2015年新手上路之手動擋汽車駕駛技巧

　　一、開車熟練的小伙伴們?nèi)绾尾入x合器?

　　駕駛手動擋車子要做到手腳并用，如果動作不協(xié)調(diào)，就會變得手忙腳亂，不光控制困難，而且還有可能損傷離合器。

　　控制離合器的注意事項：

　　1、正確的踩離合器的姿勢是，腳掌踏在離合器踏板上，腳跟要貼著地面，當離合器踩到最低點時，膝蓋要保持微曲。切勿用腳尖踩踏版或腳跟離地，避免力量不夠或下滑。

　　2、踩離合器時，要踩到最低(地板)，避免長時間處于半接合狀態(tài)，這樣便可以確保離合器完全分離，不至于磨損。

　　3、開車時，離合器不要放的太快或刻意將引擎轉(zhuǎn)速提升得過高，這會加速離合器的損耗。

　　4、永遠在踩低離合器時才換擋。

　　5、踩離合器時，油門應(yīng)該放開。

　　6、若未能順利換擋，可以先放開離合器，然后再踩離合器一次，再換擋，切勿強行換擋，否則會讓變速箱的齒輪產(chǎn)生摩擦。

　　7、行車中，切勿右腳踩離合器。

　　二、開車熟練的小伙伴們掛檔時是什么樣的手勢?

　　每個人駕駛手動當車子時的換擋手勢都會有一些不同。事實上，自從有手動擋車子至今，都沒有一套完全正確的換擋手勢規(guī)則，因為每個人的換擋手勢都不盡相同，但如何能換得順暢、換的舒服，卻足以影響到駕駛者的信心、換擋的準確性及安全性。以下提供一套比較大眾化的手勢，供各位新手參考。

　　升擋如何操作：

　　空擋→1擋：右手把擋把往內(nèi)側(cè)推，然后往上推入1擋。

　　1擋→2擋：握住擋把，將其向下拉入2擋

　　2擋→3擋：用手將擋把向上推入3擋。

　　3擋→4擋：用掌心輕扣住擋把，手指分開抓住擋把，向下拉入4擋后，手掌仍然包著擋把。

　　4擋→5擋：反手向外推擋把，之后向上推入5擋。

　　減擋如何操作?

　　5擋→4擋：在5擋向下拉擋把，切入4擋。

　　4擋→3擋：握住擋把，向上推入3擋。

　　3擋→2擋：向下推入2擋。

　　2擋→1擋：向上推入1擋。

　　三、什么時候是換擋的最佳時機?

　　出于省油、安全、性能的多重考慮，很多人都會問一個問題：什么時候換檔，多少轉(zhuǎn)換檔最好?很多人以為無聲的換擋就是正確的，于是在引擎還未到達最佳轉(zhuǎn)數(shù)時就盲目換擋，這樣倒也未嘗不可，只是比較耗油而已。因為轉(zhuǎn)數(shù)過低的話，駕駛者必須增加供油量，才能維持正常的力量輸出。具體駕駛操作時應(yīng)以聽發(fā)動機的聲音和感覺發(fā)動機的震動，積累經(jīng)驗掌握換檔最佳時機。

　　以下我們以家用車的黃金排量—1.6升排量的車型，舉例說明一下最理想的換擋時機：

　　擋起步：約約1500rpm

　　擋轉(zhuǎn)2擋：20km/h

　　擋轉(zhuǎn)3擋：30km/h

　　擋轉(zhuǎn)4擋：40km/h

　　擋轉(zhuǎn)5擋：50km/h

　　轉(zhuǎn)入抵擋也是一樣，不要等轉(zhuǎn)速過低，車輛幾乎沒有力氣時才減擋，這樣會增加引擎負擔(dān)。要車輛保持一定的驅(qū)動力和速度，減少引擎負擔(dān)，及早減擋是必要的，特別是上坡、車輛慢速行駛和負重行駛的時候。

　　一般來說，最佳的減擋時間大致如下：

　　5擋換4擋：55km/h

　　4擋換3擋：45km/h

　　3擋換2擋：35km/h

　　2擋換1擋：25km/h

　　四、手動擋汽車如何保證起步不熄火?

