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科目二側方停車技巧及扣分標準有哪些
在學習中，大家都背過不少知識點，肯定對知識點非常熟悉吧！知識點就是學習的重點。你知道哪些知識點是真正對我們有幫助的嗎？以下是小編精心整理的科目二側方停車技巧及扣分標準有哪些，歡迎閱讀與收藏。
側方停車是科目二考試的第一個項目，如果這個項目都過不了的話，那么其他的連考試的機會都沒有了、今天我們就來說說這方面的技巧。
一、考試要求:通過一上一下倒入車庫,現在考試要求，一氣呵成,中途不得停車,車輪不得軋邊線,車入庫停好后車身不得出線。
二、考試扣分標準:
1、車輛入庫停止后,車身出線不合格。
2、車輛考試過程中,中途停車不合格。
3、車輛行駛中輪胎觸軋車道邊緣線,扣10分。
4、不打轉向燈,扣10分。
5、因操作不當造成發動機熄火一次,扣10分,在考試過程中熄火視同中途停車,不合格。
三、操作要領:
1、上車第一件事，調位子、系安全帶、調整反光鏡。
注意：在掛檔起步之前一定要踩幾下離合器和剎車,試一試高低和力度,考的就是自己踩離合的能力。
2、然后在掛好一檔之后打右轉向燈，起步進入側方停車考試區域,并調整好車的位置讓方向盤對準路中心的箭頭,當車行駛過庫后停車。
3、掛倒檔,慢慢松離合，車子慢慢開始動的時候，控制好車速,把頭轉向右反光鏡,當反光鏡里看不見庫左前角后把方向向右打滿。到這個時候，把頭往左轉，看左邊的反光鏡,當庫的右后角從反光鏡里剛剛出現時把方向快速回正,并控制好車速越慢越好,探頭通過左反光鏡看左后輪胎壓線快速左打滿方向。
4、方向盤打滿之后，專心控制車速，雙眼直視車子前面，慢慢的，覺得車子的方向正了，后視鏡里看到黃線與車子平行了，就可以踩剎車停車了,這時方向不動保持左打滿狀態。
5、車側方位停好后,摘空擋拉手剎，聽電腦提示合格后,打左轉向燈掛一檔,松手剎。慢慢松離合，車子慢慢的動，我們要注意眼睛不要離開車頭，當黃線到車頭的中間的時候向右連續打方向,讓車子走路中間,眼睛往前方看，當車頭一正，回方向(向左)側方位停車就考試結束，電腦語音提示側方停車考試合格請進行下一項:定點停車坡道起步。
以上是有關于科目二側方停車的技巧，大家要好好學習一下，避免在考試的第一個科目就直接掛科了，平時我們在練車的時候也要多多努力。
①坡道定點停車和起步
考試中因熄火、溜坡被扣分的很多。停車、起步時應防止車輛后滑，正確使用半聯動起步法起步：慢抬離合，當車身有抖動感覺時抬腳剎，踩油門。停車、起步時間不能超過30秒。
②倒車入庫
要求一次性入庫。應使用半聯動控制車速，心中想清楚車輪行動的軌跡，并參照地上邊緣線控制車距。
③曲線行駛
任一車輪壓道路邊緣線都將被扣分。注意保持勻速低速行駛，適當修正方向。
④直角轉彎
任一車輪壓道路邊緣線都將被扣分。注意在進彎前控制車輛緊貼外邊線慢速行駛。
⑤側方停車
要求一次性倒入停車。倒車車尾出線、壓線是被扣分最多的細節。倒車未開右轉向燈也會被扣分。
最易扣分細節
①中途停車
科目二除了規定需要停車的項目外，其余項目在考試中一律不能停車，需要一次性就通過，否則考試不合格。
②車身壓線
科目二倒車入庫、側方停車取消了以往的竹竿，全部采用地上畫線的形式做車庫邊界，車身壓線、越線將不合格。
所以，籠統地說科目二哪個項目最難是沒有一定的。每個人的情況不同，有人覺得難就有人覺得簡單。重要的是清楚自身情況，針對性地訓練。
許多剛學車的朋友應該都有這樣的困惑，坐在車里看著路面比實際的路面寬多了，總是不能正確的判斷車子具體在什么位置，下面給大家搜集了網絡中幾種判斷車輪位置的方法提供給大家借鑒。
● 右輪位置
如何判斷右輪壓線?
因為駕駛員位置靠左，因此預判右側車輪時的方法與左側稍有不同。當右側車道白線與機器蓋中央位置重合時車輛就基本軋線了。
如何判斷右輪距線60cm?
判斷右側車輪距右側車道線60cm的問題其實并沒有統一的標準，并且不同車輛的參照物也有所不同，只要保證路面白線在機器蓋中央偏右一些位置就沒有問題。
● 左輪位置
如何判斷左輪軋線?
網絡中常見的一種判斷方法，駕駛員合適坐姿平視前方，當左側雨刮器與車身結合點重合于車道左側白線與車頭機器蓋的結合點時，左側已經軋上分道線。通過我們使用不同車輛驗證后發現，這樣的方法有一定的參考性，但是還不算嚴謹。由于每個車的雨刮器位置和大小都不一樣，所以所謂的結合點并不統一。
通過幾次實驗我們發現，當車道左側分道線與車頭結合點距離左側A柱大約20cm左右時，左側車輪應該已經或即將壓線。
如何判斷左輪距線60cm?
當然在日常駕駛中，軋線行駛肯定是不夠安全的，因此盡量保持車道中央行駛是最好的辦法。目前城市中的車道寬度在3米左右，所以行車時左右預留60cm左右就比較合適。駕駛員合適坐姿平視前方，地面分道線與車輛左前角重合，并且延伸線與前擋風左下角距離10cm左右，此時車輛距左側車道線大約60cm左右。
● 貼邊停車
貼邊停車其實道理和上面講到的情況相同，只是車道線換為了車位線或是馬路牙子。當然在停車位允許的情況下，不用刻意太貼近馬路牙子，以免發生對輪胎輪轂的刮蹭。必要時通過后視鏡觀察后方車道線或探頭觀察更保險。
● 判斷寬度能否通過
看了上面的方法肯定有朋友會問，在沒有車道線的狹窄路面上怎么判斷車輛能否通過呢。首先駕駛員應當對路面寬度有一個大概的判斷，路面狹窄情況下應當放慢車速。由于駕駛員位于車輛左側，因此左側距離把握肯定比右側從容，所以車輛可以適當的貼左。
將車輛貼近錯車點時，觀察兩側障礙物，將障礙物外側邊緣理解為上文提到的車道線，判斷左右兩側車輪是否可以在“線”內通過。當然不同于對比車道線，兩側后視鏡的寬度也要考慮在內，并且一些判斷上的誤差也要預留。
當然如果確實技術有限，取巧的辦法是等待別的車輛順利通過后再通過也不失為一種辦法。
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