最新科目三考試內(nèi)容及合格標(biāo)準(zhǔn)
一、駕駛考試路試要求
(一)路試對駕駛者之基本要求：
具備能控制車輛運作的基本技術(shù);可正確運用訊號及控制車輛轉(zhuǎn)彎 ; 懂得選擇正確車道 ; 懂得倒后行車 ; 懂得讓路于行人及其他駕駛者;能控制車速;懂得平衡及斜路泊車;時常留意交通路標(biāo)及燈號;具有優(yōu)良駕駛習(xí)慣及熟悉道路規(guī)則
(二)路試對考試車輛之基本要求：
1. 擁有操作正常的車輛剎車系統(tǒng)、訊號燈及車頭燈
2. 沒有被阻擋的擋風(fēng)玻璃
3. 號角及車速表
4. 有足夠氣壓的輪胎及操作正常的泊車、剎車系統(tǒng)
5. 操作正常的車門
6. 操作正常的駕駛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
7. 操作正常的排氣系統(tǒng)
8. 足夠汽油可以應(yīng)付30至60分鐘的路試
二、道路駕駛的基本操作順序
汽車道路駕駛的基本順序是：起動----起步----換檔、加檔----減檔----停車
1、汽車起動順序： 1.檢查手制動是否拉緊/2.踩下離合器踏板，掛空擋 /3.開電源/4.輕踩油門(電噴車不需要)，接通馬達/5.發(fā)動后，手馬上離開
2、起步順序： 1.掛低速檔(檔位)/2.開左轉(zhuǎn)向燈(轉(zhuǎn)向燈)/3.鳴號(喇叭)/4.觀察前后左右情況/5.松手制動(手剎)/6.松離合器，配油 (慢慢抬離合器，緩加油門).
3、換檔、加檔順序: 1.沖車/2. 松油門，踩離合器，脫空檔 / 3.進入高一檔位 / 4.松離合器，配油
4、減檔順序：1.乏力 / 2. 松油門，踩離合器，脫檔 / 3.進入低一檔位 / 4.松離合器，配油
5、停車順序(自然停車)：1. 松油門 /2. 開右轉(zhuǎn)向燈 /3、方向往右打/4. 輕踩制動 /5. 踩離合器(踩下去爽快)/6. 停住 /7. 拉緊手制動 /78. 掛入空檔 /9. 關(guān)轉(zhuǎn)向燈，關(guān)電源 /10. 松離合器，松腳制動
三、 原地駕駛訓(xùn)練
(一)訓(xùn)練內(nèi)容：熟悉車輛各操作機件、開關(guān)、儀表的名稱作用及使用方法。了解車輛自檢項目。統(tǒng)一上下車動作及正確的駕駛姿勢。油門、離合器、手腳制動器使用方法。方向盤的打法。原地加檔、減檔。發(fā)動機的啟動與熄火。
(二) 熟悉車輛各操作機件、開關(guān)、儀表的名稱，作用及使用方法。
1、操作機件：主要有方向盤、變速器操縱桿、手制動器操縱桿、制動踏板和離合器踏板、點火開關(guān)。
2、儀表：汽油表(燈)、機油壓力表(燈)、水溫表、時速表等。良好的觀察儀表的習(xí)慣，對安全駕駛和熟練地操作都會帶來有益的幫助。
(三)了解車輛自檢項目
1、 出車前檢查項目：潤滑油量、燃料量、冷卻水、手、腳制動裝置，喇叭、燈光、刮水器、轉(zhuǎn)向裝置、儀表、輪胎氣壓、輪胎螺母等。
2、 行車中檢查項目：各種儀表工作情況。轉(zhuǎn)達向系工作情況，手、腳制動器作用是否正常;發(fā)動機、底盤有無異響和異味，停車時間檢查有無漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象。
3、 收車后檢查項目：檢查和補充燃油、油滑油料、冷卻水輪胎等。
(四)上下車的規(guī)范動作
