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2016科目四模擬考試最新題庫(kù)與答案
雖然小車科目四題庫(kù)只增加了25題，但是這個(gè)25題也是有一定難度的。以下是百分網(wǎng)小編為大家整理的關(guān)于2016科目四模擬考試最新題庫(kù)與答案，僅參考練習(xí)，希望對(duì)大家有所幫助!想了解更多相關(guān)信息請(qǐng)持續(xù)關(guān)注我們應(yīng)屆畢業(yè)生考試網(wǎng)!
1、在路口掉頭時(shí)，只要不妨礙行人通行可以在人行橫道完成掉頭。
A、正確
B、錯(cuò)誤
正確答案：B
試題解析：人行橫道禁止掉頭。雖然設(shè)有交通隔離護(hù)欄路段的人行橫道不設(shè)禁止掉頭交通標(biāo)志，但規(guī)定嚴(yán)禁在人行橫道掉頭，這主要是為了保護(hù)人行橫道上行人的安全。因?yàn)樾腥司哂袃?yōu)先通行權(quán)，人行橫道就視同“禁止性標(biāo)志”。
2、如圖所示，駕駛機(jī)動(dòng)車直行通過路口，遇對(duì)向車輛左轉(zhuǎn)時(shí)，讓已在路口內(nèi)的左轉(zhuǎn)車輛優(yōu)先通過路口。
A、正確
B、錯(cuò)誤
正確答案：A
試題分析：根據(jù)提高通行效率的要求，將原《道路交通管理?xiàng)l例》第43條的讓行規(guī)則作了修改，刪除了“支路車讓干路車先行”的規(guī)定，將“相對(duì)方向同類車相遇，左轉(zhuǎn)彎的車讓直行或右轉(zhuǎn)彎的車先行”，修改為“沒有交通標(biāo)志標(biāo)線控制的路口，在進(jìn)入路口前停車瞭望，讓右方道路的車輛先行;轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓直行的車輛先行;相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓左轉(zhuǎn)彎的車輛先行”(實(shí)施條例第52條)。
3、駕駛機(jī)動(dòng)車通過短而陡的上坡坡道時(shí)，采用加速?zèng)_坡的方法，在接近坡頂時(shí)應(yīng)提前松開加速踏板，利用慣性沖過坡頂。
A、正確
B、錯(cuò)誤
正確答案：A
試題分析：不要臨到坡前才加速?zèng)_坡，而應(yīng)先對(duì)坡度的大小，長(zhǎng)短作出適當(dāng)估計(jì)，提前加速，充分利用汽車的慣性沖坡，做到“高速擋不硬撐，低速擋不硬沖”，以利節(jié)油。
4、駕駛機(jī)動(dòng)車遇濃霧或沙塵暴時(shí)，行駛速度不要過慢，避免后方來(lái)車追尾。
A、正確
B、錯(cuò)誤
正確答案：B
試題分析：駕駛機(jī)動(dòng)車遇濃霧或沙塵暴時(shí)，必須打開前后霧燈或者危險(xiǎn)警報(bào)閃光燈，減速慢行甚至靠邊停車以保證行車安全。
5、駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路意外碰撞護(hù)欄時(shí)，應(yīng)迅速向相反方向轉(zhuǎn)向修正。
A、正確
B、錯(cuò)誤
正確答案：B
試題分析：這樣作可能會(huì)讓車子發(fā)生側(cè)翻，因此應(yīng)當(dāng)握緊方向盤，適當(dāng)修正。
6、霧天行車開啟霧燈是因?yàn)殪F燈放射的燈光具有更好的穿透力，更容易讓道路中其他車輛駕駛員注意到自己的車輛。
A、正確
B、錯(cuò)誤
正確答案：A
試題分析：在霧天行駛時(shí)，應(yīng)將前后霧燈全部開啟，如果霧氣非常大，還可以將雙閃燈打開。開啟霧燈和雙閃燈的主要作用，是為了讓其他車輛的司機(jī)可以更好地觀察到你，避免追尾和刮擦事故的發(fā)生。
7、濃霧中行車聽到對(duì)方車輛鳴喇叭時(shí)，只要視野中看不到，可不必理會(huì)。
A、正確
B、錯(cuò)誤
正確答案：B
試題分析：霧天行車聽到對(duì)方鳴喇叭，也應(yīng)該鳴喇叭回應(yīng)，已提示對(duì)方車輛。
8、在泥濘路段行車，要平穩(wěn)地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，避免由快速轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤而引起側(cè)滑。
A、正確
B、錯(cuò)誤
正確答案：A
試題分析：行車過程中根據(jù)車輛的轉(zhuǎn)向與滑動(dòng)情況，平穩(wěn)地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤、靈活調(diào)整。快速的轉(zhuǎn)動(dòng)方向只會(huì)加劇車輛的滑動(dòng)程度。
9、車輛在泥濘路段起步或者陷住時(shí)，切忌選擇急加速。
A、正確
B、錯(cuò)誤
正確答案：A
試題分析：泥濘路面行駛盡量不換擋，當(dāng)車陷入泥濘路面后，大多數(shù)司機(jī)是想通過踩油門來(lái)提高車速通過，其實(shí)這樣更不容易通過泥濘路面。發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩變化是一條曲線，隨著轉(zhuǎn)速的提高扭矩呈上升趨勢(shì)，當(dāng)?shù)搅艘欢ㄞD(zhuǎn)速后，扭矩隨著車速的提高而降低。因此泥濘路面反而要中低速行駛，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出更大的扭矩。
