科目三新增三考點的過關技巧介紹

　　重慶駕考科目三將增加超車、會車和加減檔3個內容，此前重慶駕考大綱的考試項目中并無上述內容，隨著此次新增內容，全市各駕校都會對學員訓練這3個項目。屆時，路考補考流程也要調整：原補考流程為第一次不合格后可直接補考二次，屆時將改為第一次不合格后須下車繞車一周，重新模擬燈光再起步考試。

　　表示，科目三新增這3個內容是讓學員熟悉掌握各種情況下的駕駛技巧，增強駕駛技能。學員也不必緊張，因為這些內容在日常學車時都會接觸到。只要在學車時注意留意細節，這3項內容很容易過關。

　　過關技巧

　　加減檔

　　加減檔時，踩離合掛1檔，右手握住檔把，不要回方向盤，找觸點輕加油，一邊輕加油一邊緩抬離合，抬過觸點后立即踩下離合的同時抬油門，順勢增2檔。掛2檔同時抬離合找觸點，抬過觸點后腳跟要抬起來，腳掌與離合要處于粘連狀態，離合不要抬得過高，過觸點就可以了，隨時準備往下踩。

　　評判標準：在聽到語音播報后，如果在三檔的就減為二檔，如果在二檔的就加為三檔，以此類推，在100米之內完成，必須控制好速度。

　　超車

　　首先，車輛必須位于道路中間或右邊車道。超車前，一定要通過內、外后視鏡觀察后方和左側交通情況，不能影響其他車輛正常行駛;超車時，要與被超越車輛保持安全距離;超車后，要盡快轉向駛回本車道，且不能妨礙被超車輛正常行駛。

　　如果右側超車則算作不合格，當后車發出超車信號時，具備讓車條件而不減速靠右讓行的，也將扣分。

　　評判標準：在聽到語音播報后，先打左轉燈，5秒后變更到左車道，在250米之內完成，完成后不用再變更回原車道，在考試時盡量走中間車道或右車道以便于變更車道，如走到最左邊車道將無法完成此項目。

　　會車

　　會車時，要注意交通指揮信號和交通標志，在視線不清的情況下會車，應提前降低車速，開啟近光行駛。

　　會車中不要緊急制動、猛抬油門、猛打方向盤，切忌在障礙物處會車，切忌在窄橋、窄路、隧道、急轉彎等復雜地點會車，切忌在夜間會車不關遠光燈。

　　有一種交通禁令標志是“會車讓行”，表示車輛會車時，面對標志的車輛必須停車讓對方車輛先行。

　　評判標準：在聽到語音播報后，白天考試的操作為減速減檔，夜考的操作為減速并交替變換遠近光，必須在200米之內完成。

　　上坡起步主要就是考驗你離合器和油門怎么配合，說起來容易，但操作起來還是比較困難的，在駕校學車時，很多學員就是因為覺得上坡起步容易，而不去好好學習，導致考試不及格的大有人在。下面我們一起看看。

　　首先是松手剎時離合松的太快了。

　　其次是松手剎時油門不夠。

　　到了半聯動點，手剎松慢了，手剎把車子憋熄火了。上坡起步技巧，以上是初學者引起熄火的主要原因。那么怎么做上坡起步不會熄火呢：

　　掛上一檔后首先給油，把油門踩到1500-2000轉，右腳穩到不動。

　　慢抬離合到半聯動點時再往回踩一點，左腳就穩到不動，同時快速松手剎，記住，松手剎一定要快。松手剎完成的同時，如果發現車子有要后溜的跡象，再把左腳的離合輕輕松一點就別松了，控制油門保持在1500-2000轉，一般車子就會起步了。 這樣做一般不會造成熄火。

　　由于離合快到半聯動點，而實際沒有到半聯動點的部位，即使油門沒有控制好掉了一點下來，可以及時給油跟上，不會因為油門沒控制好而熄火;同時，絕對可以避免到了半聯動點，手剎松慢了，手剎把車子憋熄火了這個主要引起熄火的原因。

　　另外，由于離合快到半聯動點，而實際沒有到半聯動點的部位，即使松手剎動作完成的瞬間車子有點后溜，我們可以通過輕抬離合、輕踏油門的配合解決，即使有后溜，后溜的距離絕對不會超過考試要求的30厘米。同樣的方法也可用在新手在上坡或者上橋的過程中使用。經常練習就不會在擔心上坡起步的時候汽車熄火了。

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