科目一交規考試技巧詳解

　　了解一些駕校學車交規考試技巧是有必要的，因為駕照交規考試是拿到駕照的第一步，沒有通過是不能繼續下一步的學習的。

　　首先來分析救護類。救護類包括選擇題與判斷題，一般判斷題只有兩題是錯的：包扎傷口，在遠心端;脊椎損傷，用軟質擔架。

　　接著的重點是分析扣分題，特別是針對兩分與三分，下面就為您一一例句：

　　扣三分的有： 在道路上車輛發生故障、事故停車后，不按規定使用燈光或者設置警告標志的;違反道路交通信號燈的;在高速公路上駕車低于規定最低車速的。 低能見度氣象條件下在高速公路上不按規定行駛的;駕駛禁止駛入高速公路的機動車駛入高速公路的;在道路上車輛發生故障、事故停車后，不按規定使用燈光和設置警告標志的。

　　上道路行駛的機動車未懸掛機動車號牌的;機動車駕駛人故意遮擋、污損、不按規定安裝機動車號牌的;在高速公路上違反規定拖曳故障車、肇事車的。

　　扣二分的有： 連續駕駛機動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘的;高速公路匝道、加速車道或者減速車道上超車的、 客車載人超過核定人數未達20%的、貨車載物超過核定載質量未達30%的;駕駛機動車時有撥打、接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為的。

　　違反禁令標志、警告標志、禁止標線、警告標線指示的;在實習期內駕駛公共汽車、營運客車或者駕駛的機動車牽引掛車的。

　　在實習期間駕駛執行任務的警車、消防車、救護車或者工程救險車的;在實習期間駕駛載有爆炸物品、易燃易爆化學物品、劇毒或放射性等危險物品的機動車的。

　　行經交叉路口不按規定行車或者停車的;在沒有劃分中心線和機動車道與非機動車道的道路上，不按規定行駛的。

　　以上便是為您總結帶來的駕校學車交規考試技巧的全部內容了，希望能對您有所幫助，祝您早日拿到本本!

　　很多朋友問到怎么樣才能快速學好車拿到本兒?為什么本來學的不錯卻意外開掛?作為新手的你是不是還膽怯貼著“新手請多關照”字樣兒?其實，這都與學車技巧離不開關系，今天，我們來談一談學車的技巧，據說理解必過哦，學車新手再也不擔心駕考了!

　　No.1調整好駕駛姿勢

　　正確的駕駛姿勢對安全行車是非常重要的，不但可以消除長時間駕駛的疲勞，保證良好的駕駛視野，而且還可以使駕駛動作更準確、迅速與合理。駕駛姿勢主要與轉向盤及座椅有關。

　　在坐進駕駛席之后，首先應該深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距離和靠背角度是否合適，然后把手臂伸向前方，自然握住轉向盤的兩側。這時，必須使手腕能自由地彎曲，活動自由。腿部要有一定的活動空間，用腳踩離合器踏板、制動踏板或油門時不費力，而且身體不必前傾，此時的位置就基本合適了。如果不合適，可以前后滑動一下座椅的位置，或調整一下椅背傾斜的角度，使之達到上述要求。

　　開車時不要過分緊張，很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛，主要就是因為坐姿不對，身體過分緊張，這樣全身僵直著與車較勁，腰酸背痛就在所難免了。行車過程中不要始終保持一個姿勢開車，要適當調整坐姿，以消除疲勞。

　　需要強調的是，在調整好駕駛坐姿之后，千萬記得系好安全帶，避免在行駛途中突然想起未系安全帶而導致緊張情緒和不安全因素。

　　No.2輕松玩轉轉向盤

　　駕駛姿勢調整好了之后，接下來就是轉向盤的握法和操作了。手握轉向盤的位置，以兩只手握住轉向盤3點與9點鐘方向(即水平兩側)時手肘微彎為最佳，因為這可使手臂有充分的活動區域來迅速操作轉向盤。手握轉向盤時不要緊握，而是輕輕握住外緣。很多新手總是緊握轉向盤，造成手部大量出汗，影響動作準確程度，而且在換擋時還容易產生非正常打轉向盤的情況，埋下了事故隱患。