10、車輛在泥濘路段發(fā)生側(cè)滑時(shí)，要向車尾側(cè)滑方向緩打方向盤修正。
A、正確
B、錯(cuò)誤
正確答案：A
試題分析：這題可以這么理解，后輪發(fā)生側(cè)滑，當(dāng)然要向側(cè)滑的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向輪來(lái)使前輪與之對(duì)應(yīng)，否則不就原地打轉(zhuǎn)了嘛~
【拓展練習(xí)】
科目四新增題庫(kù)易錯(cuò)題
1、駕駛機(jī)動(dòng)車通過短而陡的上坡坡道時(shí)，采用加速?zèng)_坡的方法，在接近坡頂時(shí)應(yīng)提前松開加速踏板，利用慣性沖過坡頂。
A、正確
B、錯(cuò)誤
正確答案：A
試題分析：
不要臨到坡前才加速?zèng)_坡，而應(yīng)先對(duì)坡度的大小，長(zhǎng)短作出適當(dāng)估計(jì)，提前加速，充分利用汽車的慣性沖坡，做到“高速擋不硬撐，低速擋不硬沖”，以利節(jié)油。
2、在冰雪路面制動(dòng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)車輛偏離方向，以下做法正確的是?
A、用力踩剎車
B、連續(xù)輕踩輕放剎車
C、停止踩剎車
D、以上做法都不對(duì)
正確答案：C
試題分析：
這個(gè)情況下，立即踏制動(dòng)踏板容易引起側(cè)翻。如后輪一直被剎住的情況下，不松開踏板，汽車會(huì)出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象;如前輪一直被剎住的情況下不松開踏板，汽車會(huì)出現(xiàn)方向失去控制。正確做法是先握緊方向盤，不要緊急踩剎車。
3、大霧天行駛，以下做法正確的是?
A、以上說(shuō)法都不對(duì)
B、可以緊急制動(dòng)剎車，但需要停到緊急停車帶上
C、不可以緊急制動(dòng)剎車，因?yàn)闀?huì)造成后面的車輛追尾
D、可以緊急制動(dòng)剎車
正確答案：C
試題分析：
在霧中行車時(shí)，不要猛踩或快松油門，更不能緊急制動(dòng)和急打方向盤。如果認(rèn)為確需降低車速時(shí)，先放緩油門，然后連續(xù)幾次輕踩剎車，以防追尾、側(cè)滑。
4、通過泥濘道路時(shí)，以下做法正確的是?
A、盡量避免中途換擋
B、停車觀察前方道路
C、提前換入低速擋
D、避免使用行車制動(dòng)
正確答案：ABCD
試題分析：
在泥濘路段行車，首先應(yīng)降低車速，控制在一檔或二擋位，中途不要換擋，如換擋可能使車停頓后很難再起步。
5、車輛在泥濘路上發(fā)生側(cè)滑時(shí)，以下做法正確的是?
A、迅速制動(dòng)停車
B、向側(cè)滑的另一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤適量修正
C、向側(cè)滑的一測(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤適量修正
D、迅速制動(dòng)減速
正確答案：C
試題分析：
發(fā)生側(cè)滑時(shí)，正確的方法是車尾向哪一側(cè)滑動(dòng)，即同側(cè)適當(dāng)調(diào)整方向盤。轉(zhuǎn)向時(shí)動(dòng)作要敏捷輕盈。
6、在泥濘路段行車，要平穩(wěn)地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，避免由快速轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤而引起側(cè)滑。
A、正確
B、錯(cuò)誤
正確答案：A
試題分析：
行車過程中根據(jù)車輛的轉(zhuǎn)向與滑動(dòng)情況，平穩(wěn)地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤、靈活調(diào)整。快速的轉(zhuǎn)動(dòng)方向只會(huì)加劇車輛的滑動(dòng)程度。
7、車輛在泥濘路段起步或者陷住時(shí)，切忌選擇急加速。
A、正確
B、錯(cuò)誤
正確答案：A
試題分析：
泥濘路面行駛盡量不換擋，當(dāng)車陷入泥濘路面后，大多數(shù)司機(jī)是想通過踩油門來(lái)提高車速通過，其實(shí)這樣更不容易通過泥濘路面。發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩變化是一條曲線，隨著轉(zhuǎn)速的提高扭矩呈上升趨勢(shì)，當(dāng)?shù)搅艘欢ㄞD(zhuǎn)速后，扭矩隨著車速的提高而降低。因此泥濘路面反而要中低速行駛，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出更大的扭矩。
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