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c1科目二考試的注意事項

　　上學的時候，說到知識點，大家是不是都習慣性的重視？知識點就是一些常考的內容，或者考試經常出題的地方。哪些知識點能夠真正幫助到我們呢？下面是小編精心整理的c1科目二考試的注意事項，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

c1科目二考試的注意事項

　　c1科目二考試的注意事項1

　　樁考注意：

　　其一，考生兩次點名未到，視為放棄考試。

　　其二，樁場考試分別限時10分鐘，超時不合格。

　　其三，電子顯示屏顯示樁考“入場準備”時，考生請入場進入考場內的候考區，其中1、2、3號庫在東面，4、5、6號庫在西面，聽到喇叭喊姓名后站在識別位(桔紅色圓圈內，面向箭頭方向)進行照相后上車考試;考場地的考生電子顯示屏顯示姓名后在候考室等考試員點名后迅速進場照相(桔紅色圓圈內，面向箭頭方向)再上車考試;考試完畢后請迅速退出考場。

　　場地考試：

　　其一，考試全程單向行駛，考完側方停車前進時不要把車停在有磁鐵的側方停車位結束線上;前方如果有車在考坡停請保持安全車距，中途停車用腳剎防止車輛后溜。

　　其二，上坡起步必須使用手剎，請考生上車后將手剎自然放到底即可，不可硬壓，保證手剎燈(右側紅色指示燈)熄滅，除坡起外考試中途不得使用手剎!

　　溫馨提示：

　　1、上車首先系上安全帶，先掛檔后松離合器，離合器松掉的同時要保證車輛起步，穩住油門。從準備區進入場地期間，注意油門和離合器的.配合。轉彎注意方向盤打死的圈數。

　　2、轉彎和S彎路不要加油門。

　　一、倒車入庫

　　1、開車從準備區進入倒庫場地時，盡量靠近左上方方框處，倒車時注意方向盤不要數圈數打方向盤，邊倒車邊慢慢打方向。不要大幅度的調整方向盤。

　　2、進入庫前，盡量轉大彎，控制車速，可以適當靠近主側轉彎邊，保護另外一邊，防止車身出線，嚴控車速。

　　3、倒入庫中，緩慢調正車身。完全倒車入庫后，將離合器踩到底，踩剎車，等待廣播提示，然后出庫。

　　4、出庫兩輪胎與黃線平行，打死方向，等待車身擺正，打直方向，注意控制車速，控制車輛不要壓線。

　　二、上坡定點停車與起步要點：

　　1.聽到"上坡定點停車"指令后，立刻打右轉向燈，方向向場地右側靠;

　　2.即將到達路邊時，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使車右側與路邊保持平行，并距離在50CM內(以前方停車點白線為參照物，不得越白線);

　　3.踩離合，慢速迫近停車點，當右車蓋頭小后視鏡到停車牌時踩腳剎，停車，拉手剎(聽到2響為止)、關轉向燈;

　　4.起步前，掛1檔、打左轉向燈、按一下喇叭;

　　5.慢抬離合，手握手剎柄隨時準備起步;當車身有抖動感覺時或發出齒輪磨合聲音時，放手剎，車即向前行進;(在這里，有的教練會采用慢抬離合配合踩油門起步的技術，在場地路考時結果一樣)

　　三、S彎要點

　　1、進入該區域，盡量使用一檔，轉彎和S彎路出不要踩油門。

　　2、S彎路方向幅度不要過大，中途不要踩油門，控制離合控制車速。

　　四、側方停車要點

　　1.沿停車位慢速平行前進，當車后窗內出現1號桿時停車;

　　2.掛倒檔、按一下喇叭、打左轉向燈，準備倒車入位;

　　3.倒車時，當右側后車窗小三角中心與1號桿平行時，方向向右1圈半，立刻看左側后視鏡;

　　4.左側后視鏡內出現4號桿后，方向向左到底，再看車頭;

　　5.車頭兩側位于1、2號桿中間，停車(方向不必回正，保持停車時的位置);

　　6.踩離合、掛入1檔、打右轉向燈、按一下喇叭，準備出車位;

　　7.車沿左側前進，當右側車蓋頭上的小后視鏡到1號桿時，方向向右3圈，駛出車位;

　　8.當車頭正時，方向向左回1圈，繼續前行。

　　五、直角轉彎

　　直角彎路注意使用一檔靠右側感應線30公分進入，當左側到后鏡與左邊直角彎平行時，方向向左打完。

　　全程注意，前方無車輛時，無明確提示不要停車。全程不要將身體探出車輛觀望，恰當使用到后鏡。駕考10快9掛，寧停3分不搶一秒。全程控制離合器，保持低速行駛，謹慎注意。

　　c1科目二考試的注意事項2

　　首先考的是倒車入庫，因為可能人會很多，有搶庫和撞車的危險，所以選擇庫位最好是排在最后面的庫位。只要是進庫之前，是可以停車等候的。進庫之后，車內會有廣播“倒車入庫考試開始”。只要按照平常的練習要求來就好，看點、打方向盤、注意壓線，尤其是要注意進庫是會不會壓兩邊的線，這是就要靈活一點。因為場地的不同，感覺前面打晚了，還沒到點卻要壓線了，那要趕緊提前打方向盤再做稍微的調整，只要輪胎不壓線，都算合格，不扣分的。

