駕照科目二考試失敗檢查書(shū)

　　今日時(shí)間為20**.10.15日，凌晨05：15分起床趕往考場(chǎng)進(jìn)行科目二的考試。結(jié)果是非常遺憾的，未通過(guò)。

　　本著不找借口、不找理由、實(shí)事求是、從自己查找的原則來(lái)檢討此次的失敗原因并吸取教訓(xùn)。為下次順利通過(guò)做鋪墊。

　　第一次的科目二的考試時(shí)間為20**.9.17日，未通過(guò)原因：第一把在右倒順利的情況下，進(jìn)行左倒，未能充分的評(píng)估前車(chē)輪與黃線的距離，繼而未能準(zhǔn)確的壓線導(dǎo)致第一次機(jī)會(huì)在此被浪費(fèi)。第二把在右倒、左倒、側(cè)方停車(chē)、半坡起步、直角轉(zhuǎn)彎均通過(guò)，僅剩最后一項(xiàng)s彎時(shí)，因心態(tài)未調(diào)整好，在前幾項(xiàng)高度緊張的心理狀態(tài)下，剩最后一項(xiàng)小偉輕易可以通過(guò)，瞬間放下了高度緊張的狀態(tài)，導(dǎo)致s彎最終入道時(shí)右后輪壓線，第二次失誤再次的斷送第一次科目二的考試。總結(jié)：由于過(guò)于浮躁的原因，一心想早點(diǎn)考試通過(guò)拿到駕照，沒(méi)有客觀評(píng)估自身水平的前提下，盲目自信。思想上并未做好非常充分的準(zhǔn)備，這個(gè)充分的準(zhǔn)備不是指技術(shù)嫻熟、具體規(guī)則等，而是對(duì)自身承壓能力未作出客觀評(píng)估，導(dǎo)致最終結(jié)果未通過(guò)。

　　第二次：本次考試技術(shù)角度來(lái)說(shuō)，第一把掛科在側(cè)方停車(chē)，在進(jìn)入側(cè)方的范圍內(nèi)以后，車(chē)身與黃線的間距過(guò)寬，入庫(kù)的時(shí)候依然按照之前的參照物點(diǎn)位，導(dǎo)致最終左側(cè)前后輪未成功入庫(kù)導(dǎo)致第一把機(jī)會(huì)被浪費(fèi)，第二次在右倒略順利的情況下，左倒再次未能壓線，導(dǎo)致最終考試未能通過(guò)。從心里角度來(lái)說(shuō)，此次被告知的時(shí)間是6號(hào)，考試的時(shí)間是10號(hào)，駕校出勤記錄兩天三次，上車(chē)?yán)鄯e時(shí)間預(yù)估在40分鐘左右，練車(chē)時(shí)間短暫，心里并沒(méi)做好充分的把握。其次，第二次在總結(jié)第一次的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)之后，努力調(diào)整心態(tài)，最終的恐慌和緊張大部分被壓下去，至少在上車(chē)的瞬間是沒(méi)有一絲的壓力的。但是在二次機(jī)會(huì)的時(shí)候受挫敗感影響，明顯水平發(fā)揮的相當(dāng)不盡人意。導(dǎo)致最終掛科。

　　數(shù)據(jù)分析：機(jī)會(huì)四次,s彎*失敗一次

　　左倒*失敗兩次

　　側(cè)方*失敗一次

　　基于以上的總結(jié)，加強(qiáng)最不起眼的左倒訓(xùn)練、側(cè)方訓(xùn)練、s彎訓(xùn)練。并且訓(xùn)練時(shí)間每周不得低于4次。調(diào)整好心態(tài)，以"打不死的小強(qiáng)”精神再接再勵(lì)。第三次過(guò)不了還有第四次，第四次過(guò)不了還有第五次。后面的三次機(jī)會(huì)總有一次是要過(guò)的。馬云同志經(jīng)歷的挫折比我要多，人家比咱聰明n倍都要經(jīng)歷，你為何不經(jīng)歷？

　　加油！年輕人多經(jīng)歷挫折總歸是好事，不要懼怕挫折，他真的是好東西，可以將你浮躁的內(nèi)心，慢慢的聚攏一團(tuán)，輕輕的壓下去，最終煙消云散，剩下的就是精華。

　　我懼怕恐懼、但是我不可被恐懼打倒！沒(méi)有人可以給你幫助，你自己的心魔需要自己將他印封。

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