　　正確的操作順序是，空擋啟動汽車,然后迅速踩下離合器,將擋位放在1擋,然后你慢慢松離合器,感覺到松到哪個位置車輛會開始前進,一旦你感覺到車輪動了,就穩(wěn)住離合器輕加油門,不要快速松離合器,否則車輛會一沖一沖的.車輛往前行進穩(wěn)住離合器兩秒到三秒,輕踩油門,同時慢慢松離合器,這樣起步就比較穩(wěn).換2擋時輕松油門,如果一下子松油門有時候也會車輛前沖的,用一樣的辦法將擋位換到2擋,一腳離合就可以了.最重要的是感覺松離合時車輛向前的那個點.只要你把這個點找準了,每次換擋時到達這個點后輕踩油門再松離合,基本上車輛會比較穩(wěn)了。

　　等待紅綠燈時不要緊張,當紅燈還有最后5秒時,可以踩離合器,慢慢松離合器,最后一秒時看到前面的車動了,你就輕踩油門,再慢松離合器.這樣不容易熄火。

　　五、手動擋車坡上如何起步不溜車?

　　在駕校，有一個學(xué)名叫“坡起”，就是指坡上起步。最佳的坡起是，油門力度既不是很大，又保證不溜車。半坡起步容易溜車或熄火是新手們的普遍問題。尤其是在斜坡堵車時，操作稍有不順就被后車“嘀嘀”，相當不爽。其實，并非只有新手被半坡起步困擾，就連老司機有時也會栽跟頭。

　　步驟三需要注意的是，左腳緩松離合踏板至車輛出現(xiàn)抖動時，應(yīng)稍稍固定在這個位置，確認車輛是否具備向前的趨勢和動力，而不要繼續(xù)將離合踏板抬起，以防熄火;當車輛向前走時，右手才將手剎徹底放下。

　　在起步過程中，我們要避免長時間在半聯(lián)動狀態(tài)下踩油門加速——只要車輛被油門帶動，就不會后溜了，盡管放心松開離合器踏板，踩油門起步吧!要知道，起步頓挫或者離合松慢了轟空油，都比溜車撞后車強。

　　六、手動檔車型如何開更省油?

　　1、如何換擋更省油。

　　什么速度就要換什么檔位，不要低速高檔位長時間行駛，這是新手常犯的錯誤，無疑會大大增加油耗。反之高速低檔也不行，增加發(fā)動機負擔(dān)，損害發(fā)動機壽命。如果三檔低速行駛較長時間，比用四檔行駛油耗多出10%，若是二檔還會增加油耗。換擋時可以根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速和車輛行駛速度來看，引擎在接近扭力峰值輸出的轉(zhuǎn)速行車，是最省油的。

　　當行駛到每小時60公里以上，就要掛最高檔勻速行駛了，這時讓發(fā)動機保持一定的轉(zhuǎn)速(2500--3500轉(zhuǎn)每分鐘最經(jīng)濟省油)可以達到很好的省油效果。盡量避免過于高速行駛，一般每小時70--100公里左右為汽車的“經(jīng)濟時速”。

　　2、手動檔車型的踩油門技巧。

　　起步時要慢踩油門，過猛的踩下去只會增加油耗，增加發(fā)動機負擔(dān)。這在平常一定要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，不要一味的追求快速起步，不利于省油。行駛中避免突然加速和減速，當車輛正常行駛起來時，猛踩油門還是會增加油耗，特別是超車時，油門往往踩的很猛。

　　3、最好不要頻繁超車，也不要見空就擠搶。

　　專家們曾做過加速行駛油耗試驗：讓車輛勻速行駛進入測試路段后，駕駛員將油門踩到底行駛，完成規(guī)定距離的行駛后發(fā)現(xiàn)，油耗比勻速行駛增加了2～3倍。

　　總結(jié)：

　　手動擋汽車相對于自動檔汽車來說能適應(yīng)更多的情況，但手動擋的汽車駕駛技術(shù)要求比自動檔要高，絕大多數(shù)新手初次上路所駕車型(以手動擋為例)與學(xué)車時開的車不同，因此對擋位很陌生。因此初次上路前必須先熟悉擋位。另外在駕駛自動擋汽車之前，若能了解它的正確使用方法對改善駕駛技術(shù)會大有幫助。

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