　　車內廣播有說“進入下一場考試—側方位停車”，說明你倒車合格，如果有說“請重新回到起點”，說明你考試不合格，那你要調整心態，馬上回到起點，重新考試了，這時千萬別緊張，因為大部分人還是在第二次機會是通過的。

　　側方位停車的話，只要注意進來的時候不壓倒線，其他的沒什么危險。技巧就是，進庫的時候，你要慢打方向盤，當你發現左邊很窄，快要壓線，你可以往回松一點方向盤，快要停車的時候再將方向盤打死。出庫一定開左轉向燈，否則扣十分。

　　上坡定點的話，你會發現坡度其實沒我們在駕校時的坡度陡，那就意味著會簡單點。只要你注意車胎與右邊的距離，不要太寬(扣十分)、不要壓線(直接不及格)，點有沒有到都沒關系，扣十分也沒什么。萬一出現熄火的話，什么都別想，趕緊發動，三秒之內發動的'話只是扣十分。定好點起步一定開左轉向燈，否則扣十分。

　　走曲線的話，因為有磚塊圍著，你可能會看不到白線，這時你可以把磚塊當做線，只是點要稍微的提前。方向盤好打，離合器也好踩，控制車速，慢慢地開、少打快回，那恭喜你，考試一定通過。

　　走完曲線會有一條長長的路才到直角，路兩邊的白線一定不能壓倒(壓倒就不合格，重考)，別太興奮過頭，一樣的慢慢打死方向盤，就算早打也可以松點，回一點方向盤。

　　走完全程后，車內廣播“考試完成，請等待檢查”，沒被細節問題扣太多分的話，這說明其實你是合格的，你只要慢慢的把車開回原點就好。

　　c1科目二考試的注意事項3

　　(一) 科目二考試時

　　1.等前面的車遠離你的下一個項目了再走，如果安全員指示你前進，直接無視他。

　　2.每一個項目結束了再轉方向，防止壓線。

　　3.方向盤一定要端正，稍微傾斜一點，慢慢也會改變你的方向。

　　4.速度盡量慢，之前一直憂慮怕開慢了算中停，尤其是打死方向的時候(老忘記抬離合)，但實際上只要開車是有一個慣性的，除非你踩剎車，否則一般情況下不會被判中停。(當然這個純屬個人感受，非官方說法。)

　　(二) 科目二練車時

　　1.找到自己的點。由于每個人因為身高原因，視線會產生一定差異，所以在教練教過之后一定要多試幾次，找到自己的固定點，不要盲從他人。

　　2.不要搞個人主義。練車的時候反正也是輪流，大家互相幫看一下離邊線距離、有沒有壓線，能幫助你更快地找出問題并改進。

　　3.多和教練交流。自己悶頭練一下午，還不如教練指導下練一個小時。尤其是側方位、倒車這種，因為出現的情況很多，他多給你說幾次，你就知道遇到哪種情況該怎么開了。不然你一直用最基本的規則來開，遇到一些情況是搞不定的，更重要的是如果不是他告訴你，你可能壓根不知道這樣會有問題。至于怎么和教練打成一片，那就靠你自己了。

　　4.練車注意頻率而不是時長。每天盡量保持一些時間練車，而不是一下練一天那種。因為練久了，你今天開車的模式就差不多固定了，之后的練習不過是在不斷重復，不太容易遇到新的問題。第二天重新來練時，上車的感覺什么都不一樣了，你可能又會出現新的問題，然后再解決再提高，這樣才是省時高效的練車。

　　（三）科目二考試技巧

　　每個駕校的教法可能不太一樣，怕誤導大家，我就說一些通用的技巧和進入考試區對線的技巧吧。

　　調座位：左臂握拳伸直抵到空調出風口正好，則距離合適。頭頂距車頂一拳距離。

　　調鏡子：左邊后視鏡往前推往下壓，微微上抬，隱約看到第二個門把手;右后視鏡往前推，往下壓，只能看到第一個門把手。門，安全帶，掛擋，手剎。

　　上坡起步：等前面的車完全看不到了再起步。左邊的車襟(左引擎蓋上突起的那條線)與黃字“上坡停車”的“車”字左邊重合，之后不斷調整方向使不偏離。停車起步后，打左轉向燈并將方向盤左打90度至離開上坡起步考試區(防止車身是斜的時候壓線)。

　　直角轉彎：左邊的車襟與黃字“直角轉彎”的左邊對齊，則與右邊線寬度合適。

　　曲線行駛：從直角轉彎出來后方向盡量往外打點(務必要出去之后再轉彎)，轉大彎容易些。用車的左襟對“曲線行駛”的.“駛”的左邊，即可進入考試區。

　　側方位停車：車襟對“側方停車”的左邊進入考試區。停下準備倒入前觀察一下右邊后視鏡里的寬度，如果寬了，可以在行進過程中往右修點，但在左后輪進線之前注意寬度別太窄防止壓線。

　　倒車入庫：肩膀超過花壇的角之后向左邊打一圈。左邊引擎蓋的角到黃線上回正。車中間到黃線上向右打一圈。然后，用左車襟對準第三個黃條的中間時回正，繼續調整使車身平行即可開始倒車。