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科目三百米加減檔如何把握換擋時(shí)機(jī)
百米加減檔是科目三必考項(xiàng)目之一，也是科目三考試難點(diǎn)。想要順利通過(guò)百米加減檔，關(guān)鍵在于把握好換擋時(shí)機(jī)。下面是小編為大家整理的科目三百米加減檔如何把握換擋時(shí)機(jī)，僅供參考，歡迎大家閱讀。
科目三百米加減檔如何把握換擋時(shí)機(jī)
一般情況下，3擋是考試行車(chē)擋，當(dāng)語(yǔ)音播報(bào)前方進(jìn)入百米加減檔考試區(qū)域時(shí)，立即加油，迅速將車(chē)速提升至40碼左右，然后松油門(mén)，踩離合，掛入4擋。
掛擋后，慢松離合，右腳加油，迅速將速度提升至45碼左右，松油門(mén)，踩離合，掛入5擋。掛擋完成后，松開(kāi)離合，此時(shí)可以松快一點(diǎn)，因?yàn)檐?chē)輛正處于高速行駛狀態(tài)，此時(shí)松油門(mén)車(chē)身也不會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)。
然后保持5擋行駛大約3秒鐘，輕踩剎車(chē)，掛入4擋，繼續(xù)踩剎車(chē)，等車(chē)速降到35碼左右，踩離合，掛入3擋，然后松離合，注意此時(shí)離合也要松慢一點(diǎn)。加減擋操作就完成了。
加減擋需要注意的是不可以越級(jí)加擋，但是可以越級(jí)減擋。也就是加擋只能1擋加2擋，2擋加3擋，3擋加4擋，4擋加5擋，減擋可以越級(jí)，只要速度和擋位匹配即可.
一般來(lái)說(shuō)，換擋的時(shí)機(jī)就是看速度，一般2擋的速度是不超過(guò)20碼的，當(dāng)速度在在35-40碼之間就可以3擋換4擋了，而速度到45碼左右就可以?huà)?擋。
科目三百米加減檔操作技巧口訣
馬上動(dòng)手：
左腳在踩下離合的同時(shí)右手要及時(shí)換擋，擋位跟上車(chē)速。此時(shí)要格外注意，在右手換擋時(shí)千萬(wàn)不要低頭看擋，因?yàn)闀?huì)直接判定為不合格。
左抬右下蹺蹺板：
緊接第二步，左腳緩緩輕抬離合器，右腳慢慢踩下油門(mén)，注意油門(mén)不要踩太大。此時(shí)，左腳右腳一上一下，像踩蹺蹺板一般。
根據(jù)口訣我們知道了科目三百米加減擋的操作技巧，但是加減擋位具體的操作原則是什么呢?
1.擋位和速度要匹配
“加擋先加速，減擋先減速”，所有的速度都應(yīng)該控制在當(dāng)前擋位的合理范圍之內(nèi)，且盡可能避免長(zhǎng)時(shí)間使用最低擋和最高擋。
2.加擋不跳級(jí)
加擋時(shí)不要“跳”擋操作，切忌從1擋起步直接跨到3擋加速;但是減速降擋可以越級(jí)操作。
百米加減檔口訣雖然簡(jiǎn)短押韻，但小編還是建議大家先理解它背后的含義，再去記憶，這樣你掌握的知識(shí)不單單是那幾個(gè)字，而是涉及這個(gè)操作的全部?jī)?nèi)容。
科目三加減檔技巧與操作方法：
檔速與檔位相適當(dāng)：從最低檔速到最高檔速都是本檔的適應(yīng)范圍，盡可能避免長(zhǎng)時(shí)間使用最低或最高檔速;
換檔(加、減檔)：原則上只要達(dá)到檔速范圍，就能換檔，檔位的取舍要考慮車(chē)速、動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性;
拖檔：低于最低檔速一般稱(chēng)為拖檔，拖檔會(huì)使車(chē)輛行駛無(wú)力、前后竄動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火;
升檔：當(dāng)車(chē)速達(dá)到高一檔的速度時(shí)，就應(yīng)該實(shí)施升檔，一般來(lái)說(shuō)，高速車(chē)在檔升檔時(shí)機(jī)為發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速3500—4500轉(zhuǎn)/分;
退檔：當(dāng)車(chē)速接近檔位最低車(chē)速時(shí)，就應(yīng)該實(shí)施退檔，高速車(chē)退檔時(shí)機(jī)應(yīng)該掌握在本檔速度中—中偏低的范圍內(nèi)，最晚不能低于本檔的最低車(chē)速;退檔時(shí)機(jī)的選擇應(yīng)根據(jù)路面和動(dòng)力需求來(lái)掌握;
提速加檔：在未進(jìn)入正常行駛速度前，應(yīng)該盡量在本檔將車(chē)速提高(發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速中偏高所對(duì)應(yīng)的車(chē)速)，以便加檔后車(chē)輛行駛有足夠的動(dòng)力性;這一點(diǎn)在實(shí)施上坡加檔時(shí)尤為重要;