　　轉向盤的操作依據車速快慢而有不同程度的轉向動作。車速越高，轉向盤的轉動幅度要越小。轉動時要雙手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力轉動轉向盤。

　　另外轉向盤有自動回正功能，在快速回轉時刻放松手掌讓轉向盤自行快速回正，但并不是任由它自行旋轉，雙手仍需扶著轉向盤保持隨時可以控制的狀態。

　　有些新手在汽車掉頭或大轉彎時，把手伸進轉向盤內側打方向，這就是俗話說的“掏輪”。這樣打方向看似省勁，但遇到緊急情況時，手不能及時抽回來做應急處理;遇上前輪方向突變，極易傷及手臂。新手應改掉這種不良習慣。

　　No.3熟悉擋位

　　絕大多數新手初次上路所駕車型(以手動擋為例)與學車時開的車不同，因此對擋位很陌生。如果不花時間熟悉擋位，造成的直接后果就是開車時不知道自己掛入幾擋，經常低頭看換擋桿，很容易因為精力分散造成交通事故。特別是遇到復雜路況時，由于緊張還容易出現掛錯擋導致熄火的情況，因此初次上路前必須先熟悉擋位。

　　通常擋位的位置分配都會清晰地印在換擋桿的手柄上，當你坐進自己不熟悉的車時，熟悉不同的擋位是第一步。可以采用以下步驟熟悉擋位。

　　1.原地不著車熟悉擋位

　　此時先看著換擋桿手柄頂端的擋位示意圖將離合器踏板踩到底換擋，注意有無倒擋鎖。在對擋位相對熟悉之后，將視線離開換擋桿，使用正常行駛時的換檔方式熟悉擋位。

　　注意：原地換擋時如果掛不上擋，可在一次踩下離合器踏板后，再次踩下離合器踏板換擋，一般會順利掛入擋位。

　　2.行進中熟悉擋位

　　在空曠的地帶或車流量很小的路面行駛，在行進中熟悉擋位。此時要堅持不看換擋桿換擋，同時在換擋時要順序加擋，并注意練習油離配合。

　　注意：在著車時要牢記將換擋桿置于空擋，在行駛時注意避讓突然出現的行人、非機動車和機動車。

　　No.4找準換擋時機

　　很多新手不知道該什么時候換擋，經常會出現低擋位高轉速的情況。正確的換擋應該是在汽車起步之后，隨著發動機轉速增加，配合不同車速，換入相應擋位。

　　通常，當轉速提高到一定程度，發動機工作噪聲就會增大，此時就必須升擋，換擋的時機一般在發動機轉速為2 500～3 000 r/min之間(不同性能的發動機會有所不同，使用時要先閱讀使用手冊)。新手若沒有學會根據發動機聲音變化換擋，可在保證安全的情況下觀察一下轉速表，感受在最佳換擋轉速時發動機的聲音變化。減速換擋原理相同，但應注意當車速過快時，先將車速降低到相應范圍內，然后再進行換擋。

　　有些駕駛員習慣于根據車速換擋，但此種做法不太適合新手，因為新手的速度感往往還沒有建立起來，建議新手還是采用根據發動機轉速換擋的方法。但大家還是應該了解不同速度階段的相應擋位。以5擋手動變速器的車輛為例，通常情況下，起步后當車速低于20 km/h時應選擇2擋，當車速為20～60 km/h時選擇3擋，當車速在60～80 km/h之間時掛入4擋，如果車速超過了80 km/h就可以掛入5擋了。

　　No.5熟練油離配合

　　駕駛手動擋車型時，最佳的油離配合不但可以使車輛平穩起步行駛，使動力順暢輸出，而且還可以省油和延長離合器的使用壽命。這項技能往往是新手最不容易掌握的，經常會出現起步時熄火、車身抖動的情況。另外行車換擋時由于離合器松得過快容易造成頓車，這樣不但毀車，而且駕乘感覺非常不舒服。還有些新手由于離合器操作不熟練，養成了習慣性踩踏離合器踏板的毛病，造成離合器長期處于半離合狀態，加速離合器的損壞。

