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科目二側(cè)方位停車如何控制車速推薦度：
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科目二側(cè)方停車如何控制車速

　　側(cè)方位停車，說難也不難，但是作為初學(xué)者，一方面要打方向盤、一方面要控制離合，再加上考試緊張等原因，往往不能正確操作，有的還會出現(xiàn)熄火現(xiàn)象。今天跟大家說說科目二側(cè)方位停車該怎么控制車速的問題。

　　無法控制車速的原因

　　1、手腳聯(lián)動配合不好

　　在“打方向”與“踩離合”同時進(jìn)行的時候，存在“顧上不顧下”的情況。就是說：在打方向時，注意力集中在了手上，沒有兼顧腳上(離合)―――離合那邊松了，因而車速變快了。

　　側(cè)方位停車熄火的過程一般都是在這樣的情況下出現(xiàn)的：離合太高了車速過快時，向下壓一點(diǎn)離合，結(jié)果往往壓得稍多了一點(diǎn)，車子不走了，又再一抬離合的時候就熄火了。

　　2、離合的 “高低”掌控

　　通過離合控制車速，就是要根據(jù)行車阻力的大小、動態(tài)掌控離合的高低，以使車速盡量保持平穩(wěn)。

　　為達(dá)到平穩(wěn)車速的目的，離合的高低必須是 “變動”的，特別強(qiáng)調(diào)：不存在找到某一 “控制點(diǎn)” 后，只要保持 “高低不動”，就能達(dá)到 “平穩(wěn)車速” 的目的(這與在“坡起” 時找“半聯(lián)動點(diǎn)” 是兩碼事)。

　　控制車速的技巧

　　1、首先要明確一點(diǎn)：考側(cè)方位停車的過程中，車可以在中途稍有停頓，但是不能夠熄火。此外，要想車子順利入位，車速一定要夠慢。

　　2、當(dāng)我們的離合太高了車速過快時，向下壓一點(diǎn)離合，如果壓得稍多了一點(diǎn)，出現(xiàn)車子不走了的情況時，千萬要記住，這個時候不能夠繼續(xù)向上抬離合，要一腳再將離合踩到底，再重新慢慢抬起，車子肯定就絕對不會熄火，也就會得到我們想要的車速了。

　　3、離合高低的把控應(yīng)視行車阻力大小而定，阻力大時離合要高，阻力小時離合要低。不僅側(cè)方位停車如此，在直角轉(zhuǎn)彎前，駕考全攻略提示應(yīng)提前適當(dāng)提高點(diǎn)車速，目的是以車子的慣性來抵消在直角處因迅速打滿方向所帶來的突增行車阻力;若不提前準(zhǔn)備點(diǎn) “速度”、車速較慢，則發(fā)動機(jī)可能會因一時動力跟不上而熄火。

　　科目四和科目一有什么不同?下面就給大家簡單介紹下：

　　一、內(nèi)容方面和考查重點(diǎn)不同

　　科目一和科目四都是理論考試，但是考試內(nèi)容會有所不同，科目一側(cè)重于基礎(chǔ)交通法規(guī)和交通標(biāo)志的熟悉，而科目四側(cè)重道路交通安全知識的了解。

　　科目一考試內(nèi)容為：

　　1、道路交通安全法律、法規(guī)和規(guī)章;

　　2、交通信號及其含義;

　　3、安全行車、文明駕駛知識;

　　4、高速公路、山區(qū)道路、橋梁、隧道、夜間、惡劣氣象和復(fù)雜道路條件下的安全駕駛知識;

　　5、出現(xiàn)爆胎、轉(zhuǎn)向失控、制動失靈等緊急情況時的臨危處置知識;

　　6、機(jī)動車總體構(gòu)造、主要安全裝置常識、日常檢查和維護(hù)基本知識;

　　7、發(fā)生交通事故后的自救、急救等基本知識，以及常見危險物品知識。

　　科目四考試內(nèi)容為：