1.前繞行，報告，左手開門。大貨左腳先上，小車右腳先上…(繞行 過程中學(xué)員還應(yīng)檢查輪胎、發(fā)動機等有無異常現(xiàn)象)。大貨上車的學(xué)員從車身后側(cè)繞到車頭到左前門上車，下車的學(xué)員從左側(cè)回到車廂。大客車車廂內(nèi)換人。小客上車的學(xué)員繞到車頭，從左前門上車;下車的學(xué)員從左后門上車，學(xué)員依次向右移動、輪流換人。
2、進入和出駕駛室的動作順序：開啟車門之前先環(huán)視周圍情況，特別要注意后方車輛，在不妨礙其他車輛正常行駛時開啟車門。上車時，左手將車門打開。左手扶著車門玻璃窗下沿，左腳踏上腳踏板，右手扶著方向盤，同時抬起右腳放到加速踏板下方坐好，收起左腳。進入駕駛室就坐后，開始關(guān)閉車門。當(dāng)車門關(guān)到最后約 10CM時，順勢用力一次將車門關(guān)緊，系好安全帶，調(diào)整座椅及反光鏡，兩眼平視前方不能低頭看檔把、方向盤等。
3. 雙手恭恭敬敬遞上學(xué)員證。
4. 調(diào)整座位、反光鏡，系好安全帶。
5.檢查檔位，踩住離合器。起動，輕踩油門，使轉(zhuǎn)速表有所變化，眼睛盯住儀表盤，說“報告考官：儀表、后視鏡工作正常”。考官示意“走”時開始起步…
5.停車(離合器和腳剎兩腳仍踩住)，拉緊手剎，掛入低速檔(1檔，下坡掛倒檔)，關(guān)電源熄火。
6.松離合器，然后松腳制動。
7.說：“報告操作完畢”。考官示意換人，松安全帶，檢查前后情況，確認安全后，開門下車。面對考官，雙手用適度的力關(guān)上門。進入左后門 。出駕駛室動作與進駕駛室動作相反，注意開啟車門前先看反光鏡,同時觀察四周情況，尤其是后方車輛，確認無車輛臨近時，再開車門。下車后，面向車門左手扳動車門把。輕推關(guān)牢車門。
(五)油門、離合器、手腳制動器的使用方法訓(xùn)練
1、 油門的使用訓(xùn)練：油門即加速踏板，使用時應(yīng)緩踏緩抬，學(xué)習(xí)小油門、中油門、大油門的踩法。
2、 離合器的使用訓(xùn)練
(1)離合器的作用：是使發(fā)動機的動力與傳動裝置平穩(wěn)地接合或暫時分離，以便于駕駛員進行汽車的起步，停車換檔等操作。
(2)離合器"聯(lián)動點"：當(dāng)離合器松抬到某一位置(某一點)，發(fā)動機的動力開始傳遞給傳動機構(gòu)，這個傳力的開始點就是"聯(lián)動點"(或叫半聯(lián)動)。半聯(lián)動在汽車起步、倒車、停車、城市道路上行車、通過集市、堵車是跟進等都需要用到。
(3)判斷聯(lián)動點的方法：
A、抬離合器，發(fā)動機聲音開始下沉?xí)r，即動力開始傳動，此點為"聯(lián)動點"。
B、抬離合器，汽車由靜止到動先有一段抖動的感覺，此時雙手放在方向盤上會感到抖動力量，這時離合器在"聯(lián)動點"上，也稱"半聯(lián)動"。
C、在聽發(fā)動機聲音發(fā)生變化，車輛發(fā)生輕微震動時的同時 ，腳也會有感覺發(fā)生，這時離合器處在"聯(lián)動點"。
(4)踏離合器要一下踏到底。
(5)松抬離合器的過程：二快一慢一停頓。
一快：當(dāng)開始松離合器時，動作要快。
一慢：當(dāng)離合器松到即將進入接力狀態(tài)時(初聯(lián)動)，動作要慢。
一停頓：當(dāng)離合器松到進入接力狀態(tài)時(半聯(lián)動)，動作稍有停頓。
