2015新手上路常見問題巧處理（精編）

　　現象一：自動檔車掛D檔發動

　　很多駕駛者初開自動檔車時，有時會誤將檔位放在“D”、“R”上啟動車輛，但馬上發現怎么都啟動不了。其實，這是車輛的安全設置，自動檔車一定要將檔位放在“P”或“N”檔上才能啟動。另外，一般自動檔車不將車掛回“P”檔是無法拔出車鑰匙的。

　　提醒：這種情況不太會發生在車主早晨起來開車的時候，而是多發生在司機停車等人或者休息的時候，此時如出現上述啟動不了的情況，要看一下檔位。

　　現象二：方向盤鎖死

　　“方向盤轉不動，鑰匙也扭不動，這是怎么回事?”不少新車主遇到過這樣的問題。

　　其實原因很簡單，一般的車輛在熄火后，方向盤會自動鎖死，這是一種簡單的防盜功能。這種情況并不是每次點火時都會遇到，一般用鑰匙發動車輛后，方向盤也就自然解鎖了，對此很多車主不太了解。但是，有時停車時方向盤擺放在某一個角度，而這個角度正好僅扭動鑰匙點火而不能解鎖，就會出現上述情況。這時，車主應該右手輕擰鑰匙，左手輕轉方向盤，方向盤就自然解鎖了。

　　提醒：在停車時，盡量將方向盤回正。

　　現象三：電瓶沒電

　　早晨上班前，有的車主會發現車輛無法發動，這很可能是電瓶沒有電了。夜間開車后，車主有時會忘關車燈和收音機，就將車輛熄火停放到車庫或車位了。結果，車輛停了一夜后，蓄電池里的電被耗光了，導致車輛無法發動。

　　提醒：如果是手動檔的車，可以掛著檔讓人幫忙推車，推行一段距離后，車輛有可能會啟動;而自動檔的車，就只能借用別的車上的電瓶來啟動了。

　　現象四：連續“打火”

　　如果一次啟動不了，有的車主會因心急而連續打火。其實，越著急就越不容易啟動。

　　因為每啟動一次就會消耗一部分電瓶的電量，上一次啟動后，電瓶里的電被消耗了一部分，下一次啟動就更不容易了。

　　提醒：每次打火間隔時間應該在30秒以上，讓蓄電池里的電能夠回流一些，再啟動時可能就容易多了。

　　現象五：一啟動就猛踩油門

　　有的司機會在發動車輛后、掛檔前猛踩幾腳油門，但是一松油門后，卻發現車輛突然熄火了。這是由于發動機的峰值轉速突然上升又突然回落造成的。另外，有的司機會在發動車輛之前踩幾下油門踏板，認為這樣車輛油泵得到潤滑，比較好啟動，其實這也是完全沒有必要的。這種做法大多來自于一些老司機的傳授，但它只適用于以前老式的機械油泵的車，對于現代的電子油泵根本不起作用。

　　提醒：發動車輛前，將鑰匙打開，掛一檔后，最好先停兩三秒，等儀表盤上的一些燈滅了之后再發動，這表示車輛經歷了一個自檢過程，已為駕駛做好了準備。

　　現象六：后備廂打不開

　　有的車主會遇到用鑰匙也打不開后備廂的情況，這是因為有的車型在車內有后備廂鎖，有的車主會在不知情的情況下，無意中按下了它，這樣就打不開后備廂了，這時需要做的就是解除后備廂鎖。比如皇冠，它的后備廂鎖就藏在副座的手套箱里。

　　提醒：遇到后備廂打不開時，首先檢查車內是否有后備廂鎖。

　　現象七：后門無法從車內打開

　　“后門從車內怎么打不開?”如果遇到這個問題，很有可能是車主不小心啟動了兒童鎖。為了防止兒童乘坐時偶然從車內打開車門，很多車輛都裝備了兒童鎖，兒童鎖啟動后，后車門就只能從車外打開。如果是這種情況，只要關閉兒童鎖就可以了。比如，騏達的兒童鎖位置在左右后車門的門把手邊。

　　提醒：遇到后門無法從車內打開時，檢查一下后車門有無兒童鎖。

　　現象八：轉向助力突然失靈

　　有的車主為圖方便，下班停車時，不將方向盤回正，而是向一側打死，就這樣將車停了一夜。其實這樣對車輛是有損傷的，有可能導致助力泵一側管道滲漏，有時甚至會當場出現管道爆裂的情況。車輛的轉向助力是液壓式的，當方向盤向一側打死時，這一側的管路就會承擔著很大的壓力。

　　提醒：方向盤打死的時間盡量不要超過15秒。

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