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科目三會車技巧總攻略
會車，即駕駛?cè)嗽诟鞣N道路條件下，駕駛車輛順利實現(xiàn)相互交錯通行的過程，以下是百分網(wǎng)小編搜索整理的關(guān)于科目三會車技巧總攻略，供大家參考借鑒，希望對大家有所幫助!想了解更多相關(guān)信息請持續(xù)關(guān)注我們應屆畢業(yè)生考試網(wǎng)!
會車時除了“提速搶位讓車”之外，通常在會車之前普遍采用減速操作。其方法主要有以下幾種：
a.收油會車。適用于在道路條件較好、會車后不至于造成拖擋的情況下，使用的會車方法。
b.制動會車。適用于行車道路不是很寬、駕駛員對會車間距把握不大的道路情況。使用制動減速時應單腳踩制動踏板，提前踩，輕輕踩，盡量使車速保持在現(xiàn)行擋位的低速階段以上，待會車過后無須減擋，加油繼續(xù)行駛。
c.減擋會車。會車的換擋是以減擋操作為主時，減擋時機通常恰恰是情況較為復雜，急需提供動力的時候。因此，初學者在會車過程中，應注意使用本書前面提到的“超級減擋”和“快速直撥(逐級)減擋”兩個基本技法。
例如，會車時前方行車通道較窄，剎車后減速明顯，由原來的4擋速度降到2擋速度。那么，就應在車速降至10km/h左右時踩下離合器踏板，迅速將變速桿由4擋越級減入2擋，然后跟油繼續(xù)行駛。
再如，會車前踩制動踏板較輕，減速不太明顯，駕駛員應采用逐級的“快速直撥減擋”方法來滿足會車后的動力需求。這種快速的減擋技法是駕駛員在處理情況時，最常用的基本操作之一。
它的特點是動作快、一步到位、操作時間短，一般只需零點兒秒就可以完成一個動作組合，以便使駕駛員騰出更多的精力操控好方向盤，有效避免多項交叉操作。
右轉(zhuǎn)彎的會車技巧
汽車在通過向右轉(zhuǎn)彎的道路時，傳統(tǒng)的做法是“減速、鳴笛、靠右行”。初學者在彎路會車時還應注意是，靠向路右側(cè)邊線的時機問題。靠右過早，又將失去會車時方向的調(diào)整余地，而且還會擴大視線盲區(qū)的范圍，喪失觀察、判斷及處理情況的主動權(quán)。
正確的操作是：(右轉(zhuǎn)彎)進入彎路前先將汽車由道路中間靠向路地右側(cè)(不要緊靠路地邊緣，留出一定的調(diào)整空間)
然后利用彎路視線推進擴展的特點觀察道路情況，一旦發(fā)現(xiàn)來車再進一步向右調(diào)整會車姿態(tài)，以便在方向調(diào)整結(jié)束時，恰好與對方車輛相會，從而更有效地利用彎路空間。
另外，初學者的交叉操作能力較弱，應盡量避免會車時邊打方向、邊換擋的同步操作。必須換擋時，要提前，動作要快，然后集中精力操縱好方向盤，完成彎路會車。
破路的會車技巧
汽車上坡會車時，由于受到上坡阻力及會車因素的干擾，收油汽車自燃減速很快。因此，會車之前要提前減擋，以便在與對方車輛相會時具有較強的動力支持。減擋的操作應以“高速減擋”為主，“快速直撥減擋”為輔的方式進行。
例如，汽車正以4擋上坡，預計在行至兩車交匯點時會出現(xiàn)拖擋現(xiàn)象，此時熟練的駕駛員可以隨時換擋，而初學者在兩車交匯的關(guān)鍵時刻換擋，很容易跑方向。那么，就要提前減擋或稍晚一些，錯過會車之后兩快速減擋。
在上坡會車可能出現(xiàn)“三合一情況”時，要早下決心，早作決定，能夠提速先超后會的當然更好。否則，應提前減入低擋、有意放慢車速等候會車，并盡量不在障礙物前停車。
跟隨會車的技巧
汽車在車列中跟隨行駛并與對面來車相會時，一般來自前方的情況比較簡單，只需與前車跟進就可以了。但在出現(xiàn)“三合一情況”時，就比較復雜了。因為，此時汽車的前、后、左、右都可能有情況出現(xiàn)，這就要求駕駛員既要與前車保持好車距，察處理左側(cè)會車情況，又要留意右側(cè)障礙，同時還要防止前車急剎車，造成追尾。
具體操作方法是：會車前收油并先輕踩一腳剎車(此時制動信號燈會閃亮，提示后車拉開車距)，然后稍向左調(diào)車，錯位觀察會車情況，若前車會車正常，而輪到本會車可能出現(xiàn)“三合一情況”時，應大幅度減速或干脆停車，不要盲目跟近。
停駛會車的技巧
汽車在行駛中，遇有窄路或只能單行的道路上會車時，具有讓車條件的一方，應選擇比較寬闊平坦的地點停駛，等候與對面來車相會。
注意：此時要把車停正，不能只讓車頭不讓車尾。同時，還要考慮到在道路兩側(cè)向內(nèi)傾斜的地點暫停會車時，本車的立面間距能否滿足會車的需要，停駛位置的選擇應有利于重新駛?cè)胄熊囃ǖ溃３忠欢ǖ目v向距離。
如果是對方車輛停駛讓行，本車要抓緊時間通過，并且鳴喇叭表示謝意(禁鳴地區(qū)除外)。
夜間會車時，燈光使用：近光燈。
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