科目二的考試流程與規則
在駕照考試中，科目二的詳細操作為：上車先系安全帶，然后打火，開始操作倒車入庫、側方停車、坡道定點停車和起步、直角轉彎以及曲線行駛這五個項目。對于準備考駕照或者即將面對科目二的考生來說，了解扣分細則和掌握相關技巧至關重要。以下是小編為大家收集的科目二的考試流程與規則，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
科目二的考試流程與規則
1.在候考廳考生聽到點名，進入準考廳，帶好身份證，錄指紋、照相(右手食指大拇指按3次指紋)，在大候考廳等待考試，記住考試車號(電子顯示屏顯示四欄--車號，考試中，等待中，等待中)
2.記住考試車號，在待考區上車后，做好準備工作，第一動作系安全帶調座位檢查后視鏡，驗指紋一次，請核對信息，驗證指紋成功后，點擊“開始考試”觸摸按鈕(副駕前顯示器上)，此時聽到語音,"開始考試,請起步",觀察哪里有空庫位將車開到哪里去，把車開到倒車入庫右邊，調好車身與海底線平行保持距離150厘米左右，當右感應線與肩膀對齊時停車,聽到語音"請倒車入庫"
3.“開始考試，請起步”，然后繼續前行，當車頭進入倒車入庫右感應線時,語音播報:“倒車入庫”緊接著觀察到右感應線對齊駕駛座位時停車。
4.倒車入庫，掛倒擋倒庫，完成倒右庫倒左進庫后，要從右邊經右感應線進入下一項考試，當車從右感應線出來后聽到語音播報“該項目完成”，(從起點出去)全程不得壓角、壓實線.，且不能壓其它的倒車庫位，應從回車道進入下一項。
5.直角轉彎，當車頭接近導向箭頭時，播報“您已進入直角轉彎考試項目”，當轉彎出來后報“該項目完成”
在進入直角轉彎區域，車速要慢，讓右前輪對準地面路標導向箭頭的三角形壓過去行駛。并且車頭左角挨著左線走，或機頭蓋縫隙壓在左邊線上向前慢行。(要觀察車頭)調正方向后，右擺頭看點。
6.坡道定點停車與起步，如直角轉彎完成考試后，進入坡道定點停車，可以壓半離合慢慢上坡，提前調正方向扶穩方向車頭對正坡項上坡，定點停車后立即打左轉向燈。三十秒內完成上坡起步。如上坡定點停車成績合格會聽到“鐺”一聲響。起步不能熄火，不后溜，不前沖。
7.側方位停車，當聽到語音：您已進入側方位停車，立即停車掛倒擋，完成側位停車，已入位停車后，會有“鐺”的一聲響。
遷車時注意右直角點露出時就停車，車頭線不能壓。當左后輪快接近(或壓)綠色的油漆邊緣線十厘米左右時，向左打盡方向。停車后掛一擋!出庫壓邊線扣十分!
8.當聽到電腦語音播報：您已進入曲線行駛。
此時進入曲線行駛右彎入口，保證離左曲線三十至五十厘米或從中間緩慢勻速行駛進入同時向右勻速打一圈90度，行駛到曲線中部時左一圈子回平方向，然后進入左彎勻速行駛的同時向左打一圈90度，出來向右回一圈。
9.曲線完成后，電腦語音播報“該項目完成”，把車停在待考區，等待語音播報，“本次考試成績合格，成績正在上傳中”，成績合格方可下車，不要急于松安全帶。
10.考試中，只要沒有聽到電腦音：“考試不合格，請把車開到起點”，就一個個項目把考試當作是訓練完成。考試不要緊張，輕松發揮。如發現什么不正常，也不要急，還是繼續往前完成其它考試項目。全部完成了考試項目后，如不報“合格”也不報“不合格”，應用手對準攝相頭揮手示意考官，等待解決。如：側方位停車沒報項目，再從回車道，或由引車員引車到該項目重考。
當然，除了即將在赤壁陸水考場的考生可以仔細研究以上所講的科目二考試過程，其他地區的考生亦可借鑒一二。
科目二考試必過的5大絕招
倒車入庫
倒車入庫對于很多小白來說是非常讓人頭疼的題目，謹記倒車入庫的訣竅就是注意車速，如各位小白車速過快會影響對方向盤的控制，從而導致壓線。所以一定不要緊張，只需要踩離合讓車速平穩就好，這會大大的提升通過率。
定點停車
小白們可能會發現，在定點停車的時候最怕出現的是溜車和半坡熄火。如果同時遇到了這兩種情況，那么掛科是顯而易見了。這時候一定要謹記半坡起步時一定要注意儀表盤，在儀表盤抖動后等上3秒，這時候就可以緩慢的松一點剎車，如果感覺車身再往前行動，那這時候就可以完全松開剎車。如果車身沒有往前行動，那一定要把剎車和離合器踩到底，防止溜車和熄火的現象發生。
側方位停車
這一點在考試題目中并不難，我們在考試之前把車停在距離黃線30cm-50cm的位置就可以了，考試時最重要的是記得開轉向，然后我們只需要注視后視鏡，能看到車輪與地面摩擦車速放慢就ok了。