第二慢：當(dāng)離合器即將離開"聯(lián)動點"位置(全聯(lián)動)時，動作要慢。
第二快：當(dāng)離合器松至完全結(jié)合時(進入離合器的自由行程)動作要快。
兩快、兩慢一停頓，有利于學(xué)員體會離合器的聯(lián)動點和離合器的結(jié)合過程，熟練后達到二快，一慢一停頓的要求。
(6)油離配合：即踩下離合器前要先收油門，抬離合器同時稍加油。
3、手、腳制動器的使用訓(xùn)練
(1)手制動器主要是汽車停放時防止溜滑而設(shè)計的，需要時拉緊手制動器操縱桿，但在很陡坡停車時最好在輪胎下面墊些磚頭或木塊等。受剎的操作方法是：操作是用右手掌握住手剎，大拇指按下手剎頂端的按鈕，將手剎往上抬一下，然后再放下去即可。
(2)制動踏板(腳制動器)的使用方法：在靜止的車輛上，反復(fù)制動踏板，體會制動踏板的自由行程和有效行程。在行駛狀態(tài)下練習(xí)根據(jù)車速和停車點有預(yù)見性的使用制動器，運用制動器要有"輕一重一輕"的過程。
(六)方向盤的正確握法和打法訓(xùn)練
使用左手九點到十點之間，右手三點到四點之間，大拇指必須按在方向盤的突出上面。右轉(zhuǎn)盤：左推右拉，左轉(zhuǎn)彎;右推右拉，面接把要越十二點，下面交替下越六點鐘(不能到死角)，大于十二點不得使花; (詳見第四章)
四、初級駕駛訓(xùn)練
《汽車場地駕駛訓(xùn)練》主要包括以下六個方面的內(nèi)容：起步停車、變速操作、直線行駛、轉(zhuǎn)彎"8"字路，"S"路，詳細內(nèi)容如下：
(一)上車準(zhǔn)備
1、上車前應(yīng)繞車一周，檢查車輛外觀及安全狀況。主要檢查輪胎氣壓是否足夠，前輪位置是否擺正，若沒有擺正上車起步時就要事先回正;還要檢查車輛周圍有無異常情況以及前后左右的道路狀況、來往車輛和行人等情況，起步前做到心中有數(shù)。
2、打開車門前應(yīng)觀察前、后方交通情況，看有無來車。
(二)起步訓(xùn)練
汽車的安全起步，就是指汽車由靜止?fàn)顟B(tài)到汽車安全行駛之間的過程。如果操作不當(dāng)，不僅起步不順利、車輛抖動，還會損傷汽車機件。因此，汽車起步時應(yīng)遵循必要的操作程序。
1、起步要求
(1)起步前檢查氣壓表看制動氣壓是否足夠，若制動氣壓不足應(yīng)啟動汽車在原地等待一段時間，待制動氣壓達到要求時才可起步。
(2)起步前檢查所有的車門是否關(guān)好，車門未關(guān)閉關(guān)好，應(yīng)提示乘員或自行關(guān)好，看乘員和貨物是否就位。
(3)起步前，應(yīng)通過后視鏡并向左方側(cè)頭，觀察左、后方交通情況。看車后有無人、畜和障礙物以及乘人、車輛等情況，不得盲目起步。
(4)啟動發(fā)動機時，變速器操縱桿必須置于空擋(或者P擋)。
(5)發(fā)動機啟動后，要及時松開啟動開關(guān)。
(6)起步的同時應(yīng)松開駐車制動器(手剎)。
7)在道路交通情況復(fù)雜有礙起步時(如車輛、行人、牲畜較多等)，應(yīng)合理使用喇叭，多鳴喇叭以引起人畜和車輛的注意。
(8)起步時要按規(guī)定使用離合器和擋位，起步要平穩(wěn)，車輛不得發(fā)生闖動。
(9)起步時，加速踏板控制要得當(dāng)，要輕緩踩踏，不要猛踩油門，否則會致使發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高，損傷機件。
