在上高速公路前，必須對(duì)車輛進(jìn)行下列檢查：燃料是否充足;冷卻裝置是否漏水;冷卻水是否充足;散熱器 蓋是否擰緊;發(fā)動(dòng)機(jī)油量是否合適;風(fēng)扇皮帶的松緊是否適度，有無(wú)損傷;輪胎的氣壓是否合適;輪胎胎冠花紋是否符合標(biāo)準(zhǔn)，有否破裂和割傷暴露出輪胎簾布層。
4.檢查貨物裝載狀況。高速行駛時(shí)貨物易滾落、飛散，因此，貨物的捆扎應(yīng)平衡、牢固。
5.隨車攜帶“故障車警告標(biāo)志牌”等停車顯示器材。
6.安排好行車計(jì)劃。長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)高速行車是危險(xiǎn)的，要制訂有適當(dāng)休息的行車計(jì)劃。
7.配備滅火器。
四、在高速公路上行駛時(shí)的注意事項(xiàng)
1.車輛進(jìn)入高速公路起點(diǎn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)盡快將時(shí)速提高到50公里以上;從匝道入口進(jìn)入高速公路的車輛，必須在加速車道上提高車速，駛?cè)胫鬈嚨罆r(shí)，不得妨礙已在主車道行駛的車輛，應(yīng)在外側(cè)車道行駛。
2.車輛在高速公路上行駛時(shí)，汽車駕駛員和前排乘坐人應(yīng)系好安全帶。駕駛員不得打電話，不得用耳機(jī)聽錄音機(jī)。貨車除駕駛室和車廂經(jīng)核準(zhǔn)設(shè)有的固定座位外，其他任何部位都不準(zhǔn)載人。乘車人不準(zhǔn)站立，不準(zhǔn)向車外拋棄物品。二輪摩托車在高速公路上行駛時(shí)不準(zhǔn)載人。
3.車輛通行時(shí)，應(yīng)當(dāng)在行車道上行駛。小型客車在中間行車道上行駛;大型客車、貨運(yùn)汽車等在右邊行車道上行駛。摩托車在最右側(cè)車道上行駛。
4.車輛行駛中不能任意變更車道，需要變更車道或者超越前車時(shí)，必須提前開啟轉(zhuǎn)向燈，夜間還須變換使用遠(yuǎn)、近光燈，確認(rèn)安全后再變更車道。超車時(shí)只允許 使用相鄰的車道。駛?cè)氤嚨赖能囕v在超車后，應(yīng)當(dāng)立即駛回行車道，不得長(zhǎng)時(shí)間占用超車道。車輛不得騎、壓車道分界線行駛。
5.車輛在高速公路上正常行駛時(shí)，最低時(shí)速不得低于50公里，最高時(shí)速不得高于110公里;但遇有限速交通標(biāo)志所示與上述規(guī)定不一致時(shí)，應(yīng)遵守交通標(biāo)志或者標(biāo)記的規(guī)定。
6.高速行駛中要避免猛打方向盤，遇有大風(fēng)時(shí)，方向盤不易控制，要降低速度，謹(jǐn)慎駕駛，特別是在遂道和開鑿的山路出口處，要注意側(cè)風(fēng)使方向盤偏斜。
7.車輛在高速公路上不得倒車、逆行，不準(zhǔn)穿越中央分隔帶掉頭或者轉(zhuǎn)彎;不得進(jìn)行試車和駕駛教練，不得在匝道上超車、停車。
8.車輛載運(yùn)危險(xiǎn)物品，或者載物長(zhǎng)度、寬度、高度超過(guò)道路交通管理有關(guān)車輛裝載規(guī)定的，須經(jīng)主管公安機(jī)關(guān)批準(zhǔn)，按指定路線、時(shí)間、車道、速度行駛。
9.車輛在高速公路上正常行駛時(shí)，同一車道的后車與前車必須保持足夠的行車間距。時(shí)速為100公里時(shí)，行車間距為100米以上;時(shí)速為70公里時(shí)，行車間距為70米以上。遇大風(fēng)、雨、雪、霧天或者路面結(jié)冰時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速行駛。
