科目三直線行駛的四大技巧

　　對于科目三直線行駛技巧，很多學員在考試和練習中經常會出現車輛跑偏的情況。那么，我們該怎么防止這種情況的發生呢?下面是小編為大家整理的科目三直線行駛的四大技巧，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

　　1、兩眼向前看，一直看到公路的盡頭，能看多遠就絕對要看多遠。雙眼將前面公路.天上，地下，前面，左面，右面，所有的一切信息，包括動態，靜態的信息.公路路面的寬度，路面質量的好壞，好都要全部觀察清楚

　　2、將公路車行道、人行道、人行道邊沿的所有信息動態(包括靜止的、運動的、似動非動的)全部收入視線內(余光視線內，上下左右視野內)。

　　3、將雙眼向前面所觀察到的各種信息所有障礙進行判斷和綜合分析。并提前采取應對措施

　　4、分析和判斷障礙的原則.

　　一首先觀察分析判斷最危險的.也就是離本車距離最近的，動態，靜態和障礙.

　　二.再判斷離本車較遠的動態，靜態的各種障礙

　　最后就是車速的要求了，勻速行駛保持直線，通常情況下，應堅持中速行駛，車速不要超過警戒線，既能保證行車安全，又能節油，而考試時就要按照要求來進行加速或者減速。專心、細心、上心只有做到三心才能順利的考過科目三考試

　　拓展：科目三直線行駛考試攻略

　　1、離合踩到底再掛檔

　　為什么掛檔的時候容易掛不上或者掛錯?為什么掛完倒檔能聽到車子發出劇烈的咔咔聲，甚至還容易熄火呢?這些是什么原因造成的呢?就是由于心急，離合器沒有踩到底就開始掛檔。

　　所以，小伙伴們在平時練車的時候就要養成好習慣，離合器一定要踩到底再掛檔。這樣既不傷車，也能保證順利掛檔�？荚嚨臅r候不要心急，一切按照步驟來，掛檔動作一定要做到位。

　　2、一定不要低頭掛檔

　　因為對檔位不熟悉，或者由于考試比較緊張，對自己不自信，我們下意識就會低頭看好檔位再掛。這個行為是大錯特錯的，低頭掛檔非常不安全，極有可能發生交通事故，方向還極易跑偏。

　　不僅如此，低頭掛檔是不符合科目三考核要求的。所以在進行科目三訓練前，教練都會讓我們進行靜態的掛檔練習。

　　目視前方，雙手握方向盤，然后右手掛檔，再回到雙手握方向盤，全程不要低頭，反復訓練，自然熟能生巧。

　　3、掛檔時要扶穩方向

　　右手一去掛檔，方向盤似乎就不聽使喚了，左手猛地一調整，結果就造成方向跑偏，壓線占道甚至考試不及格。

　　我們要注重訓練左手的力量和靈活度，訓練右手在方向盤和檔位之間靈活切換。記住，控制方向盤是以左右為主，右手為輔。右手掛檔時，左手要承擔起扶穩方向的重任，即使需要調整 ，也只能是微調。

　　4、檔位和速度應當匹配

　　許多老司機在開了很多年車之后，仍然無法讓車速和檔位合理匹配，這就是為什么有人開車省油，有人費油，有人容易熄火的主要原因。

　　在科目三考試中，一定要在正確的時機準確換擋，升速升檔，減速減檔。檔位和速度是否匹配，這是考核的一個重點。平時練車的時候就要養成好習慣，從1檔到5檔，依次練習升檔，再從5檔到1檔，依次練習減檔，不要越級掛檔。

　　5、不要來回猛晃變速桿

　　剛開始學科目三的時候，因為好玩，總是喜歡來回晃動變速桿。現在才知道，這樣做非常容易造成機件磨損。壞處不止如此，有些學員養成了不好的習慣，到了考試也喜歡隨意晃動變速桿，結果耽誤了最佳的掛檔時間，甚至無意中掛錯了檔位。

　　有小伙伴說了，晃動檔位也是為了檢查一下是否掛對了，是否掛上了。如果你是想檢查是否掛對了，有個很好的參考辦法。

　　低速擋掛錯成高速檔(想掛3檔錯誤掛成5檔)，車子會發生比較劇烈的抖動。而高速擋掛錯成低速檔(想掛3檔錯誤掛成1檔)，車速會明顯下降，發動機空轉。

　　還是那句話，平時多練習，到了考試要絕對相信自己!

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