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2015年c1科目三加減檔技巧集錦
百米加減速檔通俗來講就是在100米內(nèi)，從一檔逐步加到五檔，然后又從五檔逐步換到一檔.百米加減速檔主要考察的是學(xué)員對換擋的了解和應(yīng)用，做到不熄火，不跳檔等。
目的：考核駕駛?cè)藢囕v擋位的熟練把握。
要求：車輛由百米出發(fā)點(diǎn)線處起步，在百米內(nèi)完成從最低擋逐級到最高擋的加速，以及再從最高擋逐級到二擋的減速過程，中間動作要流暢。
動作要領(lǐng)：主要考察油離配合。
左腳不離開離合，右手不離開檔把，起步后就加油加檔，到50m處再加5檔，然后(70米之前)就開始剎車減檔，減到2檔就行，間隔上還是有余量的。整個過程中，左手控制好方向，不要跑偏。
理論分析：加檔時，先油門后離合----即先加油加速，再收油踩離合加檔。
減檔時，先剎后離，先踩剎車降速，再踩離合降檔。
考試時先踩離合的算空檔滑行。持續(xù)踩剎車到一定程度后，車身會抖，說明由于剎車的阻力，此時發(fā)動機(jī)已經(jīng)帶不動齒輪轉(zhuǎn)動做功了，此時就需要把離合踩下，切斷發(fā)動機(jī)的動力傳送，從而避免熄火。
關(guān)于換檔油離配合：換檔油離不分先后順序，抬油門和踩離合要同時進(jìn)行。若先抬油門速度肯定會降下來，就夠不上所在擋位的速度了，再踩離合肯定會出現(xiàn)抑揚(yáng)感，嚴(yán)重的還能導(dǎo)致熄火。假如先踩離合，油門還沒有抬起來，就會出現(xiàn)哄油現(xiàn)象。因此這兩種都不可取，一定要同時。要換檔，松油門同時踩離合器，馬上換檔，然后及時抬離合器到結(jié)合點(diǎn)，馬上跟油，保證松和踩是同時的。
技巧：首先保證給足油門，每次換檔完成之后果斷的做下一個換檔動作;換檔動作，包括手的動作和腳的動作做到快速、正確、連貫。
科目三加檔技巧
1、加檔前確認(rèn)前方路況良好，行車必須在行車道考試,也就是三條線的中間那條,
2、順序是稍踩油門，松油門，踩死離合，加檔。
3、油門與離合是蹺蹺板關(guān)系，不要同時踩(其實(shí)也可以同時踩，多費(fèi)油罷了)，大家易犯的錯誤就是不松油門，踩離合。
4、不要低頭看檔。
5、換檔要溫柔、 溫柔、溫柔、溫柔、溫柔、溫柔......(從海駕一直排到山東)，若聽到檔位輕微咯噔一聲，那你手太重了，說明你緊張。
6、車速40上5檔、
7、前方車距不夠，不要上5檔、
8、眼看前方遠(yuǎn)處，能避免畫龍、能避免車走歪(速度越快，人的本能會越往遠(yuǎn)看，視距范圍變小，危險越大，所以，生活中萬萬不可超速)
9、一般情況掛到四擋就可以了,如果情況允許就掛到五擋,加擋必須是一擋一擋的加,不可以跨擋加，減擋的時候,可以從五擋直接減至三擋,根 據(jù)車速,可以跨擋減,也可以從五擋直接減至二擋,只要速度與檔位匹配就行。
10、科三換擋是常事，200米之內(nèi)沒有加到5檔.那么就準(zhǔn)備考下一次吧.當(dāng)然路況要好，40公里就可以換五檔。
11、不建議60 ，五檔你開到 4 0 -50之間就可以了，要控制在40-50，平時練時最簡單的都是5檔跑40-50。
12、禁止，低檔大油門。在1檔，當(dāng)你油門加到1.5到2時就可以掛2檔了。
科目三減檔技巧
1、欲減檔先減速，欲減速先剎車。
2、減檔，生活中開車的話1檔1檔的減，沒有太大效果，減檔， 一般都跨1檔.一般都是5-3 ，3-1或者3-2-1，減檔 ，5減3好減，摘5檔松開手 向上輕輕一推，就是三檔，但是5-2，車速如果沒下來的話，車會咣當(dāng)一下，2檔也是有速度限制的。
3、持續(xù)輕踩剎車,車速不下來，摘不下來，掛不進(jìn)低檔位，一般3掛1的時候，都是先踩離合，然后輕踩剎車看速度夠不夠，不夠再輕踩剎車.然 后掛1檔,因?yàn)樗俣瘸^10+，1檔掛不上.連續(xù)2次掛檔不入 ，直接就掛了。
4、停車不用減到一擋 ，幾檔開的幾檔停就行，起步必須1檔，停車不用減擋，如果直行速度降下來了， 就要減檔，不能低速高檔， 也不能高 速低檔，沒停 ，但是你的車速低了， 你可以減個2檔，沒事就加加減減的，反正也不麻煩。
5、拐彎,二擋;掉頭一擋;過紅綠燈,三擋;人行橫道就必須3檔30左右通過。
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