(10)啟動發(fā)動機前，要調(diào)整好駕駛座椅、后視鏡等，啟動發(fā)動機后檢查儀表的指示狀況，若屬正常，待水溫、制動氣壓(指氣壓制動系統(tǒng)的車輛)均達到標(biāo)準(zhǔn)后，方可起步。
2、起步操作要領(lǐng)
歸納起來就是“一踩、二掛、三打、四鳴”
一是踩下離合器踏板--二是將變速桿推入低檔位置--三是打開左轉(zhuǎn)向燈，看左反光鏡觀察情況--四是用右手鳴喇叭--抬離合器踏板，接近離合點時，稍加油 --進入半離合狀態(tài)時，再適量加油，同時松開手制器--在車輛平穩(wěn)起動后，抬起離合器--向左適量轉(zhuǎn)動方向盤--再向右回正方向盤。
(1)切斷離合器：用左腳將離合器踏板踩踏到底，使離合器徹底分離。如果離合器踏板未踩到底，離合器不能徹底分離，發(fā)動機輸出的動力與變速器之間半聯(lián)動，此時換擋，不僅變速器會發(fā)出齒輪撞擊的異響聲，同時還會對機件造成損傷。
(2)變速器置入擋：將變速器換擋桿置入起步擋(一擋或二擋)，如第一次換擋不順利，可將換擋桿拉回空擋位置，緊接著進行第二次換擋，直至順利完成，
換擋動作要求準(zhǔn)確、迅速，一定要辨認清楚變速器各擋位置，防止掛錯擋造成的不必要損失，換擋動作要干脆利落，不要猶豫不決、拖泥帶水。
(3)打左轉(zhuǎn)向燈，右手鳴喇叭。
(4)放松手動制動器拉桿：先將手動制動器拉桿向上拉一點使保險鎖松開，然后再將手動制動拉桿向前下方推，一直推到底，使制動器完全放松。此時要觀察儀表盤上的手動制動器指示燈的指示狀況，若指示燈亮，則手動制動器未完全放松，應(yīng)進一步向前推手動制動拉桿，直到手動制動器指示燈熄滅。手動制動器如放松不徹底，會產(chǎn)生制動拖滯現(xiàn)象，則使汽車不能順利起步，就是勉強起步，在行駛中也會因手動制動器拖滯而使車速不能提高，同時還會造成手動制動器損壞。
(5)觀察汽車周圍情況：汽車起步前，一定要觀察周圍情況，進一步確定是否安全。汽車前方情況可從前窗觀察，一目了然，汽車側(cè)方及后方情況可通過后視鏡觀察，或降下車窗玻璃將頭伸出窗外觀察。
(6)試踩踏節(jié)氣門(油門)踏板：左腳繼續(xù)踩住離合器踏板，維持離合器脫離狀態(tài)。用右腳尖踩下油門踏板，并注意傾聽發(fā)動機運轉(zhuǎn)聲音的變化，油門踏板踩下去后，發(fā)動機轉(zhuǎn)速應(yīng)隨之上升，驗證油門踏板控制可上逐漸抬起，直到離合器踏板自由行程完全消除，汽車稍微有一點抖動，證明離合器開始接合，此時i要將油門踏板往下踩，然后，左、右兩腳動作方向恰好相反，左腳向上繼續(xù)緩慢放松離合器踏板，右腳配合緩慢向下踩油門踏板，動作宜緩和，不宜過急，以防汽車起步抖動。
(7)起步后的處理：汽車平穩(wěn)起步后，左腳應(yīng)從離合器踏板上移下來，使離合器踏板完全放松，不要將腳閑置在離合器踏板上，因為左腳有時不由自主地稍微向下一用力，就容易造成離合器半聯(lián)動，長此以往，很快磨壞離合器摩擦片。
3、停車、制動方法訓(xùn)練
(1)減緩制動，適量慢踩制動踏板。
(2)點制動，踩下制動踏板，稍候抬起。
(3)緊急制動，迅速有力的踩下制動踏板(可踩下離合器踏板或不踏離合器踏板)。
(三)變速操作訓(xùn)練
1、升檔操作
(1)將車速升至所需檔位的時速(注意發(fā)動機的轉(zhuǎn)速)。
(2)踩下離合器踏板，同時將加速踏板還原(即松開油門踏板)。
