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a1科目三考試技巧
科目三在駕考中是最難的一項，很多學員都要補考甚至是補考多次來通過科目三的考試，科三其中包含了安全駕駛，文明駕駛，因細節多，考試比較靈活，導致駕考通過率不高！下面整理了a1科目三考試技巧，希望對您有幫助~
a1科目三考試技巧
模擬夜間燈光
這個其實并不難，不理解為何這么多人掛在這上面，甚至傳聞一車人悉數掛在這上面的，但車都沒發起的驚人故事。至于十個動作怎么做，不想多說，一來，教練會教的，二來，這個燈光我以為還會不斷改變。
小編提示大家，燈光漸漸做，上海考區每個項目有8秒，做完一個，語音報一個，你做得比報的更快，沒必要;沒做完一個，等她報下一個你再動，別急著做。別的一個技巧是，要學會看儀表盤，別以為自己做的都是對的，要看儀表盤操作。
起步
起步，第一章現已說了，關鍵別熄火，然后一檔起步敏捷加檔。牢記，調查是不是是坡道起步，不然就會溜車被關，親見所見這種狀況關掉的。
別的別忘兩點：左向起步燈，松手剎(也要看儀表盤)。
直線行駛
時間將車開在車道中心，走自己的道，他人是不會來撞你的，至于怎么走正，怎么走在車道中心，還需平常練習，練出感受來。別的記住加檔，路況好，檔位要用完，看好限速象征，看到路口指示牌，路口減速，不然聽到指令來不及變道。公交站，校園，人行橫道，減速。減速過大，莫忘減檔。
變道
這自己為因素很大，有的考官，在間隔路口很近才發指令，那假如你速度一快，就來不及變道，會壓實白線，所以上文中我說，看到路牌，挨近路口有必要減速，建議減速到30公里以下，換個檔。
左轉彎
首要，左轉彎要提早變道到最外側車道，然后早點打燈，轉彎時，先看前方是不是直行車車速較快，留意躲避，再看左反光鏡是不是有外側超車。
科目三考試掛科重點分析
打了轉向燈還掛
【問題】轉彎的時候，明明打了轉向燈，還是掛了？
【原因】
①燈打反了：通過路口左右轉時，左轉彎打成右轉向，右轉彎打成左轉向，打錯方向未及時發現改正，這種情況雖然少見，但也有。
②打早了：搶口令，系統還未語音播報或語音播報未結束，就開始打燈了，那就是在不該打轉向燈的時候打了轉向燈，當然掛科。
③打晚了：反應慢了，轉向燈打晚了，結果到了轉彎了，燈還不夠三秒。
④打短了：打完轉向燈后，要保持3秒以上再動方向盤，方向盤調整的幅度不能過大，否則系統也可能判不合格。
⑤關錯了：項目進行到一半時，轉向燈熄滅沒有重新補打；或者項目結束了沒及時關轉向燈，都將被判為不合格。
【解決方法】進入轉彎之前，腦子里就考慮好一會兒該怎么打燈，等語音播報結束了，先打轉向燈，然后再觀察、減速、降擋，同時心里默數5-7下，再動方向盤，項目進行過程用余光注意轉向燈是否熄滅，結束后，要是燈沒熄滅要及時關。
踩了剎車還掛科
【問題】在通過學校區域、公交站臺、人行橫道的時候，明明踩了剎車，還是掛了。
【原因】
① 踩剎車過早：自十月新規后，很多考試路線，都取消了通過學校區域、通過公共汽車站、通過路口時的語音播報，所以，這個時候學員需要提前預判，但只有在通過項目30米范圍內踩剎車才有效，如果踩早了系統不識別。
② 踩剎車過輕：學員在通過學校、車站、路口時，看到前方信號燈為綠燈且無堵塞，便隨意輕點剎車通過，但是系統判斷是不是踩了剎車，是靠一種接觸傳感器來反饋的，如果踩得太輕、接觸不好，或者踩的時間太短、沒反應過來，那系統都是識別不了的。
解決方法：看到標識牌時，預判減速切勿過早，將車速提到30左右，待到指定區域30米范圍內及時踩剎車（采取拖剎的方法），踩剎車到車速降到20碼左右，注意控制力度，踩過急容易熄火，過輕容易被誤判，同時速度太慢要減擋。減速完后，再重新加速加檔。
掉頭做了全套還掛科
【問題】掉頭的時候，明明都按照要求操作了，怎么還是掛科了？
【原因】
