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科目四易混淆汽車(chē)裝置題分析
科目四考試考的是安全行駛的知識(shí)，其中的汽車(chē)裝置題比較難。下面是小編分享的科目四易混淆汽車(chē)裝置題分析，一起來(lái)看一下吧。
1、機(jī)動(dòng)車(chē)在緊急制動(dòng)時(shí)ABS系統(tǒng)會(huì)起到什么作用?
A、縮短制動(dòng)距離
B、保持轉(zhuǎn)向能力
C、減輕制動(dòng)慣性
D、自動(dòng)控制方向
答案：B
解析：ABS是防抱死系統(tǒng)，就是保證在緊急制動(dòng)時(shí)車(chē)輪不會(huì)抱死，也就是緊急制動(dòng)時(shí)保持轉(zhuǎn)向能力。
這道題最容易選錯(cuò)的答案是選項(xiàng)A，選項(xiàng)A錯(cuò)在，在一般路面上行駛時(shí)，安裝了ABS系統(tǒng)車(chē)車(chē)輛制動(dòng)距離更長(zhǎng)，反而是在冰雪、潮濕路面上的制動(dòng)距離會(huì)縮短。這個(gè)作用要分情況。
2、駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在下坡行駛過(guò)程中行車(chē)制動(dòng)器失效，以下做法正確的是什么?
A、駛?cè)刖o急避險(xiǎn)車(chē)道
B、使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)
C、使用駐車(chē)制動(dòng)器制動(dòng)
D、必要時(shí)，可用車(chē)體刮擦路邊障礙物減速
答案：ABCD
解析：題中出現(xiàn)了兩種情況：下坡和制動(dòng)失效，既然都已經(jīng)失效了!而且還是在下坡路上，此時(shí)就應(yīng)該用一切能用的方式讓車(chē)停下來(lái)。
所以應(yīng)使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)使機(jī)動(dòng)車(chē)減速至停車(chē)，如果情況緊急也可以通過(guò)駐車(chē)制動(dòng)器制動(dòng)或碰擦路邊障礙使汽車(chē)停下，防止造成更大事故。所以四個(gè)選項(xiàng)都正確。
3、避免機(jī)動(dòng)車(chē)爆胎的正確做法是降低輪胎氣壓。
答案：錯(cuò)
解析：輪胎氣壓過(guò)高和過(guò)低都會(huì)導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車(chē)爆胎，氣壓過(guò)高導(dǎo)致爆胎的原理大家應(yīng)該都清楚。
輪胎氣壓過(guò)低時(shí)，在機(jī)動(dòng)車(chē)行駛過(guò)程中，輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎變軟，強(qiáng)度急劇下降。這種情況下，如果車(chē)輛高速行駛，就可能導(dǎo)致爆胎。
因此本題錯(cuò)誤。
4、駕駛員在高速公路上行駛時(shí)，車(chē)輛左前輪突然爆胎，須第一時(shí)間緊握轉(zhuǎn)向盤(pán)，然后輕踏制動(dòng)踏板進(jìn)行減速，并將車(chē)停靠在緊急停車(chē)帶上。這樣做的原因是什么?
A、爆胎后，車(chē)輛行駛方向易發(fā)生變化，須緊握轉(zhuǎn)向盤(pán)
B、爆胎后，車(chē)輛自身開(kāi)始減速，所以只需輕踏制動(dòng)踏板
C、爆胎后，緊急制動(dòng)容易引起側(cè)翻
D、輕踏制動(dòng)踏板進(jìn)行減速是為了保護(hù)輪胎
答案：AC
解析：在車(chē)輛爆胎時(shí)，車(chē)子受力不均，行駛方向容易偏移，所以要握緊方向盤(pán)，所以A是對(duì)的;
爆胎后，車(chē)子還會(huì)因?yàn)閼T性保持高速行駛，所以輕踏制動(dòng)踏板不是因?yàn)檐?chē)輛會(huì)減速，等車(chē)輛靠自身摩擦減到安全速度，早就出事了，所以B是錯(cuò)的;
緊急制動(dòng)不能隨便踩，在高速上謹(jǐn)慎起見(jiàn)，應(yīng)該輕踏制動(dòng)踏板，緊急制動(dòng)容易側(cè)滑或者翻車(chē)，所以選項(xiàng)C和選項(xiàng)D都是對(duì)的。
因此本題選AC。
5、出車(chē)前對(duì)輪胎進(jìn)行哪些方面的檢查?
A、什么也不用檢查
B、輪胎有沒(méi)有清洗
C、備胎在什么位置
D、輪胎的緊固和氣壓
答案：D
解析：對(duì)輪胎的檢查是為了確保在行車(chē)過(guò)程中能安全行駛，應(yīng)該檢查的是輪胎的磨損、緊固、氣壓情況和輪胎側(cè)面的磨損標(biāo)記，如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，要找出原因，采取適當(dāng)措施予以處理。
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