(3)將變速桿置空檔位置后迅速推入所需檔位。
(4)抬起離合器踏板，同時踩下加油踏板。
2、降檔操作
(1)將車速降至所需換檔的時速(注意發(fā)動機的轉(zhuǎn)速)。
(2)踩下離合器踏板，同時將加速踏板還原(即松開油門踏板)。
(3)將變速桿置空檔位置后迅速推入所需檔位。
(4)抬起離合器踏板同時踩下加油踏板。
3、高速行駛中的降擋技巧
一般降檔用在車速降低后，引擎的驅(qū)動力感覺不夠的時候。如果車速降下來再來降檔是一件很容易的事，只需踩下離合器，將變速檔輕輕地撥入低檔即可。可是，如果汽車在高速行駛中，要想很圓滑地操作并不是一件很容易的事。這是因為汽車在高速行駛時，齒輪和引擎的同步轉(zhuǎn)速很快，如果要便于降檔，齒輪比要變大，引擎那邊必須要多轉(zhuǎn)幾圈，也就是引擎那邊的齒輪必須選擇較小的來配合。而當(dāng)離合器松開時，由于汽車的巨大慣性使得連接到傳動軸的齒輪仍然以較高的速度旋轉(zhuǎn)，這時引擎因變?yōu)槁倩剞D(zhuǎn)，變速箱里與引擎連接的齒輪也隨之變慢，兩邊齒輪轉(zhuǎn)速相差懸殊，無法同步相連接。此時如果按照通常的辦法降檔，就很難將檔位撥進低檔。
要想輕松換入抵檔，就必須提高發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，使之接近傳動軸那邊的齒輪轉(zhuǎn)速。提高的方法就是利用撥入空檔的時間結(jié)合一下離合器，并空加油門以提高發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，然后再把離合器切開，將變速桿撥入低檔位，結(jié)合離合器，完成降檔。這種方法稱作為"雙腳離合器法"。這一方法的程序總結(jié)如下：
(1)行駛中放開油門;
(2)踩下離合器;
(3)變?yōu)榭諜n，放離合器;
(4)空加油門;
(5)踩下離合器;
(6)撥進低檔位;
(7)放離合器并同時加油。
其實這種"雙腳離合器法"在原來汽車變速箱里沒有同步器的時候，是每一位司機都必須掌握的技巧。而現(xiàn)在的汽車普遍采用同步器，所以只有在高速降檔時才有必要采用"雙腳離合器法"。尤其在高速公路上高速行駛中要降檔時，如果一開始就踩剎車，萬一剎車不靈會有危險，若剎車太靈又怕最后剎車盤燒焦而造成衰退現(xiàn)象。因此，用這個辦法借著引擎力量將車速降到每小時50至60公里的速度一下再踩剎車會更安全。
(四)直線行駛訓(xùn)練
1、汽車直線行駛時方向控制要穩(wěn)，不要左右搖擺方向盤 ， 掌握方向盤的游動間隙，少量調(diào)動。同時兩眼要正前方100-150米，這樣才能保持車輛的直線運動狀態(tài)。
2、遇前車制動時要丟油門，合理操控制動器(剎車)，采取減速措施，保持合理的車距。
3、汽車行駛中，要經(jīng)常通過后視鏡觀察后方交通情況，一般每20秒要觀察一次。
4、對車輛的行駛速度要做到心中有數(shù)，根據(jù)速度的情況及時合理的進行加減擋。
5、要密切注視路面情況。及時發(fā)現(xiàn)路面障礙物，并及時采取減速措施。
(五)轉(zhuǎn)彎操作訓(xùn)練
1、確定轉(zhuǎn)彎的方向，開啟相應(yīng)的轉(zhuǎn)向燈。
2、提前降低車速，將變速桿推入與車速相適合的檔位。
3、根據(jù)道路的彎曲度平穩(wěn)轉(zhuǎn)動方向盤，轉(zhuǎn)向不要急、猛。