保持檔位動(dòng)力性：上坡行駛和一般路面調(diào)整速度行駛時(shí)，檔速應(yīng)保持中速(發(fā)動(dòng)機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài))，使車(chē)輛行駛時(shí)有足夠的沖力和速度可調(diào)節(jié)性能;
正常行駛：正常行駛時(shí)，速度不需要太大的調(diào)整，檔速選擇中偏低，以利于行駛的經(jīng)濟(jì)性;
下坡配檔：一般的非危險(xiǎn)性下坡，檔位可適當(dāng)掛高，下坡阻力小，加速性能好，加檔操作可提前進(jìn)行，掛高檔可以節(jié)省燃料;
下長(zhǎng)坡配檔：下長(zhǎng)坡時(shí)，為了避免長(zhǎng)時(shí)間使用剎車(chē)，造成剎車(chē)減效和失效，應(yīng)該掛相應(yīng)的低檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)牽制車(chē)速;配檔的原則掌握在不需要長(zhǎng)期使用剎車(chē)減速為度;
科目三換擋技巧：
1、要熟練離合器的踩踏，多練習(xí)，要穩(wěn)。養(yǎng)成好的習(xí)慣，一腳踩到底，緩慢釋放。
2、要做到油門(mén)與離合器的配合，起步時(shí)先掛一檔，緩慢釋放離合器，在半離合狀態(tài)加油門(mén)，等車(chē)子動(dòng)起來(lái)才把離合器全部釋放。
3、要掌握換檔的時(shí)機(jī)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)左右換檔，先減油門(mén)然后再踩下離合器，這樣離合器就不會(huì)被強(qiáng)制脫開(kāi)，然后換擋。進(jìn)檔順序一定要是一檔--二檔--三檔--四檔--五檔，不推薦跳檔，減檔順序按車(chē)速，根據(jù)自己車(chē)子的情況，一般發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于1500轉(zhuǎn)左右就要減檔。
4、車(chē)子行駛過(guò)程中要勤換檔，根據(jù)車(chē)速和路況選擇合適的檔位，如果換檔不勤，很容易使車(chē)子拖檔或發(fā)動(dòng)機(jī)瘋鳴，增加汽車(chē)的磨損和費(fèi)油，所以一定要養(yǎng)成勤換檔的習(xí)慣。
5、換檔的動(dòng)作要連貫，離合器要一腳到底，掛擋也要一步到位，要多熟悉檔位，要多練習(xí)手感，如果遇到無(wú)法上檔的情況(現(xiàn)在的汽車(chē)很少遇見(jiàn))，掛空檔松一下離合器，然后重新踩下離合器，就可以上檔了，如果檔位沒(méi)有到位，不要送開(kāi)離合器，那樣很容易磨損變速齒輪。
換擋過(guò)程分解：
1.踩離合(器)，松油門(mén);
注：踩離合和松油門(mén)應(yīng)同時(shí)(或幾乎同時(shí))進(jìn)行。就算要排個(gè)先后次序，也應(yīng)是踩離合在先，松油門(mén)在后。
現(xiàn)象：踩離合、松油門(mén)后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很自然地隨之下降，其變化通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表就可一目了然
2.換擋; 注：怠速換檔
3.抬離合、加油。
換擋口訣是：先右再左，馬上動(dòng)手，左抬右下蹺蹺板。
換擋口訣詳解：
1.先右后左：無(wú)論加檔減檔，都要根據(jù)速度，速度就是由油門(mén)剎車(chē)控制，具體而言，要加檔，先要踩油門(mén)加速，要減檔，先要踩剎車(chē)減速;加速減速完成后，尤其是，車(chē)身抖動(dòng)時(shí)要迅速左腳踩離合器，還是上一節(jié)所說(shuō)，要狠。記住一句話(huà)，車(chē)身抖動(dòng)必然動(dòng)力不足，迅速減檔，否則必然熄火;
2.馬上動(dòng)手：左腳踩離合同時(shí)右手去換擋，此時(shí)要注意，千萬(wàn)別低頭看檔位，因?yàn)榇藭r(shí)你要關(guān)注的是你的前方，你只有一只手在方向盤(pán)上，必須牢牢抓緊方向盤(pán)控制方向，此時(shí)右手換擋要迅速;
3.左抬右下蹺蹺板：便是上節(jié)所說(shuō)的離合器控制問(wèn)題，離合器要緩緩抬，到半聯(lián)動(dòng)位置后，右腳油門(mén)慢慢跟，油門(mén)別踩太大，此時(shí)一上一下，猶如踩蹺蹺板。
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