S彎技巧
對于考過科目二的人來說，S彎是相對考試題目里來說比較簡單的，如果在S彎掛科只能說明當時車速過快，我們只需要把車身擺正，注意車頭的位置，行駛在中間就可以通過了。
直角轉彎
直角轉彎時大家只需要控制好速度,把握好方向,就很容易通關了。
調座椅：“一踩二伸”，座椅先后地位，聚散能踩究竟，大腿與小腿能天然曲折，可連續發力；雙手程度前伸，恰好能夠搭在偏向盤正上方，偏向盤能機動操縱即為最好地位。
后視鏡：地位隨小我身高、車型不牢固，盡量察看到車身、邊線、車輪軌跡為最好。按“高低閣下”次序調劑，門把手在“高低平分處與靠車一邊的三分線處”交加處便可。閣下，車身能占鏡面寬帶內側1/4--1/3便可。
曲線行駛操作技巧：
1. 當車進入第一彎時（目測），車輛左側與左邊線保持0.5米進入彎道(或車輛左前角在路中間進入)，用左車頭壓右邊線行駛畫弧，保持勻速低速行駛，適當修正方向；
2. 在車輛由第一彎向第二彎過度時，這時左車頭離開右邊線，右車頭逐漸由右側進入路中，當右車頭行至路中間時，向右打方向；
3. 進入第二彎時（目測），用右車頭壓左邊線行駛畫弧，適當修正方向；
4. 出彎道時，回轉方向，進入直線行駛。
倒車入庫操作技巧：
1.踩離合、踩剎車；掛倒檔、（新規：打右轉向燈），松手剎；松腳剎；
2.慢松離合倒車；右回頭望右后方，右后窗中間立柱（黑邊）與車庫右角對齊，馬上勻速向右邊打盡方向；從左后視鏡里見到整條左邊線剛剛出現后，馬上回直方向盤。觀察兩邊后視鏡，拉直車身；當左門把手（藍點標記）與車庫底線水平即停。
3.換一檔向前行，當車頭蓋接近白色線（7米線）并快碰到白線時，向左勻速打盡方向盤，轉向左邊，車直即停。
4.不用回方向，保持方向盤向左打盡，直接還倒檔，向后倒，注意看左后視鏡。
從右后視鏡里見到整條右邊線剛剛出現后，馬上回直方向盤。繼續觀察左后視鏡，拉直車身；當右門把手（藍點標記）與車庫底線水平即停。
5.換一檔向前行，當車頭蓋接近白色線（7米線）就快碰到白線時，向右勻速打盡方向盤，轉向右邊，車直即停。
直角轉彎操作技巧：
進入直角前，讓車在路兩邊線內盡量遠離轉彎點的標志桿的一側（車頭1/3處壓外邊線，車頭左筋對準標記點）向前慢速行駛；當靠近轉彎點一側的后視鏡與轉彎點重合時，向轉彎點一側打死方向，通過后車頭正時回正方向。
定點停車與坡道起步操作技巧：
1.聽到“上坡定點停車”指令后，（立刻打右轉向燈），方向向場地右側靠；（起步時如果有坡度時，為防止溜坡，要用半坡起步法起步）。
2.即將到達路邊時，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使車右側與路邊保持平行，并距離在30CM內在白色線與黃色線之間，不能壓黃色線；最好壓白色虛線走.或用左筋對準標志線走；起步后，可完全放開離合進行上坡（上坡過程中，如果車出現明顯抖動，可踩一點離合，可保持不熄火）。
3. 快到達停車點時，踩離合，降慢車速，當向右看到停車標記時，踩腳剎，踩離合停車（或從左側反光鏡下沿看到定位樁桿線邊緣即停車），拉手剎、（關轉向燈），摘空擋，抬離合（一定要抬離合后再起步）。
4. 停10秒、等報完成績，進行半坡起步準備，踩離合、(踩腳剎)、掛1檔、（打左轉向燈、按一下喇叭）；松手剎；（新規：起步未開左轉向燈，扣10分）
5. 慢抬離合，當車身有抖動感覺時或發出齒輪磨合聲音時，抬腳剎（完全放開），(輕踩油門)，車即向前行進。（不熄火的方法，當車抖動時放開剎車，如車不走怠速快速下降時，及時踩下離合和腳剎，可保持不熄火，不溜坡，然后重新起步。
學員控制不好半離合的狀態，車速過快。這一點是很多學員都有的煩惱，離合松了車快、緊了車停。車停自然不必說，3秒內無法重新開動就不合格；車快則將影響學員在修正方向時的反應時間，無法在意識到即將違規的時候做出變更。這樣的情況，需要更多的使用和感受半離合，以控制車速。
上坡時要壓好離合踏板，讓車速很慢的上，中途不能停車。上坡時，看邊線在車頭的右側三分之一處與邊線重合保持三十厘米的距離慢速前進。定點時候，還是看左邊后視鏡下邊緣，當后視鏡下邊緣與停車控制線重合時候，踩剎車、踩離合停車。
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