4、轉(zhuǎn)彎后再向回轉(zhuǎn)動方向盤將車回正。
5、慢打慢回，注意轉(zhuǎn)彎角度，右轉(zhuǎn)彎進入第二或第三條車道，左轉(zhuǎn)彎小車進入第一條車道，車走第二條車道。
(六)"8"字路訓(xùn)練
1、車速不宜快，保持平穩(wěn)適宜
2、左向轉(zhuǎn)彎要使右側(cè)車輪盡量靠路右側(cè)行駛;向右轉(zhuǎn)彎要使左側(cè)車輪盡量靠路左側(cè)行駛
3、適當(dāng)轉(zhuǎn)動方向盤，保持弧行前進，并保持兩側(cè)車輪都不超出內(nèi)外路沿
4、行至交叉點應(yīng)迅速地向相反方向轉(zhuǎn)動方向盤，使汽車沿規(guī)定路線行駛
(七)"S"路(以左向轉(zhuǎn)彎行駛為例)
1、進入"折線路"前，調(diào)正方向，緩慢靠右側(cè)前近
2、車身右前角接近第一個折角處時，向左側(cè)先慢轉(zhuǎn)方向盤，然后加快轉(zhuǎn)動方向盤向左轉(zhuǎn)彎
3、車身駛出第一個折角處接近一半時，回轉(zhuǎn)方向盤，靠左前進
4、車身左前角接近第二個折角處時，向右側(cè)先慢轉(zhuǎn)方向盤，然后加快轉(zhuǎn)動 方向盤向右轉(zhuǎn)彎
5、油離配合：油門與離合器操作的協(xié)調(diào)，使車輛平穩(wěn)起步、換檔
(八)注意事項
1、油離配合，找好接觸點，避免離合器抬得過快減少起步時間。
2、手制動器放下時，離合器抬起，一檔不并線。
3、選擇好換檔時機，避免拖檔行駛，長時間不加檔。
4、避免彎前速度的不夠，保留轉(zhuǎn)彎時所需速度。
5、速度決定檔位，避免速度沒降夠時而減低速檔。
6、聯(lián)動點，停頓，隨檔位增加，時間減短。
五、中級駕駛訓(xùn)練
主要有以下九方面內(nèi)容：調(diào)頭，速度調(diào)節(jié)，靠邊停車，定點停車、坡道駕駛訓(xùn)練。單邊橋和雙邊橋，折返路，鐵道路口，倒車。
(一)調(diào)頭訓(xùn)練
1、正確觀察交通情況選擇掉頭時機。不能掉頭的要停車等待，不可強行掉頭。
2、掉頭地點選擇要寬敞，障礙物、人畜少，來往車輛少，路面好的場地掉頭。
3、掉頭時，不得妨礙正常行駛的其他車輛和行人通行。
4、有交警指揮的地方掉頭要按調(diào)頭手勢執(zhí)行。
5、看清情況可以掉頭時，應(yīng)果斷、及時、準(zhǔn)確的掉頭，不要猶豫不決，否則又有車輛來了。
(二)速度調(diào)節(jié)訓(xùn)練
1、轉(zhuǎn)換檔的變速操作,從最低擋逐級加到最高擋,再從最高擋逐級降到最低擋,進行速度控制的訓(xùn)練。
2、加速踏板的變速操縱,在各個不同的擋位,在不利用擋位調(diào)速的情況下,利用大 , 中 , 小油門的操控,進行調(diào)節(jié)速度的訓(xùn)練。
3、離合器的變速操縱,進行加擋,降擋,倒車,停車等進行離合器的變速訓(xùn)練。
4、制動器的變速操縱,在各種不同車速的情況下進行制動(剎車)的訓(xùn)練。
(三)靠邊停車訓(xùn)練
1、停車前，要通過內(nèi)、外后視鏡觀察后方和右側(cè)交通情況 ，開右轉(zhuǎn)向燈。
2、適量踩下制動踏板。
3、向右轉(zhuǎn)動方向盤(第一把輪向右靠邊)
4、在車速降低至低于一檔的時速時踩下離合器踏板，當(dāng)右前輪靠近路沿時，再向左轉(zhuǎn)方向(第二把輪，調(diào)正車輛并且調(diào)整車身與路沿的距離)。