①掉頭晚了：語音指令發出后，到掉頭的地方是有距離限制的，跑得太遠了再掉頭肯定掛。
②壓線了：遇虛實線相交的情況，需在虛線處掉頭，看清地上的標識線，有實線的地方不能轉。
③危險了：掉頭要注意路面交通，在路口處允許掉頭的情況下，遇人行橫道，需越過再掉頭；如果對面有來車，一定要判斷好距離，保證安全，否則安全員就給踩剎車。
④漏項了：通過路口掉頭時，打燈不容易漏，減速、換擋、打燈所有操作也都做了，卻忘了要觀察前后的交通情況，因為這時一般注意力在看前方有沒有來車，很容易把左右觀察給漏了。細節導致掛科。
【解決方法】語音播報后，先打轉向燈，再觀察前、后交通情況，確認安全后，然后在二擋上平穩行駛一兩秒，此時尋找掉頭的時機，及時減速或停車，再次確認安全后掉頭。
拓展：科三考試技巧指導
1、通過人行橫道
人行橫道線，俗稱斑馬線，是由一條一條的白色線組成的，主要是用來讓行人穿越馬路的。 科目三考試通過人行橫道時應該減速緩行，注意禮讓行人。
操作技巧
(1)車輛行駛中遇有人行道、學校區域、公交站牌時，考試員在距上述地點150米外向考生分別發出 “通過人行橫道線”指令。
(2)考生在執行指令時，要減速慢行、鳴號，做出左右觀察的動作，遇有行人穿越人行橫道線時，應停車讓行。考生要嚴格執行安全駕駛原則， 做到注意力均勻分布、視線合理轉移。
注意事項
(1)減速禮讓，禁鳴笛;注意行人，慢車讓行，停車讓行;注意左、右方行人或車輛出入。
(2)按照防御性安全駕駛五要領要求，要做到“左腳不常踩，右腳不空踩”，不加油時右腳不能踩在加速踏板上，要虛踩在制動踏板上。停車讓行時，都要先拉手剎再摘空擋，不能踩離合帶檔停車等待，重新起步必須使用半離合后放手剎。
(3)無論是否夜考，遇行人或通過人行橫道都要“交替使用遠近光燈”示意2次以上。
2、通過學校區域
通過學校區域主要是考核機動車駕駛人通過學校區域時的交通安全意識和應變能力。
操作技巧
(1)車輛行駛中遇有人行道、學校區域、公交站牌時，考試員在距上述地點150米外向考生分別發出 “通過人行橫道線”指令。
(2)當聽到語音提示“前方通過學校”后，考生應減速慢行(剎車)，或在進入該區域前車速低于30km/h，左右(扭頭)觀察，注意避讓學生，確認安全后方可通過。
(3)有行人或非機動車通過人行橫道的，應停車讓行。
(4)過學校區域應禁鳴喇叭。
注意事項
當駕駛車輛行至學校附近或有注意兒童標志路段時，一定要及時減速，注意觀察道路兩側或周圍的情況，時刻堤防學生橫過道路。尤其在上學或放學時段，應隨時準備避讓橫過道路的學生和兒童。有學生通過道路時，應及時 停車讓行，不得鳴喇叭或與學生搶行。一旦遇到行人通過人行橫道不停車讓行的，考試立即不合格。
3、通過公共汽車站
科目三路考中通過公共汽車站主要考核考生是否減速慢行、左右觀察，觀察考生是否注意力均勻分布、視線合理轉移。
操作技巧
(1)車輛行駛中遇有人行道、學校區域、公交站牌時，考試員在距上述地點150米外向考生分別發出 “通過公共汽車站”指令。
(2)當聽到語音提示“前方通過學校”后，考生應減速慢行(剎車)，或在進入該區域前車速低于30km/h，左右(扭頭)觀察，注意避讓公交車輛及行人，確認安全后方可通過。
(3)夜考時要“交替使用遠近光燈”示意2次以上。
注意事項
(1)通過公共汽車站，應提前減速行駛，注意觀察車站內候車人的動態，不得占用公交專用車道，距離公交車站30米內不能停車。
(2)唯一的技巧就是：“一慢、二看、三禮讓”。 一慢就是通過公交車站區域時要減速慢行。 二看就是要仔細觀察交通情況，尤其要注意行人動態。 三禮讓就是在這些區域行駛時要讓行人優先通過，必要時應停車讓行。
4、會車
會車，即駕駛人在各種道路條件下，駕駛車輛順利實現相互交錯通行的過程。主要考核駕駛人的車體方位感，以及對橫向安全距離和會車時兩側道路交通情況的判斷能力。
操作技巧