五、遇有低能見度氣象情況時(shí)的`注意事項(xiàng)
1.能見度小于500米大于200米時(shí)。必須開啟防眩目近光燈、示寬燈和尾燈;時(shí)速不得超過(guò)80公里;保持150米以上的行車間距。
2.能見度小于200米大于100米時(shí)，必須開啟霧燈和防眩目近光燈、示寬燈和尾燈;時(shí)速不得超過(guò)60公里;保持100米以上的行車間距。
3.能見度小于100米大于50米時(shí)，必須開啟霧燈和防眩目近光燈、示寬燈、尾燈，時(shí)速不得超過(guò)40公里;保持50米以上的行車間距。
4.能見度小于50米時(shí)，車輛禁止駛?cè)敫咚俟贰４藭r(shí)已進(jìn)入高速公路的車輛，必須按規(guī)定開啟有關(guān)燈光，駛離霧區(qū)，時(shí)速不得超過(guò)20公里。
六、車輛在高速公路上發(fā)生交通事故怎么辦
車輛在高速公路行駛中發(fā)生交通事故，司機(jī)應(yīng)該向后續(xù)車輛發(fā)出危險(xiǎn)信號(hào)，立即開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，夜間還需同時(shí)開啟示寬燈和尾燈。司機(jī)和乘車人必須迅速轉(zhuǎn) 移到右側(cè)路肩上或者緊急停車帶內(nèi)，并在肇事車后100米外設(shè)置“故障車警告標(biāo)志牌”，立即通過(guò)緊急電話報(bào)告交通警察或高速公路監(jiān)控室，簡(jiǎn)要敘述以下內(nèi)容： 事故地點(diǎn)、時(shí)間、狀態(tài)(碰撞、翻車、燃燒等)、規(guī)模及人員傷亡情況。與此同時(shí)，其他人員應(yīng)該采取措施，救護(hù)傷員，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。如有需要立即送醫(yī)院救治的傷 員，可向過(guò)往車輛發(fā)出求救信號(hào)，但不能試圖強(qiáng)行攔截車輛求助或自行在行車道上搶救傷者。
七、車輛在高速公路上發(fā)生故障怎么辦
1.車輛在高速公路行駛中，因故障等需要臨時(shí)停車檢修時(shí)，必須駛離行車道，停在緊急停車帶內(nèi)或右側(cè)路肩上，并開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和在車身后100米處設(shè)置“故障車警告標(biāo)志牌”，夜間還須同時(shí)開啟示寬燈和尾燈，以引起后續(xù)車輛駕駛員的充分注意。
2.在行車道、加速車道、減速車道等車道上，因故障不能行駛時(shí)，應(yīng)迅速用就近的緊急電話或其他通信設(shè)備呼叫清障車和報(bào)告交警，盡快將車輛移離高速公路。 如有可能，可掛一檔或二檔，使用電池帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將車移動(dòng)到緊急停車帶或右側(cè)路肩上。采取必要的安全措施后，人員要離開汽車，站到波紋鋼護(hù)欄以外的路肩上 或其他安全地帶避險(xiǎn)。
3.需要清除滾落、飛散在高速公路上的貨物時(shí)，要使用緊急電話請(qǐng)求有關(guān)部門協(xié)助清理。
八、車輛駛出高速公路的注意事項(xiàng)
1.車輛駛離高速公路時(shí)，應(yīng)當(dāng)按出口預(yù)告標(biāo)志進(jìn)入與出口相接的車道減速行駛;從匝道駛離高速公路時(shí)，必須提前開啟右轉(zhuǎn)向燈，駛?cè)霚p速車道，然后經(jīng)匝道駛離。若錯(cuò)過(guò)出口，必須繼續(xù)向前行駛，直到下個(gè)出口才能駛離。