5、向左回轉(zhuǎn)方向(第三把輪，車正輪正)迅速停車。在車輛近停時，稍許抬起制動踏板減緩剎車慣性，平穩(wěn)停車。
6、拉緊手剎車，掛空檔，抬離合器抬剎車踏板，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。
7、方向盤的量三把輪比例為2：3：1。
8、停車后，車身不得超過道路右側(cè)邊緣線或者人行道邊緣，車身距離道路右側(cè)邊緣線或者人行道邊緣不得大于30厘米。
9、停車后，在車內(nèi)開門前要側(cè)頭觀察側(cè)后方和左側(cè)交通情況。
10、停車后，要拉緊駐車制動器。
11、拉緊駐車制動器前不得放松汽車制動踏板。
12、下車后要關(guān)好車門。
13、下車前要將發(fā)動機熄火。
14、夜間在路邊臨時停車要關(guān)閉前照燈并開啟警示燈。機動車在夜間或風(fēng)、雨、雪、霧天時，須開示寬燈和尾燈。
15、車輛停在停車場以外的地方，必須遵守下列規(guī)定：
(1)靠右邊臨時停車，駕駛員不得立即離開車輛，妨礙交通時須迅速駛離;
(2)車未停穩(wěn)前，不準(zhǔn)開車門上下人，開車門時妨礙其他車輛和行人;
(3)在設(shè)有人行道護欄(綠籬)的路段、人行橫道、施工地段、障礙物對面，不準(zhǔn)停車;
(4)交叉路口、鐵道路口、彎路、窄路、窄橋、陡坡、隧道以及距離上述地點20米以內(nèi)路段，不準(zhǔn)停車;
(5)公共汽車站、電車站、急救站、加油站、消防栓或消防隊(站)門前以及距離上述地點30米以內(nèi)的路段，除使用上述設(shè)施的車輛外，其他車輛不準(zhǔn)停車;
(6)大型公共汽車、電車出特殊情況外，不準(zhǔn)在站點以外的地方停車;
(四) 定點停車訓(xùn)練
根據(jù)車速和至目標(biāo)的距離，憑著判斷和感覺(最好不要養(yǎng)成找點的習(xí)慣)適度適量踩下制動踏板(要配合使用離合器的操作)。
(五)坡道駕駛基礎(chǔ)訓(xùn)練：
1、坡道起步：操作程序及技術(shù)動作同平地起步，只是要防止汽車下滑。適量踩下加速踏板。抬離合器踏板至半聯(lián)動時，適當(dāng)延長停頓時間，為了防止熄火或汽車下滑離合器要快速松至半聯(lián)動點，并稍點油門。松手剎時要很好的配合離合器的使用，不能過早或過晚松開手剎，過早會造成汽車下滑，過晚有可能會使汽車往前串動或熄火。
2、坡道換檔：操作同變速操作，請參考有關(guān)變速器的操作方法。
3、坡道停車：操縱方法同一般停車。
上坡停車：由于上坡時汽車受坡道阻力的影響，有一股下滑的力，因此上坡停車時，離合器要比平路停車時晚點踩下，一般在接近目標(biāo)1-2米時可以踩下離合器，讓汽車慢慢滑行至接近目標(biāo)，然后踩剎車，熄火后應(yīng)將變速桿掛入前進檔位。
下坡停車：下坡時一般應(yīng)到接近目標(biāo)是才踩下離合器，接著踩剎車，熄火后應(yīng)將變速桿掛入倒車檔位。
(六)單邊橋和雙邊橋訓(xùn)練(具體操作可參考科目二中通過單邊橋的方法)
1、先練習(xí)用右側(cè)車輪壓"單邊橋"或"單線"直線行駛
2、然后練習(xí)用左側(cè)車輪壓單邊橋"或"單線"直線行駛
3、最后練習(xí)用兩側(cè) 車輪壓"雙邊橋"或"雙線"直線行駛
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