　　正確的油離配合要結合車速進行調整。起步階段將擋位置于空擋，著車后踩下離合器踏板，將換擋桿掛入1擋，慢慢松開離合器，配合油門，起動汽車。踩離合器踏板時必須踩到底，在緩慢松開離合器踏板過程中感覺車身的抖動和移動趨勢，當車輛有輕微抖動并出現移動的趨勢后緩慢加油，繼續緩慢松離合，直至徹底松開，使車輛平穩起動。

　　車輛在運動中換擋時油離配合同樣重要。隨著車速的增加，油離配合的過程逐漸縮短，即離合器踏板的松開速度要加快。為了保證換擋過程順暢，油門也要合理配合，千萬不要猛加油。比較理想的狀態是在換擋過程中車輛運行平穩，速度平緩提高，感覺不出明顯的瞬時減速和加速。反之，在減速降擋時要先適當制動，當車速合適時踩下離合器踏板換擋。

　　No.6輕練好坡路起步的基本功

　　在城市擁堵的道路上，特別是很多車在排隊上立交橋的時候，起步停車是常有的事，有些立交橋坡度很大，如果沒有練好坡路起步的基本功，此時就真的寸步難行了。不想尷尬的場面發生在自己身上，那么只有多練習，練好坡路起步的基本功。

　　新手上路初期必須用駐車制動(手剎)配合，這樣才能防止溜車。一旦油離配合熟練之后，在一些坡度不是很大的坡道上可以使用熟練的油離配合快速坡起。

　　No.7學會眼觀六路

　　駕駛員坐在車里視野有限，單憑肉眼通常只能看清前方的情況，對于左、右和后方的情況只能借助車內后視鏡和2個車外后視鏡了。而一些駕駛動作，如轉向、倒車、并線和超車等，必須借助后視鏡方能安全完成。因此新手上路首先要學會通過后視鏡觀察路況，進而實現“眼觀六路”。特別是對于一些學車時駕駛貨車的駕駛員，學會用后視鏡觀察路況尤為重要。在實際駕車過程中，新手往往是緊盯著前方，而忽略了左、右、后、上和下5個方位，那么如何才能做到“眼觀六路”呢?

　　在保證車輛在車道中央行駛且路況不甚復雜的情況下，強迫自己將緊盯著前方的目光移出一些，用眼睛的余光分別觀察3個后視鏡、路面及車輛前上方，保持你的中心視野能掃視到廣闊的路面狀況——前、后、左、右、上和下。前方觀察要盡可能遠;后方觀察靠中、左和右3個后視鏡，看到后方所有車道上跟車的距離和速度;左、右觀察從路的最左到最右，包括對面來車，左、右路邊的停車、行人和路口里欲轉出的車輛;往上看要看到路牌和信號燈;往下看要看到路面標志線和路面障礙。

　　在擴大視野的過程中車速不宜過快，而且在保證安全的情況下逐步擴大觀察的范圍。

　　路上開車長時間凝視一個物體很危險。因此要鍛煉自己的目光移動，不要太專注于某輛車(如前車)或其他事物，要學會走馬觀花。另外在并線或超車前，要經常探視反光鏡，避免盲區的影響，隨時掌握汽車后面的情況。

　　No.8慢倒車

　　新手很容易犯前不顧后的矛盾，因此在倒車時經常發生刮蹭事件。倒車形式比前進行駛要困難些，主要是視線受到一定限制，不易看清楚車后道路和障礙情況，加之倒車時，后輪變為前跟，主觀感覺上發生差異，控制轉向的位置也發生了一些變化。所以，新手倒車為了避免出意外，切忌操之過急，一定要——慢!

　　倒車前要通過觀察后視鏡和磚頭透過后擋風玻璃觀察車后和左右兩側的情況，根據觀察到的情況和汽車的外郭及裝載的寬度、高度緩慢倒車。

　　倒車時要先注意前后有無行人，記得發出信號，鳴喇叭，警告其他車輛和行人。在車身停穩后將換擋桿掛入倒檔，穩踩加速踏板，時速不超過5kmh，不可忽快忽慢，防止熄火或因倒車過猛而造成危險，同時要實時通過后擋風玻璃和后視鏡進展狀況，并注意修正方向，防止車頭和車尾發生刮蹭。

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