2.從高速公路進(jìn)入普通公路時(shí)，要迅速采取普通公路的駕駛方法，按相應(yīng)的規(guī)定駕駛。
新手上路開車的注意事項(xiàng)3
1、養(yǎng)成用引擎制動(dòng)習(xí)慣
人常說(shuō)，“老司機(jī)用油門開車，新司機(jī)用剎車開車”，講的就是這個(gè)意思。老司機(jī)一般對(duì)行車情況都有預(yù)判，比如離路口有多遠(yuǎn)，綠燈還有多長(zhǎng)時(shí)間變紅燈，他就會(huì)先松油門，讓車子帶擋滑行，靠引擎制動(dòng)降低車速，在合適的情況輕輕一腳停車等待紅燈。
而新手一般不是搶燈就是正常速度行駛，到跟前了一腳將車踩停。再如在遇到彎道時(shí)，老司機(jī)都會(huì)“慢入中油快出”，在入彎前的一定距離松油門靠引擎制動(dòng)減速，然后轉(zhuǎn)外道切入彎心。而新手一般是到彎口靠剎車減速入彎。兩相比較，顯然用油門控制車子的方法更省油，對(duì)車子的壽命影響也小。
2、坡道行車保持車距
新手跟車時(shí)要注意判斷車距。在高速上可以用速度來(lái)判斷，比如你的車速是90公里每小時(shí)，和前車的距離就要保持在百米左右，這樣一旦前車有狀況，就有足夠的距離來(lái)供你采取措施。碰到雨雪天氣，和前車的距離應(yīng)該比平時(shí)適當(dāng)加大;在上坡路段或立交橋上，車行速度比較緩慢時(shí)，距離也應(yīng)適當(dāng)加大，以防備前車在半坡起步時(shí)溜車。
3、正手握盤避免意外傷害
首先是方向盤。開車第一個(gè)要注意的就是方向盤的正確使用：雙手握住方向盤時(shí)，左手在方向盤的九、十點(diǎn)鐘方位，右手握住三、四點(diǎn)方位，這樣左手高右手低的姿勢(shì)在轉(zhuǎn)向時(shí)比較省力。重要的是，采用這種姿勢(shì)的話右手在操縱擋把等其他機(jī)件時(shí)，對(duì)左手單獨(dú)操縱方向盤的影響很小。
而有些人習(xí)慣使用反手掏方向盤的方法，這種姿勢(shì)使用方向盤，若出了事故，方向盤的`回力會(huì)對(duì)操作者的手臂造成意外的傷害。
4、左腳別總放在離合上
很多人在學(xué)車時(shí)養(yǎng)成了剎車前先踩離合、腳總是放在離合上的習(xí)慣。但事實(shí)上，這種習(xí)慣只能加速離合器片的磨損速度，而且也不安全。如果在高速時(shí)，先踩離合再踩剎車的話，車子失去了發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)，實(shí)際上處于自由狀態(tài)，很容易失去控制。所以有了緊急情況，立即一腳急踩剎車，避免事故的發(fā)生，然后再緩補(bǔ)第二腳。然后根據(jù)情況，松剎車，踩離合，換上合適擋位再正常行駛。
新手開車由于技巧不熟，經(jīng)驗(yàn)不足的缺陷，因此，在開車中經(jīng)常會(huì)做出一些耐熱尋味的操作，對(duì)司機(jī)朋友造成了很大的沖擊力。想要擺脫馬路殺手的稱號(hào)，任重而道遠(yuǎn)啊。
【新手上路開車的注意事項(xiàng)】相關(guān)文章：
開車新手上路注意事項(xiàng)08-25
新手開車上路的注意事項(xiàng)08-12
開車上路新手的注意事項(xiàng)06-09
新手上路的開車注意事項(xiàng)10-03
新手上路開車的注意事項(xiàng)07-17
新手上路開車注意事項(xiàng)08-10
新手開車上路注意事項(xiàng)09-10
新手開車上路技巧與注意事項(xiàng)06-29