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科目二打車入庫(kù)的方法技巧
科目二教練教的倒車入庫(kù)技巧打方向技巧
第一把估計(jì)從起始線就看見(jiàn)了后窗花疊庫(kù)角，那一起步就右打死，若略走一點(diǎn)，庫(kù)角也不能越過(guò)后窗花到黑立柱的中線即圖中的黃豎線。
第二把無(wú)論在鏡中看沒(méi)看見(jiàn)庫(kù)角，只要車身與庫(kù)切45度就必須進(jìn)行判斷，這時(shí)車身與庫(kù)角距離最近，須立即決定是回輪修正還是繼續(xù)打死不修正，如果這時(shí)車身與庫(kù)角的距離和角度都合適，就取消第二把與第三把，繼續(xù)打死一把入庫(kù)。
第三把無(wú)論庫(kù)角是否在鏡子下沿消失，只要庫(kù)角走到了前門把手下面，就可以打死了。
我考完了科目二，摸索出完全不看鏡子的倒車入庫(kù)技巧，通過(guò)看窗外實(shí)景來(lái)掌握。
第一把跟教練說(shuō)的一致;
第二把是看車身大致與庫(kù)切45度，此時(shí)車身(延長(zhǎng)線)離庫(kù)角最近，正是回輪修正時(shí)機(jī);
第三把右看后窗花疊右?guī)爝吘�，左看后窗黑立柱前的窗花疊左庫(kù)邊線(這兩點(diǎn)大致在后車輪上方，大家可以觀察)就打死，也是把把入庫(kù)，雖然不都是完美邊距但也不會(huì)差太多。這樣可避免鏡子調(diào)不好的誤差，也有利于實(shí)際行車。
雖然他的起打點(diǎn)與修正圈數(shù)跟我們不一樣，但道理是一樣的。重點(diǎn)看視頻后半段，提供了有效的回輪修正方法。我們可以看到明明已經(jīng)要壓庫(kù)角的車身經(jīng)過(guò)修正，漸漸拉開(kāi)與庫(kù)角的距離，同時(shí)車一直在向庫(kù)中退，拉開(kāi)距離之后車尾也順利入庫(kù)了。
我認(rèn)為“1只筆”是最合適的鏡中庫(kù)角與車身距離，有其道理。因?yàn)檐嚨闹圃焓呛車?yán)格的，如果車身(前門把手)離庫(kù)角距離“一只筆”，約在后門把手下的車輪無(wú)論如何離庫(kù)角都不會(huì)太遠(yuǎn)。這樣可以保證在此打滿入庫(kù)的后車輪到庫(kù)邊線的距離不會(huì)太出意外，肯定是“一只筆+前后門把手距離/角度”這個(gè)固定的常數(shù)。當(dāng)前門把手距庫(kù)角1只筆，后車輪距庫(kù)角應(yīng)該有2—3只筆，正好是30厘米左右。后車輪環(huán)繞庫(kù)角30厘米入庫(kù)是較完美的，因?yàn)槠丈Ｔ趲?kù)正中應(yīng)該左右距離都是35厘米。
總結(jié)：科目二打車入庫(kù)技巧
人是活的，鏡子是死的，所以要學(xué)會(huì)去適應(yīng)鏡子。還是以右倒庫(kù)為例，如果人個(gè)子矮，車在起始線停的位置又靠右了一些，那么回頭可能看不見(jiàn)右?guī)旖牵卉嚧皳踝 ＿@時(shí)就需要把身體橫著向副駕駛方向傾斜，伸頭去看庫(kù)角。第二把為了及時(shí)看到庫(kù)角入鏡，就向右前方鏡子那里探身，爭(zhēng)取早點(diǎn)看見(jiàn)庫(kù)角好來(lái)得及回輪，因?yàn)閹?kù)角在兩個(gè)門把手之間停留的時(shí)間很短。等回完輪，就把身體往座椅上一靠，看庫(kù)角在鏡子下沿消失就可以了。除非你喜歡觀察庫(kù)角和前門把手的關(guān)系，否則就坐舒服了讓鏡子幫你判斷吧。
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