(1)車輛行駛在沒有中心隔離或沒有中心線的道路上會車時，考試員發出“會車”指令，考生應嚴格遵守交通安全法律法規，做到文明駕駛、文明禮讓。在會車過程中，保持橫向安全間距。
(2)汽車在行駛中遇到對面來車時，應根據道路和交通條件，正確判斷，適時采取措施，并與其他車輛、行人或非機動車保持安全距離進行交會。
(3)在道路和交通條件允許的情況下，應按正常的行駛路線進行交會。
(4)在沒有中心隔離設施或中心線的道路上會車時，應減速靠右行駛交會。
(5)在行駛前方遇有障礙物時，避免在障礙物處交會。
注意事項
(1)在路面較窄或道路兩側均有障礙的情況下會車時，則應根據對方來車速度和道路條件預選交會路段，正確控制車速，以保證兩車在選定的路段交會。
(2)對越過障礙的判斷沒有把握，則應降低車速，緩行至障礙物近處，不要忙于超過，讓對面來車通過障礙后再繼續行駛。
(3)兩車要在障礙物處會車時，應主動減速、停車、調整車體位置或倒車讓路，不要搶行堵住來車行駛路線。
(4)在行駛前方的道路右側有障礙物時，要根據已車距障礙的距離、速度以及道路狀況，決定是加速越過障礙后會車還是減速慢行甚至停車讓對方車先行，以錯開兩車越過障礙物的時間，避免在障礙物處會車。
5、超車
超車是考核機動車駕駛人正確選擇路段和時機，在確保安全情況下超越前車的能力。那么超車的時候有沒有什么操作要領呢?
操作技巧
(1)當聽到語音提示“請完成超車動作”后，確認是否有超車條件。即要選擇道路寬直，視線良好、道路兩側均無障礙，被超車前方150米以內沒有來車，并在交通法規許可的路段和情況下進行。
(2)在超車時，應先打開左轉向燈(大于3秒)，向前車左側靠近，并鳴喇叭(禁止鳴喇叭地區和夜間須用變換遠近光燈示意)通知前車，確認安全及前車讓超后，加速并與被超越車輛保持一定的橫向間距，從左側超越。
(3)在超越前車后，不可向右急轉動方向盤，應保持超車時的速度。
(4)當超出被超越車20米以外再開右轉向燈(大于3秒)，駛回原車道。
(5)當不具備超車條件時，可等待條件允許時，完成超車動作，禁止右側超車。
注意事項
(1)全面觀察交通情況：超車前不僅要觀察前方和左側的交通情況，還要通過內、外后視鏡觀察后方的交通情況，超車時應側頭觀察被超越車輛的動態。
(2)以不影響其他車輛正常行駛為基本原則，合理選擇超車時機。
(3)保持安全距離。
(4)掌握好回歸原車道的時機，應在超越被超車20米后回歸原車道。
(5)不得見右側有機可乘，便抱僥幸心理。超越，從右側超車，這是十分危險的行為。
(6)正確使用轉向燈。
(7)安全禮讓。
6、掉頭
車輛掉頭是考核機動車駕駛人掌握車輛在各種地點的掉頭方法，適應日常行車的需要。考試要求駕駛人能控制車速，正確運用檔位，選擇掉頭地點和方式，注意觀察，確保安全。
操作技巧
(1)前方有考試路段掉頭標志時，考試員要充分觀察相向車道來車情況，適時發出“掉頭”指令，考生要從安全行駛的原則出發，準確選擇掉頭時機與掉頭地點，在掉頭過程中不得妨礙正常行駛的其他車輛和行人的通行。
(2)考生應打開左轉向燈(大于3秒，規定是100米至50米之內打燈，寧早勿晚)，放慢車速，通過中間及左后視鏡觀察，確保安全的情況下慢慢駛入最左側車道;
(3)將變速桿換入1或2檔，視路口情況，條件允許及時掉頭，動作盡量干凈利落;
(4)最后將方向回正，并關閉左轉向燈，慢慢提速行駛。
注意事項
(1)在科目三考試中掉頭必須用一擋。踩剎車減速，速度慢下來的時候踩離合器換低檔。
(2)車正行駛在最中間的車道時，考官讓在前面的路口掉頭，這時需要變更車道，為了不妨礙其它左轉彎車輛通行，應該在最左邊的車道掉頭。
科目三考試如果你通過了就意味著駕照已經在向你招手了，相對于這個考試，科目四理論考試就沒有那么難了，祝大家都能順